Awardverfügbarkeit nach Südafrika?
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Ich denke... in erster Linie, dass er seinem Namen alle Ehre macht.
Das wollen viele, und noch mehr Paxe sknd bereit, fuer ein C-Ticket einen guten Preis zu bezahlen. LH hat also grundsaetzlich ueberhaupt keinen Anreiz fuer die Freigabe (zusaetzlicher) I-Plaetze. Wenn Du nicht wenigstens SEN bist, wirst Du in Y fliegen.
Die einzige realistiscche Chance ist ein Upgrade in eine der paid Buchungsklassen, selbstverstaendlich gegen Zahlung der Tarifdifferenz.
Bei 160 C-Plätzen von LX und LH jeden Tag (wenn die Lady Bee denn unterwegs ist) ist das durchaus bemerkenswert. Sind die eher mit geschäftlichen oder Freizeitreisen ausgebucht?
Klar, im Moment ziehen sich die betuchten Rentner in ihre Winterquartiere zurück (sozusagen Luxus-Ethnotraffic), aber den Rest des Jahres? Hohe Erwartungen an den kleinen BRICS-Nachzügler?
Wir haben ja viele deutsche Unternehmen hier, deren Angestellte regelmaessig hin und her fliegen. Die C von/nach JNB ist ueblicherweise gut gefuellt mit Revenue Kunden und zwar das ganze Jahr ueber. Siehst man auch an den aberwitzigen Specials, die LH und LX mir manchmal zuschicken, wo sie dann 3.500,-- Euro aufwaerts anbieten.
Stimmt es dass sobal ich in ADD oder NBO oder sonstwo auf dem Weg umsteige (kein Stopover, nur wegen den Verfügbarkeiten!) ich einen Drei-Regionen-Award zahlen muss?
Ja, dem ist wohl leider so.
Du koenntest aber via Maputo (mit TAP) oder Luanda (mit LH) fliegen. Beim zweiteren hast Du dann aber das Problem, einen I Sitz auf SA zu finden.
Ja.
Um beim 2-Regio-Award zu bleiben, darf Dein Flug ex Europa nur diese Länder berühren:
Angola, Botswana, Lesotho, Madagaskar, Malawi, Mauritius, Mosambik, Namibia, Sambia, Seychellen, Simbabwe, Südafrika, Swasiland
Capetonian hat es schon gesagt,
in RSA produzieren Unternehmen wie VW, BMW, Ford, GM, Siemens etc. Dazu gehen viele südafrikanische Aufträge an Unternehmen mit Produktionsstandort Deutschland.
Deine Vermutung indes stimmt auch:
Deutschlands Pensionäre zieht es ebenfalls stark nach Südafrika: hohe Lebensqualität, gut verträgliches Klima, abgeschwächter Jahreszeitenwechsel, Lebenshaltungskosten ca. 25-30% geringer. Da fällt dann ein C-Flug locker ab.
Vorletzte Woche gebucht für August 2014 (honeymoon). 2 F awards Europa-JNB mit LX F (SEN Comp award). Taxen über 400CHF/pax (oneway!!). LH war nicht verfügbar (war zum Zeitpunkt der Buchung F5 A?).
400 CHF sind ca. 320 €, völlig normal one-way.
Für einen split award LH/LX-F/C auf TXL-CPT bin ich 730 € rt losgeworden.
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Achso, herzlichen Glückwunsch schon mal zum eingeschlagenen Lebensweg!
Für einen split award LH/LX-F/C auf TXL-CPT bin ich 730 € rt losgeworden.
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Achso, herzlichen Glückwunsch schon mal zum eingeschlagenen Lebensweg!
Awardverfügbarkeit nach Südafrika
Rückflug Mo/Di geht, Mi wird schon wird wieder schwer.
Der CPT-MUC hat z.Zt ganz gute paid Verfügbarkeit, könnte also mit Award besser sein als ex JNB.
Edith: es geht natürlich weiterhin um C
Gerade die Buchung mit Mühe und Not noch Wasserdicht gemacht. Abflug ab DE am Sa/So/Mo ist voll mit Rentner oder Kaspern wie Du und ich, so gut wie keine Verfügbarkeit (paid).
Rückflug Mo/Di geht, Mi wird schon wird wieder schwer.
Der CPT-MUC hat z.Zt ganz gute paid Verfügbarkeit, könnte also mit Award besser sein als ex JNB.
Edith: es geht natürlich weiterhin um C
FRA-JNB in C
Hallo, findet irgendwer von euch 2 prämientickets in C von FRA nach JNB (vorzugsweise cpt) 13.2.2015-2.03.2015?
Es gibt bei Lufthansa nicht ein Ticket egal wann im nächsten Jahr. Oder ist das nur noch Senatoren und HONs vorbehalten neuerdings?
Hallo, findet irgendwer von euch 2 prämientickets in C von FRA nach JNB (vorzugsweise cpt) 13.2.2015-2.03.2015?
Es gibt bei Lufthansa nicht ein Ticket egal wann im nächsten Jahr. Oder ist das nur noch Senatoren und HONs vorbehalten neuerdings?
Mal gerade wieder die SEN Warteliste in I und O angefragt für FRA-JNB bei F7 A0 D9 Z9 P9 (in EP 7.11.):
keine Verfügbarkeit
Da kriegt man ja das K.......n
keine Verfügbarkeit
Da kriegt man ja das K.......n
Mal gerade wieder die SEN Warteliste in I und O angefragt für FRA-JNB bei F7 A0 D9 Z9 P9 (in EP 7.11.):
keine Verfügbarkeit
Da kriegt man ja das K.......n
Mach doch mal den HON, dann kriegst Du I... Und manchmal ein paar Tage vor Abflug sogar O. Wobei LX I ja ganz ok ist.
