CGN Airport
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kurzes Update: Hinter der Siko eine riesige Schlange für die Passkontrolle in B.
bei uns Gott sei Dank entspannt, wir mussten zur Passkontrolle in D.
heute Tagestrip nach Köln: bei Ankunft bin ich an der Schlange für die Security vorbei gegangen, die bis ins Terminal 2 reichte. Sixt Mitarbeiter fragten, ob ich mit dem Auto nach Berlin zurückfahren will - könnte sein, dass ich 4h anstehe.
Bin dann 14:45 wieder am Flughafen angekommen, an der Security vielleicht 20 Leute vor mir, hat ca. 15min gedauert.
Ich will mich nicht wirklich beklagen, aber die Unsicherheit finde ich fast so schlimm wie Schlange stehen - nichts ist mehr kalkulierbar ...
Bin dann 14:45 wieder am Flughafen angekommen, an der Security vielleicht 20 Leute vor mir, hat ca. 15min gedauert.
Ich will mich nicht wirklich beklagen, aber die Unsicherheit finde ich fast so schlimm wie Schlange stehen - nichts ist mehr kalkulierbar ...
Das Problem ist in der Tat, dass es komplett unkalkulierbar ist.Ich war heute vor Ort und die fast lane ist weiterhin eingestellt. Am besten ganz schnell den Rollstuhlservice über die Flugbuchung bestellen ...
Heute mogen ging die Siko-Schlange wieder bis ins T2, dann vormittags keine Warteschlange und gegen Mittag hab ich das Ende der Schlange schon wieder am FR-Check-In gesehen. Mit der fast lane war es noch kalkulierbar, jetzt aber nicht mehr.
Ich bin gestern (also dem "heute" im zitierten Beitrag) für Flug um 08:30 Uhr zwei Stunden vorher aufgeschlagen und habe unter 10 Minuten gebraucht. Keine Schlange vor dem Bordkartenscan. Hatte noch erwogen, deutlich früher aufzulaufen, habe dann aber gepokert, weil zwischen 7:15 und 9 Uhr ja kaum Flüge gehen und ich darauf gesetzt habe, dass um 06:30 Uhr die Morgenwelle weitgehend durch die Security ist. Bei Ankunft abends gegen 23:30 Uhr war eine minimale Schlange bis zum WH Smith landside. Wenn ich die Beiträge hier richtig zuordne, war es kurz vor und nach meinem Flug jedoch wieder extrem voll.
Weiteres Problem: Wenn man massig früher kommt, um Puffer zu haben, ist kann es sein, dass die Lounge krachend voll ist und man warten muss, bis man reinkommt oder man kann nur stehen .- einigermaßen arbeiten ist dann nicht. Natürlich denkt man dann, wann machen die endlich die untere Etage auf ? - nur um zwei Tage später in eine ausgestorbene Lounge zu kommen, in der gerade mal ein Dutzend Leute ist.
Zuletzt bearbeitet:
Soweit ist es schon gekommen, dass eine Schlange, die deutlich vor den Bordkartenscannern anfängt und weit über den jemals in CGN vorgesehenen Wartebereich hinausgeht als "minimal" bezeichnet wird. Da haben die Vollversager vom Flughafen wenigstens im PR Bereich beste Arbeit geleistet.
Ja, die hat man dort gegenüber dem Zustand vor Corona nochmal deutlich erweitert.
Wie lange hat es durch die Passkontrolle gedauert? Fliegen im august nach London. bin von CGN bisher noch nie außerhalb der EU geflogen.
Security ging heute Morgen (05:30 Uhr) in weniger als 2 Minuten. Zwischenzeitlich wirklich alles gut organisiert. Lob an den Flughafen!
Das kommt drauf an mit welchem Flug.
Am frühen Morgen hast Du aktuell noch viele Türkei-Flüge...daher die Schlange.
Im Terminal 2 wurde die Anzahl der Passkontrollen übrigens erweitert, von 4 auf 6.
Könnte auch in den EW Faden, aber ich poste es mal hier.
Wenn ich bei fr24 richtig gezählt habe, dann hat die LHG heute schon 16 Flüge ex CGN gecancelt. An die drei Hubs, die von CGN erreichbar sind, ging vormittags nur LH 1973 mit Stunde vierzig Verspätung raus. Nen Langstreckenumsteiger ex CGN bucht man momentan wohl besser nicht, oder?
Wenn ich bei fr24 richtig gezählt habe, dann hat die LHG heute schon 16 Flüge ex CGN gecancelt. An die drei Hubs, die von CGN erreichbar sind, ging vormittags nur LH 1973 mit Stunde vierzig Verspätung raus. Nen Langstreckenumsteiger ex CGN bucht man momentan wohl besser nicht, oder?
Wird interessant sein, ob Gerichte die SiKo Probleme (die komplett ausserhalb des Einflusses der Airlines liegen, da hoheitliche Aufgabe der BRD) als aussergewöhnlichen Umstand der sich auch dann nicht hätte vermeiden lassen wenn alle zumutbaren Maßnahmen (von der Airline) ergriffen worden wären ansehen...
Nach den bisherigen Urteilen bezüglich Fluglotsenstreik (Flugverkehrskontrolle ist auch eine hoheitliche Aufgabe) befürchte ich, dass die Airlines auch bei SiKo Chaos raus sind...
Insbesondere, da CGN in öffentlicher Hand ist, und nicht wie z.B. Fraport teilweise im Besitz der Lufthansa, da ist es einfach nachzuweisen, dass man als Airline null Einfluß auf das Flughafenmanagement hatte.
Die Flüge werden nicht gestrichen wegen zu langer Schlangen an der Siko!
EW hat schlicht kaum Personal.
Gestern gab es massive delays = viele Crews für heute aus der Zeit gefallen
EW canx heute bis jetzt:
HAM: DUS, CDG, VIE, DUS, CGN, MXP, VLC, STR, BUD, CGN ( auch fast alle LH-Flüge canx )
STR: CTA, LHR, PMO, AMS; HAM, ( auch mehrere LH nach FRA canx )
DUS: DRS, BUD, ATH, HAM, BHX, CAG, HAM, OTP, PMI ( LH bisher 6 von 13 Abflügen canx )
Zuletzt bearbeitet:
Es wird dir schwerfallen das zu beweisen, wenn EW das Gegenteil behauptet...
Allgemeine Meinung aktuell ist, dass SiKo das Problem ist (deshalb werden jetzt ja massiv ausländische Mitarbeiter angeworben)
Wohl eher kaum, da der EW Personalmangel ja bereits öffentlich publiziert wurde - von der Geierhansa.
Sonst könnte ja jede Fluggesellschaft behaupten, dass ein bestimmter Flug gestrichen wird, weil „vermutlich“ die Sicherheitskontrolle nicht pünktlich stattgefunden hat.. ließe sich das Gegenteil ja nie beweisen
Dann ist es ja gut, dass EW den außergewöhnlichen Umstand beweisen muss und nicht der Pax.
... na dann kommt bestimm tin Kürze die Fast Lane zurück. ;-)