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Oder EW da in DUS wesentlich größer. Und auch Status-Vorteil: https://www.eurowings.com/de/ihre-vorteile/bonusprogramme/miles-and-more/statusvorteile.html
Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf
- Starter*in MATAirways
- Datum Start
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Fuer mich auch unverständlich. Ich versuche mittlerweile auch meist ab FRA zu gehen (auch mit OW Optionen; ohne LH und Co).
DUS Management scheint mittlerweile alles egal zu sein
DUS Management scheint mittlerweile alles egal zu sein
Da empfehle ich die regelmässige Kundenzufriedenheitsumfrage von EW. Da gibt es bei mir inzwischen flächendeckend die Null und mit spezifischen Kommentaren zu DUS. Wird es helfen? Man wird sehen aber so eine Kundenzufriedenheitsmetrik wird in der Regel schon einmal im Monat und hierarchisch weit oben angeschaut, v.a. wenn sie richtig abstürzt...
Fotodokumentation von heute, 20.09.2022, Treppenabgang zu A44-A48....die Haare würden für eine Perücke reichen...
Um 16.30 Uhr sah das leider schon anders aus. Warteschlange von A bis Sec. B.
Warteschlange B auch zweireihig ab Scanner. Ging gefühlt aber zügiger als vor 2 Wochen bei A. Und die Luft ist über weite Strecken besser. Stickig wird es erst nach den Scannern.
Wartezeit von ca. 16.10 Uhr bis 16.46 Uhr.
Warteschlange B auch zweireihig ab Scanner. Ging gefühlt aber zügiger als vor 2 Wochen bei A. Und die Luft ist über weite Strecken besser. Stickig wird es erst nach den Scannern.
Wartezeit von ca. 16.10 Uhr bis 16.46 Uhr.
Es geht wieder richtig los ...
rp-online.de
Andrang am Düsseldorfer Flughafen: Bundespolizei hilft am Security-Check aus
Es war zu befürchten und ist genau so gekommen: Sowohl am Donnerstag als auch am Freitag gab es es Chaos und lange Warteschlangen am Düsseldorfer Flughafen. Noch vor dem Start der Herbstferien geht die Personalnot der Dienstleister wieder zulasten der Fluggäste.
Hier wird sich auch nix ändern, weil es allen Verantwortlichen total egal ist welches Bild der Flughafen abgibt oder mit welchen Problemen die Passagiere konfrontiert werden. Warum gab es nicht längst einen runden Tisch um Lösungen zu finden. Nein, Jeder schiebt lieber Jedem die Schuld zu. Und dafür kassiert dieser Vollversager von GF immer noch Geld.Es geht wieder richtig los ...
Andrang am Düsseldorfer Flughafen: Bundespolizei hilft am Security-Check aus
Es war zu befürchten und ist genau so gekommen: Sowohl am Donnerstag als auch am Freitag gab es es Chaos und lange Warteschlangen am Düsseldorfer Flughafen. Noch vor dem Start der Herbstferien geht die Personalnot der Dienstleister wieder zulasten der Fluggäste.
Dann werde ich der Verwandtschaft wohl mal wieder empfehlen, für EW Check-In/Bag Drop und SiKo drei Stunden einzuplanen. Wieder so ein Gewese, obwohl der Herbstferienpeak im Regelfall deutlich niedriger als der in den Sommerferien ist, ist das traurig.
Kurz Erfahrungsbericht von letzter Woche: Wir waren ca. 4.50 Uhr am Flughafen. Wartezeit Condor Baggage DropOff war so, wie ich es aus besten als-SEN-mit-LH-Fliegen gewohnt bin. Nebenan bei Eurowings stand die Halle voller Menschen (womöglich alle 3 Stunden vorher da und Schalter noch zu). Am Eingang zur Siko war eine Schlange, insgesamt aber Wartezeit vielleicht 10 Minuten länger als früher. Hugo Junkers-Lounge war wie bei früheren Urlaubsflügen um diese Zeit moderat besucht, alles recht entspannt.
Erfreulichere Nachrichten: Ab 9.5.23 fliegt Delta Airlines wieder ATL - DUS 3/7 mit B763.
https://thepointsguy.com/news/delta-new-transatlantic-routes-summer-2023/
https://thepointsguy.com/news/delta-new-transatlantic-routes-summer-2023/
Bericht und Bild von heute:
rp-online.de
Andrang am Düsseldorfer Flughafen: Bundespolizei hilft am Security-Check aus
Es war zu befürchten und ist genau so gekommen: Sowohl am Donnerstag als auch am Freitag gab es es Chaos und lange Warteschlangen am Düsseldorfer Flughafen. Noch vor dem Start der Herbstferien geht die Personalnot der Dienstleister wieder zulasten der Fluggäste.
Gepäckausgabe hat heute um 17:30 überraschend nur 15 Minuten gedauert obwohl wieder das komplette Chaos herrschte. Habe beim abholen des Kinderwagens bei der Sondergepäckausgabe noch ein paar Sätze mit dem zuständigen Mitarbeiter gewechselt. Dieser teilte mir mit, dass die aus dem Sommerdesaster nichts gelernt haben und keine Vollzeitstellen ausgeschrieben hätten. Lediglich Teilzeitstellen seien zu übelsten Konditionen ausgeschrieben worden worauf sich -oh Wunder- auch niemand beworben habe, sprich es sollte sich wohl auch niemand zwecks Gewinnmaximierung darauf bewerben. So konnte man sagen, wir haben es versucht aber niemand wollte….
Habe auf dem Weg zum Parkhaus dann noch einen Schwenker durch die überfüllte Abflughalle gemacht und zu meiner Verwunderung war die Fastlane wieder geöffnet - bin mal gespannt wie lange….
Habe auf dem Weg zum Parkhaus dann noch einen Schwenker durch die überfüllte Abflughalle gemacht und zu meiner Verwunderung war die Fastlane wieder geöffnet - bin mal gespannt wie lange….
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Bei der Menge an Menschen fällt der Dreck auf dem Boden nicht auf. It’s a winBericht und Bild von heute:
Andrang am Düsseldorfer Flughafen: Bundespolizei hilft am Security-Check aus
Es war zu befürchten und ist genau so gekommen: Sowohl am Donnerstag als auch am Freitag gab es es Chaos und lange Warteschlangen am Düsseldorfer Flughafen. Noch vor dem Start der Herbstferien geht die Personalnot der Dienstleister wieder zulasten der Fluggäste.
Die Süddeutsche berichtet indessen in einem Artikel zum selben Thema, dass die Sicherheitsfirmen DSW und Securitas bei Einstellung offenbar grundsätzlich nur Teilzeitverträge anbieten würde.
Sollte das so zutreffend sein, dann würde das wahrlich einiges erklären. Möglicherweise, so lese ich das jedenfalls zwischen den Zeilen heraus, können diese Verträge nach einer gewissen Zeit in Vollzeit umgewandelt werden, aber wer zum Teufel kann es sich denn bei diesem Lohnniveau leisten, drei, sechs oder gar 12 Monate (oder wie lange auch immer) nur mit reduzierter Stundenzahl zu arbeiten?! Mehrere Jobs gleichzeitig zu jonglieren ist ja auch nicht immer möglich oder praktikabel.
Gewiss, ich verstehe auch, dass gerade bei solchen Jobs mit schwankender Arbeitslast Teilzeitkräfte für die Arbeitgeber wichtig sind und irgendwo auch ihre Daseinsberechtigung haben aber wenn man so eklatant unterbesetzt ist, wie das hier offensichtlich der Fall ist, dann muss man sich doch wirklich fragen, ob so ein Unternehmen überhaupt dazu geeignet ist, die Luftsicherheitskontrollen durchzuführen.
Weil es ja ebenfalls im Artikel angesprochen wurde, würde mich interessieren, wie sich die Kosten im Vergleich zu München unterscheiden.
www.sueddeutsche.de
Sollte das so zutreffend sein, dann würde das wahrlich einiges erklären. Möglicherweise, so lese ich das jedenfalls zwischen den Zeilen heraus, können diese Verträge nach einer gewissen Zeit in Vollzeit umgewandelt werden, aber wer zum Teufel kann es sich denn bei diesem Lohnniveau leisten, drei, sechs oder gar 12 Monate (oder wie lange auch immer) nur mit reduzierter Stundenzahl zu arbeiten?! Mehrere Jobs gleichzeitig zu jonglieren ist ja auch nicht immer möglich oder praktikabel.
Gewiss, ich verstehe auch, dass gerade bei solchen Jobs mit schwankender Arbeitslast Teilzeitkräfte für die Arbeitgeber wichtig sind und irgendwo auch ihre Daseinsberechtigung haben aber wenn man so eklatant unterbesetzt ist, wie das hier offensichtlich der Fall ist, dann muss man sich doch wirklich fragen, ob so ein Unternehmen überhaupt dazu geeignet ist, die Luftsicherheitskontrollen durchzuführen.
Weil es ja ebenfalls im Artikel angesprochen wurde, würde mich interessieren, wie sich die Kosten im Vergleich zu München unterscheiden.
Urlaubern drohen an Flughäfen erneut lange Warteschlangen
www.sueddeutsche.de
Wahrscheinlich ist das Teilarbeitszeitmodell „Arbeiten auf Abruf“ gemeint, da wird der Umfang der vom Arbeitnehmer geschuldeten Arbeitszeit variabel gestaltet und abgerufen oder eben nicht. Neben diesem tollen Flexibilitätsmodell bietet es für den Arbeitgeber noch einige Vorteile bei der Entgeltfortzahlung im Krankheitsfall und der Berechnung des Urlaubsanspruchs. Wird übrigens gerne eingesetzt in den Wirtschaftsbereichen die heute kein Personal mehr finden: Einzelhandel und Gastronomie/Hotelerie. Da nützt einem eine Vergütung von 18 € die Stunde nichts, wenn als Mindestabruf ein Drittel der Regelarbeitszeit vereinbart ist... Vor einigen Jahren wurden nur Arbeitslose genommen, wegen der Arbeitgeberzuschüsse der Arbeitsagentur, danach endete der befristete Vertrag und der nächste ist gekommen, ist heute wohl schwieriger geworden.Die Süddeutsche berichtet indessen in einem Artikel zum selben Thema, dass die Sicherheitsfirmen DSW und Securitas bei Einstellung offenbar grundsätzlich nur Teilzeitverträge anbieten würde.
Sollte das so zutreffend sein, dann würde das wahrlich einiges erklären. Möglicherweise, so lese ich das jedenfalls zwischen den Zeilen heraus, können diese Verträge nach einer gewissen Zeit in Vollzeit umgewandelt werden, aber wer zum Teufel kann es sich denn bei diesem Lohnniveau leisten, drei, sechs oder gar 12 Monate (oder wie lange auch immer) nur mit reduzierter Stundenzahl zu arbeiten?! Mehrere Jobs gleichzeitig zu jonglieren ist ja auch nicht immer möglich oder praktikabel.
Gewiss, ich verstehe auch, dass gerade bei solchen Jobs mit schwankender Arbeitslast Teilzeitkräfte für die Arbeitgeber wichtig sind und irgendwo auch ihre Daseinsberechtigung haben aber wenn man so eklatant unterbesetzt ist, wie das hier offensichtlich der Fall ist, dann muss man sich doch wirklich fragen, ob so ein Unternehmen überhaupt dazu geeignet ist, die Luftsicherheitskontrollen durchzuführen.
Weil es ja ebenfalls im Artikel angesprochen wurde, würde mich interessieren, wie sich die Kosten im Vergleich zu München unterscheiden.
Urlaubern drohen an Flughäfen erneut lange Warteschlangen
Wieso fördert der Bund solche Modelle, indem er sone Firmen beauftragt? Der unterwandert doch damit unser Sozialsystem? Wenn die Aufgabe Security nun mal so wichtig genommen wird, möchte ich da bitte auch gut ausgebildete Leute mit Dauerbeschäftigung und nicht irgendwelche verzweifelten Drückerkolonnen-Springer haben.
Dieses Arbeitszeitmodell ist ja legitim und es wird nicht explizit erwähnt, aber gibt ja einen Grund, warum Deutschland den größten Anteil Niedriglohner in Westeuropa hat und natürlich wird das Personal entsprechend ausgebildet. Dieses Gefüge entspricht unserem Wirtschaftssystem. Und wer reinhaut, der wird heute noch auf dem Bau genommen und verdient zumindest mit deutschem Arbeitsvertrag nicht schlecht und jede Überstunde wird bezahlt, also kein Wunder, wenn Du einmal das Arbeitgeberrisiko „Auftragslage“ übernommen hast, mit 54 Stunden zu 16 € (oder was verdient eine Luftsicherheitsfachkraft?), dann machst Du was anderes oder bei schönem Wetter meldest Du Dich krank, der Arbeitgeber ruft nicht ab und Du fährst bei den Gorillaz Lebensmittel aus und sparst Dir das Fitnessstudio.