ANZEIGE
Der Bordessen-Foto-Thread
- Starter*in f0zzyNUE
- Datum Start
Hab ich leider nicht gemacht (Bin kein Weinfan sorry)
War Lachs
Hi, gibt es bei OS nur einen Becher und keine Flasche Wasser wie bei LH/LX?!OS CGN-VIE in Eco am Freitagabend
dahi1809
Erfahrenes Mitglied
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
SQ24 SIN JFK 12:35 - 17:40
Dinnieren und Service auf höchstem Niveau und das 18 geblockte und 17,5 tatsächliche Stunden lang. Wenn man es dann auch noch geschafft hat, sich einen der Bulkhead-Sitze zu ergattern, ist das Erlebnis vollendet.
Die Menüabfolge ist meines Erachtens einigermaßen durchdacht und an die Ortszeit am Zielort angepasst. Da ich es nach der Ankunft aus Europa drei Tage zuvor eh nicht geschafft hatte, mich auf die lokale Zeit einzustellen, war es für mich im Ergebnis eigentlich nur ein langer Tag von etwa 5:30 morgens bis kurz vor Mitternacht in deutscher Zeit gerechnet. Dass meine weitere Planung dem Wetterchaos in NYC zum Opfer fiel und ich so an den längsten Flug der Welt unmittelbar im Anschluss die LH405 dranhing bzw. besser dranhängen musste, ist ein anderes Thema.
Menü nach dem Start mit Hauptgericht speziell zum Chinesischen Neujahr (vorgeblich soll das "abundence of seafood" Glück symbolisieren).
Das Hauptmenü ("midflight onwards") wird dem Namen entsprechend knapp nach der Hälfte der Flugzeit kredenzt, natürlich inklusive Singapore Sate und angesichts der Feier des Tages konnte ich natürlich auch der Vorbestellung des Lobsters nicht widerstehen, den ich auch in der C Version entgegen vielfacher Beschwerden auf der englischen Schwester dieses Forums hervorragend fand.
Das Chickensandwich aus der Snackkarte, dass ich circa 2,5h vor Landung orderte, fiel dann aber nicht nur optisch ab
Werde ich das bald mal wieder machen? Wahrscheinlich nicht. Das liegt aber im Kern daran, dass ich eigentlich nicht von SIN nach NYC muss und das "bucket-list-item" ist jetzt doch auch mal abgehakt. Und zumindest die letzten circa 3 Stunden des Fluges ziehen sich subjektiv doch schon ziemlich. Wer tatsächlich zwischen beiden Städten unterwegs ist, für den dürften diese Flüge aber die beste Wahl sein.
Dinnieren und Service auf höchstem Niveau und das 18 geblockte und 17,5 tatsächliche Stunden lang. Wenn man es dann auch noch geschafft hat, sich einen der Bulkhead-Sitze zu ergattern, ist das Erlebnis vollendet.
Die Menüabfolge ist meines Erachtens einigermaßen durchdacht und an die Ortszeit am Zielort angepasst. Da ich es nach der Ankunft aus Europa drei Tage zuvor eh nicht geschafft hatte, mich auf die lokale Zeit einzustellen, war es für mich im Ergebnis eigentlich nur ein langer Tag von etwa 5:30 morgens bis kurz vor Mitternacht in deutscher Zeit gerechnet. Dass meine weitere Planung dem Wetterchaos in NYC zum Opfer fiel und ich so an den längsten Flug der Welt unmittelbar im Anschluss die LH405 dranhing bzw. besser dranhängen musste, ist ein anderes Thema.
Menü nach dem Start mit Hauptgericht speziell zum Chinesischen Neujahr (vorgeblich soll das "abundence of seafood" Glück symbolisieren).
Das Hauptmenü ("midflight onwards") wird dem Namen entsprechend knapp nach der Hälfte der Flugzeit kredenzt, natürlich inklusive Singapore Sate und angesichts der Feier des Tages konnte ich natürlich auch der Vorbestellung des Lobsters nicht widerstehen, den ich auch in der C Version entgegen vielfacher Beschwerden auf der englischen Schwester dieses Forums hervorragend fand.
Das Chickensandwich aus der Snackkarte, dass ich circa 2,5h vor Landung orderte, fiel dann aber nicht nur optisch ab
Werde ich das bald mal wieder machen? Wahrscheinlich nicht. Das liegt aber im Kern daran, dass ich eigentlich nicht von SIN nach NYC muss und das "bucket-list-item" ist jetzt doch auch mal abgehakt. Und zumindest die letzten circa 3 Stunden des Fluges ziehen sich subjektiv doch schon ziemlich. Wer tatsächlich zwischen beiden Städten unterwegs ist, für den dürften diese Flüge aber die beste Wahl sein.
Zuletzt bearbeitet:
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
LH405 JFK FRA 22:10 - 12:20+1
Wetterchasobedingt ging es dann nur drei Stunden später nach FRA. Wenn man aus der SQ aus- und in einen abgerockten LH 343 einsteigt, fühlt man sich doch eher wie in einer besseren Premium-Economy. Wegen Übermüdung habe ich das Abendessen lieber ausfallen lassen, das dargebotene Früstück bestätigte diese Entscheidung nachträglich deutlich.
Wetterchasobedingt ging es dann nur drei Stunden später nach FRA. Wenn man aus der SQ aus- und in einen abgerockten LH 343 einsteigt, fühlt man sich doch eher wie in einer besseren Premium-Economy. Wegen Übermüdung habe ich das Abendessen lieber ausfallen lassen, das dargebotene Früstück bestätigte diese Entscheidung nachträglich deutlich.
Anna_Vielfliegerin
Erfahrenes Mitglied
Vegetarisches Frühstücken bei A3 in C FRA-SKG. Frisch und lecker, habe nicht alles geschafft. Die Gemüserollen und Kartoffelplätzchen waren warm.
Nitus
Erfahrenes Mitglied
Vegetarisch wahrscheinlich ja, aber ernährungsphysiologisch sieht das erschreckend schlecht aus. Da hätte ich von A3 Besseres erwartet.
Anna_Vielfliegerin
Erfahrenes Mitglied
Nach 3 Tagen in Griechenland und Essen mit / bei Kunden zu ähnlichen Zeiten wie im Flieger kommt es mir im Vergleich eher gesund vor
, fetten Blätterteig mit fettem Feta kann ich langsam nicht mehr sehen. Aber Du hast Recht, der Kreislauf ist gefordert.Vielleicht sollte ich erwähnen, dass der obige Flug in Frankfurt um 10:30 Uhr CET, also 11:30 Uhr Athenzeit, abhob. Jedoch wurde die Platte als Frühstück serviert.
DFW_SEN
Erfahrenes Mitglied
Das war eine Version des Yu Zheng, den man normalerweise als Gruppe zum Lunar New Year mit Stäbchen in die Luft schmeisst bevor man ihn isst.
Tossing for Good Luck: The Lunar New Year Salad - Food Literacy Center
During Lunar New Year, people celebrate by wearing brand new clothes, visiting family and friends, and having auspicious ...
www.foodliteracycenter.org
Each ingredient in the salad represents a certain auspicious symbol.
- Fish – abundance
- Pomelo – luck
- Pepper – money
- Oil – excess of profits
- Carrots – blessings of good luck
- Radish – prosperity in business and promotion at work
- Peanut crumbs – gold and silver or eternal youth
- Sesame seeds – flourishing business
- Deep fried flour crisps – gold
- Noodles – Long life
Du wirst ein tolles Jahr haben.....
bender1057
Erfahrenes Mitglied
bender1057
Erfahrenes Mitglied
PG165 BKK-USM (A319, All-Y, 0:47 Stunden)
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Hast du ein Bild von der Karte gemacht und kannst sagen, was das zu Essen war?
Sieht aus wie eine Kartoffel mit Ketchup und Mayo
...mit einem kleinen Käfer drauf... aber ich tippe auf die Nachspeise?
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Das stimmt, gerade im Vergleich zum "Werbebild" bei der Vorbestellung. Es war geschmacklich aber gut, das Huhn nur extrem trocken. Da die Hauptspeise erst über der Sahara geliefert wurde, war es dann auch quasi schon egal. Die Crew war 10/10, aber aufgrund der Freundlichkeit und Sympathie. Wie man bei 30 Paxen zu 4 so lange brauchen kann ist mir ein Rätsel. Bei LX gibts nach ZA über der Sahara quasi schon wieder Frühstück.
Die Weine waren sehr gut.
Es bleibt auch Flugzeugessen. Da gehe ich lieber ins Colombo o.ä. bevor ich über den Sandkasten fliege.
Die Weine waren sehr gut.
Es bleibt auch Flugzeugessen. Da gehe ich lieber ins Colombo o.ä. bevor ich über den Sandkasten fliege.
330
Erfahrenes Mitglied
LH511 EZE-FRA, F.
Crew so lala, Essen so lala.
Das nächste mal hole ich mir im Terminal in EZE wieder eine wunderbare Pizza, damit ist man besser bedient.
Kabine in der 747-8 wie gewohnt einfach abgewohnt und minderwertig, überall schrammen, aufgerissener Stoff etc.
Wlan ging natürlich auch nicht.
Als Highlight natürlich noch die Fernbedienung, kredenzt mit Schokolade an genutzter Kontaktlinse. Mhhhh 5* Premium.
Ich vermisse die Direktverbindung EZE-ZRH mit WK!
Crew so lala, Essen so lala.
Das nächste mal hole ich mir im Terminal in EZE wieder eine wunderbare Pizza, damit ist man besser bedient.
Kabine in der 747-8 wie gewohnt einfach abgewohnt und minderwertig, überall schrammen, aufgerissener Stoff etc.
Wlan ging natürlich auch nicht.
Als Highlight natürlich noch die Fernbedienung, kredenzt mit Schokolade an genutzter Kontaktlinse. Mhhhh 5* Premium.
Ich vermisse die Direktverbindung EZE-ZRH mit WK!
west-crushing
Erfahrenes Mitglied
Premium Service. Schön wars!
Loungepotato
Erfahrenes Mitglied
FRA-IAH LH Y
(den Streiks sei "Dank", kann ich zum ersten Mal seit vielen Jahren wieder ein Bild aus der LH-Langstrecken-Y beitragen)
Reiswochen bei der LH (was aber nicht schlimm ist, ich mag Reis und bekanntlich hat Reis keine Allergene, ist also für die maximale Zahl an Gästen problemlos und damit eine geschickte Wahl)
1. Service: Glasnudelsalat und Chicken Terriyaki, Reis und Gemüse (essbar, das Huhn mehr als der Glasnudelsalat) -- Alternativangebot: vegetarische Pasta
2. Service: vegetarisches Curry mit Reis (immerhin keine labbrige Pizzatasche oder sowas; wer braucht Zwiebeln in der Menge?) -- keine Alternative
Y Essen natürlich ohne jeden kulinarischen Anspruch, aber nicht wirklich schlecht.
(den Streiks sei "Dank", kann ich zum ersten Mal seit vielen Jahren wieder ein Bild aus der LH-Langstrecken-Y beitragen
)Reiswochen bei der LH (was aber nicht schlimm ist, ich mag Reis und bekanntlich hat Reis keine Allergene, ist also für die maximale Zahl an Gästen problemlos und damit eine geschickte Wahl)
1. Service: Glasnudelsalat und Chicken Terriyaki, Reis und Gemüse (essbar, das Huhn mehr als der Glasnudelsalat) -- Alternativangebot: vegetarische Pasta
2. Service: vegetarisches Curry mit Reis (immerhin keine labbrige Pizzatasche oder sowas; wer braucht Zwiebeln in der Menge?) -- keine Alternative
Y Essen natürlich ohne jeden kulinarischen Anspruch, aber nicht wirklich schlecht.
qualifyler
Erfahrenes Mitglied
Ein warmer zweiter Service mit Dessert auf so einem kurzen Flug ist wirklich lobenswert!