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Witzigerweise zeigt die Bahn auch Verbindungen mit FLX an, natürlich so nicht buchbar.
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Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
wideroe
Erfahrenes Mitglied
Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen, wie es jetzt mit dem neuen BahnBonus-Levelsystem mit den RailTeam Lounges im Ausland aussieht? Auf der Railteam-Seite ist die gesamte Darstellung der Zugangsvoraussetzungen veraltet bzw. noch auf BahnComfort ausgerichtet und bei der DB gibt es aktuelle Infos nur zu den eigenen Lounges im Inland.
Konkret geht es um die Lounge in Brüssel mit einem 1. Klasse Flex-Ticket und dem Status BahnBonus Silber.
Konkret geht es um die Lounge in Brüssel mit einem 1. Klasse Flex-Ticket und dem Status BahnBonus Silber.
juliuscaesar
Megaposter
Mit Platin und 2. Klasse Sparpreis konnte ich in Paris Est in den „Wartesaal“.
Ich bin seit dieser Woche eine Frau von (Bahn-) Welt! Ich habe den Platin Status erreicht! 
Mein Besuch in der HH DB Lounge Premium war aber eher ernüchternd. Maus-Alarm (nun schon seit einem Jahr!) sorgt immer noch für abgepackte Lebensmittel!
Am Abend gab es bis auf Crossiants nix mehr zu essen. Lounge Premium war zu voll, Leute blockieren die gemütlichen Couches mit Ihren Laptops, Tische mußten (freiwillig) selbst abgeräumt werden, um das Personal zu entlasten, denn "Bedienung" war quasi nur an der Theke möglich.
Eine Schwachstelle im System ist wohl die hochmoderne Kaffee-Maschine, die recht lange für ein Getränk benötigt, das Personal kann aber während dieser Zeit aber kaum anderes erledigen. Folglich bildet sich eine Bedienungs-Schlange. Ständige Unruhe im Raum so nicht zu vermeiden. Wenn man Anschlußzüge nicht verpassen will, geht man besser in den Normal-Bereich, um sich Kaffee, Tee oder Cappuccino selbst zu holen. Dort kann man auch erholsamer und ruhiger sitzen und es ist weniger laut und auch noch erfreulich heller, sowie sauberer ohne Essensreste auf den Boden! Im Premium-Bereich zeigt man hingegen Herz für Mäuse. Sie können sich dort von den Boden-Essenresten, die wegen der offensichtlichen Überlastung des dortigen Personals nur sporadisch beseitigt werden, gut ernähren!
Mein Besuch in der HH DB Lounge Premium war aber eher ernüchternd. Maus-Alarm (nun schon seit einem Jahr!) sorgt immer noch für abgepackte Lebensmittel!
Am Abend gab es bis auf Crossiants nix mehr zu essen. Lounge Premium war zu voll, Leute blockieren die gemütlichen Couches mit Ihren Laptops, Tische mußten (freiwillig) selbst abgeräumt werden, um das Personal zu entlasten, denn "Bedienung" war quasi nur an der Theke möglich.
Eine Schwachstelle im System ist wohl die hochmoderne Kaffee-Maschine, die recht lange für ein Getränk benötigt, das Personal kann aber während dieser Zeit aber kaum anderes erledigen. Folglich bildet sich eine Bedienungs-Schlange. Ständige Unruhe im Raum so nicht zu vermeiden. Wenn man Anschlußzüge nicht verpassen will, geht man besser in den Normal-Bereich, um sich Kaffee, Tee oder Cappuccino selbst zu holen. Dort kann man auch erholsamer und ruhiger sitzen und es ist weniger laut und auch noch erfreulich heller, sowie sauberer ohne Essensreste auf den Boden! Im Premium-Bereich zeigt man hingegen Herz für Mäuse. Sie können sich dort von den Boden-Essenresten, die wegen der offensichtlichen Überlastung des dortigen Personals nur sporadisch beseitigt werden, gut ernähren!
red_travels
Reisender
länger
die war auch vor der Renovierung schon dort zuhause. und so wie es sich anhört, werden bald gar keine Speisen mehr im Premium Bereich angeboten, wenn sich die "Premium"-Kunden nicht mal beim Essen benehmen können
Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
Wir haben doch festgestellt, es liegt an den "ordinären 2te Klasse BC 100 Fahrern" die jetzt für ein Jahr unbegrenzten Zugang zum Premium haben.Ich bin seit dieser Woche eine Frau von (Bahn-) Welt! Ich habe den Platin Status erreicht!
Mein Besuch in der HH DB Lounge Premium war aber eher ernüchternd.
Am Abend gab es bis auf Crossiants nix mehr zu essen. Lounge Premium war zu voll,...
, geht man besser in den Normal-Bereich, um sich Kaffee, Tee oder Cappuccino selbst zu holen. Dort kann man auch erholsamer und ruhiger sitzen und es ist weniger laut ...
Erledigt sich am 02.12.2023 von Selbst. Das ist der letzte Tag der nutzbaren Corona-Statuspunkte.
Zuletzt bearbeitet:
red_travels
Reisender
sagte der Premium-Vielfahrer...
jotxl
Erfahrenes Mitglied
ja, leider ist es so. Wenn man wenig Zeit hat, macht es überhaupt keinen Sinn, in die Premium Lounge zu gehen. Ich muss ja keine Bedienung am Platz haben, aber wenn man am Tresen auch ewig warten muss.....Ich bin seit dieser Woche eine Frau von (Bahn-) Welt! Ich habe den Platin Status erreicht!
Mein Besuch in der HH DB Lounge Premium war aber eher ernüchternd. Maus-Alarm (nun schon seit einem Jahr!) sorgt immer noch für abgepackte Lebensmittel!
Am Abend gab es bis auf Crossiants nix mehr zu essen. Lounge Premium war zu voll, Leute blockieren die gemütlichen Couches mit Ihren Laptops, Tische mußten (freiwillig) selbst abgeräumt werden, um das Personal zu entlasten, denn "Bedienung" war quasi nur an der Theke möglich.
Eine Schwachstelle im System ist wohl die hochmoderne Kaffee-Maschine, die recht lange für ein Getränk benötigt, das Personal kann aber während dieser Zeit aber kaum anderes erledigen. Folglich bildet sich eine Bedienungs-Schlange. Ständige Unruhe im Raum so nicht zu vermeiden. Wenn man Anschlußzüge nicht verpassen will, geht man besser in den Normal-Bereich, um sich Kaffee, Tee oder Cappuccino selbst zu holen. Dort kann man auch erholsamer und ruhiger sitzen und es ist weniger laut und auch noch erfreulich heller, sowie sauberer ohne Essensreste auf den Boden! Im Premium-Bereich zeigt man hingegen Herz für Mäuse. Sie können sich dort von den Boden-Essenresten, die wegen der offensichtlichen Überlastung des dortigen Personals nur sporadisch beseitigt werden, gut ernähren!
Am Montag gab´s in HH gegen Mittag übrigens noch die volle Auswahl..jetzt sieht man ja wenigstens wie die Wraps verpackt sind...(1,49 € im Discounter..., aber natürlich besser als nix)
Muss allerdings sagen, dass der Kaffee und die Kaffeespezialitären aus der Premium Maschine wirklich gut und um Welten besser ist als der in der Normalo-Lounge.
juliuscaesar
Megaposter
Yes, der Kaffee und das Fassbier in Premium schmecken.
Barney Stinson
Aktives Mitglied
In München ist es ja noch schlimmer, weil es dort noch nicht einmal eine Theke gibt 
Generell bräuchte es einfach eine Person mehr im Premium Bereich, um das volle Servicekonzept anbieten zu können.
Generell bräuchte es einfach eine Person mehr im Premium Bereich, um das volle Servicekonzept anbieten zu können.
red_travels
Reisender
es würde ja reichen, wenn man das Servicekonzept analog zur Flughafen Lounge macht, also Tische mit Fresskram und Selbstbedienung. Softdrinks und "Normalokaffee" wie in der normalen Lounge, Alkohol und Kaffeespezialität mit Bedienung... vielleicht kommen sie ja dann mal hinterher
wideroe
Erfahrenes Mitglied
To whom it may concern:
Geht. Wobei das Interesse des Loungedrachen allein der BC mit "Rail+Plus"-Logo galt, das 1. Kl.-Flex Ticket hat sie nur ratlos angeschaut.
Das frugale Angebot noch weiter runterfahren: Tee, Kaffee, Wasser, zwei Säfte und abgepackte Kekse.
Volle Zustimmung - und bitte endlich vernünftige Kalkulation der Mengen! Kann doch nicht sein, dass es teils mehrere Stunden vor Schließung nur noch abgepackte Cookies und mit etwas Glück noch nen Wrap gibt.
Vollzeiturlauber
Erfahrenes Mitglied
Nicht ganz richtig.
Bei meinen wöchentlichen besuchen in Rotterdam und Amsterdam wurde immer nur auf der Vorderseite das BahnComfort geprüft.
Aber das gibt es jetzt ja nicht mehr (auf der Karte).
Ich glaube es ging auch immer nur die BC 1. Klasse
Airsicknessbag
Megaposter
Angeblich soll ab 31.12.22 der Loungezugang für Inhaber von BahnCards mit Status enden. Bisher hieß es immer, bis Laufzeitende werde weiter Zugang gewährt.
Das trifft aber nicht zu, denn Status endet ja nicht mit dem Datum des Punkteverfalls sondern mit der Laufzeit der Bahncard.
Die Mausstory ist doch schon lange nicht mehr glaubhaft.länger
Wenn es Mäuse geben sollte, dann hat die DB doch nie den Versuch unternommen die zu entfernen, sondern hat so das Einsparpotenzial von Kosten gesehen.
Gerade wenn etwas renoviert wird und ein Schädlingsproblem vorhanden ist werden doch die Renovierungsmaßnahmen entsprechend eingeplant.
Dazu kommt noch warum sollten die Mäuse sich nur die Lounge aussuchen und nur dort zum Dauerproblem werden?
Es gibt in HH Hbf. so einige Betriebe die Lebensmittel anbieten, die haben aber wohl gar keine Probleme?
Das dürfte auch die einzig rechtliche zulässige Möglichkeit sein, die Statusvorteile laufen eben bis zum ursprünglichen Zeitpunkt weiter, einseitig plötzlich zum Nachteil des Kunden dürfte unzulässig sein.
Hat Lufthansa mit Miles&More nicht so etwas schon versucht und ist vor Gericht gescheitert?
red_travels
Reisender
die BahnCard ist im neuen System nicht mehr relevant.
auch wenn du sie noch nie gesehen hast, sie gibt es. Mäuse wirst du im Hamburger hbf eh nicht los. Die sind überall. In der Lounge fallen sie am ehesten auf.
Andere Betriebe werden hier nicht diskutiert.
Nach dem neuen System ja, aber Status der vor dem neuen System muss noch bis zu dessen Ende entsprechend nutzbar sein.
Genau aus diesem Grund ist die Bahncard mit Comfort Aufdruck bis zu deren Ablauf für den Loungezugang nutzbar.
Eben weil die DB das Statusprogramm nicht plötzlich einseitig ändern kann.
Daher gilt der aktuelle Status bis zum Ende der vorhanden Bahncard mit Bahncomfort Aufdruck, denn die Bahncards die seit Mitte Juni ausgeben werden enthalten ja diesen eben nicht mehr weil erst ab dann nur die Statuspunkte relevant sind.
red_travels
Reisender
da die Bahncards immer 1 Jahr gelten, ist der 12.6.2023 das späteste Datum als Laufzeit des alten BC-Status'
wenn du danach weiterhin Punkte gesammelt hast, gilt natürlich der Verfall der Punkte als Berechnungsgrundlage für die weiteren Fristen. Heute sind 1000 Statuspunkte verfallen
Zuletzt bearbeitet:
red_travels
Reisender
mein Goldstatus gilt noch bis Anfang Januar... hat schon jemand 'ne Möglichkeit gefunden, die Gutscheine irgendwie zu sichern? Nächste ICE Fahrt ist leider erst Mitte Januar geplant.