ANZEIGE
CGN Airport
- Starter*in artusssss
- Datum Start
"Zwischenfall" im Parkhaus 2 am CGN gestern:
www.tagesschau.de
Flughafen Köln/Bonn: Autofahrer verletzt mehrere Menschen
In einem Parkhaus am Flughafen Köln/Bonn hat ein Mann mit einem Auto mehrere Menschen verletzt. Laut Polizei sei niemand in Lebensgefahr. Der Fahrer sei gezielt auf Menschen zugefahren, doch hätten ihm diese ausweichen können.
www.tagesschau.de
Ist bekannt ob es sich um einen der Obdachlosen handelt die seit einiger Zeit, vornehmlich im Bereich der Deutschen Bahn am CGN rumlungern?
Obdachloser ? Transporter ???"Zwischenfall" im Parkhaus 2 am CGN gestern:
Flughafen Köln/Bonn: Autofahrer verletzt mehrere Menschen
In einem Parkhaus am Flughafen Köln/Bonn hat ein Mann mit einem Auto mehrere Menschen verletzt. Laut Polizei sei niemand in Lebensgefahr. Der Fahrer sei gezielt auf Menschen zugefahren, doch hätten ihm diese ausweichen können.
Ist bekannt ob es sich um einen der Obdachlosen handelt die seit einiger Zeit, vornehmlich im Bereich der Deutschen Bahn am CGN rumlungern?
Ja er hat einen Wagen bei einer Mietwagenfirma entwendet und damit den Mist angerichtet.
Und wer ist denn bereits Vormittags im Terminal...und macht dann am Nachmittag sowas?
Hier gibts mehr Bilder und Beschreibung des Tatherganges:
www.bild.de
www.br.de
Flughafen Köln/Bonn: Mann fährt absichtlich in Menschen und Autos
Ein mutmaßlich psychisch kranker Mann ist am Kölner Flughafen in mehrere Menschen gefahren. Es gibt Verletzte.
www.bild.de
Flughafen Köln/Bonn: Mann fährt mehrere Menschen an
In einem Parkhaus am Flughafen Köln/Bonn hat ein offenbar psychisch kranker Autofahrer mehrere Fußgänger angefahren und verletzt. Laut Polizei fuhr er zudem gegen mehrere Autos. Auch wissen die Beamten, wie er an das Tatfahrzeug herankommen konnte.
www.br.de
Frank N. Stein
Erfahrenes Mitglied
CGN at its best.......
28.03.23, vormittags
Vom Rewe zum Starbucks und zurück.
28.03.23, vormittags
Vom Rewe zum Starbucks und zurück.
Das kann und darf doch kein Dauerzustand sein? Warum kriegen die es nicht hin? Das geht wirklich gar nicht.
Die Pfostensockel für den Stau sind bereits fest im Terminalboden vormontiert!
Ich fliege, bis auf weiteres, ab Frankfurt, was jetzt allerdings auch nicht immer rund läuft.
Die Pfostensockel für den Stau sind bereits fest im Terminalboden vormontiert!
Ich fliege, bis auf weiteres, ab Frankfurt, was jetzt allerdings auch nicht immer rund läuft.
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Keine Angst, es gibt einige Kölner, die schaffen auch das.
Dass diese Stadt ähnlich wie Berlin auf dem Weg zum Failed State ist, möchte man dann doch lieber nicht wahrhaben.
Wann konnte man das denn je?
Genau, das Bild zeigt doch viele, viele Passagiere die das geduldig ertragen... Mit dem Deutschen Passagier kann man es offenbar machen.
Wenn die Alternative 1 Stunde Fahrt nach FRA ist, um da dann 20 Minuten an der SiKo zu sparen, oder 2.5 Stunden nach AMS um da dann 40 Minuten zu sparen, ist die Situation hat "alternativlos".
Solange sich nur alle Airports einig sind, Gewinne auf Kosten des Passagierkomforts zu maximieren, können sie das locker machen.
Wenn wir in den 80ern die "Servicewüste Deutschland" hatten, ist das heute langsam ein Service-Exoplanet... Dafür ist es heute sooooo viel billiger (behaupten die Dienstleister, meine alten Rechnungen sagen was anderes)
In Frankfurt hat man dann aber viel mehr Flugangebot, oft geht es dann nonstop an ein Ziel. Daher muss Köln bequemer sein, sonst bringt es das nicht. Das ist wie beim BER, bevor man da rauszuckelt, kann man auch ICE fahren, mindestens stündlich, also wirklich wenn es einem genau passt.
Es ist in der Tat das Problem der Alternativen. Im Prinzip ist mir völlig egal, von wo ich fliege. In CGN bin ich aber aus dem Kölner Süden in 15 Minuten, nach Frankfurt oder Düsseldorf brauche ich ich von zuhause gute 1,5 Stunden und leider habe ich da die letzten Male besonders in FRA auch sehr schlechte Erfahrungen an der SiKo gehabt und das trotz Fastlane. Dazu ist die Bahn halt leider auch nicht immer der Inbegriff an Zuverlässigkeit.
Ich freue mich schon auf das Chaos zu Ostern, bereue schon Flüge ab CGN oder überhaupt gebucht zu haben. Da nützt dann auch das tolle neue Operations Center nichts. Zusammensitzen allein ändert ja nichts am Versagen aller Beteiligten.
Ich freue mich schon auf das Chaos zu Ostern, bereue schon Flüge ab CGN oder überhaupt gebucht zu haben. Da nützt dann auch das tolle neue Operations Center nichts. Zusammensitzen allein ändert ja nichts am Versagen aller Beteiligten.
Ehrlich gesagt verstehe ich nicht, was daran so unlösbar ist? Corona liegt hinter uns, Personal kriegt man auch wieder für Geld und gute Firmen auch? Und das Problem ist ja mittlerweile bekannt.
Ist das in Wirklichkeit so eine bewusste Sparpolitik, für die man sich bewusst entscheidet, nach dem Motto "für eine Woche Oster-Chaos stellen wir nicht 50 oder 100 "teure" Leute dauerhaft ein, da muss der Passagier halt durch"? Früher konnten die das doch auch? Köln war sogar besonders angenehm.
Ich kenne mittlerweile "haufenweise" Geschäftsreisende, die nicht mehr fliegen, sondern Bahn fahren, weil denen das zu doof ist. Das muss doch riesige Mindereinnahmen bei Airports und Airlines bedeuten? Wieso steuern die nicht energischer gegen?
Ist das in Wirklichkeit so eine bewusste Sparpolitik, für die man sich bewusst entscheidet, nach dem Motto "für eine Woche Oster-Chaos stellen wir nicht 50 oder 100 "teure" Leute dauerhaft ein, da muss der Passagier halt durch"? Früher konnten die das doch auch? Köln war sogar besonders angenehm.
Ich kenne mittlerweile "haufenweise" Geschäftsreisende, die nicht mehr fliegen, sondern Bahn fahren, weil denen das zu doof ist. Das muss doch riesige Mindereinnahmen bei Airports und Airlines bedeuten? Wieso steuern die nicht energischer gegen?
Mr. Hard
Spaßbremse
Kann aber der Flughafen nichts dafür. Muss man akzeptieren, ist nicht zu ändern, nichts zu machen, gottgegeben.
Ist da überhaupt ein Problem?
Oder verdient der Airport vielleich aktuell besser denn je?
Unter dem Motto: Besser die Passagiere regelmäßig mal 1 Stunde warten lassen als übers Jahr 10 Mitarbeiter zu viel zu bezahlen...
Man sollte schon ein wenig differenzieren ohne es schön zu reden.
Die einzigen beiden Morgende an denen es bis jetzt zu langen Wartezeiten kam, waren jeweils die morgende nach dem Streik. Diese liefen dafür jedoch umso chaotischer und dilettantischer. Anders als an den anderen Flughafen dauerte der Streik am CGN jeweils bis in die Morgenstunden. Warum ließ man dann eine Menge an verlegten PAX-Flügen zu, welche die SiKo zu dieser Zeit offensichtlich überhaupt nicht handeln konnte (mit Abflugzeiten teilweise 30 Minuten nach SiKo-Öffnung???). Warum hat man die Flüge nicht Analog zum DUS-Modell an Streiktagen priorisiert (Sammlung der PAX in den Check-In Hallen und dann Flug für Flug Durchschleusung durch die SiKo)? Vor allem wenn es sich um über Tage planbare Abläufe handelt, war das wirklich jetzt schon zweimal eine peinliche Veranstaltung.
Davon würde ich aber nicht generell ableiten, dass es wieder zu Zuständen wie letzten Sommer kommt. Die Osterferien werden dafür sicher ein guter Indikator sein.
Die einzigen beiden Morgende an denen es bis jetzt zu langen Wartezeiten kam, waren jeweils die morgende nach dem Streik. Diese liefen dafür jedoch umso chaotischer und dilettantischer. Anders als an den anderen Flughafen dauerte der Streik am CGN jeweils bis in die Morgenstunden. Warum ließ man dann eine Menge an verlegten PAX-Flügen zu, welche die SiKo zu dieser Zeit offensichtlich überhaupt nicht handeln konnte (mit Abflugzeiten teilweise 30 Minuten nach SiKo-Öffnung???). Warum hat man die Flüge nicht Analog zum DUS-Modell an Streiktagen priorisiert (Sammlung der PAX in den Check-In Hallen und dann Flug für Flug Durchschleusung durch die SiKo)? Vor allem wenn es sich um über Tage planbare Abläufe handelt, war das wirklich jetzt schon zweimal eine peinliche Veranstaltung.
Davon würde ich aber nicht generell ableiten, dass es wieder zu Zuständen wie letzten Sommer kommt. Die Osterferien werden dafür sicher ein guter Indikator sein.
Das sieht mir aber eher nach 2 Schlangen aus oder?
Die linke für die reservierten Timeslots?
Hast evtl. auch ne Quelle für das Bild damit man die Zeit einordnen kann? Es wurde ja glaub in CGN wieder bis in den Morgen rein gestreikt...anders als in DUS.
472.000 Passagiere in den Osterferien
Beliebteste Länder sind Spanien, Türkei und ItalienOsterzeit ist Reisezeit: Mit Beginn der Ferien erwartet der Köln Bonn Airport die erste Reisewelle des Jahres. Vom 31. März, dem letzten Schultag, bis zum 16. April rechnet der Flughafen mit rund 472.000 Reisenden – ein Plus von 9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Am ersten Ferienwochenende werden von Freitag bis Sonntag rund 86.000 Fluggäste in Köln/Bonn erwartet. Über das Osterwochenende (Karfreitag-Ostermontag) sind es 114.000 Passagiere. Spitzentag in den Ferien ist Freitag, der 14. April, wenn mehr als 30.000 Reisende in Köln/Bonn starten und landen.
„Es ist deutlich zu spüren, dass die Reiselust der Menschen vollends zurückgekehrt ist. Nach einem sehr guten Jahresbeginn setzt sich der erfreuliche Aufwärtstrend in den Osterferien fort“, erklärt Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH. Beliebteste Reiseländer in den Osterferien sind Spanien mit 110.000 Passagieren, gefolgt von der Türkei (93.000 Fluggäste) und Italien (50.000 Passagiere). „Gemeinsam mit allen Prozesspartnern haben wir uns intensiv vorbereitet und zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, damit unsere Gäste einen angenehmen Start in den Urlaub haben.“
So hat der Airport sein Angebot an digitalen Services für Reisende nochmal deutlich erweitert. Es wurden zusätzliche Stationen zur automatischen Gepäckaufgabe installiert, in den Terminals erhalten Fluggäste an digitalen Info-Kiosken Informationen und Reisehinweise. Bereits seit Ende vorigen Jahres können Passagiere außerdem mit dem neuen Service „CGNGateWay“ einen festen Zeitslot für die Sicherheitskontrolle buchen. Pünktlich vor dem Ferienstart ist auch die neue Steuerungszentrale des Flughafens, das Airport Operations Control Center, in Betrieb gegangen. Dort arbeiten alle Partner gemeinsam mit dem Flughafen Seite an Seite, um Prozesse und Abläufe bestmöglich zu steuern.
Reisehinweise für Passagiere
- Fluggäste können mit guter Planung und Vorbereitung zu einem möglichst entspannten Reisestart beitragen. Hier einige Hinweise:
- Checken Sie online ein.
- Informieren Sie sich bei Ihrer Airline über die Öffnungszeiten des Check-Ins und planen Sie genügend Zeit ein.
- Im Fall einer Buchung bei Eurowings nutzen Sie den Vorabend-Check-In und den Self-Bag-Drop-Off.
- Buchen Sie sich einen Zeitslot für die Sicherheitskontrolle auf der Homepage via „CGNGateWay“.
- Bitte nehmen Sie nur ein Handgepäckstück mit. Je weniger Sie dabeihaben, umso schneller geht die Kontrolle.
- Flüssigkeiten und Cremes (bis 100 ml pro Behältnis) müssen in einem 1-Liter-Plastikbeutel verstaut werden.
- Packen Sie technische Geräte nicht unten ins Handgepäck, sie müssen an der Kontrolle vorgezeigt werden.
- Checken Sie, ob Ihr Ausweis gültig ist und welches Reisedokument Sie für Ihre Reise benötigen.
Finde den Fehler...
Wie der User OS196 oben schrieb betraf es an beiden Tagen nicht den regulären Verkehr.
Auch deshalb habe ich ja nach der Uhrzeit des Bildes oben gefragt.
Wenn die Security bis 7 Uhr streikt und das Bild von 06:50 ist...sollte klar sein das lange Schlangen vorhanden sind oder?
Beim letzten Streik hatte auch einer geschrieben ( war es nicht sogar hier? ) das er bereits um 05:30 Uhr in der Schlange stand, bei Öffnung der Security um 7.
Mr. Hard
Spaßbremse
Der Airport macht hier wie immer nichts falsch. Es sind die Kunden, die das Problem darstellen.
Nein, auch da hat Kollege OS196 ja richtig was zu geschrieben.
Nur der Streik mit den CGN-spezifischen bis 7 Uhr streiken...ist nicht Airport-gemacht.
Die Frage dabei ist dann aber ob der Airport als solches eine Zeitverschiebung eines Fluges durch eine Airline, von z.B. 6 Uhr auf 7:30 überhaupt beeinflussen kann, wenn slotseitig alles auf grün ist?
Du scheinst entweder selten zu fliegen oder Dich zu wenig am Flughafen aufhalten oder die notwendigen Prozesse der Luftsicherheitskontrolle nicht zu kennen. Ich finde hier keinen Fehler...