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Wo siehst du das Problem? Die neue Waffe (immerhin 120.000 Stück) der Bundeswehr baut schliesslich einen 9 Mann Klitsche
CGN Airport
- Starter*in artusssss
- Datum Start
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In DTM sollte es diese Firma hier sein die für die Kontrollen zuständig ist: https://www.condor-sicherheit.de/de/
Es gab zum Ferienbeginn auch ein Interview mit dem Firmenchef im WDR, dass man in DTM in Zusammenarbeit mit Flughafen + Bezirksregierung Münster bereits langfristig geplant hat und für dieses Jahr im Sommer das Personal frühzeitig um +20% aufgestockt hatte.
Fairerweise dazu auch angemerkt das DTM wohl auch den geringsten Einbruch (in %) der Passagierzahlen in D hatte in den letzten zwei Jahren, daher konnte man eben auch viel Personal halten (gab ja so gesehen immer genügend zu tun im Verhältnis).
Dauert noch. Oder Gevatter Zufall hilft
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2022-07-26-22-07-26-500.jpg
Da kommen wir der Sache doch langsam näher!
Die gewerkschaftstreuen Medien in Köln ( KSTA und WDR ) werden dieses Fass aber niemals aufmachen!
Das ist aber auch nichts neues und auch kein CGN Problem.
Ich hatte mal vor ein paar Jahren ein Inflight-Turnback in FRA, wir sind also unplanmäßig (wieder) da gelandet, mindestens 5 Stunden früher als das Flugzeug nach der normalen Rotation eingeplant war..
Erst haben wir 30 Minuten auf dem Taxiway gewartet, bis eine Aussenposition für uns gefunden wurde.
Dann haben wir 45 Minuten auf Ground Power gwartet.
Während die LHT dann mit der Reparatur begonnen und das Flugzeug um uns herum auseinander genommen hat, haben wir noch weitere 45 Minuten auf einen Bus gewartet.
Immerhin war LH so flexibel, dann den frühen und späten A320 Flug zusammenzupacken, und einen wohl kurzfristig verfügbaren A300-600 stattdessen für den zweiten Flug einzusetzen, so dass wir immerhin alle an dem Tag noch ans Ziel gekommen sind.
In Deutschland haben wir unsere Abläufe derartig optimiert, dass es überall Spitz auf Knopf steht, da reicht eine kleine Unregelmäßigkeit, und alles bricht zusammen.
Eine vernünftige Resourcenplanung zielt nicht auf 100% Auslastung, sonden plant immer mit Reserve. Es wird nämlich immer mal was schiefgehen.
In Düsseldorf hat sich zum Beispiel der Oberbürgermeister lautstark zu Wort gemeldet....in Köln?
Der*ie*as aktuelle Kölner Ober*unter*mittelbürger*innenminister*in involviert sich nur, wenn er*sie*es möglichst positiv mit nach unten hängenden Mundwinkeln in eine Kamera blicken kann. Mit dem Flughafenthema ist derzeit aber kein Blumentopf zu gewinnen, also sieht man von der Person auch nichts. Außerdem war er*sie*es damit beschäftigt, Zusagen an die DEVK, die jetzt überlegt, ihren Firmensitz aus Köln raus zu verlegen, nicht einzuhalten. Das war schon anstrengend genug.
Edit: In Köln ist die „wertschätzende Sprache“ mit * und nicht mit :
Zuletzt bearbeitet:
Egal ob * oder :, Hauptsache ein Zeichen*in das für Dateinamen:innen verboten ist...
Naja, das Bu in BuPol deutet an, dass es jetzt nicht unbedingt in der Verantwortung der Stadt ist... Nicht mal in der des Landes.In Düsseldorf hat sich zum Beispiel der Oberbürgermeister lautstark zu Wort gemeldet....in Köln?
Vermutlich werden sich nur die OBs zu Wort melden, die sich so politisch gegen die Landes-/Bundesregierung profilieren können, gegen die eigene Partei schießt man nicht.
Gegen Dummheit kann man nichts machen, da müsste man ja noch Mitleid haben.
Schlimmer sind noch die Führungskräfte die clever genug sind vor allem an sich zu denken, und denen es doch völlig egal ist, was mit der Belegschaft, Kundschaft oder Firma in naher Zukunft passiert, wenn sie längst auf ihrer mit den Boni bezahlten Finca in Mallorka den Ruhestand geniessen...
AIDA verlegt die Vollcharter-Flüge nach PMI von CGN nach PAD. Vermutlich wegen dem Chaos in CGN...
www.airport-pad.com
PAD dürfte für die meisten Gäste keine sonderlich praktische Alternative sein...
Zubringer-Flüge für AIDA
www.airport-pad.com
PAD dürfte für die meisten Gäste keine sonderlich praktische Alternative sein...
AIDA muss sich um Transfer CGN-PAD kümmern, in welcher Form auch immer (idR. Reisebus). Dürfte in Summe zeitlich nicht länger dauern als in CGN fünf Stunden in der Schlange zu stehen.
Ich sehe eine äußerst interessante Situation auf die Kölner zukommen. Sicherheitsdienstleister A zahlt Hausnummer 17€ die Stunde und findet im Teich keine weiteren Fische mehr. Jetzt kommt Sicherheitsdienstleister B, der mit dem verzweifelten Flughafen einen besonders guten Deal ausgehandelt hat und dringend Arbeitskräfte braucht. Weil er es sich leisten kann, bietet er allen Bewerbern 20€ die Stunde. Die gefrusteten Mitarbeiter von SDA werden dort kündigen, und einen besseren Arbeitsvertrag bei SDB abschließen. Die Kündigungsfrist reicht gerade mal zum Überstundenabbau, also macht man erst mal zwei Monate Pause und arbeitet weder bei SDA noch bei SDB.
Die Pestablegerpresse hats inzwischen auch mitbekommen, dass ein neuer Dienstleister von der BuPo gesucht wird. https://ga.de/region/koeln-und-rhei...zei-will-mehr-sicherheitskraefte_aid-73564263
Dass an den Wochenenden tatsächlich BuPolizisten eingesprungen wären, ist mir allerdings neu.
Dass an den Wochenenden tatsächlich BuPolizisten eingesprungen wären, ist mir allerdings neu.
Kommt darauf an von wo die Gäste starten. Kommen viele zum Beispiel aus dem Ruhrgebiet, kann das schon eine Alternative sein.AIDA verlegt die Vollcharter-Flüge nach PMI von CGN nach PAD. Vermutlich wegen dem Chaos in CGN...
Zubringer-Flüge für AIDA
PAD dürfte für die meisten Gäste keine sonderlich praktische Alternative sein...
Geht doch.....und spricht von hervorragendem strategischen Planen
der CGN- Dilettanten.
Nicht, dass man mit der Bundespolizei sich hätte schon vorher mal konstruktiv zusammensetzen können.
Das man auf diese innovative Idee nun doch schon kurz vor dem Ende der NRW-Ferien gekommen ist, Chapeau!
rp-online.de
der CGN- Dilettanten.
Nicht, dass man mit der Bundespolizei sich hätte schon vorher mal konstruktiv zusammensetzen können.
Das man auf diese innovative Idee nun doch schon kurz vor dem Ende der NRW-Ferien gekommen ist, Chapeau!
Zweiter Sicherheitsdienstleister gesucht: Bundespolizei will Kapazitäten am Flughafen Köln/Bonn kurzfristig erhöhen
Der Personalmangel im Luftverkehr führt in den Ferien zum Nervenkrieg vor dem ersehnten Urlaub. Angesichts der Personalnot bei der Sicherheitskontrolle springen nun auch Bundespolizisten ein. So ist die Lage.
Einweiser oder Wannenrückführer. Ich will die Kollegen, die dieser Arbeit nachgehen, in keiner Weise beleidigen. Aber das sind doch absolute Hilfstätigkeiten, für die es weder besondere Fähigkeiten noch eine ewig lange Einschulung braucht, alles über dem Mindestlohn ist eine nette Geste gegenüber den Durchführenden. Ein dressierter Schimpanse würde das wohl auch schaffen. Wenn man dafür keine Leute findet, bzw. wegen überhöhter Anforderungen keine finden darf, dann krankt doch das System.
Ist das jetzt ein offizieller Lehrberuf, wie Systemgastronom ?
Dann könnte man das doch perfekt jeweils 3 Jahre lang von einem preiswerten Lehrling machen lassen, dem nur "Ausbildungsvergütung" und nicht Mindestlohn bezahlt werden braucht...
Ansonsten ist für den Köllner an sich doch Kulturgut, was da gerade abgeht
Du hast sicherlich auch Belege dafür das dies seitens des CGN vorher nicht gemacht wurde?
Nicht die "CGN-Dilettanten" müssen das ins Rollen bringen, sondern eben diese Bundespolizei.
Was man sich auch mal überlegen muss, laut folgendem Bericht vom April 2021 wurden ALLE 586 Mitarbeiter ( 586!! ) von Securitas übernommen.
Und bei fast 600 Mitarbeitern reicht es dann teils nur um 4 Linien zu öffnen???
Und bei fast 600 Mitarbeitern reicht es dann teils nur um 4 Linien zu öffnen???
4x4 = ? x 3 Schichten = ??
Bleiben übrig? Was machen die?
Stimmt, alles fehlende Planung
Ja eben...verstehst Du langsam? "Verfehlte Planung". Es sind 600 Leute auf dem Gehaltszettel!
Die machen halt grade mal zufällig zum Großteil krank.