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pmeye
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Ich habe den Tunnel schon oft benutzt, und finde ihn tausendmal angenehmer als nochmalige Fummelei.
Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
- Starter*in flying_student
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Ich nutze den Tunnel grundsätzlich auch, wenn ich von B abfliege - meist ist der Schnelldurchgang der SiKo beim Priority-Check (A) rascher, als direkt nach B zu latschen und dort in irgendwelche unabsehbaren Schlangen vor der SiKo zu geraten.
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pmeye
Guest
Noch eine Nachfrage: Falls LH490, wie meist, doch von einem Z-Gate abfliegt, kann ich ja aus dem Bus nach A und dann mit dem Aufzug hoch nach Z (da wo der A-B Tunnel ist). Zwei Fragen hierzu:
1. Ist das die günstigste Variante?
2. Gibt es oben neben dar Passkontrolle noch eine Siko?
Das Unkomfortable am Tunnel ist eher, dass es sich bei den Aufzügen am Ende jeweils staut.
Und "Tunnel des Grauens" ist mittlerweile ein Eigenname geworden, man weiss eben, wovon man spricht.
Das ging soweit, dass ich vor einiger Zeit als FRA-Neuling den "Lounge Drachen" im "Kartoffelsalatparadies bei A26" nach dem Weg zu einem Schengen-B-Gate fragte und dann ohne nachzudenken bestätigte: "Ich habe verstanden: Vorne rechts halten und dann durch den Tunnel des Grauens".
Und "Tunnel des Grauens" ist mittlerweile ein Eigenname geworden, man weiss eben, wovon man spricht.
Das ging soweit, dass ich vor einiger Zeit als FRA-Neuling den "Lounge Drachen" im "Kartoffelsalatparadies bei A26" nach dem Weg zu einem Schengen-B-Gate fragte und dann ohne nachzudenken bestätigte: "Ich habe verstanden: Vorne rechts halten und dann durch den Tunnel des Grauens".
Das macht man in FRA zwangsläufig wenn man mal wieder aufgrund 45min. Transferzeit o.ä. sich an einem der 5 für 900 Paxe geöffneten Passkontrollstellen in B vordrängeln muss, dann zur SiKo hetzen, dann einen kleinen Spurt durch den TdG hinlegt und diesen dann oben in A weiterführt um zu A38 zu kommen
Schon mal an automatisierte Passkontrolle per Irisscan gedacht...
Schon mal an automatisierte Passkontrolle per Irisscan gedacht...
Wenn die dann auch mal funktionieren würden.
Das letzte Mal als ich da durch musste, waren die außer Betrieb. Aber vlt. hat sich das ja mittlerweile geändert.
Die funktionieren seit Jahren. Werden nur abgeschaltet, wenn die Kontrollstelle direkt neben dran nicht besetzt ist, da einige mit dem System nicht umgehen können und dann doch seitlich durch die erste Kontrollstelle geschleust werden müssen.Wenn die dann auch mal funktionieren würden.
Schon mal an automatisierte Passkontrolle per Irisscan gedacht...
Dafür muss man 18 sein
Das macht man in FRA zwangsläufig wenn man mal wieder aufgrund 45min. Transferzeit o.ä. sich an einem der 5 für 900 Paxe geöffneten Passkontrollstellen in B vordrängeln muss, dann zur SiKo hetzen, dann einen kleinen Spurt durch den TdG hinlegt und diesen dann oben in A weiterführt um zu A38 zu kommen
Du meinst damit sicher nicht mich
Dann ist das ja eine gute Sache, das letzte Mal waren die jedenfalls nicht an.
ViennaFlyer, waren die an dem SA im Juni an, als wir uns in FRA getroffen haben?
Du meinst damit sicher nicht mich
Neeiin, überhaupt nicht
Wie kommst du da bloß drauf? 
Das macht man in FRA zwangsläufig wenn man mal wieder aufgrund 45min. Transferzeit o.ä. sich an einem der 5 für 900 Paxe geöffneten Passkontrollstellen in B vordrängeln muss, dann zur SiKo hetzen, dann einen kleinen Spurt durch den TdG hinlegt und diesen dann oben in A weiterführt um zu A38 zu kommen
Kann man nicht mehr mit der Skyline nach A fahren und die Passkontrolle erst dort passieren?
Hab keinen anderen Weg gesehen durch die Passkontrolle bei B, dann die Treppe runter und dann gehts weiter zu SiKo.
Ich hatte ehrlich gesagt nicht die Zeit um nachzuschauen
Versteh ich. War ja auch schon so knapp genug
.
Ich bin seit Jahren für den Irisscan registriert; die Systeme gehen mindestens ein Drittel der Zeit nicht. Oft scheitert es schon beim Auflegen des Passes. Die letzten paar Male funktionierte es aber problemlos. Dann kann es einen riesigen Zeitgewinn bedeuten.
Ich bin mal eine ganze Zeit lang nicht in B angekommen, in letzter Zeit leider wieder häufiger. Da hat es immer funktioniert. Probleme mit Auflegen des Passes kenne ich allerdings auch. Nach 2xAbnehmen und den Scanner kurz zur Ruhe kommen lassen hat es dann aber funktioniert. Der Scanner scheint relativ früh zu scannen, wenn der Pass noch bewegt wird und dann keinen automatischen Rescan zu initiieren. Also beim Auflegen möglichst optimal und zügig in die richtige Position bringen.
wenn der Scanner kaputt ist kannsde doch direkt druch die Schranke vor zum Zöllner.
Oder habe ich das falsch in Erinnerung?
Nix Zöllner, Passkontrolle erfolgt durch Bundespolizei.
Der Scanner ist normalerweise nicht kaputt, aber einige Mitbürger haben scheinbar ein Diplom in Doofheit wenn es darum geht ruhig in den Scanner zu schauen.
Dann haben die Bundespolizisten irgendwann ein Einsehen und öffnen die rechte Schleuse für die manuelle Kontrolle.
Wenn allerdings der RP schon falsch aufgelegt wird und nicht erkannt wird muss man sich normalerweise ganz normal hinten anstellen.
Ich habe irgendwo gelesen, TG fliege meist ab den B-Gates ab. Falls das zutrifft, steuere ich mit meinem F-Ticket dann wohl am besten die Senator Lounge in der Nähe von B44 an?
Letztens hat die Thai direkt unterhalb der SEN Lounge B44 angedockt ...
Wenn sie aber im C oder Z Bereich abgefertigt wird, würde ich in eine andere Lounge gehen.
Warum machst Du es Dir nicht einfach und steuerst die Lounge in dem Bereich an, in dem das Abfluggate liegt? Steht ja auf der Boardkarte, sämtlichen Monitoren und Anzeigetafeln. Von Z geht übrigens z.Zt. nur USA.