OS: Austrian Airlines - dies und das

[E Francesco]

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Die B763 sollen bis Anfang 2026 die Flotte verlassen und durch B789 ersetzt werden. Etwa Mitte 2025 erwartet man die nächste B789 (wohl die erste der 5 ex Hainan B789 von LH). Da der Betrieb einer so kleinen Teilflotte zu Aufwändig ist, werden zunächst die B763 ausgeflottet, bis 2028 folgen dann auch die B772.
https://www.aerotelegraph.com/2026-fliegt-austrian-airlines-nicht-mehr-mit-boeing-767

 

[hch]

Oh, ich dachte das sollte deutlich schneller gehen. Hab letztes WE ein über drei Ecken bekannten 767-FO getroffen, der wird gegen Ende des Jahres auf die 787 umgeschult.

 

[E Francesco]

Naja, LH wird ihre 5 ex Hainan B789 erst an OS abgeben können, wenn genügend neue B789 mit Allegris in FRA sind.

 

[sehammer]

Oh, ich dachte das sollte deutlich schneller gehen. Hab letztes WE ein über drei Ecken bekannten 767-FO getroffen, der wird gegen Ende des Jahres auf die 787 umgeschult.

Interessant dass er direkt auf die 787 wechselt. Der Normalweg führt über die 777, da dort im laufenden Betrieb die Schulungen auch einfacher machbar sind als bei der 787 während der Einflottung. Der Sprung von der 777 zur 787 ist dann ja nur mehr ein kleiner.

Ein Freund von mir bleibt zB bis Ende 2025 auf der 767.

 

[hch]

Ich muss zugeben dass ich ihn gar nicht gefragt habe auf was er umschult und einfach angenommen dass es die 787 ist. Vielleicht ist es wirklich erst mal die 777.

 

[taenkas]

787/777 ist doch ein common typerating. Somit ist es agal ob man auf 777 oder 787 "anfängt", nachher darf man eh beide fliegen. Ein paar 767-Kutscher werden sie schon noch behalten müssen, bis sie ausgeflottet sind, dort gibt es nur ein common typerating mit der 757.

 

[ArnoldB]

Ich glaube beim Service auf der Langstrecke (Datenpunkt Ostküste) wurde noch weiter gespart. Die Asietten (Snacks) werden in der Karte gar nicht mehr erwähnt und es wurde auch nichts angeboten. Lag auch in der Galley nichts.

Käse stand auf der Karte noch als eigener Gang, wurde aber gleichzeitig mit den Früchten und Dessert vorgeführt und als "oder" gefragt. Weiß nicht ob das nur von der Crew abhing oder ob sich das, was ich vor paar Monaten in der Galley überhört hatte (dass der Käse als Gang abgeschafft werden soll) sich bewahrheitet hat.

 

[stroIf]

Ich glaube beim Service auf der Langstrecke (Datenpunkt Ostküste) wurde noch weiter gespart. Die Asietten (Snacks) werden in der Karte gar nicht mehr erwähnt und es wurde auch nichts angeboten. Lag auch in der Galley nichts.

Sehr interessant. Man spart also bei den Solettis.

Ad "Asietten": Was für ein dämlicher Name. Fast so peinlich wie die aktuelle Austrian-Werbung mit Milchbart und übergewichtigem "Genießer" in der Business Class. Wenn das "typisch österreichisch" sein soll, dann höchstens im Kronenzeitungs-Sinne (passend zu den überdimensionierten Werbungen am VIE).

 

[DerSenator]

Das einzig „dämliche“ ist wohl die piefk‘sche preussische Überheblichkeit gegenüber jeder nicht hochdeutschen Dialektik.

 

[stroIf]

Das einzig „dämliche“ ist wohl die piefk‘sche preussische Überheblichkeit gegenüber jeder nicht hochdeutschen Dialektik.

Ich bin kein Preuße oder Piefkinese.

 

[T65]

Sitzplatzwahl bei Austrian:

Ich hab aktuell eine bestehende Buchung mit OS von VIE nach BKK Ende August. Wenn ich online nach Sitzplätzen schaue, ist fast noch der komplette Flieger frei. Ist das system hier immer up-to-date? Müsste ja eigentlich so sein oder?

Wir würden natürlich gerne zusammen sitzen, scheuen uns aber grad noch 500€+ für Sitzplatzreservierung auszugeben.

 

[Münsterländer]

Sitzplatzwahl bei Austrian:

Ich hab aktuell eine bestehende Buchung mit OS von VIE nach BKK Ende August. Wenn ich online nach Sitzplätzen schaue, ist fast noch der komplette Flieger frei. Ist das system hier immer up-to-date? Müsste ja eigentlich so sein oder?

Wir würden natürlich gerne zusammen sitzen, scheuen uns aber grad noch 500€+ für Sitzplatzreservierung auszugeben.

Das sollte so sein. Der Sitzplan sagt aber nichts über die Auslastung aus. Mit frühem Check-In direkt an der Deadline sollte es aber gehen.

 

[T65]

Das sollte so sein. Der Sitzplan sagt aber nichts über die Auslastung aus. Mit frühem Check-In direkt an der Deadline sollte es aber gehen.

Ja das stimmt. Meine Idee war jetzt regelmäßig den Sitzplan zu checken und sofern möglich sofort nach Check_in Start die Sitzplätze zu wählen. Etwas widersprüchliche Infos finde ich zur Sitzplatzwahl beim Check-In. Wir fliegen in Economy Basic, und müssten laut dieser Quelle dann selbst noch die Plätze kostenlos ändern können.

https://www.austrian.com/de/de/agb-sitzplatzreservierung-light

 

[Münsterländer]

Ja das stimmt. Meine Idee war jetzt regelmäßig den Sitzplan zu checken und sofern möglich sofort nach Check_in Start die Sitzplätze zu wählen. Etwas widersprüchliche Infos finde ich zur Sitzplatzwahl beim Check-In. Wir fliegen in Economy Basic, und müssten laut dieser Quelle dann selbst noch die Plätze kostenlos ändern können.

https://www.austrian.com/de/de/agb-sitzplatzreservierung-light

Kostenpflichtig sollte es nur im Light Tarif auf Kurzstrecke sein

 

[Snoopy79]

Schreckmomente: AUA A320 durch Hagelunwetter im Flug schwerst beschädigt - Piloten funkten Mayday

Die Cockpitscheiben völlig zertrümmert und "blind", die Verkleidung der Rumpfnase mit dem dahinter liegenden Wetterradar abgerissen - derart beschädigt landete heute Abend der AUA Airbus A320 OE-LBM auf dem Flughafen Wien, nachdem er in einen Hagelsturm geraten war, der den Piloten auf dem...

www.austrianwings.info

 

[Splic3r]

Schreckmomente: AUA A320 durch Hagelunwetter im Flug schwerst beschädigt - Piloten funkten Mayday

Die Cockpitscheiben völlig zertrümmert und "blind", die Verkleidung der Rumpfnase mit dem dahinter liegenden Wetterradar abgerissen - derart beschädigt landete heute Abend der AUA Airbus A320 OE-LBM auf dem Flughafen Wien, nachdem er in einen Hagelsturm geraten war, der den Piloten auf dem...

www.austrianwings.info

Heftig. Gott sei Dank alles gut gegangen.

 

[GrandClass]

Heftig. Gott sei Dank alles gut gegangen.

Hut ab vor der Leistung der Crew!
Hagel kann tückisch sein, da eine solche Zelle manchmal zu wenig Luftfeuchtigkeit enthält, um im Wetterradar aufzuscheinen. Hauptsache es ging für Passagiere und Crew gut aus.
Aber Pech hat OS heuer schon: Der zweite A320, der - knapp vor der Hauptsaison - zumindest für mehrere Wochen ausfällt. Da es bei Hagel aber üblicherweise nicht nur die Frontpartie betrifft, bleibt zu hoffen, dass es kein Totalschaden ist, die Maschine ist immerhin schon 23 Jahre alt…

 

[Onkel Dubai]

Austrian Airlines beschäftigt sich mit Boeing 737 Max - aeroTELEGRAPH

Nicht nur Eurowings ist Kandidatin für die Boeing 737 Max der Lufthansa Group. Austrian-Airlines-Chefin Annette Mann erklärt, warum auch ihre Fluglinie infrage kommt.

www.aerotelegraph.com

Das wäre sehr schade, denn dann würde OS auf meiner Liste „um alles in der Welt vermeiden, wenn möglich“ landen. Will CS den Laden jetzt ganz kaputt machen?

 

[taenkas]

Hut ab vor der Leistung der Crew!
Hagel kann tückisch sein, da eine solche Zelle manchmal zu wenig Luftfeuchtigkeit enthält, um im Wetterradar aufzuscheinen. Hauptsache es ging für Passagiere und Crew gut aus.
Aber Pech hat OS heuer schon: Der zweite A320, der - knapp vor der Hauptsaison - zumindest für mehrere Wochen ausfällt. Da es bei Hagel aber üblicherweise nicht nur die Frontpartie betrifft, bleibt zu hoffen, dass es kein Totalschaden ist, die Maschine ist immerhin schon 23 Jahre alt…

Bin gespannt, was bei der Untersuchung rauskommt. https://www.fr.de/panorama/flug-sup...-airline-erklaerung-nach-horror-93123289.html

 

[qualifyler]

Schöne Nachrichten aber, dass man über den zwölften Dreamliner nachdenkt.

 

[marcus67]

Bin gespannt, was bei der Untersuchung rauskommt. https://www.fr.de/panorama/flug-sup...-airline-erklaerung-nach-horror-93123289.html

Ich vermute ja, Sie haben das Radar im Sinkflug falsch bedient (Tilt)....

 

[juliuscaesar]

Das wäre sehr schade, denn dann würde OS auf meiner Liste „um alles in der Welt vermeiden, wenn möglich“ landen. Will CS den Laden jetzt ganz kaputt machen?

«Bis 2035 müssen wir eine beträchtliche Anzahl von Kurzstreckenflugzeugen ersetzen», so die oberste Managerin der österreichischen Lufthansa-Tochter. @Annette Mann «Eine Option ist, A320-Bestellungen der Lufthansa Group zu verwenden, aber es gibt auch Diskussionen darüber, wo die Lufthansa-Bestellung für die Boeing 737 Max platziert werden soll.»

Austrian Airlines beschäftigt sich mit Boeing 737 Max - aeroTELEGRAPH

Nicht nur Eurowings ist Kandidatin für die Boeing 737 Max der Lufthansa Group. Austrian-Airlines-Chefin Annette Mann erklärt, warum auch ihre Fluglinie infrage kommt.

www.aerotelegraph.com

Ich denke, dass die Mäx‘chen bei EW und OS platziert werden.

 

[Münsterländer]

Ich denke, dass die Mäx‘chen bei EW und OS platziert werden.

Das ist doch schon länger ziemlich klar, dass es OS/EW wird oder maximal noch SN aber eben sehr unwahrscheinlich.

 

[CGNFlyer]

Ich denke, dass die Mäx‘chen bei EW und OS platziert werden.

Hoffentlich kommen die gar nicht. Bei den ganzen nach und nach ans Licht kommenden Mängeln bei Boeing Jets. Gerade die Max8 ist ja in ihrer kurzen Historie nicht gerade zuverlässig.

 

[hch]

Schaumermal. Vielleich ist die pöse OS ja auch schon wieder vieel zu teuer und alles wird in eine SchwechatCityAir powered by Industriellenvereinigung ausgeglieder.