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Das Schilder Experiment hat EW in CGN auch probiert. Hat kein Schwein interessiert. Der gemeine Passagier an sich ist nunmal ein Herdentier. Und lesen und zuhören wird eh überschätzt.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Das einzige was hilft, ist Personal was direkt an der 1. Treppe steht und Pax nach hinten schickt. Aber das kostet ja Geld
Das einzige was hilft, ist Personal was direkt an der 1. Treppe steht und Pax nach hinten schickt. Aber das kostet ja Geld
Und im Zweifel gibt es noch den Rampi
. Aber über das Bodenpersonal meckerst du ja bekanntlich gern
Mag sein. In meinem Post hatte ich es aber vermieden, ist es Dir aufgefallen?
Auf unseren letzten Flug von EDI nach FRA bei LH so gesehen. Eine FB stand im Finger und hat nach der Sitzreihe gefragt und dann entsprechend entweder nach links weiter über den Finger oder rechts über die Treppe gelotst. Das hatte ich bisher auch noch nicht erlebt. Es war im übrigen ein A321. Witzigerweise wurde dann in FRA auch zur Überraschung der FB über 1L und 2L deboardet. Wir saßen auf 11A und 11B und als ich durch die Tür schaute sah ich den Finger ranfahren. Die FB wollte das auch erst nicht glauben, bis sie selbst durch das Fenster schaute.Das einzige was hilft, ist Personal was direkt an der 1. Treppe steht und Pax nach hinten schickt. Aber das kostet ja Geld
Ist aber nicht sooo ungewöhnlich, zumindest in MUC erlebe ich das bei A321 auch ab und an.
Frage an die Experten:
Mein Flug EW 2006 war am 05.01.2019 über 4 Stunden verspätet gewesen. Ich habe dann also im Online Formular auf der EW Homepage meine Daten eingegeben und es wurde mir angezeigt, dass mir eine Entschädigung zusteht. Nachdem ich die Bankdaten eingegeben habe, kam die Information, dass der Betrag innerhalb der nächsten Tage auf mein Konto überwiesen wird. Da bis zum heutigen keine Zahlung auf meinem Konto eingegangen ist, habe ich meine Daten nochmals im Online Formular eingegeben und nun wird mir angezeigt, dass mir plötzlich keine Entschädigung mehr zusteht. Hat jemand Erfahrungen, wie lange die Auszahlung der Kompensation gedauert hat?
Mein Flug EW 2006 war am 05.01.2019 über 4 Stunden verspätet gewesen. Ich habe dann also im Online Formular auf der EW Homepage meine Daten eingegeben und es wurde mir angezeigt, dass mir eine Entschädigung zusteht. Nachdem ich die Bankdaten eingegeben habe, kam die Information, dass der Betrag innerhalb der nächsten Tage auf mein Konto überwiesen wird. Da bis zum heutigen keine Zahlung auf meinem Konto eingegangen ist, habe ich meine Daten nochmals im Online Formular eingegeben und nun wird mir angezeigt, dass mir plötzlich keine Entschädigung mehr zusteht. Hat jemand Erfahrungen, wie lange die Auszahlung der Kompensation gedauert hat?
Na ganz so weit musst Du hier in diesem Faden doch gar nicht blättern um die Antwort auf Deine Frage zu finden.
Jurowinx bekommt angeblich fuenf Ex-Niki-A321, die LH gehoeren und an Laudamotion verleast waren (vier) bzw. werden sollten (einer):
Quelle:
https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/eurowings
Dies sind die Maschinen:
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCG-LaudaMotion/GQyNtnnL
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCS-LaudaMotion/1aEQHlly
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LES-Niki/j1P3CJya
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCJ-LaudaMotion/G7GYfQAX
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCK-LaudaMotion/XBo5hoJw
Quelle:
https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/eurowings
Dies sind die Maschinen:
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCG-LaudaMotion/GQyNtnnL
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCS-LaudaMotion/1aEQHlly
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LES-Niki/j1P3CJya
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCJ-LaudaMotion/G7GYfQAX
https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/OE-LCK-LaudaMotion/XBo5hoJw
N
no_way_codeshares
Guest
Au weia!
Alles ex-AB bzw. HG-Maschinen.
Da ist ja schon vorprogrammiert, dass EW noch ein Jahr Verspätungen auf die angeblich unvollständigen Wartungslogs schieben kann.
Das machen die natürlich nicht absichtlich.
Welche Logik steckt denn hinter diesen A 321 Einflottungen, da ja wieder ein anderes Muster (mehr Sitze) in der Flotte ist ? EW hat ja schon oft genug Probleme durch A/C Change bei A 319 und A 320, es kann also nur schlechter werden. Und dazu noch die ganzen Strategien ggü. dem Low-Cost Wettbewerb und homogener Flotte ...
Wären die A 321 nicht bei der LH / OS / LX besser aufgehoben gewesen oder was sind die Gründe, dass sie scheinbar bei EW besser aufgehoben sein sollen ? Da noch einige Flieger von EW rumstehen und ja angeblich ein Bereederungsproblem besteht, warum dann noch einen Sub-Typ zusätzlich einflotten ?
Wären die A 321 nicht bei der LH / OS / LX besser aufgehoben gewesen oder was sind die Gründe, dass sie scheinbar bei EW besser aufgehoben sein sollen ? Da noch einige Flieger von EW rumstehen und ja angeblich ein Bereederungsproblem besteht, warum dann noch einen Sub-Typ zusätzlich einflotten ?
Ich bin sicher, dass die EW-Geschäftsführung da nicht dran gedacht hat.
Ich glaube nicht, dass durch den Umzug die LH op. by EW-Codeshares und Umsteigeverbindungen ins LH-Netz (wovon es - zumindest innereuropäisch - ja jede Menge gibt) wegfallen werden. Da werden sie höchstens die MCT raufsetzen (ansonsten wären 40 Minuten-Verbindungen ein guter Tipp für Leute, die sich den Urlaub mit EU-Ausgleichszahlung finanzieren wollen....).
Lief in VIE mit dem Umzug von EW ins alte Terminal doch auch nicht anders.
Für diejenigen, die immer noch glauben, dass die Situation in TXL sich gebessert habe. Übrigens: Es funktionierte an einem Montagvormittag einer (!) vom drei Bordscannern. Es ist und bleibt eine Zumutung.
Ist die SiKo bei easyjet denn weniger "schlangenanfällig"? Dann könnte ich bis auf Weiteres splitten und inbound EW und outbound U2 buchen... (zur Zeit nehme ich outbound in der Regel den ICE, aber das dauert baustellenbedingt immer länger und macht irgendwie auch keinen Spaß mehr ...)