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Wieso nimmt das Fr und Ezy nur 25% vom erzielbaren Preis und schreiben doch noch Gewinn?? KOSTEN!!
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Wer keinen Spekulatius mag bitte weitergehen.
Meine Glaskugel, ok, besser die Latrine flüstert ziemlich laut:
Dieser Schritt war und ist nur Teil einer Strategie. AirBerlin wird sich als Rumpf zukünftig auf BER fokussieren. Die Langstrecke wird an Eurowings im kalten Transfer übergehen. Die Arbeitnehmer dieser Sparte bekommen neue Arbeitsverträge. Fluggerät wird neu ausgerichtet. Daher auch die Ausrichzung hin zu MUC bei Eurowings. AirBerlin wird zukünftig BER mit der Welt verbinden. (LOL, der Satz ist geil.) Müsste dann wohl eher Europa heißen. Mal schauen welches Netz da dann übrig bleibt. Hier dürfte auch der Grund liegen, warum die 150.000.000,00 flossen. Es wurde aber auch dutlich gemacht, AB muss hier dann mit schwarzen Zahlen aufwerten, ansonsten ist Essig.
Die Altlasten mussten für diese Strategie aus dem Weg geschafft werden. Was nun der Fall ist.
Interessant ist auch, dass über alle Gespräche ausdrücklich keine schriftlichen Unterlagen und Dokumentationen erstellt werden durften. Selbst Terminkalender wurden gereinigt um Überschneidungen zu vermeiden.
Gruß
Auf den IR-Seiten ist es noch für August angekündigt - aber dass muss ja nichts heißen.
airberlin IR – 2017
"unprecedented pace" spricht ja Bände, also noch schlimmer als ohnehin schon in den Vorquartalen!
Laut Reisebüro-Info sind alle bis 11.08.2017 ausgestellten AB-Tickets nicht erstattbar.
Ich bin jetzt kein Jurist, aber da man ja den Überbrückungskredit mit der Bundesregierung verhandeln musste scheint wohl der 11.08.2017 der eigentliche Stichtag für die Insolvenz zu sein. Und alle bis dahin ausgestellten Tickets sind wohl Teil der Insolvenzmasse und ein Erstattungswunsch müsste dann wohl als Insolvenzforderung angemeldet werden...
Schau dir das "Produkt" an und du weißt warum
Inwieweit unterscheidet sich das Innerdeutsch?
Ich gratuliere User Julian für seine treffliche Vorhersage, die er seit 5 Jahren nahezu täglich in die Welt setzte.
In welchen Punkten genau unterscheidet sich das AB Kontprodukt davon nochmal genau? Teurer, noch enger, auch kein Catering, noch mehr Verspätung und noch weniger Kundendienst?
Für manche Leute genügt ein Tretroller, anderen ist ein Kombi eben schon zu klein.
Alleine die Tatsache, dass ich nicht als Bittsteller auftreten muss um im Falle von IrrOps dann doch abserviert zunwerden, sind mir die 20€ mehr definitiv wert.
Ein weit verbreitetes, falsches Vorurteil. Auch FR macht Preise abhängig von der Auslastung.
Eben gerade abgefragt: HAM-BCN Hin 19.8./Zurück 20.08.
billigster Preis LH: 281€
Preis FR: 383€
Preis EW: 350€
Also ganz ehrlich TXL HAM muss man nicht wirklich fliegen, da gibt es auch eine passable Bahn Verbindung.
Also, ich muss sagen: Chapeau, Lufthansa!
Spohr & Winkelmann telefonieren bestimmt täglich miteinander.
Winkelmann hat sein Millionengehalt gesichert (wie muss das dem einfachen AB-Mitarbeiter vorkommen?) und die Lufthansa krallt sich nun die Filet-Stücke der AB. Der Rest kommt zum Teufel in die Hölle.
Ryanair & Co. schauen dumm aus der Wäsche.
Zusätzlich springt noch die Bundesregierung mit Steuergeldern ein und versenkt 150 Millionen Euro im Faß ohne Boden und das Kartellamt winkt alles - ohne Beanstandung - durch. Der Bundesverkehrsminister spielt auch schön mit.
Demnächst kostet dann der Return von DUS nach HAM ab 500 Euro aufwärts.
Da knallen sicher die Korken in FRA.
Ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll.....
Spohr & Winkelmann telefonieren bestimmt täglich miteinander.
Winkelmann hat sein Millionengehalt gesichert (wie muss das dem einfachen AB-Mitarbeiter vorkommen?) und die Lufthansa krallt sich nun die Filet-Stücke der AB. Der Rest kommt zum Teufel in die Hölle.
Ryanair & Co. schauen dumm aus der Wäsche.
Zusätzlich springt noch die Bundesregierung mit Steuergeldern ein und versenkt 150 Millionen Euro im Faß ohne Boden und das Kartellamt winkt alles - ohne Beanstandung - durch. Der Bundesverkehrsminister spielt auch schön mit.
Demnächst kostet dann der Return von DUS nach HAM ab 500 Euro aufwärts.
Da knallen sicher die Korken in FRA.
Ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll.....
Das kostet er auf EW/4U kurzfristig gebucht bereits vielfach - und zwar One-Way.
A
Anonym38428
Guest
Laut Reisebüro-Info sind alle bis 11.08.2017 ausgestellten AB-Tickets nicht erstattbar.
Ich bin jetzt kein Jurist, aber da man ja den Überbrückungskredit mit der Bundesregierung verhandeln musste scheint wohl der 11.08.2017 der eigentliche Stichtag für die Insolvenz zu sein. Und alle bis dahin ausgestellten Tickets sind wohl Teil der Insolvenzmasse und ein Erstattungswunsch müsste dann wohl als Insolvenzforderung angemeldet werden...
Wie mir scheint wurden auch zuvor ausgestellte Gutscheine (z.B. aus 261/2004 Forderungen) deaktiviert. Immerhin konsequent, da das nunmal Insolvenzforderungen sind. Aufgrund welcher rechtlichen Grundlage sollten Flex-Tickets da auch anders behandelt werden (können)?
Das dürften die jemals am sinnvollsten spendierten Millionen im Fall AB sein . Und um zu beurteilen ob die versenkt werden müßte man erst mal wissen in welcher Form die überhaupt fließen und gegebenenfalls woher zurückfliessen .
Außerdem ist die LH wohl kaum schuld an der Insolvenz und tut nun das , was sie tun muß oder sollen die außer einem Trauergottesdienst weiter nichts unternehmen ?
Alles andere als AB kurzzeitig noch mit einigen Steuergeldern am Leben zu erhalten wäre eine fatale Fehlentscheidung der Regierung gewesen!
Daran hängt ein ganzes System, welches bei einer ad-hoc-Flugbetriebseinstellung von heute auf morgen zutiefst erschüttern würde. Keiner hat den Exit des Scheichs letzten Herbst für richtig ernst genommen. Das muss man nun die nächsten 2-3 Monate nachholen. Anschliessend gibt es AB eh nicht mehr, weder operativ noch als Namen.
Die 150 Mio. sind Pillepalle im Vergleich zu dem was bei einer sofortigen Betriebseinstellung passiert!