Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
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aus meiner Sicht ist 30 Minuten realistisch wenn nichts schief geht,
im Winter gibt es um diese Uhrzeit sonst keine Ankunft großer Airlines,
drücke die Daumen
Über die Skyline, nehme ich an? Wo findet da die SiKo statt, in B vor dem Rüberfahren oder in Z? Wo kommt man da raus?
was ist die fummelbude?
Denk mal ganz scharf drüber nach. Kommst du ganz allein drauf ...
ach.... mein scharfes nachdenken hatte mich schon zu der vermutung geführt, dass damit die Sicherheitskontrolle gemeint sei (eine bude in der man befummelt wird). Beitrag 2101 hatte mich allerdings dann wieder verwirrt, wobei ich hierbei passkontrolle mit sicherheitskontrolle verwechselt hab. ("ohne passkontrolle, mit fummelbude") => alles klar!
Also durch den Scanner (Handgepäckcheck durch Röntgen, du durch den Bodyscanner oder einfacheren Metalldetektor mit ggf. manueller Kontrolle an deinem Körper = „Fummeln“ ). Aber keine Passkontrolle durch den Grenzschutz.
War das jetzt eindeutiger?
Einfache Frage, bin mir aber unsicher:
Wenn ich mit Meilen in C von MAD nach JFK fliege (Iberia), wie sieht dann die Lounge-Situation in FRA für den Zubringer FRA-MAD aus? Komme ich da in die C-Lounges von Oneworld, obwohl der Zubringer in Y wäre? Oder müsste ich den ebenfalls in C buchen, um in Frankfurt (oder im Rückflug dann in Madrid) noch in eine Lounge zu kommen? Kein Vielfliegerstatus vorausgesetzt...
Die Bedingungen hier verstehe ich so, dass der C-Flug nur am gleichen Tag stattfinden muss, dann kommt man auch beim Zubringer/Nachbringer in die Lounge, oder?
Wenn ich mit Meilen in C von MAD nach JFK fliege (Iberia), wie sieht dann die Lounge-Situation in FRA für den Zubringer FRA-MAD aus? Komme ich da in die C-Lounges von Oneworld, obwohl der Zubringer in Y wäre? Oder müsste ich den ebenfalls in C buchen, um in Frankfurt (oder im Rückflug dann in Madrid) noch in eine Lounge zu kommen? Kein Vielfliegerstatus vorausgesetzt...
Die Bedingungen hier verstehe ich so, dass der C-Flug nur am gleichen Tag stattfinden muss, dann kommt man auch beim Zubringer/Nachbringer in die Lounge, oder?
Zuletzt bearbeitet:
Siehst du richtig. Die Lounge ist am Ende von D im T2 und heißt jetzt Premium Traveller Lounge. Also eher eine Contract Lounge. Sollte aber keinen Unterschied machen. Angebot ist etwas erweitert. Sieht aber vom Eingangsschild abgesehen aus wie immer. Viel Spaß!
d.h. es gibt auch nur eine? na immerhin, könnte ich auf dem hinweg nen stop in madrid einlegen und auf dem rückweg durchfliegen inkl. lounge - oder umgekehrt
Die OW-Lounges in FRA sind m.M.n. allesamt enttäuschend. Die Einrichtung ist nicht gerade elegant. Der Ausblick ist langweilig. Das Essensangebot ist entweder winzig (CX und Sakura) oder überzeugt qualitativ nicht (alle außer CX). Schließlich nervt, dass die Lounges vor der Siko liegen.
Ich wünsche dir natürlich trotzdem Spaß in den Lounges. Nur würde ich nicht zu viel erwarten.
Ich wünsche dir natürlich trotzdem Spaß in den Lounges. Nur würde ich nicht zu viel erwarten.
Transfer von Z nach B in FRA
Ich habe mit der Suchfunktion irgendwie jede Menge andere Kombis gefunden, aber nichts zu Z nach B... Weiß jemand, wie man am effizientesten von Z nach B (in die SEN-Lounge bei B45) kommt? Durch den Tunnel?
Sorry, aber ich hatte dieses Problem ab FRA noch nie vorher...
Ich habe mit der Suchfunktion irgendwie jede Menge andere Kombis gefunden, aber nichts zu Z nach B... Weiß jemand, wie man am effizientesten von Z nach B (in die SEN-Lounge bei B45) kommt? Durch den Tunnel?
Sorry, aber ich hatte dieses Problem ab FRA noch nie vorher...
Ich wuerde von Z nach A und dann durch denTunnel. Alles ohne Siko moeglich.
Allerdings 2x Passkontrolle (Z-A und nach dem Tunnel zu B). Habe das letzte mal bei meinem Umstieg Z-B (Von IAH nach LCY) die Bahn genommen, dauerte ewig und Umsteige-Siko, wenn ich mich recht erinnere.
Wuerde es daher inzwischen genauso wie DFW-SEN machen, mit einem kleinen Anmerkung- Nicht in die SEN-Lounge bei B45 sondern in die AC Maple Leaf Lounge, ausser du brauchst noch dringend einen 'Spiegel'
Du bist dann zwar in der CCS, aber bevor Du an ein Flugzeug rankommst, gilt es einen weiteren Zaun bzw. Sicherheitsschleuse mit normaler SiKo zu überwinden. Du warst nicht so nah dran, wie Du vielleicht dachtest.
Allerdings 2x Passkontrolle (Z-A und nach dem Tunnel zu B). Habe das letzte mal bei meinem Umstieg Z-B (Von IAH nach LCY) die Bahn genommen, dauerte ewig und Umsteige-Siko, wenn ich mich recht erinnere.
Wuerde es daher inzwischen genauso wie DFW-SEN machen, mit einem kleinen Anmerkung- Nicht in die SEN-Lounge bei B45 sondern in die AC Maple Leaf Lounge, ausser du brauchst noch dringend einen 'Spiegel'
Zwei mal Passkontrolle? Z-A klingt plausibel, aber wieso noch mal am Ende des Tunnels?
Die SEN-Lounge B ist ja im Non-Schengen-Bereich, sodass du, um hinzukommen, durch die Passkontrolle musst.
Meh, die MLL ist überhypt. Die besten Sitzplätze dort mit Vorfeldblick sind oft belegt. In der SEN ist zwar ebenfalls oft kein Sitzplatz am Fenster zu bekommen, aber sie ist insgesamt heller, was ich zum Arbeiten angenehmer finde.Nicht in die SEN-Lounge bei B45 sondern in die AC Maple Leaf Lounge, ausser du brauchst noch dringend einen 'Spiegel'
Na ja, zumindest sind beide nahe beieinander. Wenn die SEN zu voll ist -- was bekanntlich öfters vorkommt -- ist der Weg zur MLL nicht weit.
Wenn Dein Flug von B Schengen geht, empfehle ich Dir eher, eine Lounge in A oder Z zu wählen. Denn von B Non-Schengen kommst Du ohne erneute Pass- und Sicherheitskontrolle nicht nach B Schengen zurück.