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Über die Multistop-Suche kann man das Bahnsegment zum Beispiel auch nur in eine Richtung anhängen, wenn man sich den Luxus einmal gönnen möchte
Airrail-Fragen
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Das liegt in dem Fall halt einfach daran, dass beim Direktflug A ausgesteuert ist, insbesondere mit kürzerem Vorlauf und mit Zubringer A nicht ausgesteuert ist. Die Preisunterschiede D zu A sind auf den Strecken meist nicht so groß, das ist normal. F in BK F sind halt 10K auf der Strecke, da sieht dann der Preisunterschied enorm aus, bleibt die Frage wieviele eh F in BK F zahlen würden...
leider kennt GoogleFlights nicht alle Bahnhofscodes... Mannheim und Aachen erkennt er zB nicht?Über die Multistop-Suche kann man das Bahnsegment zum Beispiel auch nur in eine Richtung anhängen, wenn man sich den Luxus einmal gönnen möchte
Google Flight kenne so einige Iata Bahnhofscode nicht. Geh am besten über die LH Seite auch wenn es mühsam ist....
QKL geht bei Google Flights, und wenn du Köln wählst, kannst du z.B. "alle Flughäfen" (=CGN & QKL) wählen. Das gleiche mit DUS/QDU.
Hilft aber auch nur begrenzt, du bekommst haufenweise Optionen mit einem Bahnsegment, aber u.U. gar keins das in QKL started und ended.
Und ja, so kann man manchmal lächerlich billige Schnäppchen finden, aber selten einfach nur einen praktischen Flug mit AiRail Segmenten an Anfang und Ende die realistische Umsteigezeiten haben...
Aktuelles zum Thema Airrail ohne Flug:
Interessantes Konstrukt... Und so praktisch!
Da niemand von Motorluftfahrzeugen mit festen Tragflächen befördert wird, greift EU 261 nicht (Fluggastrechte), das das Ticket nicht von einem Unternehmen dessen Tätigkeit im Erbringen von Eisenbahnverkehrsleistungen zur Beförderung von Gütern und/oder Personen besteht verkauft wurde greift EU 1371 nicht (Fahrgastrechte).
Da niemand von Motorluftfahrzeugen mit festen Tragflächen befördert wird, greift EU 261 nicht (Fluggastrechte), das das Ticket nicht von einem Unternehmen dessen Tätigkeit im Erbringen von Eisenbahnverkehrsleistungen zur Beförderung von Gütern und/oder Personen besteht verkauft wurde greift EU 1371 nicht (Fahrgastrechte).
Natürlich gelten die Fahrgastrechte. Es gibt insoweit keinen Unterschied, wenn Vertragspartner des Fahrgastes ein Fahrkartenverkäufer statt eines Eisenbahnunternehmens ist.
Heute morgen gesehen: Am Wagen 21 prangt im Fenster des vorderen Abteils jetzt auch ein LH Logo. (DB-Logo, LH Logo und das Wort "Kooperation")
Zumindest marketingtechnisch arbeitet man also noch an Verbesserungen...
Zumindest marketingtechnisch arbeitet man also noch an Verbesserungen...
Dieses Thema wurde oft genug besprochen und sollte auch nicht unbedingt öffentlich diskutiert werden. Wurde dir ja schon in dem anderen Thread gesagt.
Sicher kann man nur sein, wenn man im Zug sitzt. Die Frage ist aber: Bist Du während der Kontrolle im Speisewagen? Auf dem Klo? Kommt der Zugbegleiter überhaupt durch?
Entschuldige, da war ich wohl etwas zu voreilig. Die Antwort hatte ich erst danach bekommen.
In dieser Hinsicht steht die Antwort noch aus...
Und das würde mich in der Tat auch interessieren.
Ausserdem: gibt es wieder irgendwo offizielle Aussagen zum Zusteigen auf Zwischestops? (Früher war ja bekanntlich auf QDU-FRA ein Zustieg in Köln Deutz, bei QKL-FRA ein Zustieg in Siegburg/Bonn explizit erlaubt, auf der Homepage und im Reisebüro-Kleingedruckten klar gesagt).
An Hand der Karte und Ortauflistung in dem von mir geposteten Link kann man das in 5 Minuten über die LH HP selbst herausfinden, wenn man möchte. Wenn man den Ort einfach in die Flugsuche eingibt, erscheinen ja immer alle passenden Flughäfen und Bahnhöfe in der Auswahl.
HH ZMB
HB DHC
H ZVR
GÖ ZEU
OS ZPE
MS MKF
DO DTZ
D QDU
K QKL QKU
AC XHJ
F FRA ZRB
KS KWQ
MA MHJ
KA KJR
S ZWS
FR QFB
UL QUL
M ZMU
N ZAQ
WÜ QWU
B QPP (meines Wissens ist das eigentlich Potsdamer Platz, während der Hbf QWB ist)
DD XIR
L XIT
EF XIU
Basel ZBA ZDH
Derzeit in Deutschland nicht von LH bedient:
SU ZPY
Laatzen ZVM
Siehe auch https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_IATA-indexed_railway_stations#Railway_station_codes
Eher zwei Minuten, weil oft mehrere Bahnhöfe auftauchen. Aber so war es doch bequemer
HB DHC
H ZVR
GÖ ZEU
OS ZPE
MS MKF
DO DTZ
D QDU
K QKL QKU
AC XHJ
F FRA ZRB
KS KWQ
MA MHJ
KA KJR
S ZWS
FR QFB
UL QUL
M ZMU
N ZAQ
WÜ QWU
B QPP (meines Wissens ist das eigentlich Potsdamer Platz, während der Hbf QWB ist)
DD XIR
L XIT
EF XIU
Basel ZBA ZDH
Derzeit in Deutschland nicht von LH bedient:
SU ZPY
Laatzen ZVM
Siehe auch https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_IATA-indexed_railway_stations#Railway_station_codes
Eher zwei Minuten, weil oft mehrere Bahnhöfe auftauchen. Aber so war es doch bequemer
Kannst Du die Übersicht bitte noch alphabetisch sortieren? Das ist ja sonst echt mühsam. 
Heute wurde nach dem Online check auf dem Railsegment erstmal nen QR Code generiert. Sonst gab es immer nur nen Strichcode oder so nen Code wie auf der Bordkarte welcher am Gate benötigt wird. Ist das neu? Kann das jetzt auch der Schaffner mit seiem Scanner erfassen?
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Eben nicht, deshalb ja die Frage.
Die allermeisten Flugsuchmaschinen kennen die ExpressRail Bahnhöfe nicht.
Ausserdem geht es meist deutlich schneller, gleich die 3 Zeichen einzugeben, allerdings nicht überall, manchmal muss man die Orte explizit mittels Menue raussuchen...
Hatte auch früher schon Bordkarten die exakt genauso aussahen wie die für Flüge, mit dem selben QR Code.
