EW: Die NEUE Eurowings
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Mittlerweile gibt es ja recht viele Optionen, von Dubai nach D / A / CH zu kommen, ganz nach Vorliebe.
morgens mit EK (zB ca. 08h30 nach ZRH), morgens mit LH nach MUC, nachmittags mit EK (zB gg 16h00 nach ZRH), neu am frühen Abend mit EW (18h00 ca) und dann noch die Nachtflugwelle (01h30 / 02h00 nach ZRH und FRA). Letztere finde ich wenig angenehm, man kommt einfach nicht genügend lange zur Ruhe, bzw. erträglich ist das eh nur in C oder F.
Je nachdem wie lange die Meetings gehen, bieten sich also vielfältige Optionen.
Augen auf bei der Laptopwahl ;-)
Aber ja... das wäre schon zu wünschen, dass für so lange Flüge auch eine vernünftige Stromversorgung besteht. Zumal der Hinflug ja auch schon ein Tagflug als echter Arbeitstag genutzt werden kann/könnte.
Nein, es ist kein jammern.
Es funktioniert in den Marketingaussagen, aber nicht in der Realität.
Ich beobachte die Strecke STR-ZAG schon länger. Die Preise an meinem Wunschtermin schwank(t)en täglich zwischen 49€ und 69€, seit gestern sind es an vielen Terminen nur mehr 37€. Über OTA 32€, mit Glück geht auch noch Cashback weg. Long story short: Da läuft irgendeine Promotion.
So Aktionen haben sie immer mal wieder. Vor ein paar Wochen gab es CGN- SZG auch für eine begrenzte Zeit für deutlich günstigere 29€ Einstiegspreis.
Einen guten Überblick über die Einstiegspreise kann man über diese Seite bekommen. Dort lässt es sich nach Abflughäfen und Zeiträumen filtern (Hier beispielsweise ab CGN):
Bist du nicht laut eigener Aussage schon lange Rentner?
Ich stehe mitten im Erwerbsleben und verspreche dir, dass ich meine Meetings so lege, dass sie zum Flugplan passen. Das ist die Realität.
Das ist schön für dich.Bist du nicht laut eigener Aussage schon lange Rentner?
Ich stehe mitten im Erwerbsleben und verspreche dir, dass ich meine Meetings so lege, dass sie zum Flugplan passen. Das ist die Realität.
Erkläre dann bitte ein Meeting in Dubai mit diesen Flugzeiten vom "aufstehen" Morgens bis zur Ankunft am BER Abends.
Letzte Anmerkung zu den Meetings. Natürlich ist das nicht als Tagestrip gemeint... so war weder die Werbung/das Marketing, noch Aussagen im Forum zu verstehen. So oder so, es wäre ein Trip mit mindestens einer Übernachtung.
Jup war ein ex AB Airbus mit 5 Reihen "More Legroom".
Aber ich fand wie gesagt selbst in Reihe 2 den Platz eher knapp bemessen.
Dann klappt das mit dem 18:00 Flug aber auch nicht.
Ja, ab 15:00 Meetingende wird der 18:00 Flug realistisch
Wer was erreichen will, sollte tunlichst der mit dem letzten Flug des Tages sein
Dann hat man alle Zeit der Welt nochmal alle Aspekte im Detail zu betrachten, während die anderen mit den Hufen scharren, und am Ende irgendwann Ja sagen, um es noch zu Frau und Kind zu schaffen.
Äh, nein. 5 Uhr morgens, damit man ausgeschlafen zum Frühstück Samstag morgen zuhause ist?
Kurz nach Mitternacht in DXB raus (nach 18:00 zum Flugplatz, in der Lounge gut zu abend gegessen) ist man perfekt zur Flughafenöffnung in FRA.
(EK43 geht kurz vor 4 raus und ist halb 9 in FRA, eher schon 3 Stunden zu spät)
Nö, mit der Konkurrenz geflogen. Jammern tun die LHG Mangager, weil diese bösen Golfairlines mit ihren unfairen Geschäftspraktiken ihnen die Kunden abjagen, da muss es dann der Staat / die EU mit Verboten regeln, ME3 den Zugang zum Markt erschweren.
Also die Kombination aus
Um 18.00 braucht man mir noch kein Bett anzubieten, da schlafe ich dann also erst so die letzten 2 Stunden des Fluges, um dann wieder auzustehen, nach Hause zu fahren, und zu versuchen wieder einzuschlafen.
Das gute ist also, Business wäre rausgeschmissenes Geld, das Bett hilft nicht und die Lounge schafft man nicht. Also ist es immerhin ein billiger Flug.
Was ihn für EW dann vermutlich nicht zur Goldgrube macht...
- 6.5 Stunden full flat Bett
- Späte Abendstunde und entsprechend müde
- guter Rotwein in der Lounge
Um 18.00 braucht man mir noch kein Bett anzubieten, da schlafe ich dann also erst so die letzten 2 Stunden des Fluges, um dann wieder auzustehen, nach Hause zu fahren, und zu versuchen wieder einzuschlafen.
Das gute ist also, Business wäre rausgeschmissenes Geld, das Bett hilft nicht und die Lounge schafft man nicht. Also ist es immerhin ein billiger Flug.
Was ihn für EW dann vermutlich nicht zur Goldgrube macht...
Du versuchst offenbar noch nicht mal zu verstehen, dass hier zwei völlig unterschiedliche Konzepte gegeneinander antreten und redest eines madig, das offenbar nicht in Dein Konzept passt.
Eurowings Business ist eben kein Lieflat. Sondern Eco plus freier Nebensitz. Mit anderen Flugzeiten. Und ohne in FRA zu landen. Sondern in BER und STR. Zu einem geringeren Preis als EK, LH, you name it mit "echter" Business.
Die Flugzeiten sind übrigens eher Alleinstellungsmerkmal... wie andere Aspekte deines Konzepts. Ob es gut ist im Sinne von gegen die Konkurrenz besteht... schauen wir mal.
6,5h flat Bett? Really? Die Flüge brauchen aktuell realistisch um die 6h (Bsp. EK43). Abzüglich Steig- und Sinkflug bleiben da eher 5h Schlaf als 6,5h.
Vielleicht hilft es nicht immer vom eigenen Terminkalender auszugehen bei dem man zwingend der letzte sein muss “um was zu erreichen”.
Vielleicht hilft es nicht immer vom eigenen Terminkalender auszugehen bei dem man zwingend der letzte sein muss “um was zu erreichen”.
EW nimmt den Vorabend-CI doch gerne immer Mal wieder aus dem Angebot (oder zumindest aktiven Kommunikation), um dann im April oder Mai eine Pressemitteilung zu schreiben "wir bieten jetzt den Vorabend CI an".
Deswegen wundert mich es nicht wenn Drittanbieterseiten da nicht immer ganz aktuell sind.
Wird das Gepäckstück denn in der Buchungsübersicht bei den Leistungen angezeigt? Das ist maßgeblich.
Zuletzt bearbeitet:
Bei den angezeigten Preisen handelt es sich um die Preise für das 2. Aufgabegepäckstück. Daraus lässt sich ableiten dass bereits 1 Stück in der Buchung ist. 75€ kostet auch bei EW das 1. Gepäckstück nicht.
Muss vor dem Online-CheckIn der Buchung hinzugefügt werden; kann aber am Flughafen nachgetragen werden.
Leider nicht mehr möglich, wenn bei der Buchung vergessen. Beste IT der Welt...
Geht's nicht mehr über die Austrian Seite? Da war es ja noch lange Zeit während des CI möglich die Kartennummer zu hinterlegen.