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AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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...da ging die Prüfung der Zahlen im Eiltempo durch??? ...oder 1eur geboten?
"Der Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl hat ein Angebot abgegeben – er will nicht nur Teile der Airline, sondern alles."
http://www.bild.de/geld/wirtschaft/air-berlin/air-berlin-mitarbeiter-53018276.bild.html
"Der Unternehmer Hans Rudolf Wöhrl hat ein Angebot abgegeben – er will nicht nur Teile der Airline, sondern alles."
http://www.bild.de/geld/wirtschaft/air-berlin/air-berlin-mitarbeiter-53018276.bild.html
Stark!!!
"So Air Berlin jedoch vor dem 31. Jänner 2021 kündigen sollte, gebührt Thomas Winkelmann als Abfertigung das vertragliche Grundgehalt in der Höhe von 950.000 Euro (brutto) pro Jahr und zwar vom Zeitpunkt der Kündigung bis zum 31. Jänner 2021."
http://www.austrianaviation.net/detail/air-berlin-winkelmann-mit-45-millionen-euro-abgesichert/
"So Air Berlin jedoch vor dem 31. Jänner 2021 kündigen sollte, gebührt Thomas Winkelmann als Abfertigung das vertragliche Grundgehalt in der Höhe von 950.000 Euro (brutto) pro Jahr und zwar vom Zeitpunkt der Kündigung bis zum 31. Jänner 2021."
http://www.austrianaviation.net/detail/air-berlin-winkelmann-mit-45-millionen-euro-abgesichert/
Na ja, immerhin hat er seinen sicheren Arbeitsplatz bei der LH mit entsprechender Altersversorgung aufgegeben, und sich auf das bereits fast abgesoffene AirTitanic Berlin Schiff begeben, um es vor dem endgültigen Untergang zu retten.
Warum sollte das irgendjemand auf der Welt freiwillig ohne Rettungsring machen?
Edit: Ist übrigens keine neue Info, sondern wurde schon bei seinem Amtsantritt so berichtet
Zuletzt bearbeitet:
Das ist doch altbekannt, oder nicht? Winkelmann wäre wohl kaum zu AB gegangen, wenn er keine entsprechende Absicherung erhalten hätte.
Er hat seine LH Altersversorgung aufgegeben? Glaube ich nicht.
Du glaubst Winkelmann hat sich ganz alleine überlegt das er sich mal bei AB bewirbt, weil er sich im Alter noch mal beweisen möchte und sich aus dem Spohr Dunstkreis freischwimmen wollte?
Was passiert eigentlich mit dem abgesicherten Gehalt wenn Winkelmann überraschender Weise vor dem 21. Januar 2021 einen neuen Job in der LH Gruppe antritt? Wird dann nicht ausgezahlt?
Du glaubst auch das eine einsame Entscheidung von Winkelmann war seinen sicheren Posten aufzugeben?
Die Bankgarantie schon...aber das mit der Fortzahlung war mir nicht bekannt... ...ohne Cash-cover würde die Garantie keine Bank abgeben... ...dieses Cash (falls von AB und nicht von EY), wäre zumindest vom Insolvenzverwalter zu hinterfragen!
Zuletzt bearbeitet:
Die Flugbegleiter-Verträge bei EW Deutschland waren bislang befristet auf 2 Jahre.
Anschließende Entfristung möglich.
Nun wurden alle entfristet.
Warum?
Tja, warum sucht man aktuell bereits Cockpit-Personal (Kapitäne & Co-Piloten) für Eurowings Deutschland?
Natürlich hat dies mit Air Berlin zutun.
....und nun kommt das, was jedem klar sein sollte: Das EW-Personal ist günstiger, als das der AB.
"Eurowings hat 38 Maschinen mit Besatzungen von Air Berlin gemietet und vorfinanziert..."
Weiss jemand, für wie lange VORFINANZIERT? Wird hier eigentlich Eurowings (mit-)gerettet???
*"Wir werden genau analysieren, was zur Insolvenz von Air Berlin geführt hat", kündigte Flöther an.
Aha! Genau!
http://mobil.derstandard.at/2000063249777/Die-Zeit-fuer-die-insolvente-Air-Berlin-draengt
Weiss jemand, für wie lange VORFINANZIERT? Wird hier eigentlich Eurowings (mit-)gerettet???
*"Wir werden genau analysieren, was zur Insolvenz von Air Berlin geführt hat", kündigte Flöther an.
Aha! Genau!
http://mobil.derstandard.at/2000063249777/Die-Zeit-fuer-die-insolvente-Air-Berlin-draengt
Meine Antwort kostet nichts und dürfte stimmen.
- gemischter Fuhrpark
- personelle Altlasten
- keine klare Linie oder Premium oder LCC
- jede Mülldesination
- das USA-Geschäft
- schnelle Wechsel in der CI
- sinnlose Wechsel der Geschäftspartner (siehe Abfertigung)
- der unvollendete BER (auf den kann man alles schieben)
Jemand anderer Meinung???
Nein, natürlich nicht. Der wurde von LH zu AB geschickt, das war doch offensichtlich. Das hat aber nichts mit meinem Statement zu tun.
Doch, denn warum soll AB die Absicherung für Winkelmann bezahlen wenn er doch mehr oder weniger von LH dorthin geschickt wurde? Da hat LH einfach eine Verpflichtung auf AB ausgelagert. Ob das im Falle der Insolvenz standhält wird man sehen.
Ich würde den BER außen vor lassen, die anderen genannten Punkte hätten früher oder später auch zum gleichen Ergebnis geführt, wenn der BER pünktlich eröffnet worden ware. Anders gesagt - AB hätte es auch am BER verpfuscht.
Ansonsten FULL ACK.
Viel zu hohe Zinsen für die Finanzierungen und schlechte Planung beim Kerosin, dürften weit oben auf der Liste stehen.
..... und letztlich die damalige Übernahme der LTU, man wollte schließlich hoch hinaus.
Der LTU-Kauf bzw. konkret die Verwaltungsdoppelstruktur und die Fortführung der LTU-Tarifverträge (sogar für Gesamt-Airberlin). Vorher hatten sie eine gesunde Kostenbasis. Außerdem das horrend teure TUI-Leasing. Auch generell die Abkehr vom Eigentum an den Flugzeugen.
Ein starker CFO wäre nötig gewesen.
Ein starker CFO wäre nötig gewesen.
Ich denke man sollte das Pferd eher von hinten aufzäumen
Gab es irgendeinen Grund warum AB hätte überleben sollen ?
Gab es irgendeinen Grund warum AB hätte überleben sollen ?
Dann knallen heute bei der LH die Champagnerkorken.
Wöhrl bietet 1 Euro; LH und Easyjet und TUI jeder 50 Cent.
Dann kann ja jetzt ohne Gefahr einer Anfechtungsklage der Zuschlag an den/die Meistbietenden erfolgen.
Mein Beitrag gilt sinngemäß/proportional auch mit 1 Million oder 100 Millionen oder 500 Millionen anstelle von 1 Euro....
Direkter Link zum Artikel: 3,5% aller AB-Flüge in der Woche nach Insolvenzeröffnung ausgefallen (160 gesamt, Vorwoche nur 30). Wie war das Wetter in den beiden Wochen?
Hallo zusammen, um so mehr ich lese um so undurchsichtiger wird mir es.
Habe direkt bei AB gebucht und MÖCHTE am 14.09. - 10.10. DUS-TXL-AUH-BKK und auch GERNE zurück.
Was würdet ihr tuen umbuchen, so das ich vor Ende September zurück fliege??? ABWARTEN?
!!! Es wird noch besser !!!
Habe auch schon ein Ticket für die gleiche Strecke vom 13.12-13.01.
Auch hier was TUEN???
Habe direkt bei AB gebucht und MÖCHTE am 14.09. - 10.10. DUS-TXL-AUH-BKK und auch GERNE zurück.
Was würdet ihr tuen umbuchen, so das ich vor Ende September zurück fliege??? ABWARTEN?
!!! Es wird noch besser !!!
Habe auch schon ein Ticket für die gleiche Strecke vom 13.12-13.01.
Auch hier was TUEN???
Der erste Flug könnte noch durchgehen, der zweite nicht mehr.
Sind denn die Tickets auf EY als operating Carrier gebucht, vermutlich ja schon, zumindest der Großteil? Ich bin mir recht sicher dass EY da einspringt.