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Sorry, ich meinte airside.
Den Verbindungsgang non-Schengen habe ich noch nicht gefunden.
Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
- Starter*in flying_student
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Sorry, ich meinte airside.
Den Verbindungsgang non-Schengen habe ich noch nicht gefunden.Ja, geht ohne Probleme. Durch die Passkontrolle, dann rechts halten, Treppe hoch, erst gerade aus, dann links an der Skyline vorbei, Gang geht leicht aufwärts und du kommst zum Bereich vor der zentralen Einreise in B. Da kannst du dann durch die Transferkontrolle in den Sicherheitsbereich
Sorry, ich meinte airside.
Ist alles miteinander verbunden, du kannst sogar von Terminal 2 zu Terminal 1 airside non-schengen / unclean rüberlaufen.
Seit mindestens 4 Jahren fährt der schon. (So lange nutze ich ihn unregelmäßig)
Also nicht mehr sooo neu
Nein, es gibt (gab, das letzte mal im Winter benutzt) auch den Bus der von T2 direkt zum Fernbahnhof fährt, man kommt dann hinter dem DB Info Schalter an und muss nur ins Squaire Gebäude rein
Ich gehe davon aus, dass der Shuttlebus mit der aktuellen Sperrung des Regionalbahnhof (bis Mitte Dezember) in Zusammenhang steht.
https://www.rmv.de/c/de/information...-flughafen-regionalbahnhof-vom-2610-bis-1412/
https://www.rmv.de/c/de/information...-flughafen-regionalbahnhof-vom-2610-bis-1412/
Wenn ein Poster sagt, denn gibt es schon lange, dann glaube ich das.
Der Bus ist momentan aber in der Tat besonders praktisch, wo die Regionalzüge und S-Bahnen vom Fernbahnhof fahren.
Nein, den Shuttle-Bus gibt es wirklich schon deutlich länger, hab diesen vor min. 2 Jahren schon benutzt, und seitdem hin- und wieder einmal (wobei Aidsch sicherlich recht hat und es gibt ihn schon deutlich länger).
Ist, neben (Fern-)Bahnfahrern auch für Nutzer des Hilton/HGIs sehr praktisch, und (bei meinen Nutzungen) auch immer angenehm leer...
Habs auch nimmer gefunden. Wurde bestimmt aus gutem Grund deaktiviert. Sonst ist ja die katastrophale Performance auch noch dokumentiert. Gestern sind auf der LH98 45 Paxe aus IST wegen der Siko nicht aufgetaucht. Erst wurde das Gepaeck ausgeladen. Dann hat man festgestellt dass der Trimm nimmer stimmt. Also noch Mal umladen. Hat 70 min gedauert der Spass. Da haben etliche in Muc den Anschluss verpasst. Eigentlich muesste LH da den Aufstand proben.
Das mit der Performance ist eine Katastrophe zur Zeit. Besonders nutzlos sind vor allem die Einweiser bzw. Einweiserinnen in den roten Jacken. Wenn viel los ist und deren Einsatz helfen könnte die Leute optimal auf die Kontrollen zu verteilen lungern die alle als Grüppchen am Eingang rum...
Die Anzeige der Wartezeiten gibt es nur noch in der Frankfurt Airport App (unter Guide →Wartezeiten). Allerdings sind nicht immer alle Kontrollstellen aufgeführt, z.B. insbesondere die wichtigen A und B West/Ost. Ich sehe da wenig System dahinter wann die aufgeführt sind und wann nicht, aber insbesondere wenn viel los ist (und die Info besonders wertvoll wäre), scheint es als würden die rausgenommen werden.
Die Anzeige der Wartezeiten gibt es nur noch in der Frankfurt Airport App (unter Guide →Wartezeiten). Allerdings sind nicht immer alle Kontrollstellen aufgeführt, z.B. insbesondere die wichtigen A und B West/Ost. Ich sehe da wenig System dahinter wann die aufgeführt sind und wann nicht, aber insbesondere wenn viel los ist (und die Info besonders wertvoll wäre), scheint es als würden die rausgenommen werden.
Komme morgen in B non Schengen an und fliege von Z weiter.
Aufenthalt habe ich zeitlich ausreichend, möchte aber ungern den Sicherheitsbereich verlassen.
Wie komme ich am besten nach Z. Den Schildern nach Z folgen oder ist die Skyline separat ausgeschildert?
Sehe ich das richtig, dass ich nach B Schengen einreisen muss, danach muss irgendwo die Skyline nach Z gehen und dort (in Z) wieder ausreisen?
Aufenthalt habe ich zeitlich ausreichend, möchte aber ungern den Sicherheitsbereich verlassen.
Wie komme ich am besten nach Z. Den Schildern nach Z folgen oder ist die Skyline separat ausgeschildert?
Sehe ich das richtig, dass ich nach B Schengen einreisen muss, danach muss irgendwo die Skyline nach Z gehen und dort (in Z) wieder ausreisen?
Bei den Schildern bin ich mir nicht sicher, da ich nie in Frankfurt umsteige. Die SkyLine geht aber auf jeden Fall aus dem non-Schengen-Bereich. In Z gibt es dann noch eine Sicherheitskontrolle, aber eine Passkontrolle sollte es weder in B noch in Z geben.
Die Sky Line fährt im unsicheren Non-Schengen Bereich, nach der Ankunft in Z ist eine erneute Siko fällig.
Die Sky Line ist der einzige Weg nach Z ohne Passkontrolle. Einfach den Schildern nach Z/C/D/E folgen - die führen Dich in den Gang rechts von der Einreise-Passkontrolle in B. Von diesem Gang gibt's nach einigen Meteren Aufgänge nach Links zur Sky Line Station. Es gibt separate Plattformen Richtung A/Z und Richtung C/D/E, also auf die richtige Plattform gehen. Nach Ankunft in Z durch die Siko gehen, und Du bist da.
Nein, Du kannst einfach die Sky Line im unsicheren Non-Schengen Bereich nehmen.
Heisst das, dass zwischen LH und easyJet, jeweils innerdeutsch, kein Umstieg ohne Sicherheitskontrolle moeglich ist? EC scheint von den niedrigen B-Gates oder C1 (keine anderen Cs?) abzufliegen und immer (?) an B1 anzukommen.
Ich ueberlege gerade, airlinesammelnderweise einen (Mehr-oder-weniger-)Direct-Return TXL-FRA-TXL mit der Kombination LH/EC oder umgekehrt zu machen, allerdings angesichts der aktuellen Zustaende nur ohne Sicherheitskontrolle. Das ist dann wohl eher nicht moeglich, oder?
Wenn du C1 abfliegst, hast du automatisch SiKo (isoliertes Gate im landside Bereich)
Wenn du TXL-FRA mit LH fliegst, musst du in FRA zwar landside zum Gate C1, allerdings ist hier eine separate Kontrolle nur für dieses Gate, das ist entspannt.
Bei FRA-TXL mit LH müsstest du halt entsprechend den Tunnel nach A nehmen, dann ohne SiKo.
Bei der FRA-TXL LH Variante ist zu bedenken, dass Easyjet oft auch bei C1 ankommt und Leute rauslässt. Dann ist eine erneute Siko in A nötig, da C1 nicht mit dem Tunnel verbunden ist
Ich ging jetzt einfach mal von B aus, ich hatte bei U2 bisher auch immer die Kombination Abflug C, Ankunft B.