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AMEX Centurion
- Starter*in max1011
- Datum Start
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L
LH 796
Guest
Forumsbruder Escorpio hat unlängst verkündet dass dem nicht mehr so ist.
Gute Neuigkeit...
Es gibt jetzt ganz offiziell Centurin Business Karten. Das Centurion hat heute meine +1 angerufen die eine Business Platinum Karte hat. - Da sie aber bereits eine Centurion Karte durch mich hat (was Amex natürlich nicht wusste) hat sie abgelehnt.
Schlechte Neuigkeiten...
Amex ist nicht in der Lage ein Chargeback zu machen für Flüge von AirBerlin. Aktuell habe ich über 10k an Flugbuchungen bei AirBerlin und die sind von September bis Ende November. September wird sicherlich noch gehen, aber dann dürfte Zapfenstreich sein -.-
Sind bei der Business Centurion die Konditionen 1:1 wie bei der Privaten? Ab 100k Umsatz, 5000 EUR Jahresgebühr etc.
Ich habe heute mal bei AmEx nach der Business Centurion gefragt und mir wurde gesagt, dass es die in Deutschland nicht geben würde.
Die freundliche Mitarbeiterin hat mich sogar ein paar Stunden später noch einmal angerufen, nachdem sie sich intern durchgefragt hat...
Die Voraussetzungen würde ich locker erfüllen.
Doch, gibt es.
Die Vorraussetzungen müssen allerdings über die Private Plus / Zusatzkarte erfüllt sein.
Die Umsätze der Business Karte spielen da nicht mit ein.
Vereinbare ein Rückruf vom Centurion Card Team und spreche mit den...
Hat jemand von Euch schon erfolgreich mit seiner EU-Centurion die LH F Lounge in MUC T2 Satellit besucht? (Seit ein paar Tagen geht das ja mit der US-Centurion).
Was zu beweisen wäre, ob das mit US Centurion geht. Kann mir nicht vorstellen, dass LH eine solche Flanke öffnet.
Laut Ben von OMAAT ist es so...
Access Lufthansa Lounges With Amex Platinum & Centurion Cards - One Mile at a Time
Access Lufthansa Lounges With Amex Platinum & Centurion Cards - One Mile at a Time
J
jsm1955
Guest
Also Business & Senator Lounge Zutritt für Platinum ist laut Ben bestätigt.
Es geht also nur noch um den Zutritt zur LH F Lounge.
Es geht also nur noch um den Zutritt zur LH F Lounge.
Zuletzt bearbeitet:
Laut US centurion ja, +1 gast. ob man gefahren wird wussten sie nicht. man muss LH/LX/OS flug am selben tag haben
Warum nicht? Die ganzen Billig-HONs (wie ich) sind raus aus den F-Lounges und wenn AmEx pro Gast pro Besuch dafür zahlt, ist das doch ein gutes Modell für beide.
L
LH 796
Guest
Ich weiß nicht wirklich, wie gut die Auslastung der F-Lounges aktuell ist, aber die Anzahl der HONs soll ja doch ein wenig zurück gegangen sein in letzter Zeit.
Wenn AmEx nun den Centurions Zutritt zu den LH F-Lounges ermöglicht, wäre das meiner Ansicht nach ein top Feature der Centurion. Und da AmEx mit Sicherheit Geld an LH dafür überweisen muss, ist das für LH auch ein guter Deal. Die paar Centurions werden die Lounges kaum verstopfen.
L
LH 796
Guest
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Es ist teilweise spürbar weniger geworden; allerdings bin ich auch nicht ein wirklicher Vielflieger, bin nur aller 4-6 Wochen dort. In der B22-FCL in FRA ist man häufig nur mit zwei bis drei weiteren Gästen anwesend gegen Abend; hin und wieder auch allein. Dafür ist der Service sehr exklusiv. Häufig Menü-Empfehlungen vom Koch und anschließende Zubereitung. Selbst die Vorspeisen werden häufig von ihm zusammengestellt und gebracht.
Ehrlich gesagt fühle ich mich gebauchpinselt. Diese FCL ist mir deutlich lieber als das oft überlaufene FCT, welches nicht wirklich mehr Leistung bietet.
Eine Verwässerung der Zugangsvoraussetzungen würde ich nicht gutheißen, zumal eine Centurion nicht allzu schwer zu erhalten ist.
Ehrlich gesagt fühle ich mich gebauchpinselt. Diese FCL ist mir deutlich lieber als das oft überlaufene FCT, welches nicht wirklich mehr Leistung bietet.
Eine Verwässerung der Zugangsvoraussetzungen würde ich nicht gutheißen, zumal eine Centurion nicht allzu schwer zu erhalten ist.
Zuletzt bearbeitet: