US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Ja sehr gut, da lohnt sich sogar nochmal der Weg in die City.Wenn du Tipps brauchen solltest....
Hallo Zusammen
Nachdem ich seit längerer Zeit stiller Mitleser bin und mehrfach davon profitiert habe (Kompliment an das Forum hier von mir und ein dickes Dankeschön) und nunmehr meinen 3. US Airways Arward innerhalb eines Jahres gebucht habe möchte ich meine Erfahrungen nun auchmal weitergeben.
Bei uns war die Aufgabe 4 Leute nach Asien zu bekommen.
Folgendes Routing Ende November / Anfang Dezember
ZRH-FRA 4 x LH C
FRA-ICN 4 x LH F
ICN-HKG 4 x OZ C
HKG-BKK 4 x TG F
BKK-FRA/MUC je 2 x TG F (Abflug 45 min zeitversetzt)
FRA/MUC-ZRH je 2 x LX C (Ankunft 5 min zeitversetzt)
Kosten etwa 110,-- EUR und 100'000 Meilen pro Person.
Stopover in HKG ging nicht und demnach HKG Point of return und BKK als Stopover (14 Tage) und daher nur 100'000 Meilen statt 110'000 Meilen wie geplant. Entweder ich oder die sehr nette Dame an der Hotline hatte einen Denkfehler. Mir egal ich bin happy.
LG
Nachdem ich seit längerer Zeit stiller Mitleser bin und mehrfach davon profitiert habe (Kompliment an das Forum hier von mir und ein dickes Dankeschön) und nunmehr meinen 3. US Airways Arward innerhalb eines Jahres gebucht habe möchte ich meine Erfahrungen nun auchmal weitergeben.
Bei uns war die Aufgabe 4 Leute nach Asien zu bekommen.
Folgendes Routing Ende November / Anfang Dezember
ZRH-FRA 4 x LH C
FRA-ICN 4 x LH F
ICN-HKG 4 x OZ C
HKG-BKK 4 x TG F
BKK-FRA/MUC je 2 x TG F (Abflug 45 min zeitversetzt)
FRA/MUC-ZRH je 2 x LX C (Ankunft 5 min zeitversetzt)
Kosten etwa 110,-- EUR und 100'000 Meilen pro Person.
Stopover in HKG ging nicht und demnach HKG Point of return und BKK als Stopover (14 Tage) und daher nur 100'000 Meilen statt 110'000 Meilen wie geplant. Entweder ich oder die sehr nette Dame an der Hotline hatte einen Denkfehler. Mir egal ich bin happy.
LG
Auch wenn sich das Gerücht hartnäckig hält: Stopover und Point of Turnaround werden in der Regel nicht auf Kundenwunsch bestimmt, sondern sind geographisch gegeben.
Der vom Ausgangspunkt am weitesten entfernte Aufenthalt (24h+) ist der Point of Turnaround.
In Deinem Fall:
ZRH-BKK: 5632 miles
ZRH-HKG: 5776 miles = weiter entfernt = Point of Turnaround
Wow jeweils 4 Leute. Super Glück gehabt. Dachte immer mit 3 Personen bräuchte man viel Glück. Gratulation und gut zu wissen.
Fars
Sent from my iPhone 3G (ohne S)
In HKG ist noch ein längerer Aufenthalt. ICN nur als Übergang, weil kein Direktflug nach HKG zu finden war.
Es ist mir auch egal ob BKK oder HKG als Stopover oder point of return gilt. Für mich waren die 100'000 Meilen dafür eine angenehme Überraschung, weil ich mit 110'000 gerechnet hätte.
TG hat ja immer nur 2 F Award als verfügbar. Nachdem diese beiden auf HKG-BKK gebucht wurde, gab TG wieder 2 F Award frei, so dass wir nun zu viert auf dieser Strecke in F fliegen können. Von BKK nach MUC/FRA hat dies allerdings nicht geklappt.
Und nun kommt die absolute Überraschung. Nachdem wir 4 F LH Plätze gebucht hatten, stellte ich fest, dass immernoch 2 F Award verfügbar wären. Macht also zusammen 6 F Plätze, dies wurde an der Hotline auch so bestätigt.
LG
Es ist mir auch egal ob BKK oder HKG als Stopover oder point of return gilt. Für mich waren die 100'000 Meilen dafür eine angenehme Überraschung, weil ich mit 110'000 gerechnet hätte.
TG hat ja immer nur 2 F Award als verfügbar. Nachdem diese beiden auf HKG-BKK gebucht wurde, gab TG wieder 2 F Award frei, so dass wir nun zu viert auf dieser Strecke in F fliegen können. Von BKK nach MUC/FRA hat dies allerdings nicht geklappt.
Und nun kommt die absolute Überraschung. Nachdem wir 4 F LH Plätze gebucht hatten, stellte ich fest, dass immernoch 2 F Award verfügbar wären. Macht also zusammen 6 F Plätze, dies wurde an der Hotline auch so bestätigt.
LG
Nichts weltbewegendes, aber heute bei der deutschen Hotline problemlos bei einer sehr kompetenten und freundlichen Mitarbeiterin in Rekordzeit gebucht:
ZRH-MUC (LX C)
MUC-BKK (TG F)
BKK-ZRH (LX F)
Termin: hin Mitte Mai, zurück Anfang Juni. Verfügbarkeit stimmte 1:1 mit ANA überein - leider keine Verfügbarkeit ZRH-BKK bei LX
Immer wieder ein Highlight sind die Gebühren: EUR 69.64 - da kann man als M&M-Mitglied nur staunen!
So, jetzt habe ich auch das erste Mal Probleme mit der Anzeige der Verfügbarkeit ANA vs. US.
Für obige Hinreise wäre nun gemäss ANA 1 Platz auf LX ZRH-BKK in F verfügbar. Also sofort zum Telefonhörer gegriffen und versucht umzubuchen. Mit folgendem Ergebnis:
15.05.: ANA: 0 / US-Hotline DE: 1 / US-Hotline USA: 0 / (M&M: 3)
16.05.: ANA: 0 / US-Hotline DE: 0 / US-Hotline USA: 0 / (M&M: 1)
17.05.: ANA: 1 / US-Hotline DE: 0 / US-Hotline USA: 0 / (M&M: 2)
18.05.: ANA: 0 / US-Hotline DE: 1 / US-Hotline USA: 0 / (M&M: 1)
19.05.: ANA: 3 / US-Hotline DE: 0 / US-Hotline USA: 0 / (M&M: 5)
Interessant:
- Die US-Hotline in den USA hat überhaupt nichts anzubieten, auch nicht an den Tagen, an denen ANA Verfügbarkeit anzeigt.
- Die US-Hotline in DE (Irland) sieht am 15. und 18. Verfügbarkeit, obwohl ANA dann 0 anzeigt, sieht hingegen am 17. keine Verfügbarkeit, wenn ANA 1 anzeigt.
Da soll einer schlau werden. Ich probiere dann wohl morgen mein Glück noch einmal.
Nicht nur mit LX.
In F D-USA gibt US auf LH oder LX gar nichts frei. Versuche für diesen Sommer noch einen Flug in F umzubuchen. ANA und KVS haben x-Mal freie Plätze gezeigt, bei US gabs nie einen einzigen.
In F D-USA gibt US auf LH oder LX gar nichts frei. Versuche für diesen Sommer noch einen Flug in F umzubuchen. ANA und KVS haben x-Mal freie Plätze gezeigt, bei US gabs nie einen einzigen.
Darüber liest man ja schon lange, nur hatte ich persönlich noch nie Probleme damit. Deshalb habe ich ja auch geschrieben: "So, jetzt habe ich auch das erste Mal Probleme..."
Dass die USA- und die DE-Hotline aber unterschiedliche Verfügbarkeit sehen und die DE-Hotline sogar Verfügbarkeit sieht, wo ANA keine sieht, das war mir neu - ich hatte jedenfalls davon hier und auf FT noch nichts davon gelesen.
Hab ich auch schon vor einiger Zeit einmal gehabt, dass mir US De noch Plätze an Tagen angeboten hatte, wo ANA keine angezeigt hat (M&M aber an beiden Tagen), andererseits an dem Tag wo ich welche fand, es keine gab bei US. Schlussendlich nahm ich die angebotenen Plätze dankend an, war meinem Wunschdatum sogar näher!
Wenn man also irgendwelche Möglichkeiten sieht, anrufen und fragen kann nie schaden!
Wunder darf man aber sicher nicht erwarten, wenn weder ANA noch M&M Verfügbarkeit hat, wird auch US keine herzaubern können
WARNUNG: Es gibt deutschsprachige Agenten mit amerikanischen Geographiekenntnissen:HKT angeflogen ex ZRH via BKK für 120000 in C (Europa-Südpazifik) pro Person
Reklamation und Rücksprache seinerseits mit Supervisor ergab dann 2 mal LX nach BKK und weiter mit TG nach HKT für 180000 Meilen und etwa 90€ für beide Tix
Zuletzt bearbeitet:
Die 120000 wären dann für 2 Tickets 240000M gewesen! Werde das im Original verdeutlichen!
Ich habe das auch schon erlebt, dass US Verfügbarkeit gezeigt hat für LX-Flüge, die laut ANA nicht verfügbar waren und auch die Richtung, dass ANA Verfügbarkeit gezeigt hat, jedoch US keine Verfügbarkeit sehen konnte!
Heute gebucht
DRS MUC LH C
MUC BKK TG F
BKK KIX TG C
KIX FRA LH F
FRA DRS LH C
Ich dachte ich hätte gelesen dass Ausgsburg Airways eigentlich nicht zu buchen geht - hier zumindest schon.
Vielleicht habe ich das aber auch verwechselt mit LH Cityline...wollte aber auch nicht mehr alle 85 Seiten hier durchlesen.
DRS MUC LH C
MUC BKK TG F
BKK KIX TG C
KIX FRA LH F
FRA DRS LH C
Ich dachte ich hätte gelesen dass Ausgsburg Airways eigentlich nicht zu buchen geht - hier zumindest schon.
Vielleicht habe ich das aber auch verwechselt mit LH Cityline...wollte aber auch nicht mehr alle 85 Seiten hier durchlesen.
Alle LH Regional-Flüge sollten problemlos buchbar sein.
Einzige Ausnahme sind die Cirrus-Flüge, auf denen LH nur einen Codeshare hat.
Auch noch heute gebucht:
ZRH-MUC-HKG-MUC-ZRH, etwas um 70€ Taxen für meine Begleitung, ich flieg ex CAI und nehm die Meilen mit. Genial, dass ich mir die wertvolleren M&M Meilen aufsparen kann!
ZRH-MUC-HKG-MUC-ZRH, etwas um 70€ Taxen für meine Begleitung, ich flieg ex CAI und nehm die Meilen mit. Genial, dass ich mir die wertvolleren M&M Meilen aufsparen kann!
Das ist richtig. Dieses Problem hatte ich erst letzte Woche. Die Flüge Frankfurt nach Hof HOQ werden von Cirrus ausgeführt und sind über US nicht buchbar, über M&M aber möglich.
Im April konnte ich den Anschlussflug MUC-BSL mit Augsburg Airways über DM buchen, im Januar fand die Dame im Callcenter keine Verbindung MUC-BSL.
Das Problem hatte ich auch mal, siehe weiter oben im Thread. Die Lösung heißt Longsell.
Hallo!
Habe eine Frage bez. Verfügbarkeiten in C für NRT-BKK.
Kann es sein, dass nie mehr als 2 C Plätze als Kontigent angezeigt (bei ANA) werden? Suche ich nach 3 Plätzen, ist C immer voll, doch bei 2 Paxen an fast jeden Tag noch alles offen.
Wie geht man vor, wenn man für 3 buchen möchte?
Habe eine Frage bez. Verfügbarkeiten in C für NRT-BKK.
Kann es sein, dass nie mehr als 2 C Plätze als Kontigent angezeigt (bei ANA) werden? Suche ich nach 3 Plätzen, ist C immer voll, doch bei 2 Paxen an fast jeden Tag noch alles offen.
Wie geht man vor, wenn man für 3 buchen möchte?
Wenn es so ist, wie Du beschreibst, wirst Du ins Risiko gehen müssen, d.h. zwei Plätze buchen und dann hoffen, dass direkt oder zu einem späteren Zeitpunkt weitere Plätze freigegeben werden.
Hier hat kürzlich jemand gepostet, dass er bei TG immer nur zwei Plätze gezeigt bekommen hätte, diese gebucht hätte und dann direkt wieder zwei Plätze verfügbar waren. Hat wohl auch was mit Auslastungssteuerung zu tun, von daher ist das wohl etwas, was von Fluglinie zu Fluglinie unterschiedlich ist und auch damit zu tun haben kann, wie dicht vor dem geplanten Abflugtermin man ist und wie die Buchungslage. Ich könnte mir vorstellen, wenn zwei Wochen vor dem Abflug gerade mal 40% in Y und 15% in C gebucht sind, werden die Kontingente viel weiter aufgemacht als bei 95% in Y/C.