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#NPS
Da liegen aber schon knapp 40 Punkte dazwischen.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Da liegen aber schon knapp 40 Punkte dazwischen.
Das kann ja alles richtig sein. Das ändert aber nichts daran, dass man das rechtskonforme Einhalten von Verträgen mit den Kunden nicht unbundeln kann. Das nennt man den regulatorischen Rahmen der Geschäftstätigkeit. Dass Wirtschafts-"Wissenschaftler" den gerne minimiert bis abgeschafft hätten, ist mir schon klar. Aber so weit wollen wir es alle glaube ich nicht kommen lassen.
Das Kostenrisiko dafür muss die Airline in ihren 39 € für das Ticket halt mit einrechnen. Wenn sie es nicht tut oder nicht kann, muss sie halt pleite gehen.
Wer also den Flug braucht, bittet bei Stornierung einmal um adäquate Abhilfe. Wenn nichts kommt, sorgt man selber dafür und reicht die Kosten einmal höflich ein. Wenn nichts kommt geht es zum Anwalt.
Wenn das genug Leute machen, müssen die Airlines halt ihre Tarife neu kalkulieren. Oder pleite gehen. Oder, und das werden sie sicher zuerst machen, versuchen, den regulatorischen Rahmen zu ändern.....
Ich habe im Oktober einen Flug CGN-ACE mit EW
Er soll von TuiFly ausgeführt werden, wie sieht das hier mit der Bestuhlung und dem Service aus, ist es identisch zu EW normal? Plätze scheinen auch mit mehr Beinfreiheit buchbar. Sind diese auch vorhanden oder kassiert man hier für Standart Plätze?
Er soll von TuiFly ausgeführt werden, wie sieht das hier mit der Bestuhlung und dem Service aus, ist es identisch zu EW normal? Plätze scheinen auch mit mehr Beinfreiheit buchbar. Sind diese auch vorhanden oder kassiert man hier für Standart Plätze?
Was leider nicht stimmt.
Es ist denke ich das gleiche Unvermögen, es sind die gleichen Leute und somit die gleichen Köpfe.
Warten wir mal ab was da passiert.
B
Boeing736
Guest
Genau!
zu 1.) bei LH dauert es bis zu12 Stunden, bei dieser 4Y klappt es nach 75 Minuten.
zu 2.) Das ist hier nicht so einfach. Zuerst buchst du auf einem 220er Ticket mit "ausgeführt durch BrüsselAirline", dann wird geändert, dass LH ausführt und zu "schlechter Letzt" erreicht dich die Nachricht von LH, dass 4Y für EW ausführt. Also nix von Billigflieger oder "Kassler zahlen und Filet erwarten".
Und so wird dein simpler Gedankengang kompliziert.
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Wer hat was von den "selben" Leuten geschrieben? Keiner!
Ist hier jemand in den letzten Wochen montagmorgens mit EW ab DUS geflogen und kann berichten, wie viel Zeit man ungefähr am Check-In einplanen sollte? Wegen der Corona-Dokumentenchecks dauert es aktuell ja wohl sehr lange und ich habe ein wenig Sorge, dass 2 Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein nicht reicht. Ich war seit Ende März nicht mehr in DUS, da ging die Schlange bei EW frühmorgens schon durch das ganze Terminal, zwar wird man mittlerweile (hoffentlich) mehr Personal am CI haben, aber dafür halt auch ein Vielfaches an Passagieren. Erfahrungsberichte von euch würden mir da weiterhelfen.
Eurowings erlaubt bei Neubuchungen ab 31.08.2021 nun auch nur noch nach dem Vorbild von FR, W6 und Co. ein kleines Handgepäckstück (40x30x25cm) im Basic-Tarif.
Die Zubuchung eines bis zu 8kg schweren Trolleys (55x40x23cm) wird mindestens 10€ kosten. Nach Angaben von Eurowings wird dies nicht auf die Aussicht von höheren Einnahmen, sondern durch einen Zugewinn von Pünktlichkeit begründet.
Die Zubuchung eines bis zu 8kg schweren Trolleys (55x40x23cm) wird mindestens 10€ kosten. Nach Angaben von Eurowings wird dies nicht auf die Aussicht von höheren Einnahmen, sondern durch einen Zugewinn von Pünktlichkeit begründet.
Wird interessant, wie sie die Einhaltung dann kontrollieren wollen. Schließlich müsste man dann am Gate unterscheiden, ob vor oder nach dem 31.8. gebucht. Ob Smart, BIZ oder mit Lufthansa Ticket (da nehme ich an, dass der Trolley auch zukünftig noch inkludiert sein wird) - und nicht zu vergessen die Diskussionen am Gate mit alle jenen die die Regelungen nicht mehr durchblicken. Meine Prognose: der Boarding-Vorgang wird sich zusätzlich zu den Corona-Dokumenten-Check Verzögerungen nun noch mehr in die Länge ziehen.
Die richtigen Billigflieger wie Ryanair & Co tun sich aufgrund der deutlich geringeren Ausnahmen und klareren Prozessen wohl einfacher so etwas umzusetzen.
Diese Tickets sind ohnehin nicht betroffen, da Lufthansa kein EW Basic, sondern nur EW Smart und EW Flex anbietet.
Wie funktioniert das bei gebucht auf Lufthansa, ausgeführt durch Lufthansa, wenn es auf Eurowings umgestellt wird ?
wir haben gebucht BER-RSW , 13.05.2022-10.06.2022
Eurowings nimmt ja z.b beim Vorabendcheckin gebühren
Gabs doch schon. Vor ca. 2 Jahren irgendwann wurde das Personal Item für Neubuchungen entfernt. Hatte Buchungen für ca. 1 Jahr im Voraus gebucht. Gab dann noch bis weit in 2020 hinein Diskussionen am Gate.
Ansonsten: Auf DUS-BER oder CGN-BER bspw. wird dann die Bahn langsam auch für mich attraktiv, jetzt wo die MwSt. gesenkt wurde und EW noch nen 10er oben drauf schlägt.
Vielleicht erleben wir ein Revival der innerdeutschen FR-Strecken? Oder W6?
Da traut sich im Monopol ja scheinbar niemand ran. EasyJet war auf der Strecke super, aber tragfähig war das wohl nicht.
Bei Preisen ab 150 EUR für so einen Hüpfer ohne Handgepäck, Lounge, Sitzplatzreservierung etc pp ist die Bahn tatsächlich eine Alternative. Es sollte nur gerade kein Hochwasser sein und bitte auch keine Person im Gleis.
Bei Preisen ab 150 EUR für so einen Hüpfer ohne Handgepäck, Lounge, Sitzplatzreservierung etc pp ist die Bahn tatsächlich eine Alternative. Es sollte nur gerade kein Hochwasser sein und bitte auch keine Person im Gleis.
Also den 39.99 Einstiegspreis bei EW auf DUS-BER finde ich Stand heute erstmals am 01.09.2021. An diesem Tag werden mir 8 ICE-Verbindungen über den ganzen Tag hinweg zu 17,90€ angezeigt. Weitere 7 zu 23,90€. Die teuerste liegt bei ebenfalls 39,90€. Gepäck ist en masse inkludiert. Loungezugang bei der DB kann man sich ebenso erfahren wie bei EW erfliegen. Oder erste Klasse reisen, das geht ab 26,90€.
Meine andere häufige innerdeutsche Strecke, DUS-MUC, sehe ich indes weiterhin bei EW, da ist die Bahn einfach zu langsam.
Bald g
Das wird ein (Super)-Spar-Preis sein. Da ist seit geraumer ohne Status kein Loungezugang mehr inkludiert.
Wie das funktioniert?
Wenn du ein LH Ticket hast und LH den Flug ausführt.
Von einer Durchführung von EW oder gar 4Y war papiermäßig keine Rede mehr.
Das stimmt zwar, aber mit dem Bahncomfort-Status kommst Du auch mit Sparpreis- und Supersparpreistickets dann doch in die Lounge rein.
Die ist doch schon gefallen und wurde nur coronabedingt wieder erlaubt. Konnte man aber umgehen, indem man den Checkin einfach so oft abgebrochen und neugestartet hat, bis man einen genehmen kostenfreien Platz zugewiesen bekam.
Zuletzt bearbeitet:
das waren mir die Hintergründe nicht mehr ganz bekannt. Dann wird das auch bald wieder verschwinden..
"Natürlich"
Sehr sympathisch finde ich dagegen das Konzept von Volotea:
In allen Tarifen ist ein Handgepäckstück (55x40x20 cm, bis 10 kg) sowie zusätzlich ein Personal Item (35x20x20 cm) inkludiert.
Wer kein Prio Boarding bucht, muss das Handgepäckstück kostenlos am Schalter einchecken.
An Bord achten dann die FBs darauf, dass die Personal Items unterm Vordersitz verstaut werden.
Eigentlich eine ziemlich geniale und kundenfreundliche Lösung. Aber bei EW ist man der Meinung, auch das noch monetarisieren zu müssen.
Die Entwicklung ist wirklich bedenklich, zumal wenn man bedenkt, dass EW viele Businessstrecken bedient, die sie von LH geerbt haben…
Nicht ewig nur rummeckern, sondern einfach überhaupt nicht oder zumindest so wenig wie möglich diese Airline und andere Billigflieger buchen.
Bei mir steht EW neben dem Reiher und Konsorten auf der "nicht buchen"-Liste.
Bei mir steht EW neben dem Reiher und Konsorten auf der "nicht buchen"-Liste.