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Gott bewahre!In zwei Wochen? Ach Doktor, warum müssen wir uns verpassen
Und das Domizil wäre? Das Excalibur, nehme ich an?
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E
embraer
Guest
Gott bewahre!
Ich verstehe Dich. Ich war vor 10 Jahren mal in dem Laden und bin erstaunt, dass das Gebäude noch steht. Diese verdammte Krise!
Wo steigst Du denn jetzt ab? Im MGM oder was?
Der Kollege ist nicht aktiv hier im Forum. Er ist leider nicht sehr internetaffin. Ein anderer guter Kollege (wir kennen uns alle 3 sehr gut) hat sich aber kürzlich hier angemeldet und kommt mit nach OPO (http://www.vielfliegertreff.de/mitgliedertreff/35652-opo-do-23-11-25-11-2012-a.html). Es gibt also bald die Möglichkeit, einen der sagenumwobenen "Kollegen des embraer" kennenzulernen
Ihr habt schon Ideen...
Sie war schon im letzten Reisebericht durchwegs abwesend...... ich möchte sie bitten, nur auf die eigene Figur zu achten, nicht auf seine. Denn wir wollen weitere Bilder von seinem ungezügelten Essverhalten
Da musst Du Dir keine Sorgen machen...
E
embraer
Guest
Gott bewahre!
Du darfst weiter raten.
Es ist auf dem ersten Bild zu sehen.
Das Mandarin?
Ganz in der Ecke am Rand sieht man noch das Red Roof Inn...
E
embraer
Guest
Das wird es sein...
Ich habe gerade etwas Zeit, da der Kollege noch schläft...
Bei dieser Gelegenheit möchte ich gerne noch auf die sehr geräumige Dusche, die kleine Kitchenette sowie den hübschen BALKON hinweisen. Besonders letzteren sucht man in LAS wohl sonst ziemlich lange - I like!
E
embraer
Guest
Man munkelt, dass die Balkone derzeit überdacht (im Sinne von überdenken) werden. Zu viele Personenschäden
E
embraer
Guest
Das wäre aber SEHR schade!!! Springen da wirklich Leute runter? Würd ich nicht machen, ist sicher schmerzhaft...
E
embraer
Guest
Könnte mal jemand der Profis anhand der Bilder raten, in welchem Stockwerk ich logiere. Das wär mal cool
Könnte mal jemand der Profis anhand der Bilder raten, in welchem Stockwerk ich logiere. Das wär mal cool
Vlt. Etage 45 oder 46?
E
embraer
Guest
E
embraer
Guest
DAS DUELL
Bekanntlich möchte ich am Ende dieses Trip Reports gerne eine Gegenüberstellung des Hinfluges mit BA und des Rückfluges mit LH erstellen, und so, anhand dieser Reise, ein persönliches Fazit ziehen, welches der beiden FIRST Class Produkte (für mich) besser ist.
Ich bin mir bewusst, dass dies natürlich eine Momentaufnahme darstellt, und keine endgültige Aussage erlaubt, welche der beiden Fluglinien die bessere ist. Dafür bräuchte es viele weitere Kennzahlen wie beispielsweise Management, Flottenpolitik, Streckennetz, Frequenzen, Alter der Flotte und Stand der Umrüstungen... Schliesslich spielen auch die persönlichen Reisepräferenzen (wohin fliegt man, auf was legt man Wert) sowie natürlich der Preis eine Rolle.
Ich habe aber die Ausgangslage so geschaffen, dass der Direktvergleich möglichst fair ist:
Hinflug mit BA ZRH-LHR-PHX und Rückflug mit LH SFO-MUC-ZRH. Beide Male eine Umsteigeverbindung, beide Male etwa gleich langer Aufenthalt am Umsteigeflughafen, beide Langstreckenflüge etwa gleich lang.
Ich habe mir nun einige Kriterien überlegt, welche für den Direktverglich herangezogen werden sollen:
1) Sitzkomfort auf der Europastrecke;
2) Sitzkomfort auf der Langstrecke;
3) Verpflegung auf der Europastrecke;
4) Verpflegung auf der Langstrecke;
5) Lounge Einrichtungen am Umsteigeflughafen/Hub der Gesellschaft;
6) Weitere Dienstleistungen am Umsteigeflughafen/Hub für den Transit Passagier;
7) Freundlichkeit und Aufmerksamkeit des Bordpersonals.
FRAGE: Habt Ihr noch andere/zusätzliche Kriterien?
Bekanntlich möchte ich am Ende dieses Trip Reports gerne eine Gegenüberstellung des Hinfluges mit BA und des Rückfluges mit LH erstellen, und so, anhand dieser Reise, ein persönliches Fazit ziehen, welches der beiden FIRST Class Produkte (für mich) besser ist.
Ich bin mir bewusst, dass dies natürlich eine Momentaufnahme darstellt, und keine endgültige Aussage erlaubt, welche der beiden Fluglinien die bessere ist. Dafür bräuchte es viele weitere Kennzahlen wie beispielsweise Management, Flottenpolitik, Streckennetz, Frequenzen, Alter der Flotte und Stand der Umrüstungen... Schliesslich spielen auch die persönlichen Reisepräferenzen (wohin fliegt man, auf was legt man Wert) sowie natürlich der Preis eine Rolle.
Ich habe aber die Ausgangslage so geschaffen, dass der Direktvergleich möglichst fair ist:
Hinflug mit BA ZRH-LHR-PHX und Rückflug mit LH SFO-MUC-ZRH. Beide Male eine Umsteigeverbindung, beide Male etwa gleich langer Aufenthalt am Umsteigeflughafen, beide Langstreckenflüge etwa gleich lang.
Ich habe mir nun einige Kriterien überlegt, welche für den Direktverglich herangezogen werden sollen:
1) Sitzkomfort auf der Europastrecke;
2) Sitzkomfort auf der Langstrecke;
3) Verpflegung auf der Europastrecke;
4) Verpflegung auf der Langstrecke;
5) Lounge Einrichtungen am Umsteigeflughafen/Hub der Gesellschaft;
6) Weitere Dienstleistungen am Umsteigeflughafen/Hub für den Transit Passagier;
7) Freundlichkeit und Aufmerksamkeit des Bordpersonals.
FRAGE: Habt Ihr noch andere/zusätzliche Kriterien?
59? ....Könnte mal jemand der Profis anhand der Bilder raten, in welchem Stockwerk ich logiere. Das wär mal cool
E
embraer
Guest
Ha!!! Ein Profi! Fast! 58!
Das ist ein guter Hinweis. Genau solche Überlegungen sind interessant. Ich habe mir eben überlegt, mit Blick auf mein eigenes Flugverhalten, was mir wichtig ist als FIRST Passagier. Und da ich in der Regel von/nach ZRH fliege, habe ich immer auch eine C Strecke dabei (wenn ich mit BA oder LH fliege). Das ganze Produkt "von ZRH in die Vereinigten Staaten mit BA oder LH in FIRST" beinhaltet mithin auch eine Europastrecke in C. Dann stellt sich aber weiter die Frage, ob die Lounge-Einrichtungen in ZRH auch mitgezählt werden dürfen. Denn das ist ja nur interessant wenn man ab ZRH fliegt. Viellicht drängen sich zwei Teile auf: eine Bewertung nur in Bezug auf die FIRST, und eine zweite Bewertung für den Umsteigepassagier.
Moderiert:
Klar, die Langstrecke ist ja das Wichtigste. Auf Zubringerflügen darf es auch so aussehen, sind ja nur kurze Hüpfer:
Klar, die Langstrecke ist ja das Wichtigste. Auf Zubringerflügen darf es auch so aussehen, sind ja nur kurze Hüpfer:
Ist das der Prototyp der nächsten NEK?
Aber die Lounge hast Du ja in ZRH gar nicht genutzt, bzw. nicht die, die eigentlich zu dem BA Flugerlebnis gehören würde. Eine Aufsplittung macht aber wohl in jedem Fall Sinn.
Ich persönlich finde übrigens die FCL in MUC als relativ schwach gegenüber denen in FRA mit Ausnahme des Limo Services. Ich finde sie zu voll, zu klein (insbesondere die Cigar Lounge) und die Essensauswahl auch als schlechter. Daher würde ich den CCR in LHR auch nur mit einer der FCL in FRA oder dem dem FCT vergleichen wollen. Aber bei der Frage ob FCL in FRA oder MUC besser sind scheiden sich hier ja die Geister. Aber es geht ja, wie Du schriebst, auch immer um persönliche Reisepräferenzen. Ich würde jederzeit lieber in FRA / MUC als LHR abfliegen, allein schon, da ich so noch die Möglichkeit habe, dem Nikotin zu frönen.
E
embraer
Guest
Das stimmt nicht ganz. Ich bin auf dem Weg zu den D Gates noch ganz kurz rein. Aber die DNATA kenne ich auch so sehr gut. Ich bin regelmässig dort, da ich nebst der SEN Karte auch den grossen PP habe. Und wenn ich nicht LX/LH FIRST fliege, dann gehe ich lieber in die DNATA. Die ist deutlich besser als die LX SEN Lounge in ZRH.
Ja, da bin ich auch Deiner Meinung. Allerdings sind die Ein-/Ausreise sowie der ganze Umsteigevorgang in MUC in der Regel einfacher bzw. schneller als in FRA. Insofern bevorzuge ich MUC, wenn ich die Wahl habe. Und häufig gefallen mir die Flugzeiten ab/nach MUC besser, insbesondere von/nach den Vereinigten Staaten. Auf der anderen Seite mag ich die grossen Maschinen, dann liegt wieder FRA vorne. Es ist schwierig...
Dazu kann ich jetzt gar nichts sagen. Aber kann es wirklich sein, dass man in LHR T5 im ganzen Terminal nicht rauchen kann?
Das mit der Ein-/Ausreise stimmt. Da liegt MUC wohl auch vorn.
Ist gar in ganz LHR so, aber es geht ja um Deine Kriterien und das ist dafür wohl irrelevant. Für mich aber scheidet BA als Alternative aus.
E
embraer
Guest
Nicht ganz. Ich reise ja nicht immer alleine. Und wenn ich beispielsweise mit meinem Herrn Vater reise, dann scheidet LHR aus diesem Grund definitiv aus...
Ich gehe jetzt zum shoppen. Mittagessen dann im Hofbräu. Bilder folgen
Cheers und schönen Abend!
D
Detlef59
Guest
Ja:
1. Komfort und Ruhe vor Abflug, also einchecken, Lounge, etc.
2. Raumgefühl insgesamt in der Kabine.
3. Raumgefühl in der Schlafposition. (Kommt mir bei BA im Vergleich zu LH subjektiv beengt vor.)
4. Überall Service: Soll bedeuten, persönlicher und sich von der allgemeinen Hektik abhebender Service am Boden und in der Kabine.
Embraer schrieb ja schon, dass es um persönliche Präferenzen geht, ein Vergleich für alle ist immer schwer machbar.
Für einen Umsteigepassagier kann auch der CI am Abflughafen entscheident sein, nicht alle fahren direkt zum FCT vor...
Und je nach Abflughafen kann ein Zubringer auch mal 2-3h sein, den würde ich dann nicht ganz vernachlässigen!
Für einen Umsteigepassagier kann auch der CI am Abflughafen entscheident sein, nicht alle fahren direkt zum FCT vor...
Und je nach Abflughafen kann ein Zubringer auch mal 2-3h sein, den würde ich dann nicht ganz vernachlässigen!
Das wäre aber SEHR schade!!! Springen da wirklich Leute runter? Würd ich nicht machen, ist sicher schmerzhaft...
Anhang anzeigen 31357
Wow, was für ein kleiner Swimmingpool, da lobe ich mir den Riesenpool beim Burij al Kalifa
Aus dem 48. Stock wirste den nicht mehr treffen....