AI171 Dreamliner Absturz in Ahmedabad | 12.06.25
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Nein, da ist nur ein Datenpunkt um 0804 am Boden beim Taxiing und der nächste um 0808 in der Luft. FR24 stellt das dann so dar, dass es eine gerade Linie legt.
face_vomiting Doppelpunkte davor und dahinter.
Mein moralischer Kompass ist voll in Ordnung - ich habe einen Organspenderausweis, und bin damit ein besserer Mensch als geschätzt 60% der Deutschen. Die sich zwar gerne über harmlose Gaffer aufregen und sich keineswegs Leichenbilder oder Hinrichtungen anschauen, aber ihre Organe nach dem Tod lieber vergammeln lassen als damit Menschenleben zu retten.
Jeder Mensch ohne Organspenederausweis is schlimmer als ein Gaffer.
Aber man sieht um ca. 8:05UTC wurde V1/VR erreicht und bis 8:08UTC (vielleicht 8:09UTC) war er im Steigflug, auch wenn der Steigflug sehr ungewöhnlich für ein B787, deswegen denke ich (ist meine Vermutung), falls es kein Problem mit Full Pumps oder etwas elektronisch war, einen Bird Strike in beide Triebwerke (wie US1549)
Aber nach 5 Minuten noch Gear draußen? Oder das absichtlich, in der Hoffnung, irgendwo auf einem Highway runterzukommen?
Und ist in dieser Zeit keine 5km weit gekommen... Da hätte man ja aussteigen und anschieben können.
Da würde ich auch gern erst mal den endgültigen Report sehen, die Zahl kann von stark streuenden Daten stammen.
Das kann man so nicht sagen. Der Pilot entscheidet, wann der Startvorgang abgeschlossen ist, sprich wann das Flugzeug mindestens V2 erreicht hat und das Fahrwerk eingezogen ist... Gut möglich dass hier der Startvorgang nie abgeschlossen wurde.
Hauptsache niemand nimmt diese dekorativen orangen Kisten mit nach Hause...Sogar ein Fahrzeug ist schon über den Flügel gefahren
Die AI sagt (Foto aus dem Tweet genommen):
Das von dir gezeigte Foto zeigt eine Air India Boeing 787‑8 mit dem Luftfahrzeug-Kennzeichen VT‑ANB – genau das Flugzeug, das als Flight AI 171 heute bei Ahmedabad abgestürzt ist.
Ist die gleiche Maschine auf seinem Foto, VT-ANB. Aber es geht nur um das nicht funktionierende IFE, kaputte Touchscreens gibt's auch bei anderen Airlines...
Der war auch keine 3 oder vier Minuten in der Luft, sondern höchstens eine. Die haben es 2km weit geschafft, und bei Tempo 250 sind die sehr schnell erledigt.
damn da müsste schon das Coding angepasst werden HAHA hat folgendes: "src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7""
ich glaube, hier scheinen einige in ihrer grenzenlosen Naivität und Gutmenschlichen politischen Korrektheit im Glauben verfallen zu sein, dass der Zustand einer indischen Boeing dementsprechend, was er bei Lufthansa auffindet. Oder den Arabern.
deswegen finde ich es erst erstaunlich, mit welcher Naivität man hier in der Weltgeschichte herum herumfliegen und sich gegen den Kranich echauffieren. Tasting Heimat hin oder her. Hauptsache, ich komme sicher und mit einem wohl gefühlt dort an, wo ich hin möchte.
deswegen finde ich es erst erstaunlich, mit welcher Naivität man hier in der Weltgeschichte herum herumfliegen und sich gegen den Kranich echauffieren. Tasting Heimat hin oder her. Hauptsache, ich komme sicher und mit einem wohl gefühlt dort an, wo ich hin möchte.
Man darf gespannt sein.
Die Auswertung der ADS-B Daten durch verschiedene System führt häufig zu Artefakten (wie z.B. der Flugzeit hier) - Spitzenwerte, die erreicht werden sollten aber stimmen.
Es gibt ein Video vom Airport, auf dem man vor einer startbereiten Maschine im Hintergrund die Rauchwolken von der Absturzstelle sieht. Das sieht (für mich) nicht so aus, als ob der Flieger fünf Minuten unterwegs war...
In dem Bereich wo die Leute rumrennen (und den man im Video sieht) gibt es keine Klappen.Sogar ein Fahrzeug ist schon über den Flügel gefahren
Ich sehe in einem der Videos ausgefahrene Slats, aber keine Flaps.
Accident Boeing 787-8 Dreamliner VT-ANB, Thursday 12 June 2025
Air India flight AI171, a Boeing 787-8 Dreamliner, crashed following a loss of thrust after takeoff from runway 23 at Ahmedabad International Airport (AMD), India. Of the 242 occupants, o...
asn.flightsafety.org
Die Verspätungsstatistik der letzten Woche bei FR24 sieht auch auffällig aus.
Also dass es bei Air India schlimmer aussieht als in letzter Zeit bei Lufthansa wäre eine etwas andere Diskussion... Maßstab wären da eher andere Airlines.
Laut Google Maps war die Startstrecke etwa so lang wie der Flugweg...
Nein, das stimmt schon, die Maschine ist direkt zuvor DEL-AMD geflogen.
Nein, das sieht man nicht. Ich habe es doch erklärt.
Es scheint wohl direkt nach dem Takeoff (Sekunden) einen Mayday Ruf mit den Worten "No thrust, plane not taking lift" gegeben zu haben. Das muss also verdammt schnell gegangen sein.
'No Thrust, Plane Not Taking Lift': Chilling Pilot May Day Call After Which It All Went Silent
Air India Flight AI171, en route from Ahmedabad to London, crashed shortly after takeoff with 242 people on board. The pilot’s last distress call reported engine failure, saying the aircraft had “no thrust” and was “not taking lift.”
Dann wird man wohl in Teruel bald die nächste Flasche aufmachen und LH ihre 346er zurückholen.