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Kommt nur mir das so vor oder wird der Anteil der User mit einstelliger Post-Zahl in den Trick-It-Threads immer größer?
Can´t trick it! [Der offizielle Bettelthread]
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Dann mal wieder was zum Thema:
Wie gut (oder schlecht) lässt sich AB auf C2-C1 mit 1x oder 3x dumpen? Für gewöhnlich scheitern die guten AB-BFs ja bereits daran, dass EoE not permitted ist. Nun habe ich zwar eine ordentliche BF gefunden, aber noch keinen passenden Strike. Wo sollte ich da am besten suchen?
Wie gut (oder schlecht) lässt sich AB auf C2-C1 mit 1x oder 3x dumpen? Für gewöhnlich scheitern die guten AB-BFs ja bereits daran, dass EoE not permitted ist. Nun habe ich zwar eine ordentliche BF gefunden, aber noch keinen passenden Strike. Wo sollte ich da am besten suchen?
Hallo an Alle,
ich versuche schon seit Jahren immer mal am FD. Teilweise mit kleinen Erfolgen aber dann steigt interessanterweise der BF so an das sich zwar der Speck um die Hälfte halbiert aber das Gesamtergebnis nur ca 18€ unter dem ohne Anhang liegt. Konkret: Ende des 1.Monats im Jahr bis kurz nach dem Tag der Blumen für die bessere Hälfte C2 südlich des Weißwurstäquators - C1w mit OW und 40% Speckgürtel. Das Anhängsel wäre auch in C1e aber resultiert in höheren BF. Außerhalb von C1 hätte ich erst recht nichts gefunden was an den Polstern so etwas ändert das der BF unten bleibt und das Gesamtergebnis sich verbessert.
Auch mit etwas Orangensaft (den habe ich in dem Moment erst im Detail begriffen
) passiert nicht viel, zumindest nicht so wie ich suche
Daher meine Frage: Wie und wo sollte ich noch schauen nach einer passenden Verlängerung? Oder geht sich da sonst nichts mehr?
Danke,
Gewürz
ich versuche schon seit Jahren immer mal am FD. Teilweise mit kleinen Erfolgen aber dann steigt interessanterweise der BF so an das sich zwar der Speck um die Hälfte halbiert aber das Gesamtergebnis nur ca 18€ unter dem ohne Anhang liegt. Konkret: Ende des 1.Monats im Jahr bis kurz nach dem Tag der Blumen für die bessere Hälfte C2 südlich des Weißwurstäquators - C1w mit OW und 40% Speckgürtel. Das Anhängsel wäre auch in C1e aber resultiert in höheren BF. Außerhalb von C1 hätte ich erst recht nichts gefunden was an den Polstern so etwas ändert das der BF unten bleibt und das Gesamtergebnis sich verbessert.
Auch mit etwas Orangensaft (den habe ich in dem Moment erst im Detail begriffen
) passiert nicht viel, zumindest nicht so wie ich sucheDaher meine Frage: Wie und wo sollte ich noch schauen nach einer passenden Verlängerung? Oder geht sich da sonst nichts mehr?
Danke,
Gewürz
Du darfst dein routing auch einfach dazu schreiben, sonst wird sich keiner die Mühe machen das zu entschlüsseln...
Nein Anfragen kannst du ganz normal stellen, die Antwort wirst du dann nur entweder als PN (je nach Anfrage und Lust der anderen) oder eben als Tipp verschlüsselt hier erhalten. Geht einfach darum das nicht Leute die hier einfach mal spontan über Google landen die Antworten direkt verstehen, selbst nutzen oder auf dem Kroko publizieren oder wo auch immer und dann nach und nach z.B. alle guten 3x verschwinden etc...
Gruß
Absurdes Theater. Der eine beklagt 3x-Verschleiß, der andere postet gleich mal zwei.
AAHHHH
Mit routing meinte ich dein zu dumpendes routing und nicht alles inkl. Anhängsel!
AAHHHH
Mit routing meinte ich dein zu dumpendes routing und nicht alles inkl. Anhängsel!
Drück Dich halt klarer aus, Du Pferd! Kann sich doch niemand denken, wie Du das meintest.
Drück Dich halt klarer aus, Du Pferd! Kann sich doch niemand denken, wie Du das meintest.
Ich dachte man darf hier noch ein Niveau erwarten was über dem der Bild Zeitung liegt
Ich dachte man darf hier noch ein Niveau erwarten was über dem der Bild Zeitung liegt
Günni lässt ausrichten: Nee.
Hab auch lange überlegt ob ich das mit rein schreiben soll aber nachdem du nur das Routing geschrieben hast dachte ich das passt dann schon. Hab den Post editiert...
AAHHHH
Mit routing meinte ich dein zu dumpendes routing und nicht alles inkl. Anhängsel!
Zuletzt bearbeitet:
Hat jmd. eine Idee nicht gutgeschriebene (Status)Meilen doch noch zu bekommen?
Flüge waren mit 1x und die Sammelkarte korrekt auf den Boardingpässen vermerkt. Dennoch gab es die Meilen nicht. Eine automatische Nachbuchung kann ich nicht anfordern, sondern bekomme die Fehlermeldung "doch bitte den Kundenservice telefonisch zu kontaktieren". Dies werde ich natürlich nicht machen. Da es mir in erster Linie um die STATUSmeilen geht, ist der Versuch einer (automatischen) Kreditierung in einem anderen Programm (völlig unbeteiligte Airline) suboptimal, erscheint mir aber die einzig verbliebene Möglichkeit.
Tipps willkommen.
Flüge waren mit 1x und die Sammelkarte korrekt auf den Boardingpässen vermerkt. Dennoch gab es die Meilen nicht. Eine automatische Nachbuchung kann ich nicht anfordern, sondern bekomme die Fehlermeldung "doch bitte den Kundenservice telefonisch zu kontaktieren". Dies werde ich natürlich nicht machen. Da es mir in erster Linie um die STATUSmeilen geht, ist der Versuch einer (automatischen) Kreditierung in einem anderen Programm (völlig unbeteiligte Airline) suboptimal, erscheint mir aber die einzig verbliebene Möglichkeit.
Tipps willkommen.
Vielleicht nennst du uns auch eine AirlineWürde gerne Ende Dezember (29./30.) von MUC oder NUE aus nach UIO und Anfang Januar (9./10.) wieder zurück. Ich weiß, dass hier keine konkreten Tipps vergeben werden, deswegen: Geht da generell was? Bevor ich vergeblich lange rumsuche...
Mahlzeit zusammen,
ich habe folgenden Versuch gestartet, mehr zum ausprobieren :
FRA - JFK - FRA 06.12.14 - 09.12.14
über Kayak gibt es den Delta Flug für 537€
Jetzt gibt es den Flug aber auch von BA für 565€ (den ich dann zum Meilen sammeln bevorzugen würde)
Beim Versuch den Delta mit 3x zu dumpen, kam dann der BA Flug (FareRules wahrscheinlich)
Diesen konnte ich dann um die Hälfte vom Fett (130€ v. 260€) befreien (Gesamtpreis dann 468€), geht dort noch mehr?
Danke für Tips, Vorschläge etc.
PS: Wie bettet man die FareRules "Platzsparender" ein?
ich habe folgenden Versuch gestartet, mehr zum ausprobieren :
FRA - JFK - FRA 06.12.14 - 09.12.14
über Kayak gibt es den Delta Flug für 537€
Jetzt gibt es den Flug aber auch von BA für 565€ (den ich dann zum Meilen sammeln bevorzugen würde)
| Preis 1: Airline BA OJE2EU3 FRA — NYC (Konditionen) Passagier ADT, round trip fare, Buchungscode S, O Für Strecke FRA-LHR (Economy), LHR-JFK (Economy) | 53,50 € |
| Preis 2: Airline BA OJE2EU3 NYC — FRA (Konditionen) Passagier ADT, round trip fare, Buchungscode O, S Für Strecke JFK-LHR (Economy), LHR-FRA (Economy) | 53,50 € |
| USDA APHIS Fee (XA) | 4,00 € |
| US Immigration Fee (XY) | 5,60 € |
| US Customs Fee (YC) | 4,40 € |
| United Kingdom Passenger Service Charge (UB) | 72,74 € |
| US International Arrival Tax (US) | 14,00 € |
| German Airport Security Tax (DE) | 7,78 € |
| German Passenger Service Charge (RA) | 25,73 € |
| German Air Transport Tax (OY) | 42,18 € |
| BA YQ surcharge (YQ) | 260,00 € |
| US International Departure Tax (US) | 14,00 € |
| US September 11th Security Fee (AY) | 4,48 € |
| US Passenger Facility Charge (XF) | 3,60 € |
| | |
| Preis pro Passagier | 565,51 € |
| Anzahl Passagiere | x1 |
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| Gesamtpreis inkl. Steuern | 565,51 € |
- Bei Stornierung ist keine Rückerstattung möglich.
- Bei Umbuchungen werden Gebühren fällig.
Beim Versuch den Delta mit 3x zu dumpen, kam dann der BA Flug (FareRules wahrscheinlich)
Diesen konnte ich dann um die Hälfte vom Fett (130€ v. 260€) befreien (Gesamtpreis dann 468€), geht dort noch mehr?
Danke für Tips, Vorschläge etc.
PS: Wie bettet man die FareRules "Platzsparender" ein?
Zuletzt bearbeitet:
Wenn's nicht unbedingt LHR sein muss zum Umsteigen du aber trotzdem OW fliegen willst sehe ich 309 E. Für die Fans des großen Sterns geht's ab 319 E über den Teich.
