AB: AB: Vorstellung neuer Full Flat Sitz in Business Class
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Ja, es gibt keine A330 mehr mit alter Eco und die C teilt sich mittlerweile auch nur noch in die Ex-Swiss- und die Etihad-Fassung auf.
Leider immer noch viel zu eng hinten aber insgesamt ein Quantensprung im Vergleich zur Hardware vor zwei Jahren und durchaus konkurrenzfähig. Und seit AB persönliches IFE hat, habe ich massiv weniger Genörgel auf den diversen Bewertungsportalen gelesen.
Zuletzt bearbeitet:
Die Topbonus Hotline gibt i.d.R. breitwillig Auskunft, ob Flüge mit der neuen C-Config unterwegs sind, die airberlin.com Anzeige geht ja immer nur eine Woche im voraus. Habe für ein C-Upgrade im Dez. nach JFK vorher erfragt, mit welcher Config sie unterwegs sind.
Ja, das tun die Damen und Herren an der Hotline. Man kann es auch mittels einer Probebuchung herausfinden.
Das einzige Problem ist, dass AB auch gerne zwischen Buchung/Auskunft und Flugtag das Gerät (teilweise auch mehrfach) tauscht. Die Auskunft zu irgendeiner Zeit vor dem Abflug bringt Dir also allenfalls eine Indikation, niemals aber die Sicherheit mit welcher Konfiguration Du letztlich unterwegs sein wirst.
(bei meinem letzten Flug von JFK nach TXL wurde die Konfiguration innerhalb der letzten zwei Tage vier mal getauscht. Neu auf alt, zurück auf neu und nochmals auf alt und glücklicherweise wieder auf neu.)
Das einzige Problem ist, dass AB auch gerne zwischen Buchung/Auskunft und Flugtag das Gerät (teilweise auch mehrfach) tauscht. Die Auskunft zu irgendeiner Zeit vor dem Abflug bringt Dir also allenfalls eine Indikation, niemals aber die Sicherheit mit welcher Konfiguration Du letztlich unterwegs sein wirst.
(bei meinem letzten Flug von JFK nach TXL wurde die Konfiguration innerhalb der letzten zwei Tage vier mal getauscht. Neu auf alt, zurück auf neu und nochmals auf alt und glücklicherweise wieder auf neu.)
Gemäß AB Webseite wird die neue C auf dem Flug AB 7000 von DUS nach MIA am 05.11.2013 eingesetzt.
Das ist die seatmap dazu bei Testbuchung (8 Sitze x 6 Reihen):
Für den gleichen Flug am 10.11.2013 sieht die Seatmap so aus (6 Sitze x 4 Reihen):
Welche Seatmap steht jetzt für welchen Typ C?
Das ist die seatmap dazu bei Testbuchung (8 Sitze x 6 Reihen):
Für den gleichen Flug am 10.11.2013 sieht die Seatmap so aus (6 Sitze x 4 Reihen):
Welche Seatmap steht jetzt für welchen Typ C?
Das erste Bild zeigt die Etihad C und das zweite Bild zeigt die andere C.
Zu erkennen daran, dass bei dem ersten Bild Sitze die frei sind ein System ergeben eine Reihe außen frei, nächste Reihe innen besetzt, nächste Reihe außen frei.
Danke, so macht es Sinn.
Erinnert mich ein wenig an solche Spiele früher, bei denen man beim langen Betrachten von irgendwelchen Bildern/Graphiken noch neue Sachen erkennen sollte - hat bei mir auch oft nicht geklappt...
Im Mittelblock sind sich AB und seatguru noch nicht ganz einig:
Ich fliege gleich mit der PI nach Düsseldorf von JFK aus. Die hat laut Aussage der TB Hotline, noch die alte C. Hinweg war die PB, die hatte auch die alte der Swiss.
In der neuen C sind ja jetzt nur noch 23 Sitze. Werden jetzt auch nur noch diese 23 verkauft? Das würde mich mal Interessieren. Sonst würde ja eventuell Einer Pech gehabt haben. Und wie macht AB das dann mit der Stitzplatzreservierung. Habe Gestern DUS-CAN für nächsten Sommer gebucht und für mich 3C reserviert. Den gibt es ja dann nicht mehr. Das ist nicht Überlebenswichtig, aber interessieren tuts schon.
Die neue C hat doch 19 Sitze, die alte 20. 24 hatte soweit ich weiß nur die ganz alte LTU-C.
Deine Sitzplatzreservierung wird einfach umgeschrieben auf einen anderen Sitz. Nach dem Wechsel von alt auf neu ist die C im schlimmsten Fall mit einem Gast überbucht. Wenn dann wirklich alle kommen sollten ist wohl etwas Kreativität gefragt (wie immer wenn Flieger überbucht sind).
Deine Sitzplatzreservierung wird einfach umgeschrieben auf einen anderen Sitz. Nach dem Wechsel von alt auf neu ist die C im schlimmsten Fall mit einem Gast überbucht. Wenn dann wirklich alle kommen sollten ist wohl etwas Kreativität gefragt (wie immer wenn Flieger überbucht sind).
AB ist ja sehr erfahren mit Downgrades, da die ja auch gerne mal nen last minute Equipment Change machen und dann mit All Economy fliegen...
Das ist ja ermutigend. Wieviele 332 mit All Eco gibt es denn, und sind die schon in CAN gesichtet worden?
@ CTFlyer, meinst Du die ganz alte, oder die von Swiss?
3 von 14 sind derzeit All-eco. Allerdings fliegen die regulär den Mittelmeerverkehr und nur wenns gerade nicht anders geht Langstrecke. Ist aber nicht die Regel.
Die ganz alte gibt es mittlerweile nicht mehr. Alle Maschinen mit C haben entweder die von Etihad oder die von Swiss.
Das ist kein Geheimnis. Wo sollte im Sommerflugplan die Luft herkommen, ständig mindestens eine Maschine aus den Rotationen zu nehmen?
N
no_way_codeshares
Guest
Ich gehe davon aus, dass niemand downgegradet werden muss (wobei die alten, neuen Sitze schon ein Downgrade sind und nur Eco bei technischen Problemen sicher auch).
Die Business scheint nicht vollgebucht zu werden, da ein Restarea für die Cabincrew fehlt, dh. es wird keinen 20ten Businessgast geben, der die alte neue Business gebucht hat und in der neuen, neuen Business (Etihad) bei 19 Plätzen keinen Sitz bekommt.
D-ALPB war seit 31.10. in DRS und ist heute wieder nach DUS zurück. Dafür ist D-ABXC nach DRS.
Damit ergibt sich per heute:
D-ABXA DUS PUJ/VRA/POP
D-ABXB TXL
D-ABXC in DRS (DUS)
D-ABXD MUC
D-ALPA DUS
D-ALPB DUS (war seit 31.10. in DRS)
D-ALPC MUC
D-ALPD DUS (AUH)
D-ALPE DUS
D-ALPF TXL
D-ALPG TXL (AUH)
D-ALPH TXL (AUH)
D-ALPI DUS
D-ALPJ DUS
Damit ergibt sich per heute:
D-ABXA DUS PUJ/VRA/POP
D-ABXB TXL
D-ABXC in DRS (DUS)
D-ABXD MUC
D-ALPA DUS
D-ALPB DUS (war seit 31.10. in DRS)
D-ALPC MUC
D-ALPD DUS (AUH)
D-ALPE DUS
D-ALPF TXL
D-ALPG TXL (AUH)
D-ALPH TXL (AUH)
D-ALPI DUS
D-ALPJ DUS
Ich bin mir nicht ganz sicher, lt. Post 241 waren es 5, sind es seit 22.11. mit der PB dann 6?
Auf jeden Fall:
D-ALPB
D-ALPD
D-ALPF
D-ALPG
D-ALPH
Edit: + D-ALPA
dann sind es 6.
Auf jeden Fall:
D-ALPB
D-ALPD
D-ALPF
D-ALPG
D-ALPH
Edit: + D-ALPA
dann sind es 6.
Zuletzt bearbeitet:
Wie kommst du drauf? Die Aussagen von AB dazu waren vor ein paar Wochen noch eindeutig (alle werden umgerüstet).