Das würden die Passagiere sicher viel mehr mögen als Streiks
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Ob streiken für einen Tarifvertrag nun politisch ist, kann man sicher diskutieren... Nur weil der oberste Beauftrager der Staat (bzw. das Land) ist, und die Forderung sich damit an eine von Politikern bestimmte "Firma" richtet, wird es ja nicht automatisch politisch.
Das schließt sich ja nicht aus, im Gegenteil. Der Teil der Belegschaft den man gern haben will stellt man zu guten Konditionen ein, die anderen siebt man aus...
www.airportzentrale.de
www.24rhein.de
www.waz.de
Wenn es eine normal funktionierenden "Priority Lane" in Düsseldorf geben würde, wäre dies nicht notwendig! Wenn der Flughafen es aber nicht hinbekommt, eine ganz normale "Fast Lane" zu installieren, frage ich mich, wie diese Zeitfensterbuchung funktionieren soll...
Dem kann ich nur beipflichten. Zur Zeit existiert zwar eine Prio, wird aber -wie heute morgen- am/vom „Verteiler“ wieder schön von regulären Ecos verstopft. Ab diesem Punkt wäre eigentlich die reguläre Eco-Lane schneller, da dort morgens zur Zeit meistens 3 Lanes offen sind. Die künstlich verstopfte Prio liegt weiter hinten vom „Verteiler“ und somit ist der einzige Vorteil, dass man bei dem geringen Passagieraufkommen nicht zickzack laufen muss.
Wieso das? Priority Lane kann doch nicht jeder nutzen, eine Zeitfensterbuchung schon.
Größtenteils wohl schon. Es gibt aber sicher auch Ausnahmen, z.B. bedient EI DUS nur in Economy (selbst wenn ma ab DUB dann in C weiterfliegt) und gewährt trotz Status keinen Loungezugang.
