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Der Bordessen-Foto-Thread
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Bitte was?! Seit wann gab/gibt es bei TK in ECONOMY richtiges Kristall-Glass???
Heute auf der EK384 BKK-HKG First Class.
Tolle Crew, Essen lecker. So muss das sein.
Tolle Crew, Essen lecker. So muss das sein.
Ein ungebundener Sud zum Fleisch und dann solch ein sauberer Rand - Chapeau!!!
LH 491, SEA - FRA, First, Juli 2024
Nach dem Start:
Amuse Bouche
Kaviar mit den traditionellen Beilagen
Geräucherte Entenbrust mit Gurkensalat, Kirschtomaten-Relish und Gelee vom grünen Apfel; Thunfisch mit Pfeffer, dazu Tomaten-Zitronen-Relish und Sriracha Sauce; Erbsen-Flan mit Rübchen und Zuckerschoten; Gemischter grüner Salat mit Gemüsewürfeln und Himbeeren, dazu delikates Dressing
Die Suppe stand nicht auf der Karte, es war eine Karotten-Ingwer-Suppe.
Rinderfilet mit einer Kruste von Gorgonzola Käse und Steinpilzen, dazu Burgunder Sauce, Yukon Kartoffel-Püree, buntes Gemüse und Spargel
Englischer Pudding mit Vanilleeis
Vor der Landung:
Frucht-Smoothie, Müsli, frische Beeren mit Maracujasauce, griechischer Joghurt
LH 160, FRA - LEJ, C Class, Juli 2024, später Nachmittag
Tasting Heimat
Nach dem Start:
Amuse Bouche
Kaviar mit den traditionellen Beilagen
Geräucherte Entenbrust mit Gurkensalat, Kirschtomaten-Relish und Gelee vom grünen Apfel; Thunfisch mit Pfeffer, dazu Tomaten-Zitronen-Relish und Sriracha Sauce; Erbsen-Flan mit Rübchen und Zuckerschoten; Gemischter grüner Salat mit Gemüsewürfeln und Himbeeren, dazu delikates Dressing
Die Suppe stand nicht auf der Karte, es war eine Karotten-Ingwer-Suppe.
Rinderfilet mit einer Kruste von Gorgonzola Käse und Steinpilzen, dazu Burgunder Sauce, Yukon Kartoffel-Püree, buntes Gemüse und Spargel
Englischer Pudding mit Vanilleeis
Vor der Landung:
Frucht-Smoothie, Müsli, frische Beeren mit Maracujasauce, griechischer Joghurt
LH 160, FRA - LEJ, C Class, Juli 2024, später Nachmittag
Tasting Heimat
SQ C, SIN-DEL
(Sorry, fiel mir erst ein als ich die Satay schon gegessen hatte und die Vorspeise schon “angegessen” war
)
Lobster war, wie immer, sehr gut!
Anhang anzeigen IMG_7398.jpeg
Anhang anzeigen IMG_7399.jpeg
Anhang anzeigen IMG_7401.jpeg
SQ C, DEL-SIN
Satay geskipped, Lobster gegessen und gut geschlafen (was auf dem Flug halt so geht)
Anhang anzeigen IMG_7643.jpeg
Anhang anzeigen IMG_7645.jpeg
(Sorry, fiel mir erst ein als ich die Satay schon gegessen hatte und die Vorspeise schon “angegessen” war
)Lobster war, wie immer, sehr gut!
Anhang anzeigen IMG_7398.jpeg
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SQ C, DEL-SIN
Satay geskipped, Lobster gegessen und gut geschlafen (was auf dem Flug halt so geht)
Anhang anzeigen IMG_7643.jpeg
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Zuletzt bearbeitet:
CX288 FRA-HKG in Business
Crew am Anfang etwas langsam (erster Drink plus amuse bouche kam erst nach über einer Dreiviertel Stunde nach Start), danach aber sehr gut. Extra Begrüßung und Menuabfrage für Emeralds.
EM wurde übertragen, gefühlt die halbe C hat geschaut, also nicht nur die Deutschen. Daher leider zu wenig Schlaf bekommen.
Umgang mit Turbulenzen übrigens sehr entspannt. Seat belt sign oft an, aber es keinen gestört, wenn man trotzdem aufs lavatory ist. Lediglich Heißgetränke gab’s dann nicht. Daher auch Frühstück zuerst ohne Tee. Der wurde aber ungefragt nachgeliefert, sobald das Seat belt sign off war.
Crew am Anfang etwas langsam (erster Drink plus amuse bouche kam erst nach über einer Dreiviertel Stunde nach Start), danach aber sehr gut. Extra Begrüßung und Menuabfrage für Emeralds.
EM wurde übertragen, gefühlt die halbe C hat geschaut, also nicht nur die Deutschen. Daher leider zu wenig Schlaf bekommen.
Umgang mit Turbulenzen übrigens sehr entspannt. Seat belt sign oft an, aber es keinen gestört, wenn man trotzdem aufs lavatory ist. Lediglich Heißgetränke gab’s dann nicht. Daher auch Frühstück zuerst ohne Tee. Der wurde aber ungefragt nachgeliefert, sobald das Seat belt sign off war.
CX 735 HKG-SIN Business
Wegen Wetter Verspätung von knapp einer Stunde. Daher zweite Runde pre departure drinks:
Die war dann auch besser eingeschenkt.
Wegen Wetter Verspätung von knapp einer Stunde. Daher zweite Runde pre departure drinks:
Die war dann auch besser eingeschenkt.
CX690 SIN-HKG in Business
Getränkekarte wie in #13.235
Getränkekarte wie in #13.235
American Airlines AA2305 JFK-SFO Nachmittags JUN 2024 - First Class
Während des Wartens in der Lounge kam plötzlich jemand zu mir und bot mir einen Transfer mit dem Auto vom Hauptterminal zum Satelliten A des T8 mit dem Abflug-Gates des AA Fluges nach San Francisco an. Klar - warum nicht. Immer schön, über das Vorfeld zu tappern und den großen Maschinen Nahe zu sein.
Dieser Transfer ist Teil des American Airlines 'Five Star Select' Service - zusätzlich buchbar und kostenpflichtig. Aber das Fahrzeug hatte wohl Leerlauf - so wurde es mir erklärt... Mit den amerikanischen Möhren habe ich es nicht so... GMC Denali - aber über das Vorfeld chauffiert werden ist immer nett:
Nun aber zum Flug.
Die schönen Oliven zum Aperitif:
Gefolgt von der Vorspeise und Salat
Geröstete Mini-Gelbe-Beten und Mini-Rote-Beten mit Ziegenkäse
Schwarzer Winter-Rettich, getrocknete Aprikosen und rote Endivie mit Balsamico-Vinaigrette
Als Suppe Süßkartoffel- und Blumenkohlsuppe mit angeröstetem Blumenkohl
Rinderbrust mit Succotash, geröstete Paprikaschoten und Honig BBQ Sauce als Hauptgang:
Eiscrème Sundae (Vanilleeiscrème, Kompott aus roten Beeren und Schlagsahne) mit Espresso als Nachtisch
Retour ein paar Tage später
American Airlines AA276 SFO-JFK abends JUN 2024 - First Class
Redeye - daher alles in einem Rutsch
Aperitif mit den Oliven gab es trotzdem:
Harissa-Karotten-Timbale und Mischkorn-Salat als Vorspeise
Und ein saisonaler Salat mit Erdbeeren, Ziegenkäse und gerösteten Sonnenblumenkernen dazu Balsamico-Vinaigrette
Hauptgang: in Miso-Soße gebratenes Seebarschfilet mit Sesam, Yukon Gold Kartoffelbrei, Shimeji Pilze, Wirsing und junge Karotten
Vor der Landung in JFK dann ein Banane-Erdbeer-Joghurt Drink:
Wobei man mit TransCon First nach Ankunft auch in die Chelsea Lounge darf, sich frisch machen kann und den Tag beginnen.
Die Abwechslung der AA Karte ist begrenzt - diese Mahlzeiten hatte ich alle schon mal über die Jahre...
AA Transcon ist und bleibt mein Lieblings-Produkt... Leider beendet AA die First zum Ende des Jahres. schauen wir mal, wie das Ersatzprodukt dann aussieht.
Carsten
Während des Wartens in der Lounge kam plötzlich jemand zu mir und bot mir einen Transfer mit dem Auto vom Hauptterminal zum Satelliten A des T8 mit dem Abflug-Gates des AA Fluges nach San Francisco an. Klar - warum nicht. Immer schön, über das Vorfeld zu tappern und den großen Maschinen Nahe zu sein.
Dieser Transfer ist Teil des American Airlines 'Five Star Select' Service - zusätzlich buchbar und kostenpflichtig. Aber das Fahrzeug hatte wohl Leerlauf - so wurde es mir erklärt... Mit den amerikanischen Möhren habe ich es nicht so... GMC Denali - aber über das Vorfeld chauffiert werden ist immer nett:
Nun aber zum Flug.
Die schönen Oliven zum Aperitif:
Gefolgt von der Vorspeise und Salat
Geröstete Mini-Gelbe-Beten und Mini-Rote-Beten mit Ziegenkäse
Schwarzer Winter-Rettich, getrocknete Aprikosen und rote Endivie mit Balsamico-Vinaigrette
Als Suppe Süßkartoffel- und Blumenkohlsuppe mit angeröstetem Blumenkohl
Rinderbrust mit Succotash, geröstete Paprikaschoten und Honig BBQ Sauce als Hauptgang:
Eiscrème Sundae (Vanilleeiscrème, Kompott aus roten Beeren und Schlagsahne) mit Espresso als Nachtisch
Retour ein paar Tage später
American Airlines AA276 SFO-JFK abends JUN 2024 - First Class
Redeye - daher alles in einem Rutsch
Aperitif mit den Oliven gab es trotzdem:
Harissa-Karotten-Timbale und Mischkorn-Salat als Vorspeise
Und ein saisonaler Salat mit Erdbeeren, Ziegenkäse und gerösteten Sonnenblumenkernen dazu Balsamico-Vinaigrette
Hauptgang: in Miso-Soße gebratenes Seebarschfilet mit Sesam, Yukon Gold Kartoffelbrei, Shimeji Pilze, Wirsing und junge Karotten
Vor der Landung in JFK dann ein Banane-Erdbeer-Joghurt Drink:
Wobei man mit TransCon First nach Ankunft auch in die Chelsea Lounge darf, sich frisch machen kann und den Tag beginnen.
Die Abwechslung der AA Karte ist begrenzt - diese Mahlzeiten hatte ich alle schon mal über die Jahre...
AA Transcon ist und bleibt mein Lieblings-Produkt... Leider beendet AA die First zum Ende des Jahres. schauen wir mal, wie das Ersatzprodukt dann aussieht.
Carsten
LH410 MUC-JFK F am 08.07.24:
Cuvee Alexandra war in großer Menge geladen, reichte bis zur Landung trotz voller F:
Vorspeisen leider kein Bild, alles aber sehr lecker.
Suppe ausgezeichnet:
Hauptgang (Zwiebelrostbraten vom Filet). Ebenfalls super:
Nachtisch und Käse nicht fotografiert.
Vegetarische Mini Burger vor der Landung:
Insgesamt toller Flug. Sehr nette Crew. Perfekt!
Cuvee Alexandra war in großer Menge geladen, reichte bis zur Landung trotz voller F:
Vorspeisen leider kein Bild, alles aber sehr lecker.
Suppe ausgezeichnet:
Hauptgang (Zwiebelrostbraten vom Filet). Ebenfalls super:
Nachtisch und Käse nicht fotografiert.
Vegetarische Mini Burger vor der Landung:
Insgesamt toller Flug. Sehr nette Crew. Perfekt!
Im Zweifel heißt das Ersatzprodukt wohl leider AA Business oder B6 Mint.
Vor der Landung in JFK ging die Crew auch durch die Business und verteilte den Champagner an wen immer wer einen Schluck wollte.... Super Crew!
Naja, AA heckt eine neue C auf den den Transcon Flügen aus... Flagship Suite Seats auf den neuen A321XLR zum Ende diesen Jahres - also 1+1 Anordnung
Wobei ich halt annehme, das Produkt (Service) ist halt auf Business Niveau.... und das ist AA definitiv nicht vorne dabei.
Wenn das der Chef erfährt, dass die Crew so verschwenderisch mit dem Champagner umgeht...
CX289 HKG-FRA in Business
Getränkekarte wie auf dem Hinflug.
Ich war ein wenig irritiert, dass es nach dem Start überhaupt keine Getränke gab (Essen ließ auch ewig auf sich warten). Getränke kamen dann auch erst mit dem Essen und auch nur, weil ich nach einer Stunde nach Landung keine Lust mehr zu warten hatte und mir einen der Cabin Crew gekrallt hatte. Insgesamt kam dann Essen mit Getränken ca. 80 Minuten nach dem Start.
Ich habe nach dem Hauptgang die Purserin darauf angesprochen. Diese meinte, das wäre neue company policy, dass es bei den midnight departures keine Getränkerunde mehr gäbe, weil die Leute gleich das Essen wollten, damit sie schlafen könnten. Meinen Einwand, dass das Essen ja auch sehr lange auf sich warten ließ, begründete sie damit, dass das eine ganz neue, noch sehr unerfahrene Crew sei (Bei einigen wohl der erste Flug). Sie versprach aber, meine Kritik am Entfallen der Getränkerunde weiterzuleiten.
für den Rest des Fluges kam sie immer wieder vorbei, um zu sehen, ob Ich einen Refill brauchte.
Frühstück hatte ich ausgelassen, kein Hunger mehr.
Getränkekarte wie auf dem Hinflug.
Ich war ein wenig irritiert, dass es nach dem Start überhaupt keine Getränke gab (Essen ließ auch ewig auf sich warten). Getränke kamen dann auch erst mit dem Essen und auch nur, weil ich nach einer Stunde nach Landung keine Lust mehr zu warten hatte und mir einen der Cabin Crew gekrallt hatte. Insgesamt kam dann Essen mit Getränken ca. 80 Minuten nach dem Start.
Ich habe nach dem Hauptgang die Purserin darauf angesprochen. Diese meinte, das wäre neue company policy, dass es bei den midnight departures keine Getränkerunde mehr gäbe, weil die Leute gleich das Essen wollten, damit sie schlafen könnten. Meinen Einwand, dass das Essen ja auch sehr lange auf sich warten ließ, begründete sie damit, dass das eine ganz neue, noch sehr unerfahrene Crew sei (Bei einigen wohl der erste Flug). Sie versprach aber, meine Kritik am Entfallen der Getränkerunde weiterzuleiten.
für den Rest des Fluges kam sie immer wieder vorbei, um zu sehen, ob Ich einen Refill brauchte.
Frühstück hatte ich ausgelassen, kein Hunger mehr.
SAS Frühstück ARN-CPH
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Swiss CPH-ZRH-PVG
Auf der Langstrecke hatte ich mich für Forelle und Pasta entschieden
Auf der Langstrecke hatte ich mich für Forelle und Pasta entschieden
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China Eastern PVG-SYX
In Economy
War eine ziemlich klebrige Angelegenheit, aber nach den Rotz-und Würggeräuschen die mein Sitznachbar von sich gegeben hat muss es ihm geschmeckt haben.
In Economy
War eine ziemlich klebrige Angelegenheit, aber nach den Rotz-und Würggeräuschen die mein Sitznachbar von sich gegeben hat muss es ihm geschmeckt haben.
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Tk-Y Klasse
B 737 Max 8
IST-LEJ
Reihe 27 D-Ganz hinten-3 Sitze für mich
Sehr angenehmer Flug. Schauen sie mal, Herr Carsten S. aus M, was in 2.20 Std geht.
Sehr engagierte Crew. Immer ansprechbar und freundlich. Getränke ohne Limit. So gefällt mit das. Der Gipfel ist noch das nachgereichte Brötchen. Tasting Türkei.
Daumen Hoch.
B 737 Max 8
IST-LEJ
Reihe 27 D-Ganz hinten-3 Sitze für mich
Sehr angenehmer Flug. Schauen sie mal, Herr Carsten S. aus M, was in 2.20 Std geht.
Sehr engagierte Crew. Immer ansprechbar und freundlich. Getränke ohne Limit. So gefällt mit das. Der Gipfel ist noch das nachgereichte Brötchen. Tasting Türkei.
Daumen Hoch.
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LH779 SIN-FRA in F
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Der Grande Cuveé Rosé gefällt mir sehr gut, habe es aber bei einem Glass belassen da die Tage zuvor recht anstrengend waren und ich nur schlafen wollte.
Hauptgang nahezu ungenießbar da zu salzig, wollte ich aber ohnehin nicht, wurde mir aufgeschwätzt, der Rest aber gut. Frühstück nur Obst & Joghurt, kein Foto gemacht.
Kabine voll, Crew bemüht, Sitz defekt (IFE Controller ohne Funktion) - unterm Strich das übliche LH F Erlebnis, schlafen konnte ich ordentlich.
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Der Grande Cuveé Rosé gefällt mir sehr gut, habe es aber bei einem Glass belassen da die Tage zuvor recht anstrengend waren und ich nur schlafen wollte.
Hauptgang nahezu ungenießbar da zu salzig, wollte ich aber ohnehin nicht, wurde mir aufgeschwätzt, der Rest aber gut. Frühstück nur Obst & Joghurt, kein Foto gemacht.
Kabine voll, Crew bemüht, Sitz defekt (IFE Controller ohne Funktion) - unterm Strich das übliche LH F Erlebnis, schlafen konnte ich ordentlich.