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Momentan sicher noch eine naive Vorstellung.
Sprechen wir in 5 jahren nochmals drüber
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
- Starter*in cs1
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Momentan sicher noch eine naive Vorstellung.
Sprechen wir in 5 jahren nochmals drüber
Was hat Zivilrecht mit zwischenstaatlichen Vereinbarungen zutun?
Genau und wenn uns was nicht gefällt schicken wir die Bundeswehr. Leute, wir sind hier nicht in Timbuktu.
Stimmt natürlich generell was du schreibst. Aber wie dem Vorposter auch schon geschrieben: Warten wir mal ab wie die Situation in 5 Jahren aussieht und wie hoch die Schadstoffsteuern so werden, die gesellschaftliche (finanzielle) Entwicklung so hingeht. Lange wird dieses System nicht mehr funktionieren.
Aber das ist OT. back to AB
Erstmal Air Berlin Aktien gekauft, bei solchen Krediten vom Bund gehen die ja sowieso nicht pleite.
Momentan sicher noch eine naive Vorstellung.
Sprechen wir in 5 jahren nochmals drüber
glaube ich ehrlich gesagt, bei den weltpolitischen Bewegungen im Moment nicht. Dass die USA unter Trump aus dem Pariser Klimaschutzabkommen austreten, sollte dir zeigen, dass der Trend zumindest weltpolitisch wohl ganz anders gesehen wird. Und ich gehe davon aus, dass es nicht bei den USA bleiben wird. Auch wenn mir das nicht gefällt, muss man die Realitäten akzeptieren.
Eigentlich unglaublich, dass dies mit EU-Recht vereinbar sein soll. Totale Wettbewerbsverzerrung
Erstmal Air Berlin Aktien gekauft, bei solchen Krediten vom Bund gehen die ja sowieso nicht pleite.
Bin auch mal mit 500 rein. Da kann nicht viel kaputtgehen.
abwarten, bis die Komission ein Vertragsverletzungsverfahren deshalb anstrebt ... dann wird es rück abgewickelt. Bis es dazu kommt, ist AB filetiert und alles was zu gebrauchen ist, entsprechend verteilt. Mit den "Resten" darf sich dann Frank Kebekus und Lucas Flöther rumschlagen.
Da die Forderung gegen die Insolvenzmasse geht, kannst Du das vermutlich vergessen. Aber flightright etc. kostet Dich ja nix (ausser einer Provision im unwahrscheinlichen Erfolgsfall), mit denen kannst Du also nichts verlieren.
Erstmal Air Berlin Aktien gekauft, bei solchen Krediten vom Bund gehen die ja sowieso nicht pleite.
Da wäre ich mir nicht so sicher, ich gehe davon aus, dass die 150Mio Euro in 4 Wochen weg sind
Air Berlin hat in den letzten Jahren kein Problem gehabt an liquide Mittel zu kommen, warum glaubt die Bundesregierung das ihr Geld (also unser Geld) bei AB mehr ausrichten wird als die Milliarden die der Scheich gespendet hat?
Warum sollten ausgerechnet diese 150 Millionen zum Erfolg führen? Und warum hat sie dann nicht der Scheich locker gemacht? Denn mit dem Insolvenzantrag verlieren die Wüstensöhne doch deutlich mehr.
Also einfach Stecker ziehen und gut ist, redet doch heute auch keiner mehr über z.B. Malev.
Warum sollten ausgerechnet diese 150 Millionen zum Erfolg führen? Und warum hat sie dann nicht der Scheich locker gemacht? Denn mit dem Insolvenzantrag verlieren die Wüstensöhne doch deutlich mehr.
Also einfach Stecker ziehen und gut ist, redet doch heute auch keiner mehr über z.B. Malev.
Da wäre ich mir nicht so sicher, ich gehe davon aus, dass die 150Mio Euro in 4 Wochen weg sind
Na rechne mal mir drei Monaten.
Was passiert eigentlich, wenn tatsächlich das Unternehmen in teilen verkauft wird, was ja am wahrscheinlichsten ist ?
Beispiel: Eurowings übernimmt die Langstrecken. Würden Sie dann auch die Verpflichtung haben, bestehende Buchungen auszuführen ??
Beispiel: Eurowings übernimmt die Langstrecken. Würden Sie dann auch die Verpflichtung haben, bestehende Buchungen auszuführen ??
L
LH 796
Guest
Mehr als sportlich, in ein Unternehmen zu investieren, von dem Mehdorn mal CEO war...
B
Bergmann
Guest
Air Berlin hat sich ja einen sprichwörtlich guten Feiertag für die Insolvenz ausgesucht: Maria Himmelfahrt. Jetzt fährt auch Air Berlin in den Himmel
du verstehst die Absicht der 150 Mio BRÜCKENKEDIT nicht, oder?
Zitat:
[FONT="]"Die Verhandlungen mit Lufthansa und weiteren Partnern zum Erwerb von Betriebsteilen[/FONT]
[FONT="]der airberlin sind weit fortgeschritten und verlaufen erfolgsversprechend. Diese[/FONT]
[FONT="]Verhandlungen können zeitnah finalisiert werden."[/FONT]
Jetzt wird filetiert! .. und das abzusichern, einen Großteil der Mitarbeiter abzusichern etc. sind die 150 Mio da. In 3 Monaten würde man das gerne über die Bühne haben wollen. Falls nicht, zumindest den Betrieb bis 24.9. aufrecht erhalten.
Du würdest auf LH oder andere Konzerngesellschaften umgebucht werden. Die wollen kaum ihre neuen Kunden verärgern und damit nicht alle zur Star Alliance abhauen wird es von Seiten oneworld nette Status Matches geben.
Ich habe eben bei TB PT Hotline angerufen, da ich einige Flüge in Y und C auch Langstrecke gekauft haben um nachzufragen wie es weitergeht. Lt Aussage PT Hotline liegt ihnen schriftlich vor, das alle Kunden die Tickets via AB.com oder Reisebüro gebucht und gekauft haben auch transportiert werden, entweder mit AB oder mit anderen Carrieren auch in der gebuchten und gekauften Transportklasse. Hörte sich so an wenn es schon klare Guidelines vorliegen haben. Bin mal gespannt mit wem ich dann fliegen werden, hoffenlich überhaupt
In Berlin ist kein Feiertag. Wird also nix mit dem Himmel.Air Berlin hat sich ja einen sprichwörtlich guten Feiertag für die Insolvenz ausgesucht: Maria Himmelfahrt. Jetzt fährt auch Air Berlin in den Himmel
Laut Alexander Dobrindt:
„Air Berlin hat Eigenmittel, nach wie vor, und in Kombination der verfügbaren Mittel und dem Kredit des Bundes gehen wir davon aus, dass der Flugverkehr bis Ende November gesichert ist“
Quelle: Bund sichert Flugbetrieb: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Wird auch spannend sein, wer sich nun in Düsseldorf einnistet.
LG
Ich bestaetige dass auch für 3 andere namhafte Konzerne aus Deutschland.
I second that. Die lassen jetzt mumtmaßlich erstmal die ausgestellten "Corporate Fares" Tix
(kostenfrei erstattbar) stornieren und erstatten...
Üble Geschichte - ich bin zwiegespalten was die KollegenInnen angeht: Einerseits hat das
niemand verdient, so etwas zu erleben - Andererseits war die Firma seit Jahren angezählt, und
es gibt imho ein Minimum an "Selbst-Verantwortlichkeit" für das eigene Leben...ich bedauere
trotzdem!
Der wirkliche Verlierer dieser Tragödie mit Ansage ist der Flugmarkt und die zahlenden Passagiere -
der Abtritt der AB wird die Flugpreise und die "Customer Awareness" der verbliebenen Airline(s..)
(sprich LH) nicht zum positiven beeinflussen können...
Ein Ende mit Schrecken vor 4 - 7 Jahren hätte die Möglichkeit gegeben VOR der laufenden
Marktkonsolidierung und in ein wachsendes Marktumfeld einen Neustart zu bauen - der Markt
hat sein Gutes..hier leider allseits verschlafen...
Doch. Er kauft, fliegt, ärgert sich den ganzen Urlaub (naja, zumindest solange, bis Malle von ner Schlechtwetterfront erwischt wird oder das Bier aus ist), postet danach auf einem oder mehreren einschlägigen Portalen ein- oder mehrmals "NIE WIEDER XYZ!!!!!!!", um beim nächsten Mal wieder XYZ zu buchen, zu fliegen, ...