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Dachte erst, die fliegen wieder nach Bali
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Letzte Generation: Klima-Rebellen besudeln Boden am Flughafen BER mit Fake-Öl
Klima-Aktivisten der Letzten Generation und von Scientist Rebellion haben Fake-Öl auf dem Boden des Flughafen BER verteilt. | TAG24
www.tag24.de
Gibt es eigentlich Kriterien, in welchen Fällen die Transfer-Passkontrolle nutzbar ist? Ist bekannt, ob diese und die anschließende Sicherheitskontrolle dauerhaft besetzt ist?
Ich habe demnächst den Flug JU354 BEG -> BER anstehen, mit planmäßiger Ankunft in Berlin um 09:10 Uhr. Nun ergibt es sich möglicherweise, dass ich am Tag meiner Ankunft nach BCN muss und es keine passenden Flüge ab BEG gibt. Um 10:50 Uhr wäre es ab BER aber über MUC möglich.
Persönliche Erfahrung auf der Strecke BEG -> BER ist bei mir nur einmal vorhanden, damals war der Flug pünktlich. Laut den kostenfrei einsehbaren Daten auf Flightradar gab es zuletzt aber auch ein paar Verspätungen, darunter unter anderem eine von ca. 1,5 Stunden. Sollte alles glatt gehen, dürfte das mit 10:50 Uhr kein Problem darstellen, aber falls nicht, würde mir die Transfer-Passkontrolle einiges erleichtern.
Nachdem ich während der EM ankommend aus ARN dort abgewiesen wurde, bin ich etwas verunsichert, was die "Spielregeln" dort angeht, zumal ich sie noch nie selbst genutzt habe.
Ich habe demnächst den Flug JU354 BEG -> BER anstehen, mit planmäßiger Ankunft in Berlin um 09:10 Uhr. Nun ergibt es sich möglicherweise, dass ich am Tag meiner Ankunft nach BCN muss und es keine passenden Flüge ab BEG gibt. Um 10:50 Uhr wäre es ab BER aber über MUC möglich.
Persönliche Erfahrung auf der Strecke BEG -> BER ist bei mir nur einmal vorhanden, damals war der Flug pünktlich. Laut den kostenfrei einsehbaren Daten auf Flightradar gab es zuletzt aber auch ein paar Verspätungen, darunter unter anderem eine von ca. 1,5 Stunden. Sollte alles glatt gehen, dürfte das mit 10:50 Uhr kein Problem darstellen, aber falls nicht, würde mir die Transfer-Passkontrolle einiges erleichtern.
Nachdem ich während der EM ankommend aus ARN dort abgewiesen wurde, bin ich etwas verunsichert, was die "Spielregeln" dort angeht, zumal ich sie noch nie selbst genutzt habe.
WY fliegt (vielleicht) ab Ende 2025 BER-MCT:
www.aerotelegraph.com
Oman Air hat «großes Interesse», nach Berlin zu fliegen - aeroTELEGRAPH
Der deutsche Hauptstadtflughafen hätte gerne mehr ferne Ziele im Flugplan. Nun meldet Oman Air Air Interesse an, Berlin ab dem kommenden Jahr anzusteuern.
www.aerotelegraph.com
Gibt es mittlerweile auch in T1 (ein paar) CT? Wo?
Die Flüssigkeitenbegrenzung fällt dort komplett weg?
Gibt es Erfahrungen dazu?
Da fällt nix weg. Die EU-Regeln bleiben einheitlich streng. CT oder nicht. Du musst halt theoretisch nicht auspacken, oder erst an der Nachkontrolle.
Die Flüssigkeitsbegrenzung ist doch seit 1.9. eh wieder auf 100ml pro Behältnis geändert
Berliner Highlight: LH parkt auf S01 und es dauert sage und schreibe 28 (!!!) Minuten ab Parkposition bis eine geeignete Fachkraft vor Ort war die Brücke ans Flugzeug zu fahren. Der Kapitän war mehr frustriert und schockiert als die meisten Passagiere.
LH1948 aus MUC?
Gleiches passierte übrigens bereits beim Inboundd in MUC. Da mussten die Gäste aus HAM auch ca. 20min warten, bis eine Fachkraft zum Verfahren der Brücke da war.
Aktuell bröckelt es überall an der Infrastruktur in Deutschland …
Exakt, LH1948.
Warum auch nicht, man stellt einen bereits über 1h verspätete Maschine auf S01, hat kein Personal für die Brücke und kutschiert seine Gäste dann in luxuriösen Bussen noch zum Ausgang. Aber vermutlich waren alle anderen B-Gates voll.
Warum auch nicht, man stellt einen bereits über 1h verspätete Maschine auf S01, hat kein Personal für die Brücke und kutschiert seine Gäste dann in luxuriösen Bussen noch zum Ausgang. Aber vermutlich waren alle anderen B-Gates voll.
Ist kein Highlight aus Berlin, passiert auf dem 5* Flughafen MUC auch
das schon verspätete Boarding für MUC -> SBZ wurde nach der Füllung des ersten Buses abgebrochen, alle nach 15 Minuten wieder raus, ins Terminal und warten.
Grund war, es war kein Personal verfügbar für das betreute deboarding eines Passagiers aus der ankommenden Maschine.
im Endeffekt war dieser Mangel für eine Verspätung von über eine Stunde verantwortlich. Die normalen Slots waren natürlich auch weg, es gab aber noch Freie über Serbien und somit blieb es bei der 1h Verpätung
Konnte man ja nicht ahnen, dass der Mensch die Maschine ausgerechnet am Ankunftsflughafen verlassen will…