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Hmpf...evtl. Medical?
Läuft mal wieder...YE hat APU Problem. GA auch AOG. War ja lange Ruhe....
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EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Hmpf...evtl. Medical?
Läuft mal wieder...YE hat APU Problem. GA auch AOG. War ja lange Ruhe....
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Anonym38428
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Anonym38428
Guest
DATYE ist noch auf dem Weg in die Karibik nach Stop in Paris. DAXGA ist defekt. Das wirbelt den Plan durcheinander. Da man keine 330er Crew in der Karibik hat muss man halt länger Pause machen.
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Anonym38428
Guest
Die Frage ist immer noch was die Schüssel (GA) denn diesmal hat 
Scheint ja kein Killefit zu sein, wenn man den Schaden binnen 24h nicht gefixt bekommt.
Scheint ja kein Killefit zu sein, wenn man den Schaden binnen 24h nicht gefixt bekommt.
Incident: Eurowings B763 near Paris on Mar 25th 2016, APU problem
Mein Schiff 3 wird in Barbados auf die Paxe warten müssen.
Die Frage ist immer noch was die Schüssel (GA) denn diesmal hat
Ich versuch heute mal was zu erfahren wenn ich im Büro bin.
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Anonym38428
Guest
Auf jeden Fall hat die Presse mal wieder perfekt recherchiert
Muss sich wohl um eine 767 Extralarge handeln
http://www.express.de/koeln/hilfsturbine-ausgefallen-passagiere-wollten-nach-barbados---und-sassen-in-paris-fest-23785466
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Der Vogel hat nur gestern gestanden und ist jetzt gerade auf dem Weg nach POP. Kann also so schlimm nicht gewesen sein.
Da hat das Tittenblatt aber tolle Fakten präsentiert.
"Das Flugzeug mit rund 400 Passagieren war schon über dem Atlantik..."
400 oder 300 Passagiere, immer diese lästigen Details.
"Der Flug stand aber von Anfang an unter keinem guten Zeichen."
EW152 sollte am Köln/Bonner Flughafen planmäßig um 12:20 Uhr starten, wurde jedoch auf 12:50 Uhr verschoben"
Die Maschine ist 15 Minuten zu spät off-block gegangen, 15 oder 50 ist doch fast dasselbe, da kommt doch auch ne 5 drin vor.
Nach so einen kleinen off-block delay war die Katastrophe natürlich quasi vorprogrammiert.
"Statt der eigentlichen TUI-Maschine wurde eine Eurowings-Maschine eingesetzt."
Es flog die TUI 767, so wie es geplant war.
Jetzt muss aber noch der investigative Reisespezialist Ralf Benkö von Rammeln, Töten und Lallen kommen und die weiteren Details in diesem Skandal aufklären.
Bin mit der Eurowings damals noch auf Germanwings-Metall Kurzstrecke im Smart-Tarif geflogen. War sehr positiv von der 0,2-L Roßbacher Getränkeflasche überrascht; das hat die LH ja direkt in ihrer PE übernommen und finde ich eine sehr gute Idee. Die Tüte mit dem Grautbrot-Sandwich war irgendwie süß, aber nicht richtig sättigend.
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A
Anonym38428
Guest
Hehe, eher im Maßstab 1:2.50.5l Wasser? Im Maßstab 1:5?
. Sieht man mal wie Marketing wirkt, in meinem Hirn war die größer als 0,2 Liter 
EWs IT steht der der LH, die wahrscheinlich eh die gleiche ist, in nichts nach.
Habe nen Flug DUS-VIE-DUS
Wurde inzwischen auf op by 4U umgestellt. Gleichzeitig wurde mein VIE-DUS Segment von 20 Uhr auf 15:30 Uhr umgebucht. Ein Anruf wird das wohl richtig stellen. Wie das passieren kann ist mir trotzdem nicht klar.
Ein "normaler" Passagier kommt sicherlich nicht auf die Idee hin und wieder seine Buchungen zu checken. Wahrscheinlich würde man solche dann einfach in VIE stehen lassen, hinweisend auf eine Pflicht zur regelmäßigen Kontrolle der bestehenden Buchungen.
// Sonst hatte ich mit EW/4U bisher nur gute Erfahrungen.
Habe nen Flug DUS-VIE-DUS
Wurde inzwischen auf op by 4U umgestellt. Gleichzeitig wurde mein VIE-DUS Segment von 20 Uhr auf 15:30 Uhr umgebucht. Ein Anruf wird das wohl richtig stellen. Wie das passieren kann ist mir trotzdem nicht klar.
Ein "normaler" Passagier kommt sicherlich nicht auf die Idee hin und wieder seine Buchungen zu checken. Wahrscheinlich würde man solche dann einfach in VIE stehen lassen, hinweisend auf eine Pflicht zur regelmäßigen Kontrolle der bestehenden Buchungen.
// Sonst hatte ich mit EW/4U bisher nur gute Erfahrungen.
N
no_way_codeshares
Guest
Laut LH-Mitarbeitern kann die IT von EW/4U nicht sehr viel und ist nicht identisch mit LH.
Widebodies ad-hoc chartern kann sie jedenfalls perfekt.
Ich hatte schon vor ein paar Wochen kurz nach der Streckenstreichung von Köln-Las Vegas etwas hier im Forum geschrieben. Evtl. kann mir doch jemand weiterhelfen. Ich habe den Flug über lh.com gebucht, der Hinflug ist eine Teilstrecke von Köln nach Las Vegas. Wer ist bzgl. des Ersatzes mein Ansprechpartner, Lufthansa, da ich über lh.com gebucht habe oder die Eurowings?
Weiß hierzu jemand schon Neuigkeiten, wann Passagiere die diese Strecke fliegen sollten, informiert werden?
Weiß hierzu jemand schon Neuigkeiten, wann Passagiere die diese Strecke fliegen sollten, informiert werden?
Danke für die schnelle Antwort. Lufthansa hat den Flug in Ihrem System nach wie vor bestätigt, sagt aber, dass der Flug nicht mehr zu finden sei. Können aber bei der Hotline nichts machen, da der Flug eben noch im System als "wird durchgeführt" drinnen steht. LH weiß ja am Telefon noch immer nicht Bescheid, dass ihre Tochter (EW) Streckenstreichungen hat. Da dahinter auch schon viele andere Buchungen hängen, müsste ich eigentlich demnächst wissen, wie es letztendlich mit einer Alternative aussieht.
A
Anonym38428
Guest
Die Umbuchung ist erst möglich, wenn der Flug auch im System gestrichen ist. Wann auch immer das sein wird. Kundenorientiert ist das jedenfalls nicht.
Ist sogar eher komplett bescheuert: Der Flug ist gestrichen. EW weiß es. LH weiß es. Die Kunden wissen es.