Aug/Sep 2013 17 Flüge in 8 Tagen: Mein Meilenrun mit US Airways – ein Livebericht
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MR werden immer zur Requali gemacht.
Also will er einen FTL oder SEN sich für die nächste Zeit sichern....
MR werden immer zur Requali gemacht.
Also will er einen FTL oder SEN sich für die nächste Zeit sichern....
Nicht immer, ich denke darüber nach so einen Run wegen des Erlebnisses des Runs zu machen. Der Weg ist das Ziel!
Steaks gehoeren definitiv hierher. Nach manchen Phoenix-gleichen Mitgliedern, sollte das Forum sowieso in VFTuSET umbenannt werden.... VielFlieferTreffundSteakEsserTreff.
Passt schon.
Guten Morgen aus San Juan, die Flüge für die ich Meilen bekommen habe waren nur die am Anfang des Berichtes. Die Awardflüge in die USA bringen ja leider noch keine Meilen.
Ich bin dieses Jahr noch ca. 10 Mal innerdeutsch Eco geflogen, leider hat unser Firmenreisebüro erst Mitte des Jahres wieder LH für innerdeutsch im Programm. 8 mal durfte ich Air Berlin geniessen. Vor allem sind meine Termine immer mit ziemlichen Wartezeiten am Flughafen verbunden und dann ist so eine Lounge auch mal was schönes, wo man in Ruhe arbeiten kann. Ausserdem bin ich ja letztes Jahr erst Sen geworden und war auf Vielfliegen dieses Jahr noch gar nicht eingestellt.
Aber ich bin auch ganz ehrlich, diesen SJU Meilenrun wollte ich schon immer mal machen und vor allem dann hat irgendwie Alles gepasst. Eine Woche frei Business Special in die USA und dann sollte man die Sen Requali schon mal mitnehmen. Nicht alles was wir machen ist manchmal rational
Montag 02.09.2013 21:49 Uhr bis Dienstag 08:45 Uhr
Meine kurze Nacht in San Juan – Hotel InterContinental San Juan Teil 1:
Um 21:30 Uhr docken wir am Gate an und ich mache mich zu den Taxiständen auf. Dann geht es mit dem Taxi zum InterContinental San Juan. Mal sehen was ich für meine Punkte geboten bekomme. Laut meiner Reservierung ist aus meinem Standard Room Garden View jetzt ein CLUB INTERCONTINENTAL POOL VIEW geworden. Mal sehen ob die IHG Rewards Club (ex Priority Club) Homepage Recht behält.
Die Taxifahrt dauert keine 10 Minuten und dafür ist man 13 Dollar los.
Das Einchecken dauert keine 5 Minuten und die Dame vom Check In bringt mich bis zum Zimmer. Es ist auf dem Club Level sehr schön. Die Bilder vom Zimmer sind hier. Schade leider nur für ein paar Stunden.
Um 04:30 Uhr werde ich unsanft geweckt. Jemand hat geräuschtechnisch die Dusche im Zimmer angestellt. Aber es ist draußen nur ein Tropenregen mit kleinem Gewitter. Ich mache erst mal Schluss hier: Duschen, rasieren und frische Klamotten anziehen und schon geht es wieder los.
Meine kurze Nacht in San Juan – Hotel InterContinental San Juan Teil 1:
Um 21:30 Uhr docken wir am Gate an und ich mache mich zu den Taxiständen auf. Dann geht es mit dem Taxi zum InterContinental San Juan. Mal sehen was ich für meine Punkte geboten bekomme. Laut meiner Reservierung ist aus meinem Standard Room Garden View jetzt ein CLUB INTERCONTINENTAL POOL VIEW geworden. Mal sehen ob die IHG Rewards Club (ex Priority Club) Homepage Recht behält.
Die Taxifahrt dauert keine 10 Minuten und dafür ist man 13 Dollar los.
Das Einchecken dauert keine 5 Minuten und die Dame vom Check In bringt mich bis zum Zimmer. Es ist auf dem Club Level sehr schön. Die Bilder vom Zimmer sind hier. Schade leider nur für ein paar Stunden.
Um 04:30 Uhr werde ich unsanft geweckt. Jemand hat geräuschtechnisch die Dusche im Zimmer angestellt. Aber es ist draußen nur ein Tropenregen mit kleinem Gewitter. Ich mache erst mal Schluss hier: Duschen, rasieren und frische Klamotten anziehen und schon geht es wieder los.
Montag 02.09.2013 21:49 Uhr bis Dienstag 08:45 Uhr
Meine kurze Nacht in San Juan – Hotel InterContinental San Juan Teil 2:
Hier noch ein paar Bilder vom Hotel, Lobby, Club Lounge:
Ein kleines Frühstück war zeitlich auch noch drin.
Gegen 6:45 Uhr mache ich mich wieder mit dem Taxi auf den Weg zum Flughafen ihr hört von mir entweder von unterwegs oder erst aus Seattle, wenn das Forum wieder mal nicht im Flugzeug online ist.
Meine kurze Nacht in San Juan – Hotel InterContinental San Juan Teil 2:
Hier noch ein paar Bilder vom Hotel, Lobby, Club Lounge:
Ein kleines Frühstück war zeitlich auch noch drin.
Gegen 6:45 Uhr mache ich mich wieder mit dem Taxi auf den Weg zum Flughafen ihr hört von mir entweder von unterwegs oder erst aus Seattle, wenn das Forum wieder mal nicht im Flugzeug online ist.
Pool Area von meinem Balkon aus gesehen mit Atlantik im Hintergrund:
Dienstag 03.09.2013 Flüge Nummer 8 bis 10 – der SJU Rückflug
Statusmeilen bisheriger Meilenrun Heute/Gesamt (15.470/50.718)
Statusmeilen insgesamt in 2013 (39.238) aus dem Meilenrun (15.853)
Die nächsten Meilen sind auf dem Konto. Das ist heute mein Programm für heute, bis später....
US 741 SJU 08:45 Uhr – PHL 12:31 Uhr
Buchungsklasse A (1.580 Meilen *3,0 = 4.740 + 395 Exec. Bonus = 5.135)
Sitzplatz 03F Boeing 757-200 geplant
US 456 PHL 13:55 Uhr – PHX 15:47 Uhr
Buchungsklasse A (2.070 Meilen *3,0 = 6.210 + 518 Exec. Bonus = 6.728)
Sitzplatz 03F Airbus A320 geplant
US 522 PHX 16:40 Uhr – SEA 19:30 Uhr
Buchungsklasse A (1.100 Meilen *3,0 = 3.310 + 278 Exec. Bonus = 3.608)
Sitzplatz 02F Airbus A320 geplant
Statusmeilen bisheriger Meilenrun Heute/Gesamt (15.470/50.718)
Statusmeilen insgesamt in 2013 (39.238) aus dem Meilenrun (15.853)
Die nächsten Meilen sind auf dem Konto. Das ist heute mein Programm für heute, bis später....
US 741 SJU 08:45 Uhr – PHL 12:31 Uhr
Buchungsklasse A (1.580 Meilen *3,0 = 4.740 + 395 Exec. Bonus = 5.135)
Sitzplatz 03F Boeing 757-200 geplant
US 456 PHL 13:55 Uhr – PHX 15:47 Uhr
Buchungsklasse A (2.070 Meilen *3,0 = 6.210 + 518 Exec. Bonus = 6.728)
Sitzplatz 03F Airbus A320 geplant
US 522 PHX 16:40 Uhr – SEA 19:30 Uhr
Buchungsklasse A (1.100 Meilen *3,0 = 3.310 + 278 Exec. Bonus = 3.608)
Sitzplatz 02F Airbus A320 geplant
Zuletzt bearbeitet:
Hallo aus der Lounge in PHL (zwischen B & C) so langsam beginnt täglich grüßt das Murmeltier. Aber das bringt ein Meilenrun halt so mit sich. Da ich nicht weiß ob das Forum im Flieger läuft stelle ich schon mal den Bericht jetzt ein.
Dienstag 03.09.2013 08:45 Uhr bis 12:31 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 8:
US 775 von San Juan nach Philadelphia (Sitz 3F) – Boeing 757 Bericht Gesamt
Wie von Euch bereits beschrieben hat das Anstellen und die Security Kontrolle in SJU keine 15 Minuten gedauert. Es ist jetzt 07:20 Uhr und ich sitze am Gate B38 und warte auf das Einsteigen.
Mal sehen ob alles pünktlich geht, das schlechte Wetter hat sich im Moment auch wieder verzogen. Das Terminal ist ziemlich unterkühlt und die Scheiben sind so beschlagen das man nicht mal die Maschine sieht. Fotos gibt es deshalb leider keine.
Um 08:00 Uhr beginnt das Boarding und auch diesmal wird angesagt, der Flug wäre völlig ausgebucht. Bei einer 757 hat gar nicht so nettes Sightseeing beim Boarding da Alle nach einem nach rechts abbiegen. Dafür hat man viel mehr Beinfreiheit als im Airbus und dann nehme ich den lieber. Außerdem gibt es hier einen Stromanschluss für den Laptop.
Niedlich sind die Ansagen in englisch und spanisch und man merkt genau die Muttersprache der Flugbegleiterin.
Pünktlich um 08:45 Uhr docken und um 08:55 Uhr gebt die Maschine ab und mit einer Linkskurve geht es in Richtung Philadelphia. Die Flugzeit wird mit 3 Stunden und 25 Minuten angegeben. Damit bin ich pünktlich in Philadelphia.
Dann gibt es das folgende Frühstück mit Pancakes und Früchten. Da ich ja im Hotel auch was bekommen habe ist es nicht so schlimm.
Dann geht es mit einer Linkskurve in PHL, ich habe mal ein paar Bilder für Euch gemacht.
Um 12:14 Uhr sind an Gate B11 angekommen, noch eine Stunde und 10 Minuten bis zum Boarding genügend Zeit um in die Lounge zu gehen.
Dienstag 03.09.2013 08:45 Uhr bis 12:31 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 8:
US 775 von San Juan nach Philadelphia (Sitz 3F) – Boeing 757 Bericht Gesamt
Wie von Euch bereits beschrieben hat das Anstellen und die Security Kontrolle in SJU keine 15 Minuten gedauert. Es ist jetzt 07:20 Uhr und ich sitze am Gate B38 und warte auf das Einsteigen.
Mal sehen ob alles pünktlich geht, das schlechte Wetter hat sich im Moment auch wieder verzogen. Das Terminal ist ziemlich unterkühlt und die Scheiben sind so beschlagen das man nicht mal die Maschine sieht. Fotos gibt es deshalb leider keine.
Um 08:00 Uhr beginnt das Boarding und auch diesmal wird angesagt, der Flug wäre völlig ausgebucht. Bei einer 757 hat gar nicht so nettes Sightseeing beim Boarding da Alle nach einem nach rechts abbiegen. Dafür hat man viel mehr Beinfreiheit als im Airbus und dann nehme ich den lieber. Außerdem gibt es hier einen Stromanschluss für den Laptop.
Niedlich sind die Ansagen in englisch und spanisch und man merkt genau die Muttersprache der Flugbegleiterin.
Pünktlich um 08:45 Uhr docken und um 08:55 Uhr gebt die Maschine ab und mit einer Linkskurve geht es in Richtung Philadelphia. Die Flugzeit wird mit 3 Stunden und 25 Minuten angegeben. Damit bin ich pünktlich in Philadelphia.
Dann gibt es das folgende Frühstück mit Pancakes und Früchten. Da ich ja im Hotel auch was bekommen habe ist es nicht so schlimm.
Dann geht es mit einer Linkskurve in PHL, ich habe mal ein paar Bilder für Euch gemacht.
Um 12:14 Uhr sind an Gate B11 angekommen, noch eine Stunde und 10 Minuten bis zum Boarding genügend Zeit um in die Lounge zu gehen.
Dienstag 03.09.2013 13:55 Uhr bis 15:47 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 9:
US 456 von Philadelphia nach Phoenix (Sitz 3F) – Airbus 320 Bericht Teil 1:
US 456 geht von Gate B13 also nicht weit von der Lounge. Boarding beginnt um 13:25 Uhr mal sehen wie pünktlich wir sind. Das Wetter ist bewölkt und am Horizont zieht eine schwarze Front auf. Hoffentlich kommen wir noch vor dem Gewitter weg.
Abgedockt wird pünktlich um 13:55 Uhr und dann geht es zu Startbahn. Leider gibt es dann wieder mal ein Computerproblem, so stehen wir hier zwischen Start und Landebahn und die Triebwerke wurden abgestellt. Nach 20 Minuten meldet der Captain, alle Probleme wären behoben und wir könnten jetzt starten. Laut US Airways Homepage haben wir bei der Landung 12 Minuten Verspätung vielleicht holen wir noch etwas auf.
Heute geht das Forum wieder bei GoGo, deshalb stelle ich Euch schon mal diese erste Info ein. Stay tuned – es ist halt immer spannend bei einem Meilenrun.
US 456 von Philadelphia nach Phoenix (Sitz 3F) – Airbus 320 Bericht Teil 1:
US 456 geht von Gate B13 also nicht weit von der Lounge. Boarding beginnt um 13:25 Uhr mal sehen wie pünktlich wir sind. Das Wetter ist bewölkt und am Horizont zieht eine schwarze Front auf. Hoffentlich kommen wir noch vor dem Gewitter weg.
Abgedockt wird pünktlich um 13:55 Uhr und dann geht es zu Startbahn. Leider gibt es dann wieder mal ein Computerproblem, so stehen wir hier zwischen Start und Landebahn und die Triebwerke wurden abgestellt. Nach 20 Minuten meldet der Captain, alle Probleme wären behoben und wir könnten jetzt starten. Laut US Airways Homepage haben wir bei der Landung 12 Minuten Verspätung vielleicht holen wir noch etwas auf.
Heute geht das Forum wieder bei GoGo, deshalb stelle ich Euch schon mal diese erste Info ein. Stay tuned – es ist halt immer spannend bei einem Meilenrun.
Bisher ging alles zu glatt und da ich gerade bei der Hälfte aller Flüge bin darf es auch mal ein wenig spannend und stressig werden. Mich beruhigt die Tatsache das es nicht der letzte Flug nach Seattle ist den ich erwischen muss und ich im Notfall auch meine ganzen Sachen bei mir habe.
Du hast dich oben uebrigens bei den Fluegen vertan mit den Zeiten . Das wuerde so gar nicht gehen
Wenn die Flugnummern stimmen hast du noch eine Stunde Zeit in PHX trotz verspaeteter Ankunft... Das doch easy, reicht noch fuern Snack in der Lounge
. Das wuerde so gar nicht gehen Wenn die Flugnummern stimmen hast du noch eine Stunde Zeit in PHX trotz verspaeteter Ankunft... Das doch easy, reicht noch fuern Snack in der Lounge
Du hast dich oben uebrigens bei den Fluegen vertan mit den Zeiten
Wenn die Flugnummern stimmen hast du noch eine Stunde Zeit in PHX trotz verspaeteter Ankunft... Das doch easy, reicht noch fuern Snack in der Lounge
Stimmt habe ich oben bereits korrigiert. Leider ist es nicht ganz so easy für die Lounge. Touchdown Zeit ist im Moment 15:43 Uhr Ortszeit, Gatezeit wird bei US mit 15:59 Uhr angegeben und Boarding für den Flug US 522 beginnt um 16:10 Uhr, das wird wohl nichts mehr mit der Lounge in PHX.
Schade...
Hört sich alles echt spannend an, vielen Dank für den tollen Bericht. Jeder, der's schonmal gemacht hat, weiß wovon du sprichst, fühle mich an meinen Run im letzten Jahr erinnert. Hätte glatt Lust so'n Schwachsinn mal wieder zu machen. Dir noch viel Spaß dabei.
So jetzt bin ich gleich in Phoenix, doch pünktlich so bekomme ich auch meine Maschine nach Seattle. Da ich die meiste Zeit mit meinem Nachbarn geschnackt habe, bekommt ihr den Bericht Nummer 2 auf dem Weg nach Seattle. Good night to Germany...
Dienstag 03.09.2013 13:55 Uhr bis 15:47 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 9:
US 456 von Philadelphia nach Phoenix (Sitz 3F) – Airbus 320 Bericht Teil 2:
Unser Flugbegleiter heißt heute Tim, immer wieder niedlich die Männer in den Schürzen aussehen. Diesmal gibt es zuerst eine US Airways Tüte mit Crackern und eine Getränkerunde. Ich bin diesmal auf Coke Zero umgestiegen.
Im Moment sieht es nach einer pünktlichen Ankunft wir haben die 15 Minuten bereits aufgeholt. Nach gut 90 Minuten wird das Mittagessen serviert, ich habe mich für Chicken entschieden und zum Nachtisch gibt es Kuchen. Doch seht selbst:
Hier noch einige Bilder von unterwegs, vor allem die Wetterformation fand ich beeindruckend.
Wir docken mit zwei Minuten Verspätung um 15:49 Uhr Ortszeit an Gate A1 an. Wieder einmal Phoenix, hier ist mit 100 Grad Fahrenheit richtig heiß Hochsommer halt.
US 456 von Philadelphia nach Phoenix (Sitz 3F) – Airbus 320 Bericht Teil 2:
Unser Flugbegleiter heißt heute Tim, immer wieder niedlich die Männer in den Schürzen aussehen. Diesmal gibt es zuerst eine US Airways Tüte mit Crackern und eine Getränkerunde. Ich bin diesmal auf Coke Zero umgestiegen.
Im Moment sieht es nach einer pünktlichen Ankunft wir haben die 15 Minuten bereits aufgeholt. Nach gut 90 Minuten wird das Mittagessen serviert, ich habe mich für Chicken entschieden und zum Nachtisch gibt es Kuchen. Doch seht selbst:
Hier noch einige Bilder von unterwegs, vor allem die Wetterformation fand ich beeindruckend.
Wir docken mit zwei Minuten Verspätung um 15:49 Uhr Ortszeit an Gate A1 an. Wieder einmal Phoenix, hier ist mit 100 Grad Fahrenheit richtig heiß Hochsommer halt.
Dienstag 03.09.2013 16:40 Uhr bis 19:30 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 10:
US 522 von Phoenix nach Seattle (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Teil 1:
Der Meilenrun hat Bergfest, mehr als die Hälfte der Flüge liegt jetzt hinter mir. US 456 kam an Gate A1 an und der Weiterflug geht an Gate A4, so ist meine Verspätung nicht ganz so schlimm. Neben unserer unserem Gate steht die Arizona Cardinals Maschine, die ich natürlich ebenfalls nicht vorenthalten will.
Um 16:10 Uhr beginnt Boarding und ich gehe als erster First Class Passagier von Bord. Wir docken pünktlich vom Gate ab und fahren in Richtung Startbahn. Diesmal eine lange Schlange an Maschinen wir stehen alleine eine Viertelstunde im Stau!!
Dann geht es los und mit einer Linkskurve nach dem Abheben in Richtung Seattle. Die Flugzeit wird mit 2 Stunden und 21 Minuten angegeben das würde bedeuten wir kommen etwa 10 Minuten später an. Aber vielleicht lässt sich da noch was aufholen.
Bei diesem Flug ist wieder nur Cracker und Getränkeservice.
US 522 von Phoenix nach Seattle (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Teil 1:
Der Meilenrun hat Bergfest, mehr als die Hälfte der Flüge liegt jetzt hinter mir. US 456 kam an Gate A1 an und der Weiterflug geht an Gate A4, so ist meine Verspätung nicht ganz so schlimm. Neben unserer unserem Gate steht die Arizona Cardinals Maschine, die ich natürlich ebenfalls nicht vorenthalten will.
Um 16:10 Uhr beginnt Boarding und ich gehe als erster First Class Passagier von Bord. Wir docken pünktlich vom Gate ab und fahren in Richtung Startbahn. Diesmal eine lange Schlange an Maschinen wir stehen alleine eine Viertelstunde im Stau!!
Dann geht es los und mit einer Linkskurve nach dem Abheben in Richtung Seattle. Die Flugzeit wird mit 2 Stunden und 21 Minuten angegeben das würde bedeuten wir kommen etwa 10 Minuten später an. Aber vielleicht lässt sich da noch was aufholen.
Bei diesem Flug ist wieder nur Cracker und Getränkeservice.
Zuletzt bearbeitet:
Das Essen sieht allgemein jetzt nicht immer so prall aus, ist aber eigentlich OK. Lediglich das Fruehstueck ist teils etwas merkwuerdig, wie zB French Toast und dann bekommt man in der Syrup Sauce noch ein Stueck Fleisch, was ein wenig an Kasseler / Schinken erinnert.
Aber der Kuchen ist immer Top
*edit*
Cardinals *hust*
Aber der Kuchen ist immer Top
*edit*
Cardinals *hust*
Guten Morgen aus Seattle, hier die Berichte noch von gestern:
Dienstag 03.09.2013 16:40 Uhr bis 19:30 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 10:
US 522 von Phoenix nach Seattle (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Teil 2:
Die Route führt wieder an der Westküste von Nevada lang, vielleicht sehe ich wieder Lake Mead und den Hoover Dam sowie Las Vegas. Heute ist es hier wolkiger mal sehen ob es klappt.
Ein paar Bilder gibt es doch von unterwegs. Durch die Wolken mit Licht und Schattenspiel:
Der Flug sonst war relativ ereignislos, der Service aber sehr aufmerksam es wurden mehrmals Snacks und Getränke angeboten. Mir fällt dabei auf, die Amerikaner nutzen die freien alkoholischen Getränke sehr ausgiebig.
Dienstag 03.09.2013 16:40 Uhr bis 19:30 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 10:
US 522 von Phoenix nach Seattle (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Teil 2:
Die Route führt wieder an der Westküste von Nevada lang, vielleicht sehe ich wieder Lake Mead und den Hoover Dam sowie Las Vegas. Heute ist es hier wolkiger mal sehen ob es klappt.
Ein paar Bilder gibt es doch von unterwegs. Durch die Wolken mit Licht und Schattenspiel:
Der Flug sonst war relativ ereignislos, der Service aber sehr aufmerksam es wurden mehrmals Snacks und Getränke angeboten. Mir fällt dabei auf, die Amerikaner nutzen die freien alkoholischen Getränke sehr ausgiebig.
Zuletzt bearbeitet:
Dienstag 03.09.2013 16:40 Uhr bis 19:30 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 10:
US 522 von Philadelphia nach Phoenix (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Teil 3:
Da wir wieder an Seattle Downtown vorbeifliegen habe ich hier auch noch ein paar Bilder für Euch:
Um 19:40 Uhr landet die Maschine und ist damit zehn Minuten später als geplant, was man aber auch nicht wirklich als Verspätung bezeichnen kann.
US 522 von Philadelphia nach Phoenix (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Teil 3:
Da wir wieder an Seattle Downtown vorbeifliegen habe ich hier auch noch ein paar Bilder für Euch:
Um 19:40 Uhr landet die Maschine und ist damit zehn Minuten später als geplant, was man aber auch nicht wirklich als Verspätung bezeichnen kann.
Um die Steakfrage final zu klären:
Die besten Steaks der Welt gibt es wohl bei Wolfgangs.
Sorry...ist ein Handy Foto). Das ist in der 54th street in N.Y. "nur " Steak und Spinat, $45US für 500 Gramm dry aged. Da kommt so schnell nix dran, die Amis haben das eben drauf.
Wolfgang's Steakhouse by Wolfgang Zwiener - Official Website
@ mainacccount: Viel Spass weiterhin..ich lese den Wahnsinn mit kopfschüttelndem Interesse ;-)
Die besten Steaks der Welt gibt es wohl bei Wolfgangs.
Sorry...ist ein Handy Foto). Das ist in der 54th street in N.Y. "nur " Steak und Spinat, $45US für 500 Gramm dry aged. Da kommt so schnell nix dran, die Amis haben das eben drauf.
Wolfgang's Steakhouse by Wolfgang Zwiener - Official Website
@ mainacccount: Viel Spass weiterhin..ich lese den Wahnsinn mit kopfschüttelndem Interesse ;-)