Naja, man muss mal abwarten ob es auch endgültig so bleiben wird.
Es geht ja nicht um schwach werden, sondern um das beste Preis-Leistungs Verhältnis. Ich zahle doch nicht ein paar Tausend Euro mehr bei LH oder auch BA, wenn ich bei DE ein Produkt bekomme welches ich zumindest diesem AllesMist Unfug von LH überlegen halte. Und das nur um mit einer Allianz zu fliegen? Warum?
Sterne(punkte)koenig werden? Fuer manche ist das immer ein ziehendes Argument...
Das kommt doch von ganz alleine, wenn eine Airline ein vernünftiges Angebot hat. Bis vor einigen Jahren konnte ich bei Lufthansa F-Tickets zum A-Tarif (ex DE wohlgemerkt, nicht ex-Pampa) buchen. eine solide Firstclass mit gutem Service z.B. nach Kalifornien für unter 6.000€. Da hat das Preis-Leistungsverhältnis gestimmt. Dadurch haben sich bei mir insgesamt 5 dieser wertlosen Sterne angesammelt. Aber was der Haufen jetzt anbietet, ist eine Frechheit. Meine letzte LH Langstrecke hatte ich glaube ich vor über 2,5 Jahren.
Vergleichst du 6000 in LHG F mit 2000 DE in C? Ich komme z. B. mit der *A eigentlich wenn immer nötig für runde 2000 € in C nach JFK und zurück. Auch mit anderen Allianzen. Schlägt im Preis auch mal DE.
Keine Ahnung was du da mit deinen Sternchen machst, auf den Laptop kleben oder so
? Ich weiß mit dem Programm umzugehen und profitiere davon.Die Antwort kennst du durchaus selbst, da bin ich mir sicher.
Alles hat zwei Seiten, da gibt es das Sparbrötchen auf der einen Seite und den auf der anderen, der sich alles leisten kann.Genau Labermas, stimme voll zu. Eure Armut kotzt mich an!
Mich wundert die Einstellung unter vielfliegenden Geschäftsleuten, Meilenprogramme und Prämien wären so eine Art von Weihnachstgeschenken.
Ich stimme deiner Argumentation zu.
Jemand sagte mal, man müße Ironie im Netz immer besonders kennzeichenen. Mein obiger Post wurde nun in diesem Sinne editiert.
Die 2000€ bekommst du aber nur mit langer Vorausbuchungsfrist, langem Aufenthalt (Wochenende) und nicht zwingend zu den Wunschterminen.
Auf deinen use case bezogen scheint das ja dann Sinn zu machen. Wenn DE auch kurzfristiger immer günstiger ist, was mir nicht bekannt war.
DE ist nicht immer zwingend günstiger, das wird schon individuell geprüft. Ich bin ja auch einiges mit BA/AA geflogen in den letzten Jahren, zumal DE zwischen Oktober und April nicht relevant ist und mit Umsteigeverbindungen nutze ich DE auch nicht da der Domestic Flug leider immer noch in Eco bucht.
Ist man lebensmüde, mit einem quasi unbekannten Produkt in den italienischen Markt zu gehen..
www.aerotelegraph.com
Sehe ich genauso. Reines Druckmittel und wenn man mit LH das gewünschte Ergebnis für die Zubringer bekommt werden diese Strecken geräuschlos wieder verschwinden.