EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
ANZEIGE
Ich dachte seit 25.10.2015 ist EW Vertragspartner der Kunden.
Kenn mich in dem Durcheinander aber auch nicht wirklich aus.
Hab den gleichen Text auch als SEN bekommen.
Ich hoffe jedoch für dich, dass es ein Copy Paste Fehler ist. Meine aber irgendwo schon gelesen zu haben, dass HON auf EW natürlich auch in die HON Lounge kommt.
Ich schieb's nochmal nach oben. Vielleicht hat ja inzwischen jemand was mit bewegten Bildern oder Fotos im Netz entdeckt
A
Anonym38428
Guest
Hab ich nicht auf "Senden" gedrückt oder wurde mein Beitrag wegmoderiert?!
Die D-AXGA hat sich mittlerweile ein veritables Delay aufgebaut. Ankunft heute in CGN mit gut 4 Stunden Delay, nach La Romana gings entsprechend auch verspätet wieder raus. Immerhin Kompensationsfähig - wäre ich EUClaim würde ich in Köln eine Dependance öffnen und die Paxe am Ausgang abfangen
Interessant auch, dass nach La Romana sowohl die Tui 767 wie auch die Sun Express Deutschland 332 fliegen - war das so geplant?! Dürfte dann zu zahlreichen Proceedings der Crews führen. Ja, so geht LCC Langstrecke ...
Die D-AXGA hat sich mittlerweile ein veritables Delay aufgebaut. Ankunft heute in CGN mit gut 4 Stunden Delay, nach La Romana gings entsprechend auch verspätet wieder raus. Immerhin Kompensationsfähig - wäre ich EUClaim würde ich in Köln eine Dependance öffnen und die Paxe am Ausgang abfangen
Interessant auch, dass nach La Romana sowohl die Tui 767 wie auch die Sun Express Deutschland 332 fliegen - war das so geplant?! Dürfte dann zu zahlreichen Proceedings der Crews führen. Ja, so geht LCC Langstrecke ...
Moderiert:
Kommt drauf an. Ersteres, wenn Du geschrieben hattest
"Mir ist noch keiner bekannt, es kann aber nur eine Frage der Zeit sein; wenn ich einen finde, verlinke ich ihn hier."
Letzteres, wenn Du geschrieben hattest
"Bist Du zu doof oder zu faul zum selber Suchen? Nerv hier nicht rum, Du Arsch."
A
Anonym38428
Guest
Kommt drauf an. Ersteres, wenn Du geschrieben hattest
"Mir ist noch keiner bekannt, es kann aber nur eine Frage der Zeit sein; wenn ich einen finde, verlinke ich ihn hier."
Letzteres, wenn Du geschrieben hattest
"Bist Du zu doof oder zu faul zum selber Suchen? Nerv hier nicht rum, Du Arsch."
Bezog sich nicht auf die Nachfrage, sondern den Hinweis auf veritable Umlaufverspätungen den ich wieder reineditiert habe
Bisher gab es im meinem Umfeld vermehr negative Rückmeldungen. Leider weiß ich nicht, ob die Strecke mit der TUI oder der Sun Express Maschine bedient wurde.
Hauptkritikpunkte sind:
- Sitzabstand
- unfreundliche Crew
- fehlendes oder nicht funktionierendes Entertainment
Ich werde mich noch einmal weiter umhören und die Situation weiter beobachten und euch auf dem laufenden halten.
N
no_way_codeshares
Guest
Ich habe Dich bisher nie danach gefragt, aber in welchem Verhältnis stehst Du zu AB?
Ich bin kein Freund der EW-Langstrecken, ich fliege gerne AB, ich habe keinen Grund an Deinen Kritikpunkten zu zweifeln, aber ich möchte keinen weiteren Dusspotter mit etwas eingeschränktem Blickwinkel.
A
Anonym38428
Guest
Die letzte Aktion von einem MOD war in diesem Thread am 04.06.2015
Ok, dann schieben wir es auf die Technik
Mein Verhältnis zu AB ist, dass ich dort genauso wie bei weiteren Airlines nur Kunde bin. Zwar als ein Kunde, der nicht immer den Normalpreis zahlt, aber das spielt hierbei keine Rolle.
Ich selbst bin die Langstrecke von EW noch nicht geflogen, aber wie gesagt in meinem Umfeld welche. Mein Test steht im nächsten Jahr an. Ich verstehe nun deine Aussage nicht, wie kannst du sagen, dass du kein Freund von der EW bist, wenn du es selbst noch nicht getestet hast?
N
no_way_codeshares
Guest
Ich mag schon deren Kurzstreckenkonzept nicht und was ich bisher gelesen habe bestätigt eine Fortsetzung dessen auf der Langstrecke. Und die Einplanung der TUI 767 sorgt für weitere Inkonsistenzen.
Früher oder später werde ich wohl kaum am Test vorbeikommen.
Du hast viele Beiträge mit pro-AB-Inhalt, zum Teil sogar mit einem gewissen Informationsvorsprung getestet, daher hatte ich Dich im AB-Umfeld verortet und dann wären negative Stellungnahmen zu EW eher unanständig.
Das war schon immer so geplant (vgl. Post 754). Die TUI 767 fliegt Dienstags nicht.
Heute ist AIDAmar in La Romana, die blaue TUI fliegt nicht für AIDA, nur für Mein Schiff.
D-AXGA wurde in der Karibik an einer Tür beschädigt durch örtliches Personal. Daher wurde erstmal alles gründlich gecheckt bevor der Flieger wieder auf Reise ging. Also kein verschulden seitens EW.
Angenommen der Schaden wäre erheblich gewesen, hätte man denn überhaupt über ein BackUp verfügt?
Oder ist alles so Spitz auf Knopf genäht wie bei der guten alten Condor?
Ok, ich erwarte keine echte Antwort auf diese Frage.
Das steht auf einem anderen Blatt mit den Ausgleichszahlungen.
Solange noch nicht alle Maschinen eingesetzt werden können wird man mi gewissen Engpässen rechnen müssen wenn es Probleme gibt.
Allerdings haben andere Airlines auch mit so etwas zu kämpfen. Man kann ja sich schlecht nen 319/320 von Ex-4U leihen um damit in die Karibik zu segeln
Solange noch nicht alle Maschinen eingesetzt werden können wird man mi gewissen Engpässen rechnen müssen wenn es Probleme gibt.
Allerdings haben andere Airlines auch mit so etwas zu kämpfen. Man kann ja sich schlecht nen 319/320 von Ex-4U leihen um damit in die Karibik zu segeln
Das steht auf einem anderen Blatt mit den Ausgleichszahlungen.
Solange noch nicht alle Maschinen eingesetzt werden können wird man mi gewissen Engpässen rechnen müssen wenn es Probleme gibt.
Allerdings haben andere Airlines auch mit so etwas zu kämpfen. Man kann ja sich schlecht nen 319/320 von Ex-4U leihen um damit in die Karibik zu segeln
Klar wird das funktionieren
Aber mit Zwischenstopps in: Island, Kanada, USA. Und dann noch mit 2x A320. Das wird ein Spaß.
N
no_way_codeshares
Guest
Klar wird das funktionieren
Aber mit Zwischenstopps in: Island, Kanada, USA. Und dann noch mit 2x A320. Das wird ein Spaß.
Das wiederum klingt sehr nach AB nach AUH und zurück bei jedem Irrop.
Klar wird das funktionieren
Aber mit Zwischenstopps in: Island, Kanada, USA. Und dann noch mit 2x A320. Das wird ein Spaß.
So eine Zwischenlandung mitten in der Nacht in St. John's hat was... Hatte ich schon zweimal, einmal zum Tanken (A310 Eagle Aviation opf TUI Airlines Belgium PUJ-MBJ-YYT-BRU) und einmal Medical (764 DL DTW-YYT-FRA). Kalt, dunkel, ungastlich - baeh...
Moin,
hat jemand was mitbekommen - gibt es Probleme bei der Strecke CGN-CUN? Strecke ist weder auf der Homepage noch in Reservierungssystemen zu finden.
Da ich diese Strecke gebucht habe (daher bin ich auch weiterhin auf der Suche nach Erfahrungsberichten... ;-) ), interessiert mich das natürlich besonders.
hat jemand was mitbekommen - gibt es Probleme bei der Strecke CGN-CUN? Strecke ist weder auf der Homepage noch in Reservierungssystemen zu finden.
Da ich diese Strecke gebucht habe (daher bin ich auch weiterhin auf der Suche nach Erfahrungsberichten... ;-) ), interessiert mich das natürlich besonders.
Tatsächlich gibt’s Probleme mit CGN-CUN. Und zwar mit Rückflug. Hab von mehreren Stellen gehört, dass die keine Genehmigung haben, Leute von Mexiko nach Deutschland zu bringen, dh die fliegen leer zurück und buchen die Leute auf andere Maschinen (hauptsächlich Condor) um.
Ab mitte Dezember soll es wohl normal weiter gehen.
Ab mitte Dezember soll es wohl normal weiter gehen.
Moin,
danke für die Antwort.
Was meinst du, wie verlässlich ist diese Aussage mit Dezember? Ich fliege erst im März, aber etwas merkwürdig ist das ganze schon.
Laut EW ist diese Strecke nur noch über Veranstalter buchbar, was zumindest (vorübergehend) erklären würde, warum die Flüge nirgendwo mehr auflaufen.
Komisch ist allerdings wiederum, dass die Fachpresse CUN als Ziel ebenfalls nicht mehr nennt... Das macht mich weiterhin etwas nachdenklich...
danke für die Antwort.
Was meinst du, wie verlässlich ist diese Aussage mit Dezember? Ich fliege erst im März, aber etwas merkwürdig ist das ganze schon.
Laut EW ist diese Strecke nur noch über Veranstalter buchbar, was zumindest (vorübergehend) erklären würde, warum die Flüge nirgendwo mehr auflaufen.
Komisch ist allerdings wiederum, dass die Fachpresse CUN als Ziel ebenfalls nicht mehr nennt... Das macht mich weiterhin etwas nachdenklich...