Anonyma, der Vorteil läge wohl darin, dass man in VIE eine LCC-Plattform gründet, um AB/HG, Vueling, EZY und Co. Paroli auf Strecken bieten zu können, welche man mit dem Konzept OS nicht profitabel bedienen könnte. Eben deswegen soll wohl die Marke Austrian auch nicht verwässert bzw. vom Kunden "verwechselt" werden.
OS wird von den Personalkosten nicht ganz auf "Wings"-Niveau sein, doch könnte ich mir Vorstellen dass dies durch Synergien am Standort VIE (Crews, Technik, etc.) wieder wett gemacht werden kann. Definitiv ist OS von den Kosten im Konzern nun am günstigsten.