Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)

[SleepOverGreenland]

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Fraport braucht erstmal Kundenservice. (...) Die Maschine stand schon an der Gate Position und Überraschung, die Flachzangen von der Fraport brauchen ja noch einen, der die Fluggastbrücke an die Machine fährt. So haben dann 350 Passagiere wie die Volldeppen 15 Minuten darauf gewartet bis eine Schnarchnase and die Tür geklopft hat damit die Crew diese öffnen kann. Anschließend am Kofferband das üblich Spiel. Nach 25 Minuten kam das erste Gepäck. Die ersten 50 Gepäckstücke hatten kein Priority Label, dann, nach ca. 35 Minuten kam dann das erste Prioritygepäck. (...)

Und du glaubst das wäre FRA spezifisch?

Das Warten in der Maschine habe ich letztes Jahr genauso (ca. 15 Minuten) in MIA, SFO und LAX erlebt. Und bei der Gepäckauslieferung war SFO kürzlich auch das Allerletzte. Schnell aus dem Flieger und dank GE durch die Einreise, aber dann ging das Warten am Gepäckband los. 10-20 Minuten gar nichts, dann kam erste Prio Gepäck, allerdings auf dem ausgewiesenen Band fürs Non-Prio Gepäck, Dann wieder nichts, dann ging es wiederum auf dem falschen Band mit Non-Prio los, dann mal wieder ein Pause, dann munteres Wechseln und last but not least nach gut 45 Minuten endlich das HON/F Gepäck. Allerdings wiederum nicht auf dem eigentlich genutzten Prio-Band, sondern auf dem ursprünglich geplanten Prio Band, was aber zwischendurch per Lautsprechdurchsage zu Non-Prio erklärt wurde. Alles in allem, Chaos im Quadrat.

Das soll die Unzulänglichkeiten in FRA nicht entschuldigen, aber soll zeigen dass es auch woanders nicht besser ist.

In FRA funktioniert übrigens die HON/F Ausgabe in nahezu allen Fällen perfekt. Da kann ich mich nicht beschweren.

 

[Klagenfurter]

Neulich im Embraer der OS in FRA haben laut Aussage des Piloten und eigener Sichtung die Lader gerade erst begonnen, die Koffer einzuladen, obwohl an Bord bereits Boarding Completed war. Dadurch sind wir dann natürlich 20 Minuten verspätet gestartet, obwohl das Boarding pünktlich beendet wurde.
Und die Kommunikation zwischen Flugzeug und Boden zum Thema Ramp Direkt Service (RDS) scheint auch nicht gut zu sein. An Bord eines verspäteten LH Fluges wurde mitgeteilt, dass es wegen der Verspätung statt der Fingerposition eine Vorfeldposition gibt, es keinen RDS gibt und alle Pax mit den Bus zur Busankunft A gefahren werden. An der Außenposition gab es dann aber doch RDS in einem großem Vorfeldbus zu einigen knappen Anschlussflügen. Wobei ich nicht sagen kann, ob dies ein Verschulden des Flughafens ist.

 

[technikelse]

Und du glaubst das wäre FRA spezifisch?

Nein, das glaube ich nicht. Auf US Flughäfen habe ich schon alles erlebt von super schnell auch ohne Priority bis Chaos hoch 3. Von 10 Minuten inclusive Einreise, Gepäck und Zoll aus Y+ in MIA bis 90 Minuten in SEA aus C. In FRA dauert es meiner Erfahrung nach in 9 von 10 Fällen unverhältnismäßig lang bis das blöde Gepäck kommt.

 

[Anonym-36803]

Gerade gesehen, dass die eGates bei der Passkontrolle in B nun auch für einige andere Länder freigegeben sind - wie es scheint auch ohne Registrierung. Schon blöd, jetzt ist da noch mehr los und es dauert noch länger :-/

Den Fahnen nach zu urteilen handelt es sich um Australien, Neuseeland, Kanada, USA, Südkorea, Israel, Japan und Chile (?).

 

[technikelse]

Gerade gesehen, dass die eGates bei der Passkontrolle in B nun auch für einige andere Länder freigegeben sind - wie es scheint auch ohne Registrierung. Schon blöd, jetzt ist da noch mehr los und es dauert noch länger :-/

Den Fahnen nach zu urteilen handelt es sich um Australien, Neuseeland, Kanada, USA, Südkorea, Israel, Japan und Chile (?).

Ja da haben sie mal wieder echt nachgedacht. Anstatt ein paar mehr Automaten hinzustellen stehen jetzt alle dumm in der Schlange *kopfschüttel*

 

[TRacer70]

In T1B fand ich die Kapaziäten in der Tat auch schon mal grenzwertig. Bin gespannt, ob sie sich da noch was einfallen lassen, wenn da zukünftig noch die EY Passagiere durch müssen.

 

[Arus]

Und man kann es so lesen, dass links nur für EU/EWR/CH ist und rechts nur für 3rd countries ist. Ich wette aber mal, dass ich mit EU auch rechts durch kann, wenn sich z.B. alle links sammeln. Super gemacht!

 

[Anonym-36803]

Wie angenehm war es früher, als die biometrische Grenzkontrolle nur nach Freischaltung ging - da war nie was los. Und jetzt staut es sich schon, weil viele nicht wissen, wie der Pass auf den Leser aufgelegt werden muss.

Ich lese es auch so, dass die linken beiden Spuren für EU und die rechten beiden für 3rd countries vorgesehen sind. Ob es auch anders geht, weiß ich nicht - hätte es vorhin einfach probieren sollen.

 

[shortfinal]

Und man kann es so lesen, dass links nur für EU/EWR/CH ist und rechts nur für 3rd countries ist. Ich wette aber mal, dass ich mit EU auch rechts durch kann, wenn sich z.B. alle links sammeln. Super gemacht!

Im T2 ist es (lt. Aufschrift) auch geteilt. Links Automaten für Drittländer, rechts EU/EWR/CH. Wobei ich ebenso vermute, dass es dem Automaten egal sein wird.

 

[SleepOverGreenland]

Wie angenehm war es früher, als die biometrische Grenzkontrolle nur nach Freischaltung ging - da war nie was los. Und jetzt staut es sich schon, weil viele nicht wissen, wie der Pass auf den Leser aufgelegt werden muss.

Da ein banaler Autofokus vergessen wurde ist das ja auch nicht so einfach. Verstehe nicht, wieso mein deutscher Pass von den GE Automaten in USA immer in 0,5 Sekunden gelesen wird, in Deutschland jedoch regelmäßig zu längeren Justierungen führt bis die Kamera sich zufrieden gibt. Dilettantische Lösung.

 

[technikelse]

Da ein banaler Autofokus vergessen wurde ist das ja auch nicht so einfach. Verstehe nicht, wieso mein deutscher Pass von den GE Automaten in USA immer in 0,5 Sekunden gelesen wird, in Deutschland jedoch regelmäßig zu längeren Justierungen führt bis die Kamera sich zufrieden gibt. Dilettantische Lösung.

Das ist mir auch schon aufgefallen. Noch schlimmer sind die Automaten in UK. Die lesen manchmal gar nicht und dann darf man zurück in die Schlange.

 

[Anonym-36803]

Und ich wollte die Automaten in UK grade als weitere positive Ausnahme aufführen. Zumindest die in LHR sind recht flott, und es gibt m.W. auch eine Abkürzung zu einem Immigration Officer, damit man sich nicht 2x anstellen muss.

 

[Arus]

Bei mir lesen die deutschen Automaten bei mir mittlerweile super fix den Reisepass und das Foto geht auch schnell, da ich gelernt habe, wie und wohin ich schauen muss. Die hintere Tür ist gerade zu, da geht die vordere schon wieder auf. Geht schneller als durch die Schleusen zum Gepäck

 

[Löwe]

Mein Rückflug von JFK landet um 5:45 Uhr Ortszeit in FRA. Der Weiterflug (innderdeutsch) geht um 7:45 Uhr los. Da ich nicht in die Lounge darf die Frage, ob jemand irgendwas nettes kennt in Terminal 1 wo ich guten Kaffee und ein leckeres belegtes Käsebrötchen bekommen kann, zu vernünftigen Preisen (oder wenn es die nicht mehr gibt, zum köstlichen Preis- Leistungsverhältnis)?
Merci!

 

[Redneck_First_Flyer]

Heberer airside Nähe Siko und Lounges T1A. Zwar teurer als landside, aber nicht ganz die sonst airside üblichen Apothekenpreise.

Wenn Du aber wirklich auf die Kohle schauen willst (als Studi zum Beispiel), würde ich dir empfehlen, landside zu gehen. Die Flüge aus NYC kommen ja gerne mal zu früh rein, so dass die Chancen nicht schlecht stehen, dass Du ausreichend Zeit hast...

Cuccis landside (kurz vor der Siko T1A) ist preislich ganz okay. Noch billiger sind die belegten Brötchen bei tegut (2,60€ und ordentlich groß).

 

[MrGroover]

Eine Frage eines Neu-FRA based (also Wohnort 30 km entfernt): Wo kann man denn Fahrräder abstellen, also mit Möglichkeit zum Anschließen? Ich nutze gern mal die Möglichkeiten zum Spotten in FRA und wenn man z.B. zu Turkish muss, weil man ein Meilenticket bezahlen möchte, fahr ich einfach die paar Kilometer weiter von der Startbahn West oder auf dem Weg nach Zeppelinheim kann man ja auch vorbei fahren. Ist jedenfalls eine nette kleine Tour mit dem Rad, so dass man sich die S-Bahn sparen kann. Sicherlich ein Problem, welches die wenigsten haben, aber wo stellen z.B. Mitarbeiter ihre Fahrräder ab? Gestern hatte ich auf der Abflugebene ein Geländer an einer Station für Gepäckwagen gefunden, Verbotsschilder waren keine zu sehen, aber wer weiß, wer sich dennoch daran stört?

 

[Redneck_First_Flyer]

Ich sehe öfters Leute, die ihr Rad draußen vor Ankunft C ans Geländer ketten (Nähe Shuttlebus T1->T2 und Call a bike Station).

 

[red_travels]

Eine Frage eines Neu-FRA based (also Wohnort 30 km entfernt): Wo kann man denn Fahrräder abstellen, also mit Möglichkeit zum Anschließen? Ich nutze gern mal die Möglichkeiten zum Spotten in FRA und wenn man z.B. zu Turkish muss, weil man ein Meilenticket bezahlen möchte, fahr ich einfach die paar Kilometer weiter von der Startbahn West oder auf dem Weg nach Zeppelinheim kann man ja auch vorbei fahren. Ist jedenfalls eine nette kleine Tour mit dem Rad, so dass man sich die S-Bahn sparen kann. Sicherlich ein Problem, welches die wenigsten haben, aber wo stellen z.B. Mitarbeiter ihre Fahrräder ab? Gestern hatte ich auf der Abflugebene ein Geländer an einer Station für Gepäckwagen gefunden, Verbotsschilder waren keine zu sehen, aber wer weiß, wer sich dennoch daran stört?

2. Absatz von unten, denke die Plätze am Squaire sind auch öffentliche :

https://www.parkfuchs24.de/fahrrad-parken-am-airport-frankfurt-fuer-beschaeftigte/

 

[Piedra]

Ich sehe öfters Leute, die ihr Rad draußen vor Ankunft C ans Geländer ketten (Nähe Shuttlebus T1->T2 und Call a bike Station).

Wenn man von Ankunft C Richtung T2 läuft, stehen meine ich viele Räder rechts auf Höhe der Post, ich glaube da sind auch Radständer.

 

[Redneck_First_Flyer]

Da ich nicht in die Lounge darf die Frage, ob jemand irgendwas nettes kennt in Terminal 1 wo ich guten Kaffee und ein leckeres belegtes Käsebrötchen bekommen kann, zu vernünftigen Preisen (oder wenn es die nicht mehr gibt, zum köstlichen Preis- Leistungsverhältnis)?
Merci!

So, soeben im Namen der Wissenschaft des VFT keine Mühen gescheut und Preise ermittelt:

Heberer T1A Airside: Wachauer mit Käse 4,50€ (das ist für Airside moderat)

Heberer T1B landside (nahe Regionalbahnhof): Wachauer mit Käse 3,65€

Kamps Ankunft T1B landside: Krusti mit Kochschinken und Käse 3,80€ (nur Käse war ausverkauft)

 

[red_travels]

Mein Rückflug von JFK landet um 5:45 Uhr Ortszeit in FRA. Der Weiterflug (innderdeutsch) geht um 7:45 Uhr los. Da ich nicht in die Lounge darf die Frage, ob jemand irgendwas nettes kennt in Terminal 1 wo ich guten Kaffee und ein leckeres belegtes Käsebrötchen bekommen kann, zu vernünftigen Preisen (oder wenn es die nicht mehr gibt, zum köstlichen Preis- Leistungsverhältnis)?
Merci!

mit der Heinemann & Me Card gibt's viele Vorteile u.a. kostenlosen Kaffee, hab's aber auch noch nie ausprobiert, da ich ständig ab T2 fliege.

 

[globetrotter11]

Mein Rückflug von JFK landet um 5:45 Uhr Ortszeit in FRA. Der Weiterflug (innderdeutsch) geht um 7:45 Uhr los. Da ich nicht in die Lounge darf die Frage, ob jemand irgendwas nettes kennt in Terminal 1 wo ich guten Kaffee und ein leckeres belegtes Käsebrötchen bekommen kann, zu vernünftigen Preisen (oder wenn es die nicht mehr gibt, zum köstlichen Preis- Leistungsverhältnis)?
Merci!

Das preiswerteste Frühstück nahe am T1 bekommst du am Taxiparkplatz, links neben T1 auf der (unteren) Ankunftsebene. Dort gibt es einen Imbiss-Container bei dem sich die Taxifahrer eindecken.

 

[weTraT]

Das läuft jetzt aber schon unter Geheimtipp

 

[simesime]

Das läuft jetzt aber schon unter Geheimtipp

Nicht mehr seit Pierre M. Krause und Harald Schmidt dort waren

http://www.vielfliegertreff.de/airp...arald-schmidt-der-first-class-lounge-fra.html

 

[globetrotter11]

Nicht mehr seit Pierre M. Krause und Harald Schmidt dort waren

http://www.vielfliegertreff.de/airp...arald-schmidt-der-first-class-lounge-fra.html

Kannte ich nicht, aber trotzdem DANKE!