ANZEIGE

OS: Austrian Airlines - dies und das

OS war (ist) für GRZ schon wichtig. Grade die schnellen frühen Morgenverbindungen ab GRZ oder der letzte Flug nach GRZ am späten Abend.
Zug/Auto nach VIE ist eine schwache Alternative, die Verbindungen via FRA/MUC meist deutlich länger.
 
hannes08 meinte:
OS war (ist) für GRZ schon wichtig. Grade die schnellen frühen Morgenverbindungen ab GRZ oder der letzte Flug nach GRZ am späten Abend.
Zug/Auto nach VIE ist eine schwache Alternative, die Verbindungen via FRA/MUC meist deutlich länger.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich sehe es genauso. Und ich kann die offizielle Begründung nicht nachvollziehen. Auf der OS119/120 waren fast nur beruflich Reisende. Man hätte doch einfach die Preise erhöhen können, ohne dass es zu nennenswerten Einbrüchen bei den Passagierzahlen gekommen wäre.

Damit ist für mich OS leider gestorben. Ab November dann halt am Vorabend über MUC/FRA nach BER und die Extra-Nacht im Berghain nutzen …
 
KLM hat man nicht in GRZ halten können und sich so komplett abhängig von LHG gemacht, ausgenommen der wenigen LGW Flüge.

Hohe Gebühren und ein Monopol ergeben schlechte Auswahl zu hohen Preisen.

Lufthansa hat in Graz alles richtig gemacht, leider.
 
CarlD meinte:
Und da den Touris den Platz wegnehmen? Du fliegst brav direkt mit EW, die wollen doch angeblich sogar die Frequenz erhöhen....
Zum Vergrößern anklicken....
Ich hoffe, das war sarkastisch gemeint… Zum einem passen die Zeiten für mich nicht, zum anderen ist es einfach EW …
bugl meinte:
KLM hat man nicht in GRZ halten können und sich so komplett abhängig von LHG gemacht, ausgenommen der wenigen LGW Flüge.

Hohe Gebühren und ein Monopol ergeben schlechte Auswahl zu hohen Preisen.

Lufthansa hat in Graz alles richtig gemacht, leider.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Preise ab Graz waren aber nicht sonderlich hoch.
 
TK ist ja leider auch schon lange weg. 3x wöchentlich PC nach SAW ist nicht schlecht, aber eben SAW und nicht IST.
 
Flug VIE-BCN mit einem Gepäckstück führte zur Erkenntnis, dass erst 1,5h nach der Landung mitgeteilt wurde, dass das Gepäck zurück nach VIE fliegt (in BCN wird gestreikt, wusste ich vorher nicht) und man einen Fall online eröffnen soll. Das Gepäckstück wurde in VIE auch schnell gefunden und mit dem nächsten Flug wieder nach BCN geschickt. Jetzt ist 32h nach Landung des zweiten Fluges der Status des Gepäckstücks immer noch auf "Wir warten auf das Eintreffen...."

Ich will nicht groß lästern, was ich mir bei bekanntem Streik beim einchecken erwartet hätte etc. und mir ist auch klar, dass die Streikenden ihre Gründe haben mögen (mag ich nicht drüber urteilen). Aber hat hier beim aktuellen Streik in BCN jemand Erfahrungen, wie lange es realistisch dauert, bis die die Koffer abarbeiten und zustellen?
 
krimlin meinte:
Flug VIE-BCN mit einem Gepäckstück führte zur Erkenntnis, dass erst 1,5h nach der Landung mitgeteilt wurde, dass das Gepäck zurück nach VIE fliegt (in BCN wird gestreikt, wusste ich vorher nicht) und man einen Fall online eröffnen soll. Das Gepäckstück wurde in VIE auch schnell gefunden und mit dem nächsten Flug wieder nach BCN geschickt. Jetzt ist 32h nach Landung des zweiten Fluges der Status des Gepäckstücks immer noch auf "Wir warten auf das Eintreffen...."

Ich will nicht groß lästern, was ich mir bei bekanntem Streik beim einchecken erwartet hätte etc. und mir ist auch klar, dass die Streikenden ihre Gründe haben mögen (mag ich nicht drüber urteilen). Aber hat hier beim aktuellen Streik in BCN jemand Erfahrungen, wie lange es realistisch dauert, bis die die Koffer abarbeiten und zustellen?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich kann mich an einen Fall erinnern, dass das Ground-Handling in BRU bestreikt wurde, damals hat die Besatzung meines LX-Fluges das Gepäck selbst verladen.
 
TAPulator meinte:
Ich kann mich an einen Fall erinnern, dass das Ground-Handling in BRU bestreikt wurde, damals hat die Besatzung meines LX-Fluges das Gepäck selbst verladen.
Zum Vergrößern anklicken....
Wow.
Dazu muss man die Koffer einmal zum Flieger bringen, ebenfalls die Gepäcksförderbänder, die Mechanik bedienen können, alle Koffer aufs Band und vom Band ins Flugzeug....
Und vorher die Koffer entladen und zum Terminal bringen....
 
Anonyma meinte:
Das Problem ist da vermutlich die Strecke (Langstrecke ab Außenstation und somit "lokales" Catering, nicht die OS-Gerichte).
Zum Vergrößern anklicken....
Dachte ich auch, aber man kann für alle Langstreckenflüge ab 3.9. kein Menü mehr online ansehen - auch an VIE nicht. Habe es auf der Homepage versucht. Vielleicht wird der Service generell nicht mehr angeboten
 
Man ist nur einfach wieder zu unfähig/faul die neuen* Langstreckenmenüs hochzuladen, das wäre mein Tipp. Wäre nicht das erste Mal.

*wahrscheinlich eh wieder großteils die Optionen vom Frühjahrsmenü recyclet
 
Nope, es hatte wieder Mal nur wer vergessen - die neuen Menüs sind online und identisch zum bisherigen Konzept.

Richtung Nordamerika Ostküste:

Vorspeisen
-GRAVED LACHS mit Senf-Dill-Dressing
-ROTE RÜBEN UND ZIEGENKÄSE

Das sind für mich keine Vorspeisen, sondern vielleicht Salatbestandteile. Aber ok...

Suppe
-KÜRBISCREMESUPPE

Passt gut.

Hauptspeise
-GEBRATENE SCHWEINEMEDAILLONS
-GEGRILLTE CREVETTEN mit Safranrisotto
-TRADITIONELLE HAUSGEMACHTE KÄRNTNER KASNUDELN

Gut, dass das Pasta-Gericht mal etwas Anderes und Traditionelles ist. Aber schon wieder Schweinsmedaillions. Auf allen meiner 6 Flüge in der AUA C in den letzten 3 Jahren gab es irgendeine Variation von Schweinsmedaillions, das gibt es ja nicht. Ist da analog zur LH-Verpflegung früher irgendwann mal eine Lasterkolonne mit Schweinsfilet wo umgefallen oder was?

Dessert
-FRISCHE FRÜCHTE
-VANILLE-CREME FRAICHE mit marinierter Mango
-KÄSEVARIATION Camembert, Bergkäse und Blauschimmelkäse

Auf vielfachen Kundenwunsch werden die Dessertcreme-Gläser weiter beibehalten /s. Käse in der Zusammensetzung weiter seit mind. 3 Jahren unverändert.

Zweiter Service
-ENERGY SHOT Karotte und Ingwer
-GRÜNER BLATTSALAT mit Balsamico-Dressing
-WÜRSTCHEN IM BLÄTTERTEIGMANTEL oder
-THAI-GEMÜSECURRY mit Jasminreis
-TOPFEN-SOUFFLE-TARTE

Da wurde wohl auch die letzte einsame Tomate am Salat eingespohrt. Aber zumindest weiterhin warm, auch wenn "Würstchen im Blätterteigmantel" erstmal ein wenig kurios wirkt, aber zumindest etwas kreativ. Bei so etwas wie Thai-Gemüsecurry werde ich nie verstehen, warum man da nicht zumindest Tofu, Tempeh o.Ä. hinzufügt. Wer isst bitte als Hauptspeise einfach nur Gemüse ohne jegliche Proteinquelle? Warum ist sowas eine Hauptoption und nicht allenfalls eine Vorbestelloption als Spezialmenü?
 
Bei den Vorspeisen kein Salat?
z.b. bei Tokio zusätzlich
BLATTSALAT mit gegrillten Artischocken und Hühnerbrust
 
und diese lächerliche Vorspeise ist in der C in Europa eine Hauptspeise:

ROTE RÜBEN UND ZIEGENKÄSE
 
ArnoldB meinte:
Nope, es hatte wieder Mal nur wer vergessen - die neuen Menüs sind online und identisch zum bisherigen Konzept.

Richtung Nordamerika Ostküste:

Vorspeisen
-GRAVED LACHS mit Senf-Dill-Dressing
-ROTE RÜBEN UND ZIEGENKÄSE

Das sind für mich keine Vorspeisen, sondern vielleicht Salatbestandteile. Aber ok...

Suppe
-KÜRBISCREMESUPPE

Passt gut.

Hauptspeise
-GEBRATENE SCHWEINEMEDAILLONS
-GEGRILLTE CREVETTEN mit Safranrisotto
-TRADITIONELLE HAUSGEMACHTE KÄRNTNER KASNUDELN

Gut, dass das Pasta-Gericht mal etwas Anderes und Traditionelles ist. Aber schon wieder Schweinsmedaillions. Auf allen meiner 6 Flüge in der AUA C in den letzten 3 Jahren gab es irgendeine Variation von Schweinsmedaillions, das gibt es ja nicht. Ist da analog zur LH-Verpflegung früher irgendwann mal eine Lasterkolonne mit Schweinsfilet wo umgefallen oder was?

Dessert
-FRISCHE FRÜCHTE
-VANILLE-CREME FRAICHE mit marinierter Mango
-KÄSEVARIATION Camembert, Bergkäse und Blauschimmelkäse

Auf vielfachen Kundenwunsch werden die Dessertcreme-Gläser weiter beibehalten /s. Käse in der Zusammensetzung weiter seit mind. 3 Jahren unverändert.

Zweiter Service
-ENERGY SHOT Karotte und Ingwer
-GRÜNER BLATTSALAT mit Balsamico-Dressing
-WÜRSTCHEN IM BLÄTTERTEIGMANTEL oder
-THAI-GEMÜSECURRY mit Jasminreis
-TOPFEN-SOUFFLE-TARTE

Da wurde wohl auch die letzte einsame Tomate am Salat eingespohrt. Aber zumindest weiterhin warm, auch wenn "Würstchen im Blätterteigmantel" erstmal ein wenig kurios wirkt, aber zumindest etwas kreativ. Bei so etwas wie Thai-Gemüsecurry werde ich nie verstehen, warum man da nicht zumindest Tofu, Tempeh o.Ä. hinzufügt. Wer isst bitte als Hauptspeise einfach nur Gemüse ohne jegliche Proteinquelle? Warum ist sowas eine Hauptoption und nicht allenfalls eine Vorbestelloption als Spezialmenü?
Zum Vergrößern anklicken....
Das Catering bei AUA ist zwar gut aber irgendwie immer ähnlich und eintönig und zu lange im Umlauf.
Ist egal ob nun Business oder Prem.Eco.

Kommt mir aktuell vor, LH ist z.T. besser geworden was das Catering betrifft.

Deshalb bin ich persönlich für die Art „BTC“.
Kann zwar auch da mal was schlechtes erwischen, aber man bekommt in etwa was man bestellt hat
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben