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Sorry, T2.
Um die Uhrzeit müsste der große AA- und DL-Übersee-Schwung großteils durch sein. Sollte also recht zügig gehen.
Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
- Starter*in flying_student
- Datum Start
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Um die Uhrzeit müsste der große AA- und DL-Übersee-Schwung großteils durch sein. Sollte also recht zügig gehen.
T
Temposünder
Guest
Frage an die First-Experten in FRA. Ich werde im Juli zum ersten Mal LH-F über FRA fliegen und möchte natürlich die Gelegenheit nutzen, die heilige Kuh unter den F-Lounges auf Herz und Nieren zu testen. Habe extra einen 7h-Stop eingebaut.
Ich steige wie gesagt um, kommend aus MXP, weiter nach LAX. Die meiste Zeit möchte ich natürlich im FCT verbringen, jetzt aber die Frage, ob sich auch ein Besuch der anderen F-Lounges lohnt.
Plan wäre jetzt mal, zuerst die F-Lounge bei A zu besuchen und dort zu frühstücken, dann weiter ins FCT.
Die LH450 (748) wird denke ich mal vom A-Plus abgehen, wenn dem so ist, komme ich trotzdem durch die B-SiKo um in die dortige F-Lounge zu kommen? Und ist es richtig, dass ich auch von der B-Lounge zum Flugzeug gefahren werde, wenn der Flug von einem C- oder Z-Gate abgeht? Und lohnt sich das überhaupt aus dem FCT in eine der anderen Lounges zu wechseln?
Danke schon mal für konstruktive Meinungen
Ich steige wie gesagt um, kommend aus MXP, weiter nach LAX. Die meiste Zeit möchte ich natürlich im FCT verbringen, jetzt aber die Frage, ob sich auch ein Besuch der anderen F-Lounges lohnt.
Plan wäre jetzt mal, zuerst die F-Lounge bei A zu besuchen und dort zu frühstücken, dann weiter ins FCT.
Die LH450 (748) wird denke ich mal vom A-Plus abgehen, wenn dem so ist, komme ich trotzdem durch die B-SiKo um in die dortige F-Lounge zu kommen? Und ist es richtig, dass ich auch von der B-Lounge zum Flugzeug gefahren werde, wenn der Flug von einem C- oder Z-Gate abgeht? Und lohnt sich das überhaupt aus dem FCT in eine der anderen Lounges zu wechseln?
Danke schon mal für konstruktive Meinungen
Eine Frage an die Experten:
Was ist der Unterschied zwischen der Business Lounge bei A26 und der bei Z50?
Ich komme aus NUE um dann weiter nach PEK zu fliegen. Flüge aus NUE kommen ja im Allgemeinen bei A6X an. Insofern wäre beides möglich. Z50 durfte aber wahrscheinlich nur die Treppe hoch sein.
Wie ist denn da nachmittags ab 15 Uhr der Betrieb?
Gibt es eigentlich irgendeine Art von Schließfächern in die man sein Boardcase packen kann?
Danke
Stefan
Was ist der Unterschied zwischen der Business Lounge bei A26 und der bei Z50?
Ich komme aus NUE um dann weiter nach PEK zu fliegen. Flüge aus NUE kommen ja im Allgemeinen bei A6X an. Insofern wäre beides möglich. Z50 durfte aber wahrscheinlich nur die Treppe hoch sein.
Wie ist denn da nachmittags ab 15 Uhr der Betrieb?
Gibt es eigentlich irgendeine Art von Schließfächern in die man sein Boardcase packen kann?
Danke
Stefan
Ok wusste ich nicht. Bin das letzte mal vor X Jahren in FRA umgestiegen. Hatte gestern mal spaßeshalber geschaut, da hieß es der Flieger aus NUE macht an A6X fest.
Bei welchem Gate ist den die Busankunft A ungefähr? Was wäre dann sinnvoller: Lounge bei A26 oder bei Z50 (siehe mein Post 2 weiter oben☺)?
Stefan
Nach der Busankunft in Richtung Ausgang, links die Rolltreppen hinauf, wieder links durch das Atrium, auf der rechten Seite wäre dann die C Lounge Schengen. Von dort etwas gerade aus weiter, wieder links durch die Passkontrolle, nach oben, rechts und du siehst die C Lounge Non Schengen am Weg zu den Z Gates in A+.
Sowohl Schengen als auch Non Schengen C Lounge bieten sich an, wobei natürlich letztere gescheiter ist da du schon die Passkontrolle hinter dir hast wenn du gen Gate aufbrechen musst. A26 kannst du vergessen, an der kommst du nur vorbei sofern du zwischen A42 und A26 am Finger ankommst, was aber nicht der Fall sein wird. Außerdem ist es von dort ein breiter Weg bis A+.
Sowohl Schengen als auch Non Schengen C Lounge bieten sich an, wobei natürlich letztere gescheiter ist da du schon die Passkontrolle hinter dir hast wenn du gen Gate aufbrechen musst. A26 kannst du vergessen, an der kommst du nur vorbei sofern du zwischen A42 und A26 am Finger ankommst, was aber nicht der Fall sein wird. Außerdem ist es von dort ein breiter Weg bis A+.
Danke, verstanden also dann nehme ich die Lounge bei Z50. Wie is es da mit dem Betrieb so zw. 15-17 Uhr? Viel los?
Wir haben Abflug auf B12 und ich keine Ahnung vom Flugsteig B
Zur Bestätigung oder Korrektur: wenn ich vorab ich eine Lounge will (*A) dann sollte ich gleich über Boarding in A reingehen, dort in z.B. LH-Senator und dann über Tunnel nach B. Dort komme ich dann vor der Passkontrolle an, d.h. in der Nähe von B12?!
Eingang Tunnel ist irgendwo bei ca. A12?!
Wir haben Abflug auf B12 und ich keine Ahnung vom Flugsteig B
Zur Bestätigung oder Korrektur: wenn ich vorab ich eine Lounge will (*A) dann sollte ich gleich über Boarding in A reingehen, dort in z.B. LH-Senator und dann über Tunnel nach B. Dort komme ich dann vor der Passkontrolle an, d.h. in der Nähe von B12?!
Eingang Tunnel ist irgendwo bei ca. A12?!
Ja und Ja.
Hi
Ich fliege am Sonntag ab Fra in den Urlaub
muß ich aktuell mehr Zeit einplanen und wenn ja wieviel den ?
Gruß und Danke
Ja in FRA immer mehr Zeit einplanen,
2 Stunden vor Abflug ist gut.
wohin fliegst Du denn ?
welche Airline ?
Hallo zusammen,
ich fliege morgen früh ab FRA nach LHR in Club Europe und wollte mich bei euch erkundigen, welche Lounge (idealerweise hinter der Siko) zu empfehlen ist?
Vielen Dank.
ich fliege morgen früh ab FRA nach LHR in Club Europe und wollte mich bei euch erkundigen, welche Lounge (idealerweise hinter der Siko) zu empfehlen ist?
Vielen Dank.
Gibts hier nen eigenen Thread zu. Oder du schaust auf BA.com. Oder oneworld.com.
Hinter der Siko gibt es im Frankfurter T2 keine Lounges weil es dezentrale Siko sind.
JAL Lounge wird dich empfangen. Putenwiener ole!
Hinter der Siko gibt es im Frankfurter T2 keine Lounges weil es dezentrale Siko sind.
JAL Lounge wird dich empfangen. Putenwiener ole!
Kann ich eigentlich ankommend in A (Schengen) mit dem Skytrain nach C/D fahren und mir so das komplett rein-raus mit 25-35 min Fussmarsch sparen oder geht das nicht? ich habe heute versucht in A (bei A10 oder so, da wo auch die USA Flüge rausgehen) in den Skytrain zu kommen aber man hat mich nicht durchgelassen.....
Normalerweise müsstest du ausreisen und dann zum Skytrain durch die Ebene 4. Kann sein, dass die Wachhunde von der Securitas (Visa-Check) dich dann nicht durchgelassen haben? Ich versteh aber nicht ganz wo du 25 Minuten laufen müsstest. :NO:
Wenn man landside von BC nach AZ faehrt, kommt man direkt an der Sicherheitskontrolle an und muss diese passieren oder zurueckfahren. Ich glaube (!) dort ist kein Ausgang, d.h. Du kommst dort nicht von airside nach landside, so dass die einzigen Fahrgaeste im Landside-Wagen von AZ nach BC diejenigen sind, die an der SiKo zurueckgeschickt werden.
Insofern bliebe tatsaechlich nur der Airside-Wagen, der aber nicht nur airside sondern auch hinter der Passkontrolle ist. Nur fuer eine Fahrt von AZ nach BC aus- und wieder einzureisen, lohnt sich aber mE wirklich nicht.
Insofern bliebe tatsaechlich nur der Airside-Wagen, der aber nicht nur airside sondern auch hinter der Passkontrolle ist. Nur fuer eine Fahrt von AZ nach BC aus- und wieder einzureisen, lohnt sich aber mE wirklich nicht.
War jetzt schon länger nicht in FRA aber ca. Gate A17 sollte eine Schleuse sein, wo du den sauberen Bereich verlässt und zur Skyline hochkommst. War zumindest früher auch mit "C,D,E" ausgeschildert. Bist dann im "öffentlichen" Skyline-Wagen.