Aug/Sep 2013 17 Flüge in 8 Tagen: Mein Meilenrun mit US Airways – ein Livebericht

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Dienstag 03.09.2013 Holiday Inn Seattle Airport
17338 International Boulevard, Seattle, WA 98188, United States

Jetzt habe ich Hunger und brauche kurzfristig einen Snack, am Besten noch am Flughafen also heute mal Fastfood:



Ich hole den Mietwagen aus dem Parkhaus und fahre zu meinem neuen Hotel Holiday Inn Seattle Airport. Das Einchecken dauert keine 5 Minuten und man bedauert, dass auf meiner Etage gerade der Flur renoviert wird. Ich bekomme Frühstücks Voucher für meinen Aufenthalt als Entschädigung, das ist ja auch was.

Als ich aus dem Fahrstuhl steige, ein kleines Schockerlebnis, so sieht es hier auf dem Flur aus:



Ich habe eine der Corner Suiten bekommen, das Bad ist aber neu renoviert das Bett scheint auch neu zu sein, die Möbel nicht. Aber man kann ja nicht immer alles haben. Im Gegensatz zum Flur aber sehr ordentlich:



Wahrscheinlich kann ein Hotel in dieser Lage nur im Laufenden Betrieb renovieren.

 

[maxbluebrosche]

da ist mir persönlich das schöne Bad doch viel lieber als ein schöner Flur

 

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Mittwoch 04.09.2013 mein erster flugfreier Tag

Nach einer erholsamen Nacht ohne Wecker klingeln sieht die Welt auch schon wieder rosiger aus, heute werde ich ein wenig Sightseeing und Shopping machen. Aus meinem Fenster ist auch der Flughafen zu sehen, die Bilder stelle ich noch ein und dann sage ich erst mal bye, bye. Berichte gehen nach deutscher Zeit erst morgen weiter...

 

[meinaccount]

da ist mir persönlich das schöne Bad doch viel lieber als ein schöner Flur

Völlig einer Meinung!!

 

[Andinett]

Wahrscheinlich kann ein Hotel in dieser Lage nur im Laufenden Betrieb renovieren.

Jou. Aber die Intelligenz, Etage für Etage (komplett) zu renovieren, sowas erschliesst sich den Amis nicht

 

[meinaccount]

Donnerstag 05.09.13 Flüge Nummer 11 bis 14 – die DTW Runde
Statusmeilen bisheriger Meilenrun Heute/Gesamt (18.070/69.429)
Statusmeilen insgesamt in 2013 (59.525) aus dem Meilenrun (36.095)

Guten Morgen von Gate A3 am Seattle Airport wo ich auf den ersten Flug heute warte. Ich habe festgestellt mein heutiges Programm ist fast noch ein bisschen anspruchsvoller als der SJU Run. Insgesamt sitze ich heute insgesamt 14 Stunden im Flieger. Und das nur in US First. Habe ich mir aber selbst ausgesucht.

Miles and More hat auch schon wieder die nächsten Meilen gutgeschrieben, auch hier habe ich auf dem Konto bereits Bergfest die Hälfte zu den 100.000 (meinem Ziel) sind bereits gutgeschrieben. Ich halte Euch auf dem Laufenden und hoffe das Forum geht auch wieder im Flugzeug, denn alle 4 Flüge heute haben GoGo Inflight und so kann ich fleißig Berichte einstellen.

US 460 SEA 05:15 Uhr – PHX 07:59 Uhr
Buchungsklasse A (1.100 Meilen *3,0 = 3.310 + 278 Exec. Bonus = 3.608)
Sitzplatz 02F, Airbus A320 geplant

US 510 PHX 08:50 Uhr – DTW 15:52 Uhr
Buchungsklasse A (1.670 Meilen *3,0 = 5.010 + 2418 Exec. Bonus = 5.135)
Sitzplatz 02A Airbus A319 geplant

US 588 DTW 17:45 Uhr – PHX 19:00 Uhr
Buchungsklasse A (1.670 Meilen *3,0 = 5.010 + 2418 Exec. Bonus = 5.135)
Sitzplatz 02F Airbus A319 geplant

US 518 PHX 20:10 Uhr – SEA 23:12 Uhr
Buchungsklasse A (1.100 Meilen *3,0 = 3.310 + 278 Exec. Bonus = 3.608)
Sitzplatz 02F Airbus A320 geplant

 

[meinaccount]

Jou. Aber die Intelligenz, Etage für Etage (komplett) zu renovieren, sowas erschliesst sich den Amis nicht

Das sehe ich hier ganz anders. Als Management des Hotels würde ich folgende Rechnung aufmachen. Ich habe 30 Zimmer auf der Etage (ich habe gezählt) mit einer Belegungsrate von 80% und einer Durchschnittsrate von 100 USD pro Zimmer. Das ergibt für die Etage täglich einen Umsatz von 2.400 USD. Ich gebe den Gästen einen Frühstücksvoucher der 15 USD Listenpreis hat und mich als Hotel max. 10 USD kostet. Selbst wenn alle Kunden den einlösen (ich kann es heute auf dem Flug zum Beispiel nicht) ziehe ich vom Umsatz für alle Zimmer insgesamt nur 240 USD ab und als Hotel habe ich immer noch 2.160 USD Umsatz mit den belegten Zimmern der Etage. Gleichzeitig kann ich in den nicht belegten Zimmern renovieren und habe meine gleich hohe Auslastungsquote für das ganze Hotel. Ich kann die Vorgehensweise gut verstehen ich würde als Manager auch nicht auf täglich 2.160 USD verzichten.

Gleichzeitig kommt beim Kunden durch diese Vorgehensweise folgendes Gefühl an. Ja die haben auf dem Flur renoviert aber dafür habe ich einen Mehrwert für ein kostenloses Frühstück bekommen. Das Empfinden kann ich für mich auch behaupten, geht anderen Gästen bestimmt ebenso. Das Zimmer ist schliesslich schon fertig renoviert.

 

[SaschaT82]

Dafuer bleibt der Eindrueck von Bau im Gedaechtnis. Was ist mit Laerm?

Was hindert mich daran, dass ich statt 80% pro Etage eine Auslastung von 100% pro Etage buche, dafuer aber eine Etage freihalte? Das kann das Hotel doch steuern ...

 

[meinaccount]

Bauzeit war von 09:00 - bis 16:00 Uhr, ich war nicht da wenn es "lärmte". Ich vermute die Auslastung ist sogar höher, das die einfach nicht eine Etage schliessen können. Denn die Crews meines Fluges wohnte auch im Hotel und es gab einen separaten Check In für US Airways Crews im Hotel.

 

[meinaccount]

Mittwoch 04.09.2013 mein erster flugfreier Tag – Teil 2

Heute wird mir please fasten your seatbelt nicht wirklich fehlen, auch wenn einem bei einem Meilenrun auffällt wie muss US Airways für die Leute sein, die hier in den USA rund 100 bis 200 Flüge jährlich absolvieren. Einen US Airways Chairman habe ich im Flieger kennengelernt wo die Firma in der Regel Economy gebucht hat und er dann in US First sitzt. Er hätte erst einmal hinten gesessen bei 200 Flügen im Jahr. Ein Manager einer Automarke. Irgendwie bezahlt hier keiner die Preise für die US First Kein Wunder das die Branche dann krankt bzw. bei dem Produkt auch eher grenzwertig. Aber 5 Stunden in einer Dreierreihe Economy – oh my God

Nach einem ausgiebigen Frühstück (auf Kosten des Hauses) überlege ich mir mein Tagesprogramm. Ich muss ja noch die Einkaufsliste meiner Familie abarbeiten. Also werde ich wohl ins andere Outlet fahren.

Gegen 08:40 Uhr mache ich mich auf den Weg zum Outlet. Da auf dem Highway Stau ist, werde ich von der Navi umgeleitet und komme zu einer unfreiwilligen Stadtrundfahrt.



Das Outlet habe ich auch schon mal beschrieben, hier der Link für die Infos in meinem alten Meilenrun Bericht (Seite 3).

http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/35953-livebericht-mr-03-03-05-03-2012-haj-zrh-sfo-sea-und-retour-den-ftl-61-stunden-3.html

Da ich heute Abend Essen gehen will reicht mir heute ein Italian BMT Sandwich von Subway.



Ich fahre noch mal zur Outlet Mall für meine +1 ein T-Shirt umtauschen und danach zurück ins Hotel.

 

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Hallo erst mal aus der Senator Lounge in Detroit. Eine Lounge die ihren Namen auch verdient wenn auch leider nur für ein Stündchen.

Flüge Nummer 11 und 12 haben auch geklappt und das bei einer Umsteigezeit von 1! Minute zwischen Gate Ankunft und Boarding Beginn in Phoenix. Aber davon später mehr, jetzt gibt es den dritten Teil von Gestern und dann kommt das Heute dran.

 

[meinaccount]

Mittwoch 04.09.2013 mein erster flugfreier Tag – Teil 3

So jetzt soll es zum Sightseeing und Abendessen nach Downtown Seattle gehen. Da mein Hotel direkt an Light Rail Station liegt, will ich das jetzt auch mal ausprobieren. Eine einfache Fahrt kostet 2,75 USD, ich empfehle das Tagesticket zu nehmen für 5,50 USD dann kann beliebig viele Fahrten machen, auch mal aussteigen und zu Fuß weiterlaufen bzw. dann weiterfahren.

Die Fahrt dauert knapp eine Dreiviertelstunde dann kommt man direkt am Westlake Center raus, nach dem Flughafen kommt man am Rental Car Center vorbei und irgendwann wird die Bahn zur Straßenbahn und man macht Sightseeing durch die amerikanische Vorstädte. Diese Bilder möchte ich Euch auch nicht vorenthalten.



Was mir unterwegs am Highway aufgefallen ist, die Bahn fährt genauso schnell wie die Fahrzeuge auf dem Highway also rund 60 Meilen

 

[meinaccount]

Mittwoch 04.09.2013 mein erster flugfreier Tag – Teil 4

An der University Street steige ich aus und gehe zu Fuß weiter. Heute habe ich mal Lust auf einen Burger zum Abendessen und was bietet sich da an? Das Hard Rock Cafe Seattle. Schließlich muss ich wieder mal ein paar Punkte bei Hard Rock Rewards sammeln.



Ich bestelle einen 10 oz Burger mit Pommes – laut deren Karte der Legendäre. Mit Käse und Schinken ist er richtig lecker.



Danach laufe ich noch ein wenig ziellos durch die Innenstadt und kaufe meiner +1 noch ein kleines Souvenir, was ich in einem Schmuckladen gefunden habe.



Danach geht es zurück zum Flughafen. Die Bahn ist voll mit Fans der Seattle Sounders, der lokalen Fußballmannschaft die heute Abend spielen. Als ich auf einem T-Shirt Dempsey lese, habe ich einen Fan gefragt. Das ist doch der Captain der amerikanischen Fußballmannschaft und der spielt in England. Richtig die Sounders sind eine Soccer Mannschaft und haben ihn frisch verpflichtet. Hätte ich das gewusst wäre ich da hin gegangen als alter Fußballfan. Aber leider klingelt mein Wecker um 03:20 Uhr für die Detroit Runde.

 

[YuropFlyer]

Wie teuer war der Burger+Pommes (inkl. den 15% Zwangstip ) den? Sieht wenigstens gut aus, nicht so wie das Steak ein paar Seiten zuvor

 

[meinaccount]

Wie teuer war der Burger+Pommes (inkl. den 15% Zwangstip ) den? Sieht wenigstens gut aus, nicht so wie das Steak ein paar Seiten zuvor

Mit Getränk und Tip 25 USD, ich fand das war ein fairer Preis . Schöne Grüße aus US 588 über Ohio dank GoGo Inflight.

 

[SaschaT82]

War der ausm hard Rock cafe?

 

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War der ausm hard Rock cafe?

Yes, steht oben auch im Bericht

 

[SaschaT82]

er .. my bad

 

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Macht nichts , eine neugierige Frage mal bist in den USA located oder noch wach?

 

[SaschaT82]

SFO ...

Ich mach drei Sachen gleichzeitig im Moment auf der Arbeit. Aber alles bedingt kleine Modifikationen machen, starten, warten, Ergebnisse anschauen ... reagieren.

Von daher hab ich Zeit mal hier reinzuschauen

 

[meinaccount]

Donnerstag 05.09.2013 05:15 Uhr bis 07:59 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 11
US 460 von Seattle nach Phoenix (Sitz 2F) – Airbus 320 Bericht Gesamt:

Um 03:20 Uhr klingelt mein Wecker, man ist das verdammt früh und macht Adele mit Rolling in the deep auch nicht besser. Ich habe mir vorgenommen den Shuttle Bus um 03:40 Uhr zu schaffen, also ab unter die Dusche. Leider dauert warmes Wasser immer so lang also gibt es heute Morgen Dusche kalt, das macht vor allem wach!!
Zähne und Brille putzen, Morgentoilette und ab in die Klamotten.

Pünktlich um 03:40 Uhr stehe ich unten und bin nicht der einzige Arme der zum Flughafen will. Um 03.50 Uhr stehe ich am US Airways Schalter und bekomme meine Bordkarten ausgehändigt. Als ich vor der verschlossenen Sicherheitskontrolle stehe, fällt mir auch wieder ein: Die machen erst um 04:00 Uhr auf, aber das ist ja in wenigen Minuten.

Also bin ich heute mal der Erste der gecheckt wurde und um 04:10 Uhr sitze ich vor Gate A3. Da der United Club erst um 04:30 Uhr öffnet und um 04:45 Uhr Boarding beginnt, lohnt der weg heute Morgen nicht wirklich. Wie gut das ich mir gestern zwei Brötchen gekauft habe, die gibt es jetzt zum Frühstück. Denn der erste Flug ist ja auch nur Cracker und Chips.

Überpünktlich docke von Gate A3 um 05:13 Uhr ab und um 05:33 Uhr heben wir ab. Der Flug ist schnell erzählt. Neben mir sitzt ein hanseatischer Kaufmann, der seit 25 Jahren in den USA wohnt und Fußballfan ist. Schon haben wir ein Gesprächsthema für den kurzen Trip. Macht auch mal Spaß sich in seiner Muttersprache über Fußball zu unterhalten.

Draußen gibt es wieder den Grand Canyon zu bewundern, irgendwie auch täglich grüßt das Murmeltier. Aber diesmal in der Morgensonne ist das Farbenspiel anders und auch diese Bilder wollte ich Euch nicht vorenthalten.



Jetzt meldet sich der Captain, das sich aufgrund des Gegenwindes unsere Ankunftszeit in Phoenix um ca. 15 Minuten verzögert. Hallo Leute, das ist gerade ein Viertel der Zeit zwischen den Flügen gewesen. So war das aber nicht geplant.

So langsam werde ich unruhig, aber ich kann mit meiner Laptoptasche auch rennen und schließlich ändern lässt es sich auch nicht. Gleichzeitig ändern lässt es sich auch nicht. Außerdem habe ich aufgrund des angeregten Gespräches mein Laptop nicht an gehabt und habe damit auch keine Ahnung welches Gate es wird.

Als die Maschine um 08:10 Uhr endlich aufsetzt beginnt das Zittern, denn ich weiß ja das Gate B8 für den Detroit Flug und wenn sich der nicht geändert hat dann sollte es bitte nicht Gate A30 unser Gate werden.

Nachdem wir am ersten A Sockel und am zweiten A Sockel vorbei gefahren sind biegen wir rechts ab und mein Puls beruhigt sich wieder denn rechts ist alles voll und da wir nach links abbiegen ist das der B Sockel und werde noch ruhiger als das Gate B8 rechts neben mir auftaucht. So ist das halt bei den Meilenruns immer die Nerven behalten.

Um 08:15 docken wir an Gate B10 an und um 8:19 Uhr bin ich im Terminal angekommen da wird nebenan an Gate B8 gerade US 510 für die First Class ausgerufen also habe ich meine Minute zwischen den Gates gut genutzt.

 

[SaschaT82]

Hehe Nice.

Aber mit dem Airport Shuttle *lol*. Dann lieber laufen und Frischluft geniessen. OK die Bruecke ist um die Zeit noch nicht auf, ansonsten waerst du schneller als das Shuttle ...

 

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Wenn die Brücke auf gewesen wäre dann hätte ich das Shuttle auch nicht genommen.

 

[SaschaT82]

800m Richtung Sueden laufen, rechts abbiegen, Fussgaengerweg hochlaufen dann bist du direkt im Gebaeude . Ja OK ist wahrscheinlich 600-800m weiter als der Weg ueber die Bruecke

 

[meinaccount]

Donnerstag 05.09.2013 08:50 Uhr bis 15:52 Uhr (Ortszeit) Flug Nummer 12:
US 510 von Phoenix nach Detroit (Sitz 2A) – Airbus 320 Bericht Gesamt

Um 08:23 Uhr sitze ich Platz 2A und kann mich beruhigend zurücklehnen. Hat ja doch alles gut geklappt. Links wenn ich aus dem Fenster schaue, steht die Maschine mit der ich gerade gekommen bin.

Pünktlich um 08:50 Uhr wird on Gate B8 abgedockt und wir fahren zur Startbahn. Neben uns beschleunigt eine US Airways Maschine und wird abrupt wieder langsamer. Ob da auf der Startbahn was gelegen hat oder die hatten ein technisches Problem. Leider verliere ich die Maschine hinter mir aus den Augen. Aber die Southwest Maschine dahinter fährt auch nicht los und startet. Nach etwa 5 Minuten kommt die „Pistenkontrolle“ vorbei gefahren und dann geht es weiter. Hat sich eine ganz schöne Schlange Maschinen gebildet die musste ich einfach aufnehmen.



Um 09:09 Uhr wird beschleunigt und wir heben wir ab und machen uns auf den Weg nach Detroit. Die Flugzeit wird mit 3 Stunden 23 Minuten angegeben. Nach einer Cracker Runde gibt es das folgende Frühstück.



Hier noch ein paar Bilder von unterwegs..



Die Flugbegleiterin Sue ist sehr aufmerksam und mit viel Engagement bei Ihrer Arbeit dabei. Der Flug verläuft ereignislos und überpünktlich sind wir am Gate D28 um 15:41 Uhr angekommen und rund 10 Minuten zu früh.

Ich mache mich auf den Weg zu Gate D8 und hier heißt Mister Meinaccount welcome to the Senator Lounge. It’s located to your left. Have a nice stay. Dafür machen wir diesen Wahnsinn doch