US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Für meinen alten Herrn gerade folgende Buchung für Mitte Juli getätigt:
DUS-FRA, LH C
FRA-PEK, LH C (A380, 12 h Aufenthalt)
PEK-ICN, OZ C (4 Tage Stopover)
ICN-NRT, OZ C (A380, 6 Tage, Ziel)
NRT-FRA, LH C
FRA-DUS, LH C
80k Meilen + 158 € Steuern + 37 € Booking fee
DUS-FRA, LH C
FRA-PEK, LH C (A380, 12 h Aufenthalt)
PEK-ICN, OZ C (4 Tage Stopover)
ICN-NRT, OZ C (A380, 6 Tage, Ziel)
NRT-FRA, LH C
FRA-DUS, LH C
80k Meilen + 158 € Steuern + 37 € Booking fee
Zuletzt bearbeitet:
mit OS meinst du sicher OZ - würd mich sonst doch wundern
Ähm, ja, doch, durchaus kann man davon ausgehen dass ich mit Gedanken woanders war
doh und Du Recht hattest 
Also ich bin erst vor 2 Tagen mit NH First geflogen. Sie haben zwei verschiedene Sitze einmal einen alten und eine neuen. Auf der Strecke NRT-CDG kommt der alte zum Einsatz. EX HND in der Regel der Neue. Der alte ist ähnlich zu dem Sitz von OZ in der 747 also eine open Suite. Der Neu ist vergleichbar mit dem F Sitz bei TG im A380.
Das Catering ex Japan ist Weltklasse (ex USA/EU ist es nicht so gut, liegt wohl am Caterer die sie im Auslandbenutzen) und er Service ist auch sehr gut, japanisch eben. Die F-Lounge in NRT ist auch ganz nett aber nichts besonderes.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe 2 Firsttickets gebucht auf einen Familiennamen, bei welchem nun die Tickets mit dem ersten Buchstaben des Nachnamens falsch ausgestellt wurden. Beispiel: Kohl wäre richtig, auf dem Ticket steht nun Wohl.
Die Flüge haben 4 Segmente und sind mit Thai.
US Airwayas sagt nun, die Flüge müssen storniert werden und neu ausgestellt; aber ohne Gewähr, dass die Sitze nach der Stornierung wieder verfügbar seien.
Ich habe hier gelesen, dass die IATA-Richtlinien bis zu 4 falschen Buchstaben im Namen zulassen. Gilt dies zu 100 % oder könnte es Schwierigkeiten geben? Man kann ja bei US Airways nur noch bis morgen buchen oder die bestehenden Thai-Flüge ändern. Hat jemand Erfahrung oder verbindliches Sachwissen?
Besten Dank im voraus
Die Flüge haben 4 Segmente und sind mit Thai.
US Airwayas sagt nun, die Flüge müssen storniert werden und neu ausgestellt; aber ohne Gewähr, dass die Sitze nach der Stornierung wieder verfügbar seien.
Ich habe hier gelesen, dass die IATA-Richtlinien bis zu 4 falschen Buchstaben im Namen zulassen. Gilt dies zu 100 % oder könnte es Schwierigkeiten geben? Man kann ja bei US Airways nur noch bis morgen buchen oder die bestehenden Thai-Flüge ändern. Hat jemand Erfahrung oder verbindliches Sachwissen?
Besten Dank im voraus
...und in Hongkong gibts es auch keine Probleme, wenn bei der Passkontrolle der Passname nicht mit dem Namen der Bordingkarte übereinstimmt?
Y
YuropFlyer
Guest
Auch in China gelten IATA Regeln
Einzig bei einer Reise in Gods own country wäre vielleicht Vorsicht angebracht
JA, zum Jahreswechsel 2 mal First auf CA genossen - FRA-PEK und PEK-SYD. Sitze super - Unterhaltungsprogramm gut (verhältnismäßig viele Filme in Deutsch),
der Service FRA-PEK naja - PEK-SYD unterirdisch.
Wie bereits im Forum beschrieben keinesfalls First-Niveau. Das Essen war im ersten Leg auf Business-Niveau - im zweiten Leg schlichtweg ungenießbar. Das zäheste Steak meines Lebens. Nachschenken gabs nur auf Nachfrage. Und als ich dann nach dem Schlafanzug für die Strecke PEK-SYD ( ca. 11 Std.) fragte wurde mir erzählt, dass es keinen gäbe. Die Strecke würde nur im australischen Sommer mit einer 777 bedient, ansonsten mit einerA330 und darum gebe es immer keinen Schlafanzug. Aber dafür hätte man ja DEN BESTEN SERVICE aller Airlines. Naja wenn die der Meinung sind.
War mit US-DM Meilen gebucht - insofern kein wirkliches Problem. Den Normal-Tarif keinesfalls wert.
Wobei ich den Sitz in der ANA First Suite (ex Fra geflogen) wesentlich bequemer zum schlafen empfand! Catering ab Fra war sicher ok, aber nicht unglaublich herausragend, man sollte aber auf jeden Fall die japanische Menüvariante wählen und vlt ein wenig westliches reinmixen (Kaviar etc). IFE war ehrlich gesagt für einen japanischen carrier unterer Durchschnitt....
Das wollte ich vermeiden, werde es aber nachher in Angriff nehmen. Bis wann ist dort jemand zu erreichen?
Guten Morgen liebe Forumsgemeinde,
ANA ist meiner Meinung nach unübertroffen bezueglich Service, Catering, Sitz und all the atmosphere. Thank's to USDM i will fly again two times in 2014. Einfach mal ausprobieren ... ab LHR gen HND or NRT öfters mal was frei ... bis morgen ..... good luck
ANA ist meiner Meinung nach unübertroffen bezueglich Service, Catering, Sitz und all the atmosphere. Thank's to USDM i will fly again two times in 2014. Einfach mal ausprobieren ... ab LHR gen HND or NRT öfters mal was frei ... bis morgen ..... good luck
Habe mir noch ein nettes USDM Abschiedsreisli gegönnt:
ZRH CPH LX C
CPH SIN SQ C / 772 refurbished
SIN PEK SQ C / 333
PEK VVO CA Y / 737 (Destination)
VVO PEK CA Y / 737
PEK TPE BR C / 77W
TPE BKK BR C / 77W (Zwischenlandung)
BKK LHR BR C / 77W
LHR ZRH LX C
45'000 Meilen / $ 166 Taxes (= Berechnung ITA) / $ 50 Buchungsgebühr
Bin quiet happy ...
Anruf dauerte 20:17 Minuten, und das lustige und unerwartete war, dass ich nach 2 Minuten schon dran war... Skype und ein paar mal das pound key gedrückt, bis der Operator dann zügig den Anruf entgegennahm. Ticketnummer + Email Bestätigung schon erhalten.
ZRH CPH LX C
CPH SIN SQ C / 772 refurbished
SIN PEK SQ C / 333
PEK VVO CA Y / 737 (Destination)
VVO PEK CA Y / 737
PEK TPE BR C / 77W
TPE BKK BR C / 77W (Zwischenlandung)
BKK LHR BR C / 77W
LHR ZRH LX C
45'000 Meilen / $ 166 Taxes (= Berechnung ITA) / $ 50 Buchungsgebühr
Bin quiet happy
...Anruf dauerte 20:17 Minuten, und das lustige und unerwartete war, dass ich nach 2 Minuten schon dran war... Skype und ein paar mal das pound key gedrückt, bis der Operator dann zügig den Anruf entgegennahm
. Ticketnummer + Email Bestätigung schon erhalten.