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Ohne Not macht man das ja nicht - Rhythmus ist mir jetzt nicht bekannt, aber alle paar Jahre geht's in den Paintshop zur Frischkur. Und so auch hier. Hat man ja auch bei LH gesehen... das dauert, bis alle Flugzeuge mal durch sind.
Condor: Neuer Markenauftritt
- Starter*in pemko
- Datum Start
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Aus den Thread zu Hans Airways. So betrachtet hat man bei Condor alles richtig gemacht.
Und es könnte noch bunter kommen:
www.aerotelegraph.com
Condor könnte auch mit bunt gestreiftem Jet abheben - aeroTELEGRAPH
Der Ferienflieger sorgt mit seinen neuen Streifen für viel Aufsehen. Condor-Chef Ralf Teckentrup schließt nicht aus, eines Tages auch ein buntes Flugzeug vorzustellen.
www.aerotelegraph.com
Es könnte sogar noch blauer kommen und plötzlich steht hinten am Heck "Lufthansa Group"
Gott bewahre....
Bekommt die Crew dann eigentlich Längsstreifen oder Querstreifen?
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Heute in München: MUC-HRG … sorry für die schlechte Qualität….
Manche könnten dann vielleicht meinen, das wäre ein Google-FlugzeugUnd es könnte noch bunter kommen:
Condor könnte auch mit bunt gestreiftem Jet abheben - aeroTELEGRAPH
Der Ferienflieger sorgt mit seinen neuen Streifen für viel Aufsehen. Condor-Chef Ralf Teckentrup schließt nicht aus, eines Tages auch ein buntes Flugzeug vorzustellen.
+++Offtopic+++
Es gibt doch nichts besseres, als den A346 wieder zu sehen ….
+++Offtopic Ende+++
Es gibt doch nichts besseres, als den A346 wieder zu sehen ….
+++Offtopic Ende+++
Die Behelfs-Livery für Wetleases finde ich übrigens recht gelungen:
www.jetphotos.com
Die D-AIYB soll auch so aussehen, Fotos gibt es leider noch keine.
LZ-FBG | Airbus A320-214 | Condor (Bulgaria Air) | Bjarne Doormann | JetPhotos
LZ-FBG. Airbus A320-214. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!
Man könnte das gesamte Flugzeug mit Streifen versehen.
Ein Flieger für 60er-Fans...Die Behelfs-Livery für Wetleases finde ich übrigens recht gelungen:
Die D-AIYB soll auch so aussehen, Fotos gibt es leider noch keine.LZ-FBG | Airbus A320-214 | Condor (Bulgaria Air) | Bjarne Doormann | JetPhotos
LZ-FBG. Airbus A320-214. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!
Je länger ich diesem Thread folge, desto mehr entsteht ein Bild in meinem Kopf von der neuen Condor Zielgruppe, die sich dadurch wirklich positiv angesprochen fühlen könnte. Es besteht aus dem Film „Man spricht Deutsch“ und den um 6:30h belegten Liegen am Pool. Ich war bisher schon kein Freund von Condor und daher wenn-es-denn-sein-muss Seltenflieger, aber wenn das das neue Image werden soll, kann ich ja froh sein, dass wir jetzt eine Ocean als Alternative haben.
Also meiner Erfahrung nach war das auch bisher schon die Zielgruppe. Zumindest die werden sie sicher damit nicht verkraulen. Wie aber schon erwaehnt mir gefaellts auch als mich nicht zu der Zielgruppe sich dazu rechnender.
Ich hätte gedacht, Condor steuert mehr in Richtung alternative Langstrecken-Linienairline für besser zahlende Geschäftsleute vorne mit Touristen hinten und gibt sich mehr so einen seriöseren Airline-Look, wie ja bisher eigentlich auch schon. Aber diese neue CI ist eindeutig mehr auf Lieschen Müller gemünzt. Leute, die an so nem Ringellook wirklich erkennen, wo sie sitzen. Kein "operated by". Klappern gehört zum Handwerk und wenn man keinen Reiseriesen mehr im Hintergrund hat, muss das bunte Branding die Leute eben zum Buchen locken. Die müssen im Reisebüro sagen, ich will aber Ringel.
LH macht zeitgleich die reine Synthetik-Marke bei Discover, Condor macht auf Supererkennbarkeit. Interessant. Ich glaube dennoch, dass Condor auch die Geschäftsleute ansprechen will. Aber denen ist vermutlich Kabine und Preis vorne wichtiger und der Ringellook komplett egal. Condor hat bei der 330neo ja bald beides. Auf jeden Fall ist das mal ein richtig klarer Branding-Ausschlag und nicht so ein abgeschliffener Gremienkompromiss.
LH macht zeitgleich die reine Synthetik-Marke bei Discover, Condor macht auf Supererkennbarkeit. Interessant. Ich glaube dennoch, dass Condor auch die Geschäftsleute ansprechen will. Aber denen ist vermutlich Kabine und Preis vorne wichtiger und der Ringellook komplett egal. Condor hat bei der 330neo ja bald beides. Auf jeden Fall ist das mal ein richtig klarer Branding-Ausschlag und nicht so ein abgeschliffener Gremienkompromiss.
die letzte größere deutsche Airline, die Urlauber, Geschäftsleute und überhaupt alle erreichen wollte, hat im August 2017 Insolvenz angemeldet…
Vielleicht ist Lieschen Müller, die aber Ringel will, ja wirklich deren Zukunft.
Vielleicht ist Lieschen Müller, die aber Ringel will, ja wirklich deren Zukunft.