Cash Upgrades
- Starter*in krypta
- Datum Start
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LH728 und 729 Jan/Feb 2025:
Business (P) auf First je 1.450€ pro Person und Strecke.
Business (P) auf First je 1.450€ pro Person und Strecke.
ANA hat für Upgrades auf Domestic-Flügen scheinbar eine Fixpreistabelle:
Preise sind mit 4.000 - 15.000 JPY recht human.
Hat jemand Erfahrung, ob sich diese Upgrades in der Buchungsklasse bemerkbar machen?
Preise sind mit 4.000 - 15.000 JPY recht human.
Hat jemand Erfahrung, ob sich diese Upgrades in der Buchungsklasse bemerkbar machen?
Danke, muss ich mir merken. Ich fliege im Mai von Tokio nach Okinawa. Für 14000 Yen nehme ich das Upgrade natürlich an.
Ich weiß, es geht um ANA. Dennoch möchte ich darauf hinweisen, dass ich die C bei JAL auf dieser Domestic-Strecke als überschaubar empfunden habe. Wenn's also nicht um Gepäckmenge, Lounge oder Ähnliches, sondern ums Bordprodukt geht, empfiehlt sich aus meiner Sicht, vorher einen aufmerksamen BLick auf die Domestic Flights der ANA zu werfen, um keine Enttäuschung zu erleben.
Hallo, ich hätte eine Frage und wäre für eure Hilfe sehr dankbar. Habe zwei separate Tickrts von ZRH nach DXB mit Swiss in ECO gebucht für meine beiden Kinder. Dann ein cash upgrade für je 950 EUR in Buchungsklasse Z bekommen. Dann vor ein paar Monaten über die Hotline für ein Kind ein Upgrade in die First mit 2 e Voucher angefragt aber nur Warteliste bekommen(Abflug übermorgen, Voucher heute mal abgezogen aber Warteliste noch nicht bestätigt, aber auch kein online Check in möglich für dieses Ticket). Beim anderen Ticket auch ein Gebot für ein Upgrade in die First abgegeben, war heute dann aber nicht erfolgreich (trotz 1300 usd gebot). Dann Anruf bei der Hotline weil ich versuchen wollte für dieses Ticket dann ein Upgrade mit Meilen zu bekommen. Die Dame meinte das ist nicht möglich da schon einmal ein Cash Upgrade gemacht wurde. Aus diesem Grund wurde auch das Upgrade gegen Gebot abgelehnt. Sie meinte auch das andere Upgrade mit den e vouchern wird aus diesem Grund abgelehnt. Daher nun meine Frage, kann man tatsächlich nach einem Cash Upgrade und Buchung in Buchungsklasse Z nicht noch in die First Upgraden? Und warum wird dann eine WartelistenBuchung überhaupt erstellt bzw ein Upgrade gegen Gebot angezeigt? Vielen Dank
Ist korrekt. Die Suche hätte Dir geholfen. Die Sache mit der Waitlist kann wahrscheinlich niemand beantworten, vielleicht hat da jemand Mist gebaut am Telefon.
LH FRA-MIA Feb '25 Business (D) auf First (A) 990,- EUR angenommen
Mindestgebot Plusgrade wäre 1055,- gewesen
Mindestgebot Plusgrade wäre 1055,- gewesen
Eine Verständnisfrage:
Angenommen man bucht einen M&M Prämienflug in Y+ mit Meilen. Ist es dann möglich, ein Cash-Upgrade durchzuführen oder sind Prämienflüge davon ausgeschlossen? Habe auch von der Möglichkeit gehört, den Prämienflug zu stornieren (für 50€) und dann einen Business-Award zu buchen (sofern dieser verfügbar wird).
Ist das korrekt?
Danke im Voraus!
Angenommen man bucht einen M&M Prämienflug in Y+ mit Meilen. Ist es dann möglich, ein Cash-Upgrade durchzuführen oder sind Prämienflüge davon ausgeschlossen? Habe auch von der Möglichkeit gehört, den Prämienflug zu stornieren (für 50€) und dann einen Business-Award zu buchen (sofern dieser verfügbar wird).
Ist das korrekt?
Danke im Voraus!
Kann ich so bestätigen. So bin ich schonmal mit Meilenschnäppchenticket in der LX F geflogen.
KL AMS-BOG bei OCI
PE (A) auf C 290USD
PE (A) auf C 290USD
Nein, du landest nicht zwingend in P. Hotline kann dir sagen in welche BK es geht. Wie es mit der Gutschrift bei anderen Programmen ist kann ich nicht sagen.
Die Frage ist wie immer auch wann? Bei cash upgrade beim check-in oder am gate oder im Flieger ändert sich nichts mehr. Buchungsklasse sollte dann auch gleich bleiben.
Beim cash upgrade vorher ist die Buchungsklasse variabel. Im Prinzip ist sie abhängig davon, was noch frei ist. Deswegen ist ja auch der Preis für cash upgrades so variabel. Leider wird das nicht angezeigt, lässt sich nur über die hotline rausfinden, in was man landen wird.
Nebenbei, um es zu vervollständigen, bei upgrade nach Gebot landete man früher immer in der Buchungsklasse, die (bei M&M) mindestens die gleiche Menge Meilen produzierte. Ob sich das seit dem neuen Punkte-System geändert hat, weiß ich allerdings nicht (interessante Frage eigentlich, wenn auch halt nur für Fremd-*A-Sammler....).
LH729 PVG-FRA Ende März von Eco (W) auf Business (P) 790€
Angenommen für die Frau. Wie sähe das auch aus, wenn ich in F sitze und die Frau in Holzklasse - obwohl sie es ausdrücklich so wollte ;-)
Angenommen für die Frau. Wie sähe das auch aus, wenn ich in F sitze und die Frau in Holzklasse - obwohl sie es ausdrücklich so wollte ;-)
Ginge vermutlich in P, weil P noch im Verkauf ist. Nehme dann auch an, das Fremdprogramm sieht dann nur P und würde so auch gutschreiben. Damit u. U. auch weniger Meilen als durch N. Danke.
Gerade am Gate zum zweiten Mal ausgerufen für LH760 - Heute First zum Schnäppchen für 590 Euro
Business ist +6 und bei F7A7, als Hon oder Sen würde ich mich jetzt zurücklehnen und auf den Drucker hoffen
Business ist +6 und bei F7A7, als Hon oder Sen würde ich mich jetzt zurücklehnen und auf den Drucker hoffen