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also SWINE würde die Fahrt in Keleti wegen einer zu erwartenden Verspätung am Ziel >60min abbrechen und eine vollständige Erstattung anfordern.
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
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Und mit dem Ticket nach Erledigung aller Dinge in Budapest wieder zurück reisen…
Ungarische Schaffner sind bekannt dafür, sehr gute Fremdsprachenkenntnisse, Verständnis und Wissen über die Anwendung der Fahrgastrechte der Deutschen Bahn zu haben. Sollte also kein Problem darstellen für SWINE, nicht nur die 100% Erstattung zu kassieren, sondern auch kostenlos nach seinem Termin wieder zurück zu fahren.wie sehen das die Schaffner in Ungarn?
Ähnlich ist das in Paris mit den vielen Bahnhöfen. Die DB verkauft das dort zwar nicht, aber wenn man eine Verbindung der SNCF hat, steht man vor ähnlichem Problem und muss den Bahnhof wechseln. Die Metro ist dort auch nicht im Ticketpreis enthalten.
Das Ticket würde in dem Fall allerdings nicht von Nürnberg nach Ferihegy ausgestellt, sondern von Nürnberg nach Budapest. Ferihegy scheint also Budapest (Keleti) gleichgestellt zu sein. Das Ticket kostet entsprechend nicht mehr. Ich bin mir aber nicht einmal sicher, dass es eine tarifliche Gleichstellung in Ungarn überhaupt gibt.
Diesen Hinweis bekommt man auch z.B., wenn man über Paris fährt und dort den Bahnhof wechseln muss. Ist halt wie wenn man einen Flughafenwechsel in LON, PAR oder MIL hat, auch wenn alles auf einem Ticket drauf ist.
Doch, da darf man nur nicht drauf reinfallen: Es gibt nur eine Verbindung über Straßburg pro Tag alles andere geht quer durch Paris (Beispiel)
- 12:041h 56min
Lyon Part Dieu
TGV 6616
Paris Gare de Lyon
Weitere Informationen- 14:00
Paris Gare de Lyon
- 65 Min.
Umsteigezeit anpassen- 15:554h 44min
Paris Nord
THA 9459
Dortmund Hbf
Weitere Informationen- 20:39
Dortmund Hbf
Neulich bei der DB:
"Können wir den noch irgendwas verkacken obwohl wir fast fertig sind?"
"Hold my beer"
www.stuttgarter-nachrichten.de
"Können wir den noch irgendwas verkacken obwohl wir fast fertig sind?"
"Hold my beer"
Neubaustrecke Stuttgart–Ulm: Im Notfall nur Tempo 25 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke
Für die neue Highspeed-Strecke Stuttgart–Ulm fehlen schnelle Abschlepploks. Im schlimmsten Fall kann das bedeuten, dass es viele Stunden dauert, bis ein blockiertes Gleis wieder frei ist. Wie steht die Bahn dazu?
www.stuttgarter-nachrichten.de
Dann kann ja so nicht stimmen. Wenn man beispielsweise über Nacht München - Nürnberg - Rostock mit IC94 über die Nacht ab Nürnberg fährt und in Nürnberg um 0.xx den Anschluss verpasst, kann man ja kaum erwarten, dass der Fahrgast 5h auf dem Bahnsteig herumlungert.
Steht sinngemäß so auch auf fahrgastrechte.info - in diesem Fall geht es um die Auslegung von nicht zumutbar. Bei einem verpassten Anschluss mit der Abfahrt um 23.59 wäre die Lage eindeutig.
"Ist wegen eines Zugausfalls oder einer -verspätung eine Fortsetzung der Fahrt am selben Tag nicht möglich
oder
ist die Fortsetzung der Fahrt am selben Tag nicht zumutbar,
werden dem Kunden angemessene Übernachtungskosten ersetzt,..."
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das ist üblich, auch in Paris, London oder Wien, dass ein Wechsel der Bahnhöfe auf Kosten des Fahrgastes zu erfolgen hat. Stand auch explizit im TCV und wird vermutlich auch irgendwo in den SCIC-NRT stehen.
Zuletzt bearbeitet:
Mit dem Absatz bin ich dann auch angekommen, aber da hieß es eben: klar ist die Fortsetzung heute (Tag ist ja noch jung) noch zumutbar, sind ja nur gute 2 Stunden Warten…
Ich denke auch, dass das eigentlich für Fälle gedacht ist wie: Ankunft um 22 Uhr gebucht, letzter Abschnitt fällt aus aber man könnte am letzten Umstieg noch um 23 Uhr einen Zug nehmen, der dann irgendwann nachts um drei ankommt. Dann darf ich am Umstiegsort übernachten auf DB Kosten.
Weiteres Argument war: Wenn Sie so eine Nachtfahrt mit Ankunft nach 5 Uhr buchen, müssen Sie eben davon ausgehen, dass Sie die ganze Nacht unterwegs sind.
äh…ja, aber doch nicht auf dem Bahnsteig???
Ich finde den Fall durchaus interessant, weshalb ich meine Erfahrung hier geschildert habe. Hatte dann aber vor Ort nicht die Lust und den Nerv mir auf eigene Faust was zu suchen und ggf. per Anwalt zu testen, wie die Rechtslage tatsächlich aussieht…
Zuletzt bearbeitet:
Schon klar, bei klaren Dingern selbst schon so gemacht, aber ich hatte hier den starken Verdacht, dass ich da nicht so schnell meine Kohle wiedergesehen hätte… ;-)
Da wird man aber auf die international Seite geleitet und bekommt zwei separate Tickets. Da ist die Lage dann eh eindeutig.
Seit wann sind die Bahnler im Reiseentrum eigentlich so unfreundlich geworden?
Ich war heute im ICE 616 aus Ulm in Mannheim angekommen.
Eigentlich sollten ja 4 Min zum einsteigen sein der 616er hatte aber 3 Minuten Verspätung und ich wollte in den 270 gegenüber einsteigen. Vor mir war eine Oma die eben etwas länger gebraucht hatte obwohl schon jemand vor mir ihr geholfen hatte ich kommt aus dem Zug raus und der 270er macht gerade die Türen zu doof gelaufen.
Also zum Reisezentrum getingelt und dort ner sehr unfreundlichen Dame am Schalter gebegnet ihr O Ton war dann das: dass müssen sie mit dem Schaffner klären ob der sie mitnimmt eine Minute zum Umsteigen in den Zug gegenüber reicht wenn sie länger brauchen ist das ihr Pech
Ich war ziemlich baff und bin abgezogen und dachte mir ich setz mich in den nächsten Zug und wenns Ärger gibt dann lasse ich mir diesen Zettel ausstellen und die sollen vor Gericht klagen.
Als ich dann vor dem Servicepoint etwas länger die Tafel studiert hab kam ein andere Bahnler mit dieser Infokappe hat gefragt ob helfen kann ich hab ihm die Fahrkarte gezeigt und gesagt was war der ist die paar Schritte zum Servicepoint hat das der Dame dort gegeben und kurz danach hatte ich ne neue Verbindung mit dem Stempel Zugbindung aufgeboben zurück.
Sie hat mir gesagt wegen der neuen Reservierung soll ich ins Reisezentrum die buchen um also dort hin und weil nur zwei Schalter offen wieder bei der gleichen gelandet die hat vielleicht ne Fresse gezogen und meinte sie macht das nicht ich hab mein Zeug gepackt und bin zum anderen Schalter dort hat mir der Kollege ohne Probleme für die neue Verbindung die Reservierung gemacht.
Ist das jetzt neu bei denen? das letzte Mal hat der Umstieg in Ulm nicht geklappt weil ich 5 Mnuten statt 18 mit den Koffern nicht geschafft hab aber da gabs im Reisezentrum kein Problem.
Hatte ich da heute morgen nur Pech oder ist ja generell so und kann hier die DB wirklich sagen mein Pech wenn deren Zug verspätung hat und deswegen das Umsteigen so extrem knapp ist?
Ich war heute im ICE 616 aus Ulm in Mannheim angekommen.
Eigentlich sollten ja 4 Min zum einsteigen sein der 616er hatte aber 3 Minuten Verspätung und ich wollte in den 270 gegenüber einsteigen. Vor mir war eine Oma die eben etwas länger gebraucht hatte obwohl schon jemand vor mir ihr geholfen hatte ich kommt aus dem Zug raus und der 270er macht gerade die Türen zu doof gelaufen.
Also zum Reisezentrum getingelt und dort ner sehr unfreundlichen Dame am Schalter gebegnet ihr O Ton war dann das: dass müssen sie mit dem Schaffner klären ob der sie mitnimmt eine Minute zum Umsteigen in den Zug gegenüber reicht wenn sie länger brauchen ist das ihr Pech
Ich war ziemlich baff und bin abgezogen und dachte mir ich setz mich in den nächsten Zug und wenns Ärger gibt dann lasse ich mir diesen Zettel ausstellen und die sollen vor Gericht klagen.
Als ich dann vor dem Servicepoint etwas länger die Tafel studiert hab kam ein andere Bahnler mit dieser Infokappe hat gefragt ob helfen kann ich hab ihm die Fahrkarte gezeigt und gesagt was war der ist die paar Schritte zum Servicepoint hat das der Dame dort gegeben und kurz danach hatte ich ne neue Verbindung mit dem Stempel Zugbindung aufgeboben zurück.
Sie hat mir gesagt wegen der neuen Reservierung soll ich ins Reisezentrum die buchen um also dort hin und weil nur zwei Schalter offen wieder bei der gleichen gelandet die hat vielleicht ne Fresse gezogen und meinte sie macht das nicht ich hab mein Zeug gepackt und bin zum anderen Schalter dort hat mir der Kollege ohne Probleme für die neue Verbindung die Reservierung gemacht.
Ist das jetzt neu bei denen? das letzte Mal hat der Umstieg in Ulm nicht geklappt weil ich 5 Mnuten statt 18 mit den Koffern nicht geschafft hab aber da gabs im Reisezentrum kein Problem.
Hatte ich da heute morgen nur Pech oder ist ja generell so und kann hier die DB wirklich sagen mein Pech wenn deren Zug verspätung hat und deswegen das Umsteigen so extrem knapp ist?
Kann einem die Bahn eigentlich an den Karren pissen wenn man aus gutem Grund nicht die nächste Gelegenheit genommen hat?
Ich hätte um 13:39 Uhr ankommen sollen Umstieg hat nicht geklappt nächste Gelegenheit wäre 15:14 gewesen weil der Zug aber schon so voll war das es keine Reservierung mehr gab und schon 18 Minuten Verspätung bei 20 Minuten Umsteigezeit absehbar waren habe ich den nächsten genommen wäre um 15:39 angeommen.
Tja die Bahn hat ganze Arbeit geleitet und der ICE1557 hat in Leipzig geendet nächster Zug wäre also der Regio um 13:00 gewesen der war aber so voll das ich sicher nicht mit einem ersten Klasse Ticket stehen werde jetzt wollt ich gerade eine neue Reservierung für den nächsten ICE holen und das Reizezentrum in Leipzip meint ist Essig weil ich hätte ja mit dem Regio fahren können.
Das kann doch nicht deren Ernst und rechtlch sauber sein oder?
Ich hätte um 13:39 Uhr ankommen sollen Umstieg hat nicht geklappt nächste Gelegenheit wäre 15:14 gewesen weil der Zug aber schon so voll war das es keine Reservierung mehr gab und schon 18 Minuten Verspätung bei 20 Minuten Umsteigezeit absehbar waren habe ich den nächsten genommen wäre um 15:39 angeommen.
Tja die Bahn hat ganze Arbeit geleitet und der ICE1557 hat in Leipzig geendet nächster Zug wäre also der Regio um 13:00 gewesen der war aber so voll das ich sicher nicht mit einem ersten Klasse Ticket stehen werde jetzt wollt ich gerade eine neue Reservierung für den nächsten ICE holen und das Reizezentrum in Leipzip meint ist Essig weil ich hätte ja mit dem Regio fahren können.
Das kann doch nicht deren Ernst und rechtlch sauber sein oder?
Ich verstehe nur die Hälfte, aber die Weiterfahrt zu einem späteren Zeitpunkt gemäß Fahrgastrechte-VO bezieht sich nur auf die Fahrkarte. Eine neue Reservierung ist Kulanz, und wenn die Bahn nur bei sofortiger Weiterfahrt kulant ist, dann ist das ok. Nicht schön, aber ist so.
Nur weil es keine Reservierung mehr gibt, ist ein Zug nicht automatisch „voll“. Das Reservierungssystem wird eine bestimmte Zeit vor der Abfahrt gesperrt, ab diesem Zeitpunkt können nur noch bestimmte Plätze reserviert werden (Express-Reservierung). Diese sind bei erfolgreicher Buchung dann im Zug auch nicht mit der Strecke gekennzeichnet, sondern entweder gar nicht oder dauerhaft als „ggf. reserviert“. Wenn diese Plätze weg sind, können für den betreffenden Zug gar keine Reservierungen mehr verkauft werden.
Reservierung hat nichts mit dem Ticket zu tun und die Ausstellung einer neuen Reservierung im Reisezentrum läuft über Kulanz. Ob es mittlerweile noch eine Erstattung für die nicht nutzbare Reservierung gibt, die bei einem Ticket der 1. Klasse nunmal inklusive ist, weiß ich nicht. Einen Versuch ist es aber wert.
Diese werden regelmässig in Fällen der FGR und Nutzung alternativer Verbindung nicht in einen Wert >0 erstattet.
Anders sieht es aus, wenn die kostenprflichtige Reservierungen (Familienreservierung bei Begelitung durch Kinder) oder für die Alternativverbindungen ins Spiel kommen.
Ich habe ja gegen Saftladen vor einem Monat 5 Klagen einreichen lassen jetzt kam heute vom Gericht zweimal Post wo drin steht sie wollen sich verteidigen und wollen für die Klageerwiderung mehr Zeit das Gericht hat denen jetzt 8 Wochen gegeben.
Was mir aufgefallen ist vom Aktenzeichen haben die nur auf Klage 1 und 4 reagiert was ist jetzt wenn die bei 2,3 und 5 zu bescheuert waren zu reagieren? weil es gibt ja da so eine Frist wo man ja innerhalb von zwei Wochen reagieren muss? Hätten die das gemacht wär doch die Post auch schon da???
Was mir aufgefallen ist vom Aktenzeichen haben die nur auf Klage 1 und 4 reagiert was ist jetzt wenn die bei 2,3 und 5 zu bescheuert waren zu reagieren? weil es gibt ja da so eine Frist wo man ja innerhalb von zwei Wochen reagieren muss? Hätten die das gemacht wär doch die Post auch schon da???
Stimmt nicht die vom Servicecenter sind so unterbelichtet das die regelmäßig auch die Reservierung erstatten die man im Reisezentrum gratis gekriegt hat, die perfekte Dummheit sieht man dann wenn der Betrag für 2. Klasse erstattet wird obwohls ein 1. Klasse Ticket war.
Genau, und bitte nicht an Kraftausdrücken sparen! Saftladen muss mindestens sein, bescheuert und unterbelichtet geht immer, und perfekte Dummheit ist eigentlich fast schon zu schwach.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Hat bei mir neulich geklappt. Die Fahrt war im August, die Erstattung kam dann irgendwann im Oktober.
zunächst zukünftig doch einfach etwas neutraler formulieren.
In diesem Fall ist nicht klar, ob diese tatsächlich nicht eingegangen ist oder sich die Bearbeitung aufgrund von unbekannten Gründen verzögert hat.
Sollte wirklich keine Verteidigungsanzeige abgeben worden sein, so kommt hängt es nun vom genauen Klageantrag ab, denn gute Anwälte stellen schon in der Klageschrift den Antrag auf Erlass eine Versäumnisurteils, ob dies in diesem Fall ebenfalls der Fall ist kann nur der beauftrage Anwalt beantworten.
Sollte der Antrag gestellt worden sein, dann wird das Gericht bereits ein sogenanntes Versäumnisurteil gemäß § 331 Abs. 3 ZPO ausfertigen und zustellen.
Sollte der Antrag nicht schon in der Klageschrift gestellt worden sein, so muss dies erst beantragt werden auch aus diesem Grund sollte daher der Sachverhalt mit dem eigenen Anwalt besprochen werden.
Gegen das Versäumnisurteil, hat dann die Beklagte Partei zwei Wochen Zeit Einspruch zu erheben und die Einspruchsschrift zu verfassen und zu begründen wird dem Einspruch dann nach einer Prüfung auf Zulässigkeit durch das Gericht entsprochen befindet sich das Verfahren im selben Stand wie vor dem Versäumnis.
Nach Zustellung der Klage an den Beklagten gibt es eine gesetzlich festgelegte Frist von zwei Wochen in der die sogenannte Verteidigungsanzeige erfolgen muss.
In diesem Fall ist nicht klar, ob diese tatsächlich nicht eingegangen ist oder sich die Bearbeitung aufgrund von unbekannten Gründen verzögert hat.
Sollte wirklich keine Verteidigungsanzeige abgeben worden sein, so kommt hängt es nun vom genauen Klageantrag ab, denn gute Anwälte stellen schon in der Klageschrift den Antrag auf Erlass eine Versäumnisurteils, ob dies in diesem Fall ebenfalls der Fall ist kann nur der beauftrage Anwalt beantworten.
Sollte der Antrag gestellt worden sein, dann wird das Gericht bereits ein sogenanntes Versäumnisurteil gemäß § 331 Abs. 3 ZPO ausfertigen und zustellen.
Sollte der Antrag nicht schon in der Klageschrift gestellt worden sein, so muss dies erst beantragt werden auch aus diesem Grund sollte daher der Sachverhalt mit dem eigenen Anwalt besprochen werden.
Gegen das Versäumnisurteil, hat dann die Beklagte Partei zwei Wochen Zeit Einspruch zu erheben und die Einspruchsschrift zu verfassen und zu begründen wird dem Einspruch dann nach einer Prüfung auf Zulässigkeit durch das Gericht entsprochen befindet sich das Verfahren im selben Stand wie vor dem Versäumnis.
ich freu mich, wenn die Bahn mal gewinnt und der Spuk hier ein Ende hat
Das Problem dürfte nur sein, dass die DB sehr wahrscheinlich auf rechtlich dünnen Eis steht und die Verfahren krachen verlieren wird.
Sollte wirklich die Verteidigungsanzeige ausgeblieben sein, so wäre das ein ziemlich dilettantisches Verhalten.
Die Begründungen der DB warum man angeblich nicht zahlen müsse sind oft sehr suspekt und abendteuerlich, ich selbst habe noch Verfahren bei der Schlichtungsstelle die eigentlich sehr klar und eindeutig sind aber die DB sich querstellt.
In einem Fall hat die DB einfach den Schlichtungsspruch abgelehnt, im Moment teste ich das Verfahren beim Eisenbahnbundesamt weil ich für 16,10 Euro und das 1. Klasse Upgrade nicht gleich klagen wollte, könnte sich aber noch ändern bis zum 31.12.2024 ist ja noch viel Zeit.
Die DB hat nur den Vorteil dass sich aufgrund der geringen Beträge nur selten geklagt wird, wäre das anders hätten wir ähnliche Zustände wie bei den Fluggesellschaften.
bei den vielen Fällen, die der User hier immer voller Stolz einreicht müsste das doch langsam auffallen, dass es sich um eine gewisse Täuschung handelt und er nie und nimmer auf mehreren Verbindungen gleichzeitig sein könnte, bei diversen Fällen am Tag.