Auch die Kurzstrecken und Mittelstrecken werden von Do&Co gecatered, was diese inkonsistente Qualität ja noch absurder macht. Man könnte als zweite Mahlzeit auch einfach eine der Mittelstrecken Mahlzeiten servieren die größtenteils wirklich gut sind. Oder die warme Mahlzeit aus der PE. Ich verstehe nicht wie man auf diesen armen Wurstsalat gekommen ist.
Das müsste dann aber eher auf fehlerhafter Beladung oder unfähiger Crew basieren. Ich hatte im Februar sowohl den Special-Kaffee, als auch zahlreiche Snacks (die "Asietten") und die Crew war absolute Spitzenklasse.
Beides, insb. Ersteres - zumindest gehe ich von einem eigenen Bus aus, statt dem üblichen als erstes rein als letztes raus-Prozedere. Und das hatte ich bei OS noch nie.
Ich auch nicht. Kenne ich bei LHG nur in ZRH. Und dort ersetzt er in der Regel auch die HON-Limo (außer bei knappen Verbindungen).
Was die ohnehin schon lächerliche Euro-C noch wesentlich lächerlicher macht.
Mit TK via IST, wenn Du besseres Gestühl willst.
Ist für VIE-ZRH halt ein kleiner Umweg.
Wenn Du für die Monsterstrecke VIE-ZRH unbedingt andere Stühle brauchst, aber nicht über IST fliegen willst, dann nimm den Railjet.
VIE-ZRH fliege ich idR privat, vor allem wenn nicht alleine.
Aaaaber: mit so einer Kabine könnte OS zum Beispiel dann im Sommer jeweils 4 PAX weniger nach Rhodos fliegen.
Und nach welchen Kriterien sollen dann die 2 Reihen / 8 Plätze "gescheite" Stühle vergeben werden? Auf einem doch recht großen Teil meiner OS-Flüge sind es mehr als 8 Paxe in der C (üblicherweise eher 3-4 Reihen ausgebuchte C, teils sogar mehr).
Sowas würde man vermutlich nur lösen, wenn man auf Kurz- und Mittelstrecke eine F oder C+ (Premium Business) einführt. Reihe 1 und 2 mit echten Sitzen. Alles ab Reihe 3 dann C mit freiem Mittelsitz.
Was eigentlich schon selbstverständlich sein sollte + freundliche, motivierte Flugbegleiter. *träum*
Man könnte ja die ganzen verbrauchten Füsselsitze dafür recyclen wenn sie durch Allegris irgendwann mal abgelöst werden sollten...
Man müsste es vielleicht oberhalb der bisherigen Klappstuhl-C positionieren. Evtl. wer einen F-Flug hat bekommt da einen Platz wenn was frei ist und sonst halt gegen Aufpreis oder für HONs als C-Sitz beim Webcheckin auswählbar.
Deine Bescheidenheit in Ehren. Nachdem anscheinend viele so denken und Fantasiepreise für diese grottige Nicht-C bezahlen, wird sich daran nichts ändern.
Ich zähle mich aber auch zu der Campingstuhl Fraktion. Wenn ich in Europe fliegen, sind es meist unter 1,5h Stunden. Dafür brauche ich keine Sessel oder noch mehr Sitzabstand, sondern ich will nicht direkt neben jemandem sitzen und nutze den Platz gerne als Abstand und Ablage.
