EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Im Januar nun auch vollständig gestrichen - außer am 07.01.2021, da soll es eine Umsteigeverbindung über HAM geben.
Hoffentlich nicht für den Rückflug von LHR... In HAM habe ich die Passkontrolle für Umsteiger nach einem BA Flug nur geschlossen erlebt (Ich wollte ja immer da raus, um noch mal in die Lounge zu gehen, bis mein Gepäck kommt, was in Hamburg etwas dauert).
Neuer Strategiewechsel oder einfach nur wage Aussagen? Lücke nutzen kann auch Frequenzausweitung von 1 auf 2 mal am Tag bedeuten c
https://www.airliners.de/eurowings-chef-luecken-deutschen-airports/58377
https://www.airliners.de/eurowings-chef-luecken-deutschen-airports/58377
Aus dem verlinkten Artikel mal ein wörtliches Zitat:
Kunden seien vielmehr auf der Suche nach einer Fluggesellschaft, der sie vertrauen könnten...
Hat EW sämtliche Bezüge zur Realität verloren? Die sollen erstmal einen verlässlichen Kundenservice anbieten, die Tickets für die gestrichenen Flüge aus dem Frühjahr/Sommer erstatten und kompetente Leute an der Hotline vorhalten.
Mir fehlen noch immer schon lange zur Erstattung eingereichte Tickets aus März, Mai, Juli und August.
Ich kriege da immer Werbung mit Lockvogelpreisen und wenn man -ernsthaft interessiert- zur Buchung klickt, kostet es gefühlt mindestens das Fünffache. Das buche ich natürlich nicht und habe diverse Fluggelegenheiten mit denen ausgelassen. Langsam verhärtet sich der Eindruck, dass die mir jedes Mal zu teuer sind. Die Werbung können sie sich eigentlich sparen.
Oder du bist nicht im Angebotszeitraum oder die Strecke ist bereits aus dem Angebot ausgebucht, weil es nur 1-2 Plätze gab.
Wie viel Freiheit gibt einem EW eigentlich, wenn die den Flug Canceln und einen auf ne spätere Verbindung umbuchen via. Webseite ne andere Verbindung zu wählen? Also kann man auch am Vortag fliegen oder sogar mehr als einen Tag früher/später? Kann man alternativ den Flughafen ändern (z.B. DUS statt CGN), wenn es da bessere Optionen gibt?
Auf einen späteren Flug mit EW auf gleicher Strecke hättest du sogar einen rechtlichen Anspruch aus VO EG 261/2004.
Das ist mir bei EW auch schon aufgefallen das die oft nur 2-3 Plätze mit den aktuellen Promotionpreisen anbieten. Aber selbst die "Lockvogelpreise" find ich bei EW wie das Preisniveau insgesamt im Vergleich zu Wizz, Ryan und Easy recht hoch. Denn da kommt da noch meist Priority und Sitzplatzreservierung drauf und schon sind wir in einem Preisumfeld das nicht mehr dem typischen LCC entspricht.
Allerdings weiß ich sehr zu schätzen das bei EW oft noch kurzfristig vertretbare Fares zu haben oder auch Oneways sind oft sehr interessant.
Ok, ich entschuldige mich für die kleine Wutschrift, aber mir hängt es gerade überall raus:
Nicht nur, dass BA alles aus NRW (vornehmlich natürlich DUS) nach LHR einstellt, mit meist hervorragender Avios-Verfügbarkeit. Blöd gelaufen.
Nein, EW stellt CGN-LHR auch ein. Und man darf mit DUS vorliebnehmen, mit harten Preisen. Aber jedes Mal ist die Gurke leer. Also einerseits rechnet sich der Flug für die vermutlich nicht, also zahlt jeder extra, aber wieso gibt es nie nieee nieeeeee vernünftige M&M-Angebote (genauer: VERFÜGBARKEIT)? Die fliegen doch teils leer. Verdient wird nix an M&M nehme ich an, weswegen die paar Fliegenden dann zur Kasse gebeten werden? Ist das der einzige Unterschied zu Avios-Verfügbarkeiten?
Pardon, sonst ist die EW natürlich nen tolles Produkt...
Nicht nur, dass BA alles aus NRW (vornehmlich natürlich DUS) nach LHR einstellt, mit meist hervorragender Avios-Verfügbarkeit. Blöd gelaufen.
Nein, EW stellt CGN-LHR auch ein. Und man darf mit DUS vorliebnehmen, mit harten Preisen. Aber jedes Mal ist die Gurke leer. Also einerseits rechnet sich der Flug für die vermutlich nicht, also zahlt jeder extra, aber wieso gibt es nie nieee nieeeeee vernünftige M&M-Angebote (genauer: VERFÜGBARKEIT)? Die fliegen doch teils leer. Verdient wird nix an M&M nehme ich an, weswegen die paar Fliegenden dann zur Kasse gebeten werden? Ist das der einzige Unterschied zu Avios-Verfügbarkeiten?
Pardon, sonst ist die EW natürlich nen tolles Produkt...
Einen Anspruch hast Du auf einen Flug zu einem späteren Zeitpunkt vom / zum gleichen Flughafen.
würde nicht via Website umbuchen, EW hat da meistens unnötige Tarifdifferenzen drauf, die Hotline kann mehr (wenn man an den richtigen gerät), Flughafenwechsel ist i.d.R. nur möglich, wenn es keinen anderen Flug mehr gibt
Ok, ich entschuldige mich für die kleine Wutschrift, aber mir hängt es gerade überall raus:
Nicht nur, dass BA alles aus NRW (vornehmlich natürlich DUS) nach LHR einstellt, mit meist hervorragender Avios-Verfügbarkeit. Blöd gelaufen.
Nein, EW stellt CGN-LHR auch ein. Und man darf mit DUS vorliebnehmen, mit harten Preisen. Aber jedes Mal ist die Gurke leer. Also einerseits rechnet sich der Flug für die vermutlich nicht, also zahlt jeder extra, aber wieso gibt es nie nieee nieeeeee vernünftige M&M-Angebote (genauer: VERFÜGBARKEIT)? Die fliegen doch teils leer. Verdient wird nix an M&M nehme ich an, weswegen die paar Fliegenden dann zur Kasse gebeten werden? Ist das der einzige Unterschied zu Avios-Verfügbarkeiten?
Pardon, sonst ist die EW natürlich nen tolles Produkt...
Wenn sie festgestellt haben, dass nur Leute fliegen, die müssen (sprich bei günstigen Angeboten wäre das Flugzeug genauso leer), dann ist das eben die aktuelle Situation. Man muss momentan über jeden angebotenen Flug happy sein (wenn man ihn brauch).
Bucht die Eurowings Hotline stornierte Flüge eigentlich problemlos ohne Tarifdifferenz auf spätere Zeitpunkte um oder ist hier eine Klage nötig?
Mir ging es eigentlich um eine Umbuchung nach Buchstabe b) auf einen späteren Zeitpunkt auf EW-Metall, nicht um eine Ersatzbeförderung.
Auch diese ist eine Ersatzbeförderung, nur eben nicht zu sofort, sondern nach Wahl und Verfügbarkeit. Ich bezog mich auf lit. a. Ich kann nicht aus eigener Erfahrung sagen ob sie es nach lit. b genau so handhaben, glaube es aber stark, insgesamt scheinen sie den Kurs in letzter Zeit doch etwas gelockert zu haben.
In der App und auf der Webseite wird jedenfalls eine etwaige Tarifdifferenz berechnet, aber die Umbuchungsoption steht auch ohne Annullierung zur Verfügung, daher nicht vergleichbar.
Spannend wirds, wenn die Strecke nicht mehr geflogen wird
In der App und auf der Webseite wird jedenfalls eine etwaige Tarifdifferenz berechnet, aber die Umbuchungsoption steht auch ohne Annullierung zur Verfügung, daher nicht vergleichbar.
Spannend wirds, wenn die Strecke nicht mehr geflogen wird
Ich hatte für Februar einen innerdeutschen Flug mit der Eurowings unter LH Flugnummer gebucht.
Nun kam vor zwei Tagen von LH eine Buchungsänderung mit einer Verschiebung um ein paar Stunden.
Auf der Eurowings Website ist der Flug immer noch mit der alten Abflugzeit zu finden. Ist das normal? Oder wie sprechen hier die Systeme miteinander oder auch nicht?
Hat da jemand Erfahrungen?
Nun kam vor zwei Tagen von LH eine Buchungsänderung mit einer Verschiebung um ein paar Stunden.
Auf der Eurowings Website ist der Flug immer noch mit der alten Abflugzeit zu finden. Ist das normal? Oder wie sprechen hier die Systeme miteinander oder auch nicht?
Hat da jemand Erfahrungen?
Das dauert immer etwas bis die angegebenen Zeiten wieder in beiden Systemen gleich sind. Einfach abwarten und sollten die unterschiedlichen Zeiten so bleiben LH anrufen und wieder auf die ursprüngliche Verbindung buchen lassen.
Wobei ich es erstaunlich finde, dass ein EW-Flug bei EW länger braucht, bis die geänderten Zeiten erscheinen. Ich kenne sonst eher den umgekehrten Fall: Also dass der Flug unter der Nummer der ausführenden Airline schon geändert ist, unter diversen Codeshare-Nummern dagegen noch unter der alten Zeit erscheint.
Genauso geht es mir auch. Das ist für mich überhaupt nicht nachvollziehbar, warum das so passiert. Mal abwarten, wie das weiter geht.
Auf HAM-CGN ist EW jetzt von Vor-Corona 10 täglichen Flügen auf im Januar 21 keinen einzigen Flug mehr. Bitter ist schon gar kein Ausdruck mehr.