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Bei ca. 20 Ankünften (oft letzter Flug aus VIE, FRA oder MUC) immer jemand sofort da und der Finger wurde immer!! sofort rangefahren.
Habe ich immer Glück? Oder wird LH bzw. OS vorrangig bedient?
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Habe ich immer Glück? Oder wird LH bzw. OS vorrangig bedient?
Im Bahnhof des BER gibt's im FEX keinen ausreichenden Handyempfang und auch kein WLAN (zumindest nicht in meinem Telkomnetz) . Man muss entweder raus aus dem Zug und auf dem Bahnsteig oder ein Stockwerk höher ein Funksignal suchen. Oder warten bis der Zug losgefahren ist und dann außerhalb des Tunnels die Fahrkarte kaufen.
am BER gibt's keine Corona
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Meine letzte Erfahrung war auch auf Gleis 1... passt. Gibt's unterschiedliche Erfahrung je nach Provider( Telekom, VF, O2 - LTE vs 5G)?
Der BER bekommt laut Tagesspiegel eine noch bessere öffentliche Anbindung.
Der RE7 soll mit dem neuen Fahrplan dreimal die Stunde verkehren, hinzu kommt der RE8 und der RB28 mit Halt am BER.
Klingt sehr gut, dann wären auch die vielen Ausfälle viel besser zu verkraften.
Der RE7 soll mit dem neuen Fahrplan dreimal die Stunde verkehren, hinzu kommt der RE8 und der RB28 mit Halt am BER.
Klingt sehr gut, dann wären auch die vielen Ausfälle viel besser zu verkraften.
Das erklärt dann aber zumindest nicht, warum so viele Leute vor den Automaten stehen, denn dort oben ist meiner Erfahrung nach Empfang noch gegeben.
Starkes Argument. Gibt es ein Verhältnis zwischen Passagierzahlen (Aussteiger) zu Fahrkartenautomaten an den einzelnen deutschen/europäischen Flughäfen?
Der RE7 fährt ab nächster Woche gar nicht mehr zum BER. Der RE7 fährt ab Sonntag von Dessau nach Senftenberg und fährt am BER vorbei.
Na da hat man beim Tagesspiegel wohl ein paar Dinge durcheinander gebracht. Die Verbindung verändert sich, im Schnitt bleibt es aber erstmal bei 4 Regionalzügen pro Stunde und Richtung plus den IC Zügen nach Dresden und der S-Bahn.
Oh je, so schnell fällt meine Euphorie wieder in sich zusammen.
Da denkt man, dass sich in Berlin wenigstens einmal etwas zum Positiven wendet, aber zu früh gefreut...
Da denkt man, dass sich in Berlin wenigstens einmal etwas zum Positiven wendet, aber zu früh gefreut...
Das ist meiner Meinung nach kein wirklich fairer Vergleich. Schon Jahre bevor BER auch nur annähernd fertig war, hat man aus politischen Gründen in TXL aufgehört genügend Personal bereitzustellen, notwendige Sanierungs- bzw. Reperaturarbeiten durchzuführen, etc. Das ganze mit dem Gedanken, dass man so mehr Unterstützung in der Bevölkerung für die Schließung von TXL und eben genau solche Aussagen wie "BER ist besser als es TXL war" erreicht. Wenn schon sollte man BER also eher mit anderen Flughäfen wie MUC oder FRA vergleichen.
Ich habe da leider keine Zahlen vorliegen. Subjektiv ist es mir persönlich noch nicht aufgefallen, dass an anderen deutschen/europäischen Flughäfen sich zeitweise solche Schlangen an den Automaten bilden. Ob das an zu wenigen Automaten liegt oder andere Gründe hat, kann ich nicht sagen. Ich bezweifele nur, dass es am schlechten Mobilfunk-Empfang liegt.
Ich bin nicht sicher, aber ich dachte dass der VBB Fahrkarten verkauft, die vor Fahrtantritt noch entwertet werden müssen. Damit wäre es kein Problem.
in beobachtetem Fall war der Zug schon lange raus aus dem Tunnel. Daran lag es also nicht. Keine Ahnung, was das Problem da war; im Zweifel sitzt es sowieso auf OSI-Schicht 8. Vielleicht lässt die DB-App auch keinen Nachverkehrskartenkauf mehr zu, wenn die Verbindung bereits in der Vergangenheit liegt. Vielleicht war es auch nicht die DB-App, sondern was anderes. Ich finde es nur reichlich naiv, darauf zu vertrauen, man könne solch eine Fahrkarte schon kurzfristig mit dem Handy erwerben, wenn man sich offenbar nicht wirklich mit der Materie auskennt.
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Wenn es keine Streckensperrung ist
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Ich war neulich in LIS; sehr gute Anbindung direkt an die U-Bahn, aber vor den Fahrkartenautomaten war eine lange Schlange.
Wenn Du die Treppe vom LIS zur Metro runterkommst einfach rechts um die Ecke - die beiden Automaten da sind meist verwaist.
Neue Linien, neue Züge, mehr Fahrten: Das ändert sich mit dem Fahrplanwechsel in Berlin und Brandenburg
Der Regionalverkehr in der Hauptstadtregion steht vor einem Umbruch der Superlative. Bahn und Odeg tauschen wichtige Linien, das Angebot steigt. Ein Überblick.
www.tagesspiegel.de
oder auch hier: https://www.vbb.de/fahrinformation/zug-um-zug-mehr-schiene/
Laut Karte halten in BER FEX (von Hbf über den nordöstlichen Ring), RE8 (von Spandau über die Stadtbahn wie bislang RE7), RB22 (von Potsdam über den südlichen Außenring), RB23 (von Potsdam über die Stadtbahn), RB24 (von Wünsdorf-Waldstadt), RB32 (von Ludwigsfelde über den südlichen Außenring) und weiter S45 und S9.
So gesehen ist das Angebot also nicht besser geworden, es sei denn es hat sich bei der Taktung was (Positives) getan.
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Waren sie in der Tat (fast zumindest). Bin dort nur abgeflogen, hatte also kein Problem mit der Schlange.
Am Takt hat sich nichts geändert: FEX fährt unverändert alle 30 Min; RE8, RB23, RB22 jeweils 1x pro Stunde.
Ich glaube nur, dass der FEX noch unpünktlicher Fahren wird, da der FEX als RB24 und RB32 weiter fahren wird. Das birgt natürlich die Gefahr, dass die Verspätung größer wird.
Ich glaube nur, dass der FEX noch unpünktlicher Fahren wird, da der FEX als RB24 und RB32 weiter fahren wird. Das birgt natürlich die Gefahr, dass die Verspätung größer wird.
Übrigens in OPO, BUD oder ORY habe ich auch schon mal eine riesen Schlange vor den Automaten im Flughafen gehabt.
Gerade OPO und BUD passiert das oft.
