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Wollte noch n Foto von Cockpit, flightdeck war aber zu beschäftigt alles mögliche zu checken bei dem kurzen turnaround...Tatsächlich 3 Piloten drin
Dafür ne uptrip Karte von der AUA 787
OS: Austrian Airlines - dies und das
- Starter*in Don Patrone
- Datum Start
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Dafür ne uptrip Karte von der AUA 787
haben die Aussensitzplätze oder wie sehen die das? Muss man den Flieger jetzt umregistrieren weil die Ballermannclowns hinten die Gruselstories aus der Krone aufgesogen hat oder gar jeden Flieger vor jedem Flug waschen damit jeder prüfen kann ob auch keine Delle fehlt?
Diese Angst ist doch nicht rational. Der Ängstliche muss wahrscheinlich gar nichts sehen, es reicht aus zu wissen, dass er in dieser Maschine sitzen könnte
Man stelle sich vor es wäre eine 737 MAX, hier gibt es ja sogar im Forum Ängstliche die dieses Modell "vermeiden wollen". Obwohl der objektive Track Record ebenfalls völlig unbedenklich ist.Diese Angst ist doch nicht rational. Der Ängstliche muss wahrscheinlich gar nichts sehen, es reicht aus zu wissen, dass er in dieser Maschine sitzen könnte
Lesenswertes Interview mit der OS-Chefin @Annette Mann :
www.airliners.de
Interview - "Die Streikkosten könnten für Austrian den Unterschied machen"
Im Interview mit airliners.de spricht Austrian-CEO Annette Mann über eine herausfordernde erste Jahreshälfte, die durch Streiks geprägt war. Zudem geht es um die Ergebnisoptimierun...
www.airliners.de
50 Euro Kompensation für einen Luftleeren C-Sitz bei OS auf BKK-VIE. Das ist nicht deren Ernst oder? Für 10 Stunden ohne Polsterung auf Metall mit einem dünnen Stoff drüber. @Annette Mann Als Senator ist die Botschaft hier doch klar: Buch doch lieber gleich bei BR. Es ist echt ein Trauerspiel.
Du musst es doch gar nicht akzeptieren, die Rechtslage ist hier doch bekannt? Versetz dich mal in die Lage von AUA und stell Dir vor, du wärst die AUA. Hättest Du Lust, jedem Kunden, und wenn er auch ein paar Flüge mehr bucht als die anderen, Geld reinzublasen?
Wenn ich mangelhaft liefere und ein kaputtes Produkt trotzdem verkaufe? Das wäre mir extrem peinlich, den Sitz nicht repariert zu haben und im Verkauf zu lassen.
Differenz zum Eco-Preis plus Wiedergutmachung und interne Aufarbeitung, was da alles schiefgelaufen ist.
Asiaten fliege ich zudem sowieso lieber.
Einerseits geben sie PEK an CA ab, andererseits wird Eastern politisch blockiert, da sie über Russland fliegen. OS und AT sind doch nur noch Witzfiguren.
What? Das lese ich erst jetzt.
Ist doch wirklich absurd, hier China Eastern zu blockieren.
Wenn der Westen Krieg in der Ukraine führen will, China aber nicht, dann ist das mit allen Konsequenzen hinzunehmen. Und dazu gehört eben, dass indirekt kriegsführende Parteien nicht über Russland fliegen können.
Vor allem, wenn man die eigene Route nach PEK an die staatliche Air China abgibt.
Auch kurzsichtig, weil Wien und Niederösterreich 40%+ am Flughafen halten, aber 0% an OS.
Air China fliegt ebenfalls über den Luftraum der Russischen Föderation.
Der werte User @bugl bezieht sich wohl auf:
www.aerotelegraph.com
Hab ich soeben im aviationforum.at Forum gefunden.
Österreich schützt Austrian Airlines vor China Eastern - aeroTELEGRAPH
Die chinesische Fluglinie wollte nach Wien kommen. Doch Österreich verweigert ihr Verkehrsrechte. Schuld ist die russische Luftraumsperre, die China Eastern Vorteile gegenüber Austrian Airlines bringt.
www.aerotelegraph.com
Hab ich soeben im aviationforum.at Forum gefunden.
Zuletzt bearbeitet:
Hintergrund ist, dass CA wahrscheinlich bestehende Rechte hat und damit Österreich ihnen es nicht untersagen kann. USA verlangt zB von chinesischen Airlines bei neuen Strecken, dass sie nicht über Russland fliegen. Bei bestehenden Strecken ist dies jedoch nicht möglich, da sie bereits genehmigt worden waren.
Ähnliches Vorgehen kann ich mir hier vorstellen. Sprich MU müsste auch Russland umfliegen.
Ähnliches Vorgehen kann ich mir hier vorstellen. Sprich MU müsste auch Russland umfliegen.
Wer derzeit aus Ostösterreich mit MU/FM nach PVG fliegen möchte muss wohl weiterhin mit dem Auto, Bus, Zug nach Budapest anreisen. Vorteil: Ex BUD kommt täglich der Dreamliner zum Einsatz. Nach Wien waren die teilweise ordentlich abgerockten A330 geplant.
Absolut und die Chinapreise ex BUD sind oft sehr gut, öfter schon erfolgreich genutzt, während OS/CA ab Wien gern ein Vielfaches nehmen. Dämlich nur für den VIE.
For the records: der EuGH hat die Rechtmäßigkeit der staatlichen Rettung von OS in der Pandemie heute bestätigt.
Sehr spannendes Thema. Hat Easyjet als größte österreichische Airline auch etwas bekommen?
OS hat aufgrund der vielen Transferpaxe und der deutschen Eigentümerstruktur gar nicht so viel mehr Bedeutung als Lauda und Ryanair mit reinen Lokalpaxen.
Das Headoffice wurde zudem stark mit Kurzarbeit subventioniert. Klar, es war eine einmalige Situation und für den Staat wichtig, denn eine neue OS hätte sicher nicht mehr so viele lokale Angestellte im Büro, für etwas, was aus UK, Irland oder Malta genauso zu erledigen ist.
Das ist subjektiv. Ich finde das Durchkauen der Rechtmäßigkeit von Beihilfen mehr als 4 Jahre später zwar notwendig aber gleichermaßen langweilig.
Nein, warum sollte sie? Nur weil sie die effizienten Strukturen der ACG nutzt (und dafür bezahlt), hat sie ja keinen relevanten Nutzen für den Standort.
Heute zum zweiten Mal in letzter Zeit als SEN in Y Gratis-Angebote (Kaffee und Kuchen) bekommen auf meiner VIE-ZRH Rennstrecke ("wegen der zuletzt häufigen Verspätungen"). Heute waren wir allerdings nahezu pünktlich, kam etwas überraschend.
Und die "Servus"-Schokolade wurde heute (für alle Pax) durch Lindor-Kugeln ersetzt. Der Anlass wäre mir nicht ersichtlich gewesen, speziell gebrandet waren sie nicht.
Und die "Servus"-Schokolade wurde heute (für alle Pax) durch Lindor-Kugeln ersetzt. Der Anlass wäre mir nicht ersichtlich gewesen, speziell gebrandet waren sie nicht.