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A380 vor Comeback?

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Die MC soll bis Januar in MNL bleiben und dann einen A380 ersetzen der im Q1/24 in die Lackierung muss. Die MH wird auch im Laufe des W23/24 fit gemacht um im S24 auf die Linie zu gehen. MA & MB gehen erst mitte/Ende 2024 in die Werft, die werden erst im S25 gebraucht.
 
LINDRS meinte:
Aktueller Zwischenstand:

D-AIMC: seit 9.10. in Manila
D-AIMK: fliegt heute nach JFK
D-AIML: gestern aus JFK zurück
D-AIMM: heute aus BOS zurück
D-AIMN: heute aus JFK zurück

Sollte also reichen für das Herbstprogramm :)
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In BOS hängen die ja jetzt dauernd rum und sind trotz der Größe irgendwie knuffig:

1698138675288.png

Und ich mag die F im A380 immer noch.

Dass jetzt wieder A380 nach BOS geflogen wird, war durchaus ein Argument für die Reise dorthin ;)
 
oliver2002 meinte:
Die MC soll bis Januar in MNL bleiben und dann einen A380 ersetzen der im Q1/24 in die Lackierung muss. Die MH wird auch im Laufe des W23/24 fit gemacht um im S24 auf die Linie zu gehen. MA & MB gehen erst mitte/Ende 2024 in die Werft, die werden erst im S25 gebraucht.
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Werden alle A380 noch auf die neue Livree umlackiert?
 
Ich würde mindestens eine mit einem riesigen Kranichfoto auf ganzer Länge bekleben oder lackieren. DAS wäre mal ein Hingucker und würde weltweit gute Stimmung für LH machen. Das wäre auf allen Webseiten und Zeitungen. Wie die ANA-Schildkröten.
 
Stimmt, das fehlt, sonst kann ich heute nacht nicht schlafen so lange das nicht gepostet wurde. Bitte schnell uns zeigen!
 
Laut diesem Artikel möchte LH auch noch ORD für den SFP mit ins A380-Programm aufnehmen, gibt es dazu noch andere Quellen?

www.aero.de

"Der Ausblick für den Sommer ist sehr positiv"

Nie dagewesenes Wachstum: Lufthansa baut im Sommer 2024 das Interkontangebot in München um 20 Prozent aus. Die Airline zieht 36 Langstreckenflugzeuge am Hub zusammen - darunter sechs Airbus A380 und die ersten A350-900 mit der neuen Interkontkabine Allegris.
www.aero.de
 
LINDRS meinte:
Laut diesem Artikel möchte LH auch noch ORD für den SFP mit ins A380-Programm aufnehmen, gibt es dazu noch andere Quellen?

www.aero.de

"Der Ausblick für den Sommer ist sehr positiv"

Nie dagewesenes Wachstum: Lufthansa baut im Sommer 2024 das Interkontangebot in München um 20 Prozent aus. Die Airline zieht 36 Langstreckenflugzeuge am Hub zusammen - darunter sechs Airbus A380 und die ersten A350-900 mit der neuen Interkontkabine Allegris.
www.aero.de
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Das ist glaube ich falsch wiedergeben worden und kann auch mit den 6 zur Verfügung stehenden A380 gar nicht gemeistert werden.

Im Prinzip sind mit LAX, JFK, BOS, DEL und IAD alle 6 A380 komplett ausgelastet. Nicht nur im Prinzip, man ist komplett ausgelastet ;)
 
Man beachte den letzten Absatz im Artikel, re Allergris First...

"Laut Ritter wird Lufthansa im Frühjahr drei A350-900 mit der neuen Kabine erhalten. Die ist dann allerdings noch nicht ganz komplett - die neue First Class wird Lufthansa nach letztem Stand wegen Liefer- und Zulassungsverzögerungen beim Hersteller Collins Aerospace nachträglich in die Flugzeuge einrüsten."
 
dreschen meinte:
Das ist glaube ich falsch wiedergeben worden und kann auch mit den 6 zur Verfügung stehenden A380 gar nicht gemeistert werden.

Im Prinzip sind mit LAX, JFK, BOS, DEL und IAD alle 6 A380 komplett ausgelastet. Nicht nur im Prinzip, man ist komplett ausgelastet ;)
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Würde das nicht darauf hindeuten, dass #7 und #8 vielleicht doch schon in der zweiten Jahreshälfte 2024 in Betrieb gehen?
 
FCL meinte:
Man beachte den letzten Absatz im Artikel, re Allergris First...

"Laut Ritter wird Lufthansa im Frühjahr drei A350-900 mit der neuen Kabine erhalten. Die ist dann allerdings noch nicht ganz komplett - die neue First Class wird Lufthansa nach letztem Stand wegen Liefer- und Zulassungsverzögerungen beim Hersteller Collins Aerospace nachträglich in die Flugzeuge einrüsten."
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Was ist daran neu? Dass die F in den ersten A350 nicht gleich drin ist, wurde schon kommuniziert.
 
Thompson war eigentlich der Lieferant von C & F im Allegris Konzept. Wenn Collins zum Zug kommt wird wohl der aktuelle 'Oasis' wieder installiert.
 
Oder nach vielfachem positiven Kundenfeedback wird doch die Hainan-Kabine genommen ;)

Emirates fliegt den Airbus A380 noch mindestens 18 Jahre lang :oops:​

Emirates-Präsident und Chef Sir Tim Clark will den Airbus A380 noch bis mindestens 2041 betreiben.
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Na dann werden aber einige Ersatzteile knapp und Altflugzeuge zum Ausschlachten interessant. Was dann einmal weg ist, kommt deutlich sicherer nicht wieder...

was auch aufhorchen lassen sollte:
"Derzeit gehen wir davon aus, dass wir sie bis mindestens 2041 fliegen werden, da es bis dahin keinen ähnlich großen Ersatz geben wird."
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Also wird es ab etwa 2041 wieder etwas großes geben ??? Hat Boeing etwa für 2031 eine 797 angekündigt?
 
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