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Danke, vielleicht könntest du deinen Beitrag ja im "Reicht meine Umstiegszeit in XXX"-Thread verlinken, dann erfahren auch andere User von dieser offenbar stattgefundenen Verbesserung.
Air China - Erfahrungen und Tipps?
- Starter*in Marcel76
- Datum Start
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Das hat mich jetzt interessiert und ich poste aus der Lounge. Mit Boarding Pass habe ich den Voucher geholt. Erster Login Versuch ergab chinesische Fehlermeldung. Nach genauerer Betrachtung des Vouchers musste ich feststellen, dass ein Buchstabe meines Benutzernamen in die nächste Zeile gerutscht war, was bei langen europäischen Nachnamen passiert.
Nun habe ich trotz aktivierter Checkbox die Aufforderung, diesmal Englisch, bekommen, die Bedingungen zur Nutzung zu lesen. Also aufgemacht, langsam runtergescrollt, Haken neu gesetzt.
Wieder eine chinesische Fehlermeldung. Habe dann den Haken bei Remember me gesetzt und nun bin ich drin.
Zu Social Media Apps kann ich nix sagen, aber hier Posten und die Verwendung von Spielen ist möglich.
Edit: der Tapatalk Server scheint von hier nicht zu gehen, hat mir gerade eine Timeout Meldung ausgegeben.
Zuletzt bearbeitet:
Transit hat übrigens mit Sicherheitskontrolle nur 5 Minuten gedauert. 21:40 mit Bus im Terminal angekommen, 21:43 den halben Rucksack ausräumen müssen wegen elektronischer Geräte (Rasierer, Powerbank, den Rest hatte ich wie immer griffbereit), 21:45 durch und am Weg zur Lounge.
Waren durch die Verspätung von einer Stunde anscheinend das einzige Flugzeug, das gerade ankam, Terminal war bis auf Personal menschenleer, erst nach der Siko haben sich ein paar Leute getummelt.
Waren durch die Verspätung von einer Stunde anscheinend das einzige Flugzeug, das gerade ankam, Terminal war bis auf Personal menschenleer, erst nach der Siko haben sich ein paar Leute getummelt.
Wie sind den die Erfahrungen bezüglich der auf der Strecke Frankfurt - Peking eingesetzten 747? Kommt hier die 747-8 zum Einsatz oder muss man sich mit der 20 Jahre alten 747-400 anfreunden? Der konkret eingesetzte Flugzeugtyp lässt sich ja nirgends herauslesen.
Mag sein, ich weiß es nicht.
Auf Wikipedia habe ich was von 747-8I (Intercontinental) und 747-8F (Freight) gefunden.
Wie auch immer, ich würde es halt klar und verständlich machen, und nicht mit einem ggü. der Anfrage neuen Begriff um die Ecke kommen. Mag ja noch mehr geben, die das nicht einfach so mal eben wissen.
Auf Wikipedia habe ich was von 747-8I (Intercontinental) und 747-8F (Freight) gefunden.
Wie auch immer, ich würde es halt klar und verständlich machen, und nicht mit einem ggü. der Anfrage neuen Begriff um die Ecke kommen. Mag ja noch mehr geben, die das nicht einfach so mal eben wissen.
A
Anonym-36803
Guest
| IATA-Code | ICAO-Code | Flugzeugtyp | Wirbelschleppenkategorie |
| 74H | B748 | Boeing 747-8 Intercontinental Passagier | H |
von: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Flugzeugtypencodes
@antwort: du solltest eine Änderung deines Nutzernamens in frage beantragen, das würde besser passen.
Die Seatmap für Herbst zeigt mir die 747-4
Würde ich bezweifeln. Nicht deine Fähigkeiten, die seatmaps der 74H und der 744 zu unterscheiden, sondern dass CA wirklich die 744 einsetzt. Aktuell haben sie noch 3 744 in der Flotte. Die eine Maschine steht rum, die andere wird als "VIP-Shuttle" benutzt und die dritte fliegt domestic.
Zum Thema WLAN in China: Whatsapp, Google und Facebook werden geblockt. Wenn man das nutzen will muss man eine VPN Verbindung nutzen oder mit dem deutschen Handy sich direkt ins Mobilnetz einbuchen.
Wenn man länger in China ist, ist WeChat eine gute Alternative.
Wenn man länger in China ist, ist WeChat eine gute Alternative.
A
Anonym-36803
Guest
...wobei die VPN-Nutzung in China verboten ist, wie selbst das Auswärtige Amt schreibt:
von: https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/china-node/chinasicherheit/200466#content_5
Ich habe einen kleinen Fragenkatalog mitgebracht, da sich m.E. einiges seit meiner letzten Air China Reiseerfahrung aus November 2017 geändert hat.
Die Fragen beziehen sich alle auf Reisen in der Economy-Class.
Thema Sitzplätze:
in 2017 gab es etwa vier verschiedene Preiskategorien für Sitzplätze (unterschieden in Exit-Row, Sitze weit vorne, Sitze in 2er Reihen in der 777, etc.)
So wie es mir scheint gibt es jetzt nur noch kostenfreie Sitzplätze und Sitze in der Exit Row zu 200 CNY.
Warum ich frage?
Wir hatten im vergangenen Jahr Sitzplätze aus dem kostenfreien Kontingent gewählt (damals waren es aber auch wirklich nur die wirklich aller letzten Reihen im Flieger, Stand heute ist das kostenfrei auswählbare Sitzplatzkontingent etwas großzügiger bemessen) und bei Check-In in Deutschland waren diese lt. Aussage des Agents schlichtweg "verfallen".
Stichwort Transit-Lounge in PEK T3E International:
Was genau hat es sich mit dieser kostenfrei nutzbaren Lounge (nach Voranmeldung unter airchina.com) auf sich?
Mein Kenntnisstand aus dem letzten Jahr war das es sich um einen fensterlosen Raum mit etwas Obst und Wasser handelte plus die Möglichkeit recht kostspielige Tageszimmer on top zu buchen. Ich habe nun mehrmals gelesen, dass es sich nun dabei um die Nutzung der regulären Air China Business-Lounge handelt. Was ist nun richtig?
Wir hatten im letzten Jahr daher vorab die BGS Premier Lounge kostenpflichtig gebucht.
Stichwort Transitzeit: ab welchem Zeitfenster kann diese kostenfreie Lounge eingebucht haben? Und wie sind die Öffnungszeiten?
Die Fragen beziehen sich alle auf Reisen in der Economy-Class.
Thema Sitzplätze:
in 2017 gab es etwa vier verschiedene Preiskategorien für Sitzplätze (unterschieden in Exit-Row, Sitze weit vorne, Sitze in 2er Reihen in der 777, etc.)
So wie es mir scheint gibt es jetzt nur noch kostenfreie Sitzplätze und Sitze in der Exit Row zu 200 CNY.
Warum ich frage?
Wir hatten im vergangenen Jahr Sitzplätze aus dem kostenfreien Kontingent gewählt (damals waren es aber auch wirklich nur die wirklich aller letzten Reihen im Flieger, Stand heute ist das kostenfrei auswählbare Sitzplatzkontingent etwas großzügiger bemessen) und bei Check-In in Deutschland waren diese lt. Aussage des Agents schlichtweg "verfallen".
Stichwort Transit-Lounge in PEK T3E International:
Was genau hat es sich mit dieser kostenfrei nutzbaren Lounge (nach Voranmeldung unter airchina.com) auf sich?
Mein Kenntnisstand aus dem letzten Jahr war das es sich um einen fensterlosen Raum mit etwas Obst und Wasser handelte plus die Möglichkeit recht kostspielige Tageszimmer on top zu buchen. Ich habe nun mehrmals gelesen, dass es sich nun dabei um die Nutzung der regulären Air China Business-Lounge handelt. Was ist nun richtig?
Wir hatten im letzten Jahr daher vorab die BGS Premier Lounge kostenpflichtig gebucht.
Stichwort Transitzeit: ab welchem Zeitfenster kann diese kostenfreie Lounge eingebucht haben? Und wie sind die Öffnungszeiten?
Auf unserem Flug von DUS nach PEK sind alle Plätze ab Reihe 52 kostenlos, die Plätze davor kosten einheitlich 15 EUR, unabhäng davon ob es die Zweierreihen außen oder Plätze im Mittelblock sind.
Für die Transitlounge wurde mir folgendes bestätigt:
Für die Transitlounge wurde mir folgendes bestätigt:
Hier mein kleiner Erfahrungsbericht:
Hinreise:
MUC - PVG
Online Check In war über die Internetseite von Air China problemlos möglich. Sogar die Sitze am Notausgang waren reservierbar.
Die Flugbegleiterinnen waren sehr freundlich und bemüht. Englisch war allerdings sehr eingeschränkt.
Das Essen wir nicht besonders gut. Ich bin eigentlich immer sehr offen was das Essen betrifft. Hier fehlte allerdings komplett die Würze. Salz und Pfeffer wurde nicht mitgeliefert. Es gibt aber immer eine "Asia-Version" und eine "West-Version".
Das Entertainment war nur in Englisch / Chinesisch und vereinzelt Französisch. Die Bedienung ist gewöhnungsbedürftig mit der Fernbedienung. Beim Touchscreen funktioniert es tatsächlich ganz gut.
Dann kam etwas, das mich ziemlich gestört hat. Nach dem Essen wurde dann "Nacht befohlen". Also bei deutschen 15 Uhr wurde gesagt, jetzt wäre Nacht. Das war wirklich doof, weil das den Rhythmus total durcheinander bringt.
EINE DRINGENDE WARNUNG:
Wählt auf keinen Fall die Plätze am Bulkhead. Ich habe es ungefähr 50 mal gesehen, dass Leute, die die linke Toilette benutzen wollen (belegt), über die Leute am Bulkhead gestiegen sind, um die rechte Toilette zu benutzen. Die hatten echt keine Ruhe.
Die Transitlounge in PVG war super. Es war die Business-Lounge. Alles super. 6 warme Gerichte, Softdrinks, Snachs, Bier und Wein mit Selbstbedienung. Wenig Leute da, sehr ruhig. Man kann dort schön duschen und ein "privates Schlafzimmer" bei Bedarf nutzen.
Der Flug PVG - BKK war unspektakulär. Leider in der 737 kein Entertainment. Essen hab ich verpennt.
Rückreise:
BKK - PEK war problemlos. Es gab auch wieder "Asia" oder "European". Asia war Chok (Reiseintopf), European war Omlet. Wie vorher schon ohne Würze.
Und dann kam der HAMMER...
Die Transit-Lounge in Peking im "Hour Hotel"...
Ich lasse zunächst mal Bilder sprechen:
Die "Lounge" war gefühlt aus den späten Siebzigern. Unser Tisch hat so gewackelt, dass wir keine Getränke darauf abstellen konnten. Wir waren uns beide einig, dass wir dort nicht bleiben werden. Sowas habe ich auf 160+ Flügen noch nie erlebt!
Es gab nur "Snacks" (eingeschweißte Nüsse und Erbsen) und alkoholfreie Getränke (nur Zuckermischgetränke mit Geschmackstoffen).
Es gibt wohl eine Dusche, aber die ist ständig von den Kunden vom Stundenhotel belegt.
Alles in Allem waren wir nur 15 Minuten in der fensterlosen Lounge aus den 70ern.
Mangels anderen Loungezugangs gingen wir dann in die BGS Premium Lounge (35 €). Leider wird da gerade die Dusche und Toilette umgebaut. Deshalb musste man zur öffentlichen Toilette gehen.
Hier gab es zwar nur drei warme Gerichte und Snacks. Die waren aber schmackhaft. Zu trinken gab es Softdrinks, guter, chinesischer Wein und harte Getränke.
Alles in allem war es schon ok. Ein bisschen in eine Lounge investieren.
MUC-BKK-MUC für 340 € (gedumpt) war schon ok!
Noch vergessen:
Powerbanks ohne Kennzeichungsaufkleber wurden in PVG und PEK entsorgt.
Hinreise:
MUC - PVG
Online Check In war über die Internetseite von Air China problemlos möglich. Sogar die Sitze am Notausgang waren reservierbar.
Die Flugbegleiterinnen waren sehr freundlich und bemüht. Englisch war allerdings sehr eingeschränkt.
Das Essen wir nicht besonders gut. Ich bin eigentlich immer sehr offen was das Essen betrifft. Hier fehlte allerdings komplett die Würze. Salz und Pfeffer wurde nicht mitgeliefert. Es gibt aber immer eine "Asia-Version" und eine "West-Version".
Das Entertainment war nur in Englisch / Chinesisch und vereinzelt Französisch. Die Bedienung ist gewöhnungsbedürftig mit der Fernbedienung. Beim Touchscreen funktioniert es tatsächlich ganz gut.
Dann kam etwas, das mich ziemlich gestört hat. Nach dem Essen wurde dann "Nacht befohlen". Also bei deutschen 15 Uhr wurde gesagt, jetzt wäre Nacht. Das war wirklich doof, weil das den Rhythmus total durcheinander bringt.
EINE DRINGENDE WARNUNG:
Wählt auf keinen Fall die Plätze am Bulkhead. Ich habe es ungefähr 50 mal gesehen, dass Leute, die die linke Toilette benutzen wollen (belegt), über die Leute am Bulkhead gestiegen sind, um die rechte Toilette zu benutzen. Die hatten echt keine Ruhe.
Die Transitlounge in PVG war super. Es war die Business-Lounge. Alles super. 6 warme Gerichte, Softdrinks, Snachs, Bier und Wein mit Selbstbedienung. Wenig Leute da, sehr ruhig. Man kann dort schön duschen und ein "privates Schlafzimmer" bei Bedarf nutzen.
Der Flug PVG - BKK war unspektakulär. Leider in der 737 kein Entertainment. Essen hab ich verpennt.
Rückreise:
BKK - PEK war problemlos. Es gab auch wieder "Asia" oder "European". Asia war Chok (Reiseintopf), European war Omlet. Wie vorher schon ohne Würze.
Und dann kam der HAMMER...
Die Transit-Lounge in Peking im "Hour Hotel"...
Ich lasse zunächst mal Bilder sprechen:
Die "Lounge" war gefühlt aus den späten Siebzigern. Unser Tisch hat so gewackelt, dass wir keine Getränke darauf abstellen konnten. Wir waren uns beide einig, dass wir dort nicht bleiben werden. Sowas habe ich auf 160+ Flügen noch nie erlebt!
Es gab nur "Snacks" (eingeschweißte Nüsse und Erbsen) und alkoholfreie Getränke (nur Zuckermischgetränke mit Geschmackstoffen).
Es gibt wohl eine Dusche, aber die ist ständig von den Kunden vom Stundenhotel belegt.
Alles in Allem waren wir nur 15 Minuten in der fensterlosen Lounge aus den 70ern.
Mangels anderen Loungezugangs gingen wir dann in die BGS Premium Lounge (35 €). Leider wird da gerade die Dusche und Toilette umgebaut. Deshalb musste man zur öffentlichen Toilette gehen.
Hier gab es zwar nur drei warme Gerichte und Snacks. Die waren aber schmackhaft. Zu trinken gab es Softdrinks, guter, chinesischer Wein und harte Getränke.
Alles in allem war es schon ok. Ein bisschen in eine Lounge investieren.
MUC-BKK-MUC für 340 € (gedumpt) war schon ok!
Noch vergessen:
Powerbanks ohne Kennzeichungsaufkleber wurden in PVG und PEK entsorgt.
Zuletzt bearbeitet:
