D-AIXA, der erste A350-900 der LH
- Starter*in Thomas32125
- Datum Start
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Muss nicht unbedingt etwas heißen, aber IAD steht inzwischen mit einer A333 im WFP 2017/18, First ist an einigen Beispieldaten im November nicht mehr buchbar. Bei den anderen vier Ziele wäre sie hingegen weiterhin zu buchen.
Grund bekannt?
Hoffe Du/ihr hattet euch nicht sonderlich auf den 350 gefreut. Guten Flug!
war laut pilot eine computerpanne. wurden zunächst vom gate geschoben, triebwerke an und dann kam der fehler...retour zum gate, techniker an bord, nochmals rausgeschoben, wieder der gleiche fehler...zurück zum gate (2h vergangen) und flugzeugtausch auf 346 und mit mehr als 4h verspätung in DEL angekommen...
hätte mich eigentlich auf den 359 gefreut, wenigstens einen film konnte ich am neuen großen C display anschauen
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Die erste Schwester (D-AIXB) gesellt sich am Freitag auch nach MUC.
Nach dem Einbau der Premium Economy geht sie ab dem 14. März auf Linie nach Boston.
https://www.austrianwings.info/2017...landet-am-freitag-auf-dem-flughafen-muenchen/
Nach dem Einbau der Premium Economy geht sie ab dem 14. März auf Linie nach Boston.
https://www.austrianwings.info/2017...landet-am-freitag-auf-dem-flughafen-muenchen/
D-AIXB ist heute gegen 11:00 Uhr in München gelandet und mit einer Wasserfontäne von der Feuerwehr begrüsst worden.
Newsroom:*Zweite Lufthansa A350-900 in München gelandet
Newsroom:*Zweite Lufthansa A350-900 in München gelandet
Die D-AIXA dürfte wohl aktuell in DEL stehen. Weiß jemand den Grund?
Ging gestern als LH762 raus. Die heutige Ankunft ist verspätet auf den 01. März mit einer A346 (D-AIHY), welche heute Mittag nach DEL fliegt.
Scheint sich ja zum Pannenflieger zu entwickeln...
Ging gestern als LH762 raus. Die heutige Ankunft ist verspätet auf den 01. März mit einer A346 (D-AIHY), welche heute Mittag nach DEL fliegt.
Scheint sich ja zum Pannenflieger zu entwickeln...
Die D-AIXA dürfte wohl aktuell in DEL stehen. Weiß jemand den Grund?
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Scheint sich ja zum Pannenflieger zu entwickeln...
Ein Qualitätsflieger würde 10% mehr kosten. [emoji57]
Die D-AIXA dürfte wohl aktuell in DEL stehen. Weiß jemand den Grund?
Ging gestern als LH762 raus. Die heutige Ankunft ist verspätet auf den 01. März mit einer A346 (D-AIHY), welche heute Mittag nach DEL fliegt.
Scheint sich ja zum Pannenflieger zu entwickeln...
Ein Kumpel ist auf der Maschine, hier seine Kommentare auf FB an LH:
Es ist immer erstaunlich das Leute erwarten das alles für 300 Leute in minuten organisert ist...
A
Anonym-36803
Guest
Es ist immer erstaunlich das Leute erwarten das alles für 300 Leute in minuten organisert ist...
Sagen wir es mal andersrum, bei den ersten Flügen mit einem neuen Typ ist öfters mit Problemen zu rechnen, daher sollte man zum Einen tendenziell "organisiertere" Flughäfen auswählen, aber eben auch qualifiziertes Personal vor Ort haben.
Es ist immer erstaunlich das Leute erwarten das alles für 300 Leute in minuten organisert ist...
Ach was, in Indien ist alles "abbsoluddly noo brolemm". ;-)
... aber eben auch qualifiziertes Personal vor Ort haben.
Eigentlich erwarte ich als LH-Kunde an jedem Flughafen, der angeflogen wird, auch qualifiziertes Personal. Sonst kann ich auch EW fliegen, da erwarte ich dann eben nix.
Leider wird auch bei LH eingespohrt und überall Personal und Abteilungen gestrichen.
Es ist immer erstaunlich das Leute erwarten das alles für 300 Leute in minuten organisert ist...
Naja, keiner erwartet, dass solche Sachen in Minuten erledigt werden. Als ich bin vor ca. halben Jahr auch mal mit Lufthansa in Indien liegen geblieben bin ging es eher um Stunden- und auch wenn ich wirklich viel Geduld habe (und dank meines Status zumindest per Telefon eine schnelle Umbuchung erreicht habe) wäre ich am Ground-Staff beinahe verzweifelt. Die waren zwar sehr hilfsbereit, aber einfach völlig überfordert und auch nicht mit den Lufthansa Regularien und Prozessen vertraut. Das habe ich an anderen Flughäfen, wie z.B. Bangkok oder auch in den USA schon deutlich besser erlebt - bei gleicher Ausgangslage.
Das wäre doch eine Standardsituation für die IT? Mal schnell automatisch Zimmer und Ersatzflüge für 300 Leute finden, buchen und ausdrucken. Kann man zentral machen. Dann muss nur noch einer am Boden die Zettel austeilen.
In den USA hatte ich schon Fälle, wo der Anschlussflug (wegen Wetters) verpasst werden würde. Da hat man mir schon vorab im Zubringer den Ausdruck mit dem neuen Flug reingereicht, als ich noch nicht mal von der bevorstehenden Verspätung wusste. Perfekt finde ich sowas.
In den USA hatte ich schon Fälle, wo der Anschlussflug (wegen Wetters) verpasst werden würde. Da hat man mir schon vorab im Zubringer den Ausdruck mit dem neuen Flug reingereicht, als ich noch nicht mal von der bevorstehenden Verspätung wusste. Perfekt finde ich sowas.
Es ist immer erstaunlich das Leute erwarten das alles für 300 Leute in minuten organisert ist...
Genau. Jeder der schon oefters in Indien war weiss dass dort nahezu nix reibungslos und zuegig entsprechend unseren Masstaeben ablaeuft. Wieso soll es dann am Flughafen ploetzlich gehen? Zumal in diesem Fall auch noch die Immigration beteiligt ist. Wer sich je mit indischen Visaprozeduren rumgeschlagen hat weiss wovon ich rede. Letztlich versucht das Personal dass aus seiner Sicht Beste zu geben.
Und wenn ich mir dann andere Threads so durchlese laeuft es auch in vielen anderen Laendern nicht reibungslos. Zuletzt beim verpatzten Cancunflug der AB.