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Was soll es da auch großartig neues geben? Die Dinger funktionieren soweit und gut.
Apple Airtags
- Starter*in phxsun
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Eine Aktualisierung des U2-Chip wäre cool, was vielleicht eine bessere "Genauigkeit" und eine verbesserte Effizienz für eine geringere Leistungsaufnahme zur Folge hätte.
Hat jemand Tipps, wie zwischenzeitlich inaktive Tags am besten eingemottet werden können? Batterie rausnehmen ist natürlich eine Möglichkeit aber dann muss ich die auch wieder irgendwie lagern.
Am Besten die Originale Plastikverpackung wieder nutzen. Der AirTag ist vor Kratzern geschützt und die Batterie kann drin bleiben.
Und falls du dazu noch Handschuhe brauchst, um beim Aufkleben keine Fingerabdrücke zu machen, dann wirst du sicher auch noch fündig... ;-)
Naja, die Batterie wird halt unnötig leer gesaugt.Ich habe einen AirTag einfach in einer kleinen Tasche in der Schublade. Mit der Batterie. Wüsste jetzt nicht was dagegen spricht
Das stimmt wohl. Wobei bei praktisch keiner aktiven Nutzung sollte da kaum etwas passieren, nach 1-2 Jahren sind die Batterien ja eh fällig, damit kann ich gut Leben. Davon habe ich immer 2-3 zur Reserve verpackt liegen. Ich würde mir darüber nicht so viele Gedanken machen
Meine bzw. ein Teil meiner Airtags sind fest mit den Samsonite Koffer verbunden (Fahrradhalter - hat den gleichen Lochabstand wie die Befestigung des Teleskopgriffes innen) Dort bleiben die Airtags ein Jahr und werden vor dem Urlaub allesamt mit neuen Knopfzellen bestückt.
Klar könnte man die Batterie rausmachen und einlagern - aber da Apple die Batterieanzeige mehr oder weniger abgeschafft hat, handhabe ich das lieber so. Zumal der Preis pro Jahr sich in Grenzen hält.
Klar könnte man die Batterie rausmachen und einlagern - aber da Apple die Batterieanzeige mehr oder weniger abgeschafft hat, handhabe ich das lieber so. Zumal der Preis pro Jahr sich in Grenzen hält.
Also meine AirTags zeigen mir an, wenn die Batterie ausgetauscht werden soll.
Schon richtig. Ich mag unnötige Verschwendung halt nicht so sehr. Aber schon interessant, dass da bisher keiner die Notwendigkeit gesehen hat.
Stimmt. Aber vor früher wurde der Batteriestatus immer angezeigt
liegen immer griffbereit und wenn man spontan mal irgendwo hin will, geht eben schnell einer ins Gepäck. Die Batterien sind so billig, da lohnt es sich kaum die ständig rauszunehmen…
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Ja - es kommt die Anzeige, "Batterie fast leer - einige Funktionen sind nicht verfügbar". Allerdings weiss man in diesem Augenblick nicht, wie lange sie überhaupt noch hält. Und lt. Murphy kommt diese Anzeige garantiert auf dem Weg zum Flughafen....
Von daher fände ich eine dauerhafte Batterieanzeige für mich aussagekräftiger.
Aber passt schon - man arrangiert sich....
Zuletzt bearbeitet:
Sollte die Info mit der schwachen Batterie des AirTags auf dem Weg zum Flughafen kommen, so genügt die Leistung in der Regel noch bis zum Abschluss der Reise (eine mehrmonatige Weltreise mal ausgenommen).
CR2032-Knopfzellen sollte es auch im Ausland geben und zur Not nimmt man halt welche mit (nehmen ja keinen Platz weg).
Na scheinbar genügt die Leistung eben nicht; nicht umsonst steht ja in der Anzeige "Batterie fast leer - einige Funktionen sind nicht verfügbar"
Ansonsten schon klar dass man Knopfzellen überall kaufen kann - alles machbar; ich habe das allerdings vor der Reise gern safe.
Ansonsten schon klar dass man Knopfzellen überall kaufen kann - alles machbar; ich habe das allerdings vor der Reise gern safe.
Ja, speziell, wenn der Koffer dann 2-3 Wochen irgendwo hängen bleibt…..
Hat jemand eine Empfehlung für Airtag-Anhänger für den Koffer?
Ich habe zwar im Alu-Rimowa innen einen Airtag angebracht, aber offenbar schirmt der Alumantel doch recht gut ab. Ich kann den Koffer zwar orten, aber nicht so gut wie meine Hartschalen-Plastikbomber. Ich werde den Airtag zwar zwecks Ortbarkeit bei Diebstahl innen belassen, will aber zusätzlich einen Airtag außen anbringen (dass dieser bei Diebstahl des Koffers entfernt wird ist klar). Dazu ist eine Halterung vonnöten, welche einerseits dem Handling als Aufgabegepäck widersteht und andererseits nicht ohne Werkzeug entfernbar ist. Außer Inbus-Befestigungen in Kombi mit Stahlseil habe ich eigentlich gar nix brauchbares gefunden, siehe z.B. die SBGUARD auf Amazon. Hier habe ich allerdings etwas Bedenken bezüglich Bruchfestigkeit. Ein richtig stabiles Ding darf auch gerne etwas mehr kosten.
Ich habe zwar im Alu-Rimowa innen einen Airtag angebracht, aber offenbar schirmt der Alumantel doch recht gut ab. Ich kann den Koffer zwar orten, aber nicht so gut wie meine Hartschalen-Plastikbomber. Ich werde den Airtag zwar zwecks Ortbarkeit bei Diebstahl innen belassen, will aber zusätzlich einen Airtag außen anbringen (dass dieser bei Diebstahl des Koffers entfernt wird ist klar). Dazu ist eine Halterung vonnöten, welche einerseits dem Handling als Aufgabegepäck widersteht und andererseits nicht ohne Werkzeug entfernbar ist. Außer Inbus-Befestigungen in Kombi mit Stahlseil habe ich eigentlich gar nix brauchbares gefunden, siehe z.B. die SBGUARD auf Amazon. Hier habe ich allerdings etwas Bedenken bezüglich Bruchfestigkeit. Ein richtig stabiles Ding darf auch gerne etwas mehr kosten.
Ich habe die AT in meinen Rimowas und keine Probleme bzgl Ortung und sehe auch keine Beeinträchtigungen.
Man kann diese auch ohne Probleme aussen in einen Anhänger packen. Ich hatte das spaßeshalber mit SEN-Anhänger ausprobiert und das passt und funktioniert ohne Probleme, finde die SEN-Anhänger aber affig, so dass die AT im Divider ihr Dasein fristen. Sicherlich wird jeder andere Anhänger dieser Art es ebenso tun.
Das die AT sich bzgl. Diebstahl-Auflösung eignen, mag ich stark bezweifeln.
Ich nutze die AT zum Tracken während der Reise und wenn ein Gepäckstück nicht mitkommt. Da hat der AT im Koffer bisher sehr gute Dienste geleistet.
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Sorry, wenn ich auf nen alten Beitrag antworte, aber ich hatte diesen Beitrag im Hinterkopf als ich vor ein paar Tagen Dinge zu den AirTags recherchiert hatte (bei mir hält die Batterie deutlich länger als ein Jahr):
Ihr müsst halt schauen, dass die AirTags (gerade wenn sie nicht in Benutzung sind) in der Nähe des verbundenen iPhones sind, da sie ansonsten die Sendefrequenz erhöhen und bei jeder Bewegung ein Geräusch von sich geben.
wir haben kürzlich nach 1,5 Jahren die Batterien gewechselt, es machte aber keinen nennenswerten Unterschied, ob die Tags bei Nichtbenutzung auf dem Schreibtisch oder im Koffer im Keller lagen.
hat jemand ein AirTag im Auto? Falls ja, wo?
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ja
An einem versteckten Ort.Falls ja, wo?