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Auch durch Namensänderung wird aus einem Misthaufen kein Goldklumpen.
Das wird jetzt aber wirklich OT.
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Das wird jetzt aber wirklich OT.
Nicht aktuell...Analyse vom 14.8.2015!... vielleicht weil sie immer noch die AB wie schon 2015 mit "Buy, Kursziel 2 Euro" einschätzen?
Air Berlin buy (Commerzbank AG) 14.08.2015 | Analyse | finanzen.net[/QUOTE
danke
ich vermute, die Commerzbank hat Anleihen ausgegeben und sitzt daher im Gläubigerausschuss
Ein Chargeback könnte aber (jedenfalls im Fall einer kundenseitigen Stornierung) durchaus interessant sein: Der Kunde muss zwar den Ticketpreis (weiter) bezahlen, hat jedoch einen Anspruch auf Rückzahlung von Steuern und Gebühren. Insoweit besteht eine Aufrechnungslage, so dass der Kunde am Ende nur den Flugpreis zahlen müsste. Das müßte aber nochmal insovenzrechtlich genauer betrachtet werden, mir erscheint das Vorliegen einer auch insolvenzrechtlich gültigen Aufrechnungslage nach der Wertung von §§ 94ff. InsO für gut vertretbar.
Das denke ich mir schon seit den letzten hundert Seiten... Wer ein oder mehrere full-paid C- Tickets über mehrere tausend Euro in der Schwebe hat: ok, da kann ich das nachvollziehen.
Aber wenn es nur um S&G geht..?
Vergiss Wöhrl! Alles was er Luftfahrttechnisch anpackt geht in die Hose. Der ist dafür schlichtweg nicht qualifiziert und die Welt braucht auch niemanden der AB ein zweites Mal an die Wand fährt.
Der Scheich hat letzten Herbst sein Exit verkündet. ALLE hatten seither Zeit sich ein Konstrukt für die Abwicklung aufzubauen. Das waren auch dieser ominöse Herr Wöhrl und eine Ryanair. Wenn die in den letzten 12 Monaten nichts taten und stattdessen nur Lufthansa, dann hat Herr Spohr zurecht den nun grössten Anteil verdient.
Ich hatte oft schon Tickets, wo der Flug exklusive Steuern und Gebühren nur 1€ gekostet hat. Den Rest hätte ich bei no show zurück holen können.
Weder dieser Wöhrl noch Easy noch Ryer sind wirklich interessiert. Es geht um Aufmerksamkeit und Kompensationen. Und ev. günstige Rechte
Vermutlich hatte den AB auch in der Schublade, so schnell stellt man sonst eine Insolvenz in Eigenverwaltung nicht auf die Beine, der Datenraum welcher für die LH eingerichtet wurde dürfte jetzt auch sehr praktisch für die weiteren interessenten sein - die Hosen runter lassen muss ein Unternehmen bekanntlich bei solchen M&A Transaktionen immer.
Sehr erhellender Artikel in der FAZ Was mit Air Berlin passieren soll
Zitat :
In der Tat ist es für die Lufthansa wichtig, dass Ryanair keine weiteren attraktiven Slots in Deutschland bekommt. Das lässt sich aber nur vermeiden, indem der Dax-Konzern nun Teile von Air Berlin übernimmt. Die Alternative zum Verkauf wäre, dass Air Berlin den Flugbetrieb einstellt. Danach würde die Betriebsgenehmigung erlöschen, alle Slots würden auf den Markt kommen.
Zitat :
In der Tat ist es für die Lufthansa wichtig, dass Ryanair keine weiteren attraktiven Slots in Deutschland bekommt. Das lässt sich aber nur vermeiden, indem der Dax-Konzern nun Teile von Air Berlin übernimmt. Die Alternative zum Verkauf wäre, dass Air Berlin den Flugbetrieb einstellt. Danach würde die Betriebsgenehmigung erlöschen, alle Slots würden auf den Markt kommen.
Wöhrl ist ein Clown. Den interessiert wirklich niemanden.
Die CEO´s von Easyet und Ryanair hingegen wären fehl am Platze, würden sie nicht von der Pleite von Air Berlin profitieren wollen. Damit darf man aber nicht jetzt anfangen, sondern bereits letztes Jahr im Herbst. Jetzt ist der Drops gelutscht.
LH hat zu Jahresbeginn Herrn Winkelmann bei AB implementiert (und damit aus den eigenen Reihen entsorgt). Er hatte in den letzten Monaten viel viel Zeit den momentan aktiven Ablauf vorbzubereiten.
JETZT braucht sich niemand mehr darüber beschweren wie AB zerstückelt wird und welche Vorteilsnahme LH nimmt. Das hätte man vor einem Jahr tun sollen, als bereits glasklar war welchen Verlauf AB nimmt. LH war scheinbar die einzige Company welche daraus einen Nutzen zog.
Du kannst mir gern auch 66,- auf mein Konto überweisen um zu sehen, was daraus wird.
Wöhrl hat ja schon bei Intersky erfolgreich als Retter fungiert. Er bekommt das sicher auch mit AB hin - wenn man ihm denn nur die Chance gibt.
Wöhrl stößt Intersky wieder ab - airliners.de
Wöhrl stößt Intersky wieder ab - airliners.de
Die Welt schreibt : https://www.welt.de/wirtschaft/article167837354/Das-sind-die-positiven-Seiten-der-Air-Berlin-Pleite.html
Zitat :
Auch die Flugzeughersteller machen sich Gedanken, wie sie auf der einen Seite für die Passagiere das Flugerlebnis verschönern und auf der anderen Seite den Airlines zu zusätzlichen Einnahmen verhelfen können.
[.....]
Der Airbus-Technik-Vordenker erwartet daher in Zukunft Buchungs-Apps, bei denen die Passagiere schon im Vorfeld sehen, was sie im Flieger erwartet. Außerdem arbeitet Airbus im Projekt „Transpose“ an der Möglichkeit, dass Airlines den Innenraum ihrer Flugzeuge je nach Zusammensetzung der Passagiere oder Art der Reise in kürzester Zeit ändern können. Dazu sollen Innenraummodule ausgetauscht werden.
„Bei einem Flug nach Las Vegas könnte man sich ein Spielkasino-Modul vorstellen“, sagt Eremenko, oder ein Angebot mit einem Bettenmodul oder ein Restaurant. Getestet wird auch ein fliegender Fitnessraum. Der Austausch der Module zwischen den Flügen soll lediglich 15 Minuten dauern. Über diese Module könnten Passagiere womöglich davon abgehalten werden, nur das billigste Angebot zu buchen. Fliegen soll halt wieder schöner werden.
Juhu
ich freue mich schon auf das Bettenmodul
Zitat :
Auch die Flugzeughersteller machen sich Gedanken, wie sie auf der einen Seite für die Passagiere das Flugerlebnis verschönern und auf der anderen Seite den Airlines zu zusätzlichen Einnahmen verhelfen können.
[.....]
Der Airbus-Technik-Vordenker erwartet daher in Zukunft Buchungs-Apps, bei denen die Passagiere schon im Vorfeld sehen, was sie im Flieger erwartet. Außerdem arbeitet Airbus im Projekt „Transpose“ an der Möglichkeit, dass Airlines den Innenraum ihrer Flugzeuge je nach Zusammensetzung der Passagiere oder Art der Reise in kürzester Zeit ändern können. Dazu sollen Innenraummodule ausgetauscht werden.
„Bei einem Flug nach Las Vegas könnte man sich ein Spielkasino-Modul vorstellen“, sagt Eremenko, oder ein Angebot mit einem Bettenmodul oder ein Restaurant. Getestet wird auch ein fliegender Fitnessraum. Der Austausch der Module zwischen den Flügen soll lediglich 15 Minuten dauern. Über diese Module könnten Passagiere womöglich davon abgehalten werden, nur das billigste Angebot zu buchen. Fliegen soll halt wieder schöner werden.
Juhu
ich freue mich schon auf das Bettenmodul Die Welt schreibt : https://www.welt.de/wirtschaft/arti...e-positiven-Seiten-der-Air-Berlin-Pleite.html
Zitat :
Auch die Flugzeughersteller machen sich Gedanken, wie sie auf der einen Seite für die Passagiere das Flugerlebnis verschönern und auf der anderen Seite den Airlines zu zusätzlichen Einnahmen verhelfen können.
[.....]
Der Airbus-Technik-Vordenker erwartet daher in Zukunft Buchungs-Apps, bei denen die Passagiere schon im Vorfeld sehen, was sie im Flieger erwartet. Außerdem arbeitet Airbus im Projekt „Transpose“ an der Möglichkeit, dass Airlines den Innenraum ihrer Flugzeuge je nach Zusammensetzung der Passagiere oder Art der Reise in kürzester Zeit ändern können. Dazu sollen Innenraummodule ausgetauscht werden.
„Bei einem Flug nach Las Vegas könnte man sich ein Spielkasino-Modul vorstellen“, sagt Eremenko, oder ein Angebot mit einem Bettenmodul oder ein Restaurant. Getestet wird auch ein fliegender Fitnessraum. Der Austausch der Module zwischen den Flügen soll lediglich 15 Minuten dauern. Über diese Module könnten Passagiere womöglich davon abgehalten werden, nur das billigste Angebot zu buchen. Fliegen soll halt wieder schöner werden.
Juhu
Leider hast Du genau den für dieses Thema deutlich wichtigeren Passus ausgelassen, nämlich
Zuletzt bearbeitet:
Und du hast den letzten Satz überlesen
Für'n echtes Bett würden manche viiiieeel bezahlen
Frage wohl mehr aus dem Steuerrecht: AB hat einen Gepäckverlust vor der Insolvenz nicht reguliert. Nun wird es garantiert auch nicht passieren. Kann ich den finanziellen Verlust (mit Verweis auf Montrealer Übereinkommen)bei meiner Steuererklärung angeben?
Versuchen könnte man es. Chancen wird es aber wohl nur haben, wenn die Reise dienstlich veranlasst war und der Arbeitgeber sich nicht berufen fühlt, das hilfsweise zu regulieren.
Dein Finanzamt muss auch zwingend den Reisekoffer auch schon mal als beruflich anerkannt haben. Sowas ist nicht sooo einfach. Weil Privatnutzung jederzeit damit möglich ist.