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KLM nimmt silver elites ( kein Vergleich mit Senatoren ) mittlerweile 5000 Meilen oder 35 Euro ab, wenn man Sky Team fliegt und trotzdem die Lounges nutzen moechte, auch die Amerikaner bieten ja Tagespaesse an...
Bordkartenkontrolle in allen Lufthansa Lounges
- Starter*in MiPf76
- Datum Start
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KLM nimmt silver elites ( kein Vergleich mit Senatoren ) mittlerweile 5000 Meilen oder 35 Euro ab, wenn man Sky Team fliegt und trotzdem die Lounges nutzen moechte, auch die Amerikaner bieten ja Tagespaesse an...
Das ist genau der gleiche Text, den mir die Münchner Verkehrsgesellschaft nach der Beschwerde wegen den versuchsweise entfernten Mülleimern und dem daraus resultierenden Schmutzproblem in der U-Bahn geschickt hat. Wird wohl der gleiche Sachbearbeiter gewesen sein.
Oder es ist ein Autoreply, wenn der Scanner das Wort "Lounge" erfasst (der 1. Abschnitt ist ja individuell).
Dann kann ich meine allfälligen Inspirativen Stunden dieses Wochenende für sinnvolleres verwenden.
Und hier die Übersetzung:
Wir wissen, dass es wegen dieser Änderung Ärger geben wird. Sie gehören auch zu denen, die sich ärgern, das ist schade, denn das macht uns zusätzliche Arbeit.
Ändern werden wir allerdings nichts, da wir diese Reaktion erwartet haben. Ich leite das jetzt weiter an den zuständigen Kollegen, der die Aufgabe hat, alle diesbezüglichen e-mails zu sammeln und irgenwann einmal zu löschen. Durch die Weiterleitung der e-mails bin ich aus der Schußlinie. Ich hätte ohnehin nichts ändern können. Und wer die sind, die etwas ändern können, das wissen sie immer noch nicht.
Trotzdem wäre es ärgerlich, wenn sie jetzt weniger LH fliegen würden. Denn wir hätten sie schon gerne als Kunden. Aber eben nicht nur in unserer Lounge, sondern überwiegend in einem unserer Flugzeuge. Und möglichst mit einem ganz teuren Ticket. Dafür arbeiten wir. Alles für diesen Moment.
Die Übersetzung ist eher so:
[Anrede]
[If "Lounge" and "Beschwerde" in text]Wir bedauern sehr, dass Sie mit unserem Lounge-Konzept nicht zufrieden sind[END]
[Standard-Text]
[Send]
[Delete incoming message]
[:rolleyes:]
[Anrede]
[If "Lounge" and "Beschwerde" in text]Wir bedauern sehr, dass Sie mit unserem Lounge-Konzept nicht zufrieden sind[END]
[Standard-Text]
[Send]
[Delete incoming message]
[:rolleyes:]
Auch das ist absolut korrekt, ist aber die Übersetzung für die Mehrheit der Mitglieder dieses Forums. "IT".
Man könnte jetzt noch Übersetzungen für die Minderheiten (Juristen, Ingenieure, Wirtschaftswissenschaftler, Psychologen, Studenten, Schuhfachverkäuferinnen usw.) erstellen.
Das Antwortschreiben oben ist dermaßen stümperhaft, dass ich sicher bin, dass kein Mensch mit der eingehenden resp. ausgehenden Email in Kontakt kam.
Ähnliches ist letzthin einem Kollegen von mir mit unserer DB BAHN BAHN passiert:
Eine Beschwerde, die DB Station & Service betraf, wurde per Email an den DB-Kundendialog geschickt. In der Beschwerde kam jedoch die Wortgruppe "City Night Line" vor. Nach zwei Tagen kam eine Antwort der CNL AG, dass DB Station & Service für das Problem zuständig sei, mit der Bitte, die Beschwerde an den DB-Kundendialog zu richten.
Der Kreis wiederholte sich.
Erst als der Kollege beim dritten Versuch im Text aus der "City Night Line" eine "Lity Cight Nine" gemacht hat, kam eine Antwort von der DB BAHN BAHN.
Im exakten Wortlaut wie das Antwortsschreiben des SEN-Kundendialoges.
Also wieso noch Zeit verplempern mit Beschwerdebriefen (ausser es liegt eine effektive Forderung vor...).
Ähnliches ist letzthin einem Kollegen von mir mit unserer DB BAHN BAHN passiert:
Eine Beschwerde, die DB Station & Service betraf, wurde per Email an den DB-Kundendialog geschickt. In der Beschwerde kam jedoch die Wortgruppe "City Night Line" vor. Nach zwei Tagen kam eine Antwort der CNL AG, dass DB Station & Service für das Problem zuständig sei, mit der Bitte, die Beschwerde an den DB-Kundendialog zu richten.
Der Kreis wiederholte sich.
Erst als der Kollege beim dritten Versuch im Text aus der "City Night Line" eine "Lity Cight Nine" gemacht hat, kam eine Antwort von der DB BAHN BAHN.
Im exakten Wortlaut wie das Antwortsschreiben des SEN-Kundendialoges.
Also wieso noch Zeit verplempern mit Beschwerdebriefen (ausser es liegt eine effektive Forderung vor...).
Du glaubst nicht ernstlich, daß die LH IT so etwas fortschrittliches hinbekommt, oder?
Das müßte doch durch folgende e-mail an den SEN - Service herauszubekommen sein:
"Sehr geehrte Damen und Herren,
ich wüßte gerne, ob irgend jemand die e-mails tatsächlich liest, oder ob auf Beschwerde - Briefe zu den Änderungen des Zugangs zur Senator Lounge immer identisch reagiert wird.
Mit freundlichen Grüßen"
Ist es ganz automatisiert, dann müßte auch auf diese Anfrage das übliche Schreiben kommen.
Sagen wir es so, berechtigte Hoffnung, dass dies ein Sturm im Wasserglas ist (verursacht durch einen schlecht formulierten Text), besteht noch immer.
Wenn ich in MUC weiterhin nach Ankunft eines LH/LX-Fluges einen Kaffee trinken und ev. duschen kann, ändert sich für mich nichts.
Warten wir mal ab, was unsere Michelle auf Flyertalk antwortet, resp. was unsere hier anwesenden vertrösteten HONs für eine Antwort erhalten. Für weitere Schritte ist dann früh genung (ich kann ja sowieso meine Requalifikation bis 02/12 nicht rückgängig machen
).
Wenn ich in MUC weiterhin nach Ankunft eines LH/LX-Fluges einen Kaffee trinken und ev. duschen kann, ändert sich für mich nichts.
Warten wir mal ab, was unsere Michelle auf Flyertalk antwortet, resp. was unsere hier anwesenden vertrösteten HONs für eine Antwort erhalten. Für weitere Schritte ist dann früh genung (ich kann ja sowieso meine Requalifikation bis 02/12 nicht rückgängig machen
).Ganz offensichtlich hat sich bei Lufthansa wohl noch keiner gefragt, fuer was und wen sie eigentlich die Duschen in die FCLs und SEN Lounges eingebaut haben... Dann waere denen wohl sofort aufgefallen, dass die neue Zugangsregelung etwas daneben ist.
Alternativ kann LH aberauch gerne in MUC und DUS eine Welcome Lounge bauen...
Alternativ kann LH aberauch gerne in MUC und DUS eine Welcome Lounge bauen...
Klar kommt man nach Ankunft noch rein.
Das ist ein (von LH verursachter) Sturm im Wasserglas.
Die stellen das schon wieder klar. (aber eine FCL in DUS bauen sie trotzdem nicht)
Damit die SENs und HONs im Flieger nicht stinken
Dann sollte man lieber mal Lounges mieten oder bauen, die auch im Ausland (speziell in wärmeren Gebieten) Duschen haben. Es wird mir immer ein Rätsel bleiben, wie ranghöhere Geschäftsleute Abends im 10 in Arabien oder Indien oder China ungeduscht und direkt von der Arbeit für einen Nachtflug am Airport erscheinen können...
Du hast recht, die Listen liegen nicht herum, sondern sind in einem Container an Bord untergebracht
Wenn das in der Tat so sein sollte, kann dann mal jemand nachsehen, wieviele HONs es tatsächlich gibt ?
Meine bessere Hälfte, ihreszeichens die Beste aller Flugbegleiterinnen
,könnte schon, denkt aber nicht einmal im Traum daran
Kann ich eigentlich kaum glauben, dass solche Daten einfach ausgedruckt "überall" herumliegen ?
Wenn das in der Tat so sein sollte, kann dann mal jemand nachsehen, wieviele HONs es tatsächlich gibt ?
Im Juli waren es ca. 7500.
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Sorry, ich komme an meine Grenzen, da ich von Magnetstreifenfälschen & Co keine Ahnung habe. Ich weiss es nur vom Lounge-Personal bzw aus zuverlässiger Quelle.
Vielleicht gibt es hier Experten für div Sicherheitsmaßnahmen?
Das Beschreiben des Magnetstreifens ist ein Kinderspiel und für Hardware für 100 Euro zu machen.
Trotzdem, Betrug ist Betrug, und wer das macht, gehört in den Knast, fertig.